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一種柱塞泵與電機(jī)的一體化式結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):11769598閱讀:688來源:國知局

本發(fā)明屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù),涉及一種柱塞泵與電機(jī)的一體化式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。



背景技術(shù):

目前,一般的柱塞泵與電機(jī)安裝時(shí)呈軸向排列,柱塞泵與電機(jī)分別為獨(dú)立的元件,并且都有各自的端蓋。柱塞泵端蓋內(nèi)部有完整的機(jī)械密封結(jié)構(gòu),液壓油不能外泄;電機(jī)也通過其端蓋處封閉,內(nèi)部不進(jìn)入液壓油。其缺點(diǎn)是:柱塞泵與電機(jī)各有端蓋,安裝后大大增加了兩者的軸向尺寸;

柱塞泵必須設(shè)計(jì)機(jī)械密封結(jié)構(gòu),以防止泵內(nèi)液壓油外泄;電機(jī)轉(zhuǎn)子發(fā)熱量大,不能快速散熱。因此,需要一種柱塞泵與電機(jī)的一體化式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減小安裝的軸向尺寸,取消泵的密封結(jié)構(gòu),并有效地加速電機(jī)散熱。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的是:提出一種柱塞泵與電機(jī)的一體化式結(jié)構(gòu),以減小柱塞泵與電機(jī)安裝的軸向尺寸,取消泵的密封結(jié)構(gòu),并有效地加速電機(jī)散熱。

本發(fā)明的技術(shù)方案是:

一種柱塞泵與電機(jī)的一體化式結(jié)構(gòu),包括電機(jī)(1)、柱塞泵(2),其特征在于,電機(jī)(1)和柱塞泵(2)之間通過端蓋(4)固定連接,端蓋(4)上圓周分布有若干個(gè)油道孔(3),連通柱塞泵腔體(5)和電機(jī)腔體(6)。

所述端蓋(4)為圓柱盤狀結(jié)構(gòu)。

所述電機(jī)(1)和柱塞泵(2)與端蓋(4)之間通過螺釘連接。

所述的端蓋(4)采用7050超硬鋁材料。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:柱塞泵與電機(jī)的一體化式結(jié)構(gòu)。本發(fā)明采用柱塞泵與電機(jī)的一體化式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減小柱塞泵與電機(jī)安裝的軸向尺寸,取消泵的密封結(jié)構(gòu),并有效地加速電機(jī)散熱。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。其中,電機(jī)(1)、柱塞泵(2)、油道孔(3)、端蓋(4)、柱塞泵腔體(5)、電機(jī)腔體(6)。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。參見圖1,一種柱塞泵與電機(jī)的一體化式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。柱塞泵與電機(jī)的一體化式結(jié)構(gòu)由電機(jī)1、柱塞泵2以及帶有油道孔3的端蓋4組成,端蓋(4)為圓柱盤狀結(jié)構(gòu),采用7050超硬鋁材料,端蓋4上沿圓周均勻分布有3個(gè)油道孔3,油道孔3直徑為6mm,油道孔3可使柱塞泵腔體5與電機(jī)腔體6溝通,實(shí)現(xiàn)液壓油流通。電機(jī)1與柱塞泵2使用同一端蓋4,柱塞泵取消了傳統(tǒng)的軸端旋轉(zhuǎn)密封設(shè)計(jì)。本發(fā)明的工作原理是:電機(jī)1與柱塞泵2使用同一端蓋4。當(dāng)柱塞泵在工作時(shí),其腔體內(nèi)充滿液壓油,由于端蓋4上沒有機(jī)械密封結(jié)構(gòu),但開有油道孔3,因此柱塞泵腔體5內(nèi)的液壓油可通過油路孔3進(jìn)入電機(jī)腔體6。電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的大量熱量,可通過液壓油循環(huán)帶走,這種柱塞泵與電機(jī)的一體化結(jié)構(gòu),減小安裝的軸向尺寸,取消泵的密封結(jié)構(gòu),可大幅度提高電機(jī)散熱效率及系統(tǒng)可靠性。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種柱塞泵與電機(jī)的一體化式結(jié)構(gòu),包括電機(jī)(1)、柱塞泵(2),其特征在于,電機(jī)(1)和柱塞泵(2)之間通過端蓋(4)固定連接,端蓋(4)上圓周分布有若干個(gè)油道孔(3),連通柱塞泵腔體(5)和電機(jī)腔體(6)。端蓋(4)為圓柱盤狀結(jié)構(gòu)。電機(jī)(1)和柱塞泵(2)與端蓋(4)之間通過螺釘連接。端蓋(4)采用7050超硬鋁材料。本發(fā)明技術(shù)方案中,柱塞泵與電機(jī)的一體化式結(jié)構(gòu)。本發(fā)明采用柱塞泵與電機(jī)的一體化式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減小柱塞泵與電機(jī)安裝的軸向尺寸,取消泵的密封結(jié)構(gòu),并有效地加速電機(jī)散熱。

技術(shù)研發(fā)人員:張琰;李奕寧;王可;黃玖琦
受保護(hù)的技術(shù)使用者:中國航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛行自動(dòng)控制研究所
技術(shù)研發(fā)日:2017.07.18
技術(shù)公布日:2017.10.20
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