本實用新型涉及氣動控制領域，具體為一種超長氣動延時裝置。

背景技術(shù)：

目前在氣動控制領域氣動延時多采用氣動延時閥，延時時間較短，一般在一分鐘以內(nèi)，無法滿足有些需要超長時間延時控制的氣動控制回路中以及需要調(diào)節(jié)延時時間的氣動控制回路中，因此需要設計一種超長氣動延時裝置。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決氣動延時時間短以及延時時間不可調(diào)的技術(shù)問題，本實用新型提供一種超長氣動延時裝置。

一種超長氣動延時裝置，包括氣動控制單元、氣缸、活塞、活塞桿、磁浮子、磁感應氣控元件Ⅰ、磁感應氣控元件Ⅱ、運動通道，活塞設置在氣缸中，活塞將氣缸分為兩個缸體，在氣缸的兩個缸體上各設置通氣孔，通氣孔分別與氣動控制單元連接，活塞桿的一端固定在活塞上，另一端設置支撐板，磁浮子設置在支撐板上，運動通道一端固定在氣缸包含活塞一側(cè)的端面上，運動通道的外側(cè)間隔設置磁感應氣控元件Ⅰ和磁感應氣控元件Ⅱ，磁感應氣控元件Ⅰ和磁感應氣控元件Ⅱ分別與氣動控制單元連接。

在運動通道的外端設置一個氣缸運動行程的磁感應標尺，可以顯示氣缸運動行程的大小，也就可以反映出延時時間的長短，比較直觀。

相對現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型提供了一種超長氣動延時裝置，通過調(diào)整氣動控制單元向氣缸內(nèi)輸入氣體的流量，也可以調(diào)整磁感應氣控元件Ⅰ、調(diào)整磁感應氣控元件Ⅱ的距離，也可以把這兩種調(diào)整方式結(jié)合一塊使用，解決氣動延時時間短以及延時時間不可調(diào)的技術(shù)問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的示意圖；

具體實施方式

如圖1所示，一種超長氣動延時裝置，包括氣動控制單元1、氣缸2、活塞3、活塞桿4、磁浮子5、磁感應氣控元件Ⅰ6、磁感應氣控元件Ⅱ7、運動通道8，活塞3設置在氣缸2中，活塞3將氣缸2分為兩個缸體，在氣缸的兩個缸體上各設置通氣孔，通氣孔分別與氣動控制單元1連接，活塞桿4的一端固定在活塞3上，另一端設置支撐板并伸出氣缸2，此端在運動通道8中往復運動，磁浮子5設置在支撐板上，磁浮子5可以固定或者直接放在支撐板上，運動通道8一端固定在氣缸2包含活塞3一側(cè)的端面上，運動通道8的外側(cè)間隔設置磁感應氣控元件Ⅰ6和磁感應氣控元件Ⅱ7，磁感應氣控元件Ⅰ6和磁感應氣控元件Ⅱ7分別與氣動控制單元1連接。

磁感應氣控元件Ⅰ6、磁感應氣控元件Ⅱ7的安裝位置可以根據(jù)延時需要進行調(diào)整，方便調(diào)節(jié)延時時間。

當氣動控制單元1有氣源的時候，就會往氣缸2的不包含活塞桿的一側(cè)輸入氣體，從而推動活塞3向上運動，活塞桿4、磁浮子5隨著活塞3一塊運動，當磁浮子5運動到磁感應氣控元件Ⅰ6的檢查范圍，磁感應氣控元件Ⅰ6會給氣動控制單元1一個信號，當磁浮子5運動到磁感應氣控元件Ⅱ7時，磁感應氣控元件Ⅱ7會給氣動控制單元1一個信號，就會往氣缸2的包含活塞桿的一側(cè)輸入氣體，從而推動活塞3向下運動，活塞桿4、磁浮子5隨著活塞3一塊運動。氣動控制單元1接收到磁感應氣控元件Ⅰ6的信號時開始延時，接收到磁感應氣控元件Ⅱ7時結(jié)束延時，也可以氣動控制單元1接收到磁感應氣控元件Ⅱ7的信號時開始延時，接收到磁感應氣控元件Ⅰ6時結(jié)束延時。

可以根據(jù)系統(tǒng)所需要的延時時間，調(diào)整氣動控制單元1向氣缸2內(nèi)輸入氣體的流量來控制活塞3、活塞桿4、磁浮子5的運動速度，從而控制系統(tǒng)的延時時間，也可以調(diào)整磁感應氣控元件Ⅰ6、調(diào)整磁感應氣控元件Ⅱ7的距離實現(xiàn)，也可以把這兩種調(diào)整方式結(jié)合一塊使用。當延時時間相對較短時，可以通過縮短磁感應氣控元件Ⅰ6、調(diào)整磁感應氣控元件Ⅱ7的距離，也可以減小氣缸2輸入氣體的流量，也可以將這兩種方式結(jié)合，來減小延時時間；當延時時間相對較長時，可以通過增加磁感應氣控元件Ⅰ6、調(diào)整磁感應氣控元件Ⅱ7的距離，也可以增加氣缸輸入氣體的流量，也可以將這兩種方式結(jié)合，來增加延時時間。在有效的延時時間內(nèi)由氣動控制單元1去驅(qū)動氣動執(zhí)行機構(gòu)。

在運動通道8的外端設置一個氣缸運動行程的磁感應標尺，可以顯示氣缸運動行程的大小，也就可以反映出延時時間的長短。