本實(shí)用新型涉及火電廠燃煤輸送領(lǐng)域，具體涉及一種新型俯仰油缸壓力監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

斗輪堆取料機(jī)是火電廠燃煤輸送系統(tǒng)中堆場(chǎng)的關(guān)鍵設(shè)備，現(xiàn)階段絕大多數(shù)該類設(shè)備俯仰機(jī)構(gòu)的動(dòng)作均采用雙油缸的液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。隨著斗輪機(jī)投入作業(yè)時(shí)間的加長(zhǎng)，俯仰液壓系統(tǒng)可能會(huì)出現(xiàn)液壓油泄露，導(dǎo)致壓力不足，同時(shí)鋼結(jié)構(gòu)及外來(lái)負(fù)載的變化，可能導(dǎo)致兩側(cè)油缸不對(duì)稱性逐步增大。這些都會(huì)影響設(shè)備俯仰機(jī)構(gòu)的可靠性，進(jìn)一步影響整機(jī)穩(wěn)定性。

現(xiàn)有俯仰機(jī)構(gòu)采用開環(huán)控制，無(wú)法對(duì)俯仰液壓系統(tǒng)的自身參數(shù)及狀態(tài)進(jìn)行有效自動(dòng)監(jiān)測(cè)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服上述不足，本實(shí)用新型提供一種新型俯仰油缸壓力監(jiān)控系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)液壓系統(tǒng)壓力及其兩個(gè)油缸壓力是否平衡，對(duì)比其歷史數(shù)據(jù)，給出報(bào)警及處理建議。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的具體方案如下：

一種新型俯仰油缸壓力監(jiān)控系統(tǒng)，包括：

多個(gè)壓力監(jiān)控模塊，設(shè)置于斗輪堆取料機(jī)俯仰液壓系統(tǒng)的主出油回路、主回油回路以及兩側(cè)油缸的進(jìn)油回路、出油回路；

一控制系統(tǒng)，與所述壓力監(jiān)控模塊連接，處理來(lái)自于該壓力監(jiān)控模塊的壓力信號(hào)，以對(duì)斗輪堆取料機(jī)俯仰機(jī)構(gòu)實(shí)行控制。

進(jìn)一步地，所述控制系統(tǒng)包括堆取料機(jī)PLC系統(tǒng)與上位機(jī)系統(tǒng)。

進(jìn)一步地，還包括一監(jiān)視系統(tǒng)，對(duì)所述壓力監(jiān)控模塊進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視。

進(jìn)一步地，所述監(jiān)視系統(tǒng)包括至少一專用攝像頭。

進(jìn)一步地，還包括一存儲(chǔ)模塊，能夠存儲(chǔ)壓力信號(hào)及來(lái)自于監(jiān)視系統(tǒng)的信號(hào)。

進(jìn)一步地，還包括一報(bào)警模塊，連接于所述控制系統(tǒng)，能夠主動(dòng)報(bào)警。

進(jìn)一步地，所述報(bào)警模塊為蜂鳴器或警示燈。

本實(shí)用新型的有益效果是，壓力監(jiān)控模塊對(duì)斗輪堆取料機(jī)俯仰液壓系統(tǒng)的主出油回路、主回油回路以及兩側(cè)油缸的進(jìn)油回路、出油回路的液壓壓力情況進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)液壓系統(tǒng)兩個(gè)油缸壓力是否平衡，并將檢測(cè)的壓力信號(hào)發(fā)送給控制系統(tǒng)，通過(guò)與堆取料機(jī)PLC系統(tǒng)與上位機(jī)系統(tǒng)等控制系統(tǒng)建立聯(lián)鎖，能夠通過(guò)報(bào)警模塊主動(dòng)示警及自動(dòng)控制。設(shè)置有專用攝像頭，可供相關(guān)人員直觀觀察。本新型俯仰油缸壓力監(jiān)控系統(tǒng)可為相關(guān)人員對(duì)設(shè)備檢修與狀態(tài)分析提供可以依賴的數(shù)據(jù)記錄，通過(guò)數(shù)據(jù)分析的方式，對(duì)液壓系統(tǒng)提出檢修建議，而不是完全依靠巡檢人員的就地巡查，減少了工作量。

附圖說(shuō)明

圖1為實(shí)施例中的一種新型俯仰油缸壓力監(jiān)控系統(tǒng)原理圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的上述特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉實(shí)施例，并配合所附圖作詳細(xì)說(shuō)明如下。

本實(shí)施例提供一種新型俯仰油缸壓力監(jiān)控系統(tǒng)，如圖1所示，包括多個(gè)壓力監(jiān)控模塊，設(shè)置于斗輪堆取料機(jī)俯仰液壓系統(tǒng)的主出油回路、主回油回路以及兩側(cè)油缸的進(jìn)油回路、出油回路，實(shí)時(shí)檢測(cè)各監(jiān)測(cè)點(diǎn)液壓壓力情況，這些壓力信號(hào)均輸入設(shè)備的控制系統(tǒng)并參與聯(lián)鎖?？刂葡到y(tǒng)包括堆取料機(jī)PLC系統(tǒng)與上位機(jī)系統(tǒng)，處理來(lái)自于該壓力監(jiān)控模塊的壓力信號(hào)，以對(duì)斗輪堆取料機(jī)俯仰機(jī)構(gòu)實(shí)行控制。

控制系統(tǒng)還連接一報(bào)警模塊，該報(bào)警模塊可為蜂鳴器或警示器，能夠接收控制系統(tǒng)的指令，進(jìn)行主動(dòng)報(bào)警。同時(shí)監(jiān)視系統(tǒng)配有專用攝像頭，對(duì)各壓力監(jiān)控模塊進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視。該系統(tǒng)包括一存儲(chǔ)模塊，能夠存儲(chǔ)壓力信號(hào)及來(lái)自于監(jiān)視系統(tǒng)的信號(hào)，可為相關(guān)人員對(duì)設(shè)備檢修與狀態(tài)分析提供可以依賴的數(shù)據(jù)記錄，通過(guò)數(shù)據(jù)分析的方式，對(duì)液壓系統(tǒng)提出檢修建議，而不是完全依靠巡檢人員的就地巡查，減少了工作量。

由以上實(shí)施例可知，本實(shí)用新型提供的新型俯仰油缸壓力監(jiān)控系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)液壓系統(tǒng)壓力及其兩個(gè)油缸壓力是否平衡，對(duì)比其歷史數(shù)據(jù)，給出報(bào)警及處理建議。