本實(shí)用新型涉及轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種旋轉(zhuǎn)油缸。

背景技術(shù)：

旋轉(zhuǎn)油缸適用于卷取機(jī)，開卷機(jī)等旋轉(zhuǎn)設(shè)備。如圖1和2所示，旋轉(zhuǎn)油缸包括油缸01和旋轉(zhuǎn)接頭，其中旋轉(zhuǎn)接頭包括芯軸04和套設(shè)在芯軸04外側(cè)的殼體03。殼體03上開設(shè)有多個(gè)油孔，芯軸上具有多個(gè)油通道02，供油時(shí)，通過(guò)多個(gè)油孔分別向多個(gè)油通道02中供油，進(jìn)而多個(gè)油通道中油流入油缸的各個(gè)油腔。

目前油缸01與芯軸04之間一般為嵌入式連接，即在油缸上設(shè)置凸起011，在芯軸04上設(shè)置凹槽，凸起嵌入凹槽內(nèi)以實(shí)現(xiàn)芯軸04和油缸01的連接。且油缸相鄰的兩個(gè)油口之間均設(shè)置有凸起011進(jìn)行密封，以防止兩個(gè)油口之間油的內(nèi)泄。然而，在裝配過(guò)程中凸起很容易被油缸油孔的棱邊剪壞造成漏油的情況，且不易裝配。

綜上所述，如何有效地解決油缸與芯軸裝配過(guò)程中易損壞且不易裝配的問(wèn)題，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種旋轉(zhuǎn)油缸，該旋轉(zhuǎn)油缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以有效地解決油缸與芯軸裝配過(guò)程中易損壞且不易裝配的問(wèn)題。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種旋轉(zhuǎn)油缸，包括油缸和旋轉(zhuǎn)接頭，所述油缸與所述旋轉(zhuǎn)接頭的芯軸通過(guò)法蘭固定連接。

優(yōu)選地，上述旋轉(zhuǎn)油缸中，所述油缸的任意相鄰的兩個(gè)進(jìn)油口之間均設(shè)置有套設(shè)在所述芯軸上的活塞環(huán)。

優(yōu)選地，上述旋轉(zhuǎn)油缸中，所述油缸的最靠近所述法蘭的進(jìn)油口與所述法蘭之間設(shè)置有套設(shè)在所述芯軸上的活塞環(huán)。

優(yōu)選地，上述旋轉(zhuǎn)油缸中，所述法蘭和油缸之間設(shè)置有密封墊。

優(yōu)選地，上述旋轉(zhuǎn)油缸中，所述法蘭與所述芯軸為一體式結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，上述旋轉(zhuǎn)油缸中，所述法蘭與所述油缸通過(guò)多個(gè)螺栓或者多個(gè)螺釘固定連接。

優(yōu)選地，上述旋轉(zhuǎn)油缸中，所述法蘭的一側(cè)與所述油缸抵接，另一側(cè)設(shè)置有沉孔。

優(yōu)選地，上述旋轉(zhuǎn)油缸中，多個(gè)螺栓或者多個(gè)螺釘沿著所述法蘭的周向均勻布置。

本實(shí)用新型提供的旋轉(zhuǎn)油缸包括油缸和旋轉(zhuǎn)接頭，其中旋轉(zhuǎn)接頭包括芯軸和殼體，芯軸跟隨油缸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。重點(diǎn)在于，油缸與旋轉(zhuǎn)接頭的芯軸通過(guò)法蘭固定連接。即在芯軸的外壁上固定連接法蘭，法蘭與油缸固定連接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了芯軸與油缸之間的固定連接。由于本實(shí)用新型提供的旋轉(zhuǎn)油缸中芯軸與油缸通過(guò)法蘭固定連接，替代了現(xiàn)有的凸起與凹槽配合的連接，進(jìn)而避免了凸起被油缸油孔的棱邊剪壞的情況，并且更容易裝配。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中旋轉(zhuǎn)油缸的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A區(qū)域的局部放大圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的旋轉(zhuǎn)油缸的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

在圖1-2中：

01-油缸、011-凸起、02-油通道、03-殼體、04-芯軸；

在圖3中：

1-油缸、2-沉孔、3-法蘭、4-芯軸。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的目的在于提供一種旋轉(zhuǎn)油缸，該旋轉(zhuǎn)油缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以有效地解決油缸與芯軸4裝配過(guò)程中易損壞且不易裝配的問(wèn)題。

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖3，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的旋轉(zhuǎn)油缸包括油缸1和旋轉(zhuǎn)接頭，其中旋轉(zhuǎn)接頭包括芯軸4和殼體，芯軸4跟隨油缸1一起轉(zhuǎn)動(dòng)。重點(diǎn)在于，油缸1與旋轉(zhuǎn)接頭的芯軸4通過(guò)法蘭3固定連接。即在芯軸4的外壁上固定連接法蘭3，法蘭3與油缸1固定連接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了芯軸4與油缸1之間的固定連接。由于本實(shí)用新型提供的旋轉(zhuǎn)油缸中芯軸4與油缸1通過(guò)法蘭3固定連接，替代了現(xiàn)有的凸起與凹槽配合的連接，進(jìn)而避免了凸起被油缸1油孔的棱邊剪壞的情況，并且更容易裝配。

為了防止油缸1的進(jìn)油口之間漏油，其中油缸1的任意相鄰的兩個(gè)進(jìn)油口之間均設(shè)置有套設(shè)在芯軸4上的活塞環(huán)，活塞環(huán)套設(shè)在芯軸4和油缸1之間，將兩個(gè)進(jìn)油口之間密封，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)進(jìn)油口之間不連通以及油缸1的油道之間不連通。

進(jìn)一步地，油缸1的最靠近法蘭3的進(jìn)油口與法蘭3之間也可以設(shè)置有套設(shè)在芯軸4上的活塞環(huán)。即活塞環(huán)套設(shè)在芯軸4和油缸1之間，如此可以防止最靠近法蘭3的進(jìn)油口的油從法蘭3與油缸1之間的縫隙內(nèi)滲出。

同樣的，法蘭3和油缸1之間可以設(shè)置有密封墊，進(jìn)一步防止最靠近法蘭3的進(jìn)油口的油從法蘭3與油缸1之間的縫隙內(nèi)滲出。

為了便于加工和裝配，其中法蘭3與芯軸4可以為一體式結(jié)構(gòu)。當(dāng)然，法蘭3與芯軸4也可以焊接在一起，在此不作限定。

另外，法蘭3與油缸1可以通過(guò)多個(gè)螺栓或者多個(gè)螺釘固定連接。為了使法蘭3和油缸1受力更加均勻，其中多個(gè)螺栓或者多個(gè)螺釘可以沿著法蘭3的周向均勻布置，在此不作限定。

優(yōu)選地，法蘭3的一側(cè)與油缸1抵接，另一側(cè)設(shè)置有沉孔2。如此螺栓或者螺釘?shù)穆蓊^可以置于沉孔2中，在此不作限定。

本說(shuō)明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見(jiàn)即可。

對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。