本實用新型涉及機械氣控噴油雙螺桿空氣壓縮機設備，特別涉及一種內螺紋調節(jié)閥及空壓機控制系統(tǒng)調節(jié)裝置。

背景技術：

目前柴油驅動噴油螺桿空壓機一般采機械式氣控系統(tǒng)，控制系統(tǒng)中難免會用到管路卸放裝置，但目前市場上大多企業(yè)使用的卸放閥件均為市場采購，雖然體積較小調節(jié)方便，但是由于多數不能調節(jié)后鎖緊調節(jié)螺母，在長期使用中難免會出現控制系統(tǒng)的精確度下降，從而導致氣控空壓機性能下降等不利影響，亟需一種裝置可有效解決此類問題以保證空壓機長期處于優(yōu)秀表現狀態(tài)。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是為了克服現有的管路卸放閥件在長時間使用過程中由于難以調節(jié)后鎖緊螺母而導致的控制性能下降的缺陷，提供一種內螺紋調節(jié)閥及空壓機控制系統(tǒng)調節(jié)裝置。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：

本實用新型的技術方案之一是提供了一種內螺紋調節(jié)閥，包括一閥體、一鎖緊螺母、一調節(jié)螺栓；所述閥體上開設一進氣口、若干排氣口、一通道及一連接部，所述進氣口為內螺紋式，所述排氣孔分布于閥體的表面；所述調節(jié)螺栓包括調節(jié)部、螺紋部及堵頭部；所述連接部與所述螺紋部通過螺紋連接，所述通道與所述進氣口、所述連接部及所述排氣口相連通，所述堵頭部用于限制所述通道的開口大小，所述閥體與所述調節(jié)螺栓通過所述鎖緊螺母鎖緊。

較佳地，所述閥體為六角閥體或圓柱閥體。

較佳地，所述排氣孔在閥體的橫截面上對稱分布。

較佳地，所述閥體的進氣口的螺紋規(guī)格為R_p1/8、R_p1/4、R_p3/8、R_p1/2、R_p3/4或R_p1。

其中，所述螺紋規(guī)格均為英制螺紋規(guī)格，螺紋角為55度，R_p1/8的螺紋規(guī)格為：大徑9.728mm，中徑9.147mm，小徑8.566mm，基準距離4.0mm，有效長度6.5mm，每寸牙數28，建議底孔

R_p1/4的螺紋規(guī)格為：大徑13.157mm，中徑12.301mm，小徑11.445mm，基準距離6.0mm，有效長度9.7mm，每寸牙數19，建議底孔

R_p3/8的螺紋規(guī)格為：大徑16.662mm，中徑15.806mm，小徑14.950mm，基準距離6.4mm，有效長度10.1mm，每寸牙數19，建議底孔

R_p1/2的螺紋規(guī)格為：大徑20.955mm，中徑19.793mm，小徑18.631mm，基準距離8.2mm，有效長度13.2mm，每寸牙數14，建議底孔

R_p3/4的螺紋規(guī)格為：大徑26.411mm，中徑25.279mm，小徑24.117mm，基準距離9.5mm，有效長度14.5mm，每寸牙數14，建議底孔

R_p1的螺紋規(guī)格為：大徑33.249mm，中徑31.770mm，小徑30.291mm，基準距離10.4mm，有效長度16.8mm，每寸牙數11，建議底孔

較佳地，所述排氣口的孔徑的總面積不小于所述進氣口的孔徑面積。

本實用新型的技術方案之二是提供了一種空壓機控制系統(tǒng)調節(jié)裝置，包括一反比例閥、一氣缸、一連接于所述反比例閥與所述氣缸之間的管路、一上述的內螺紋調節(jié)閥，所述內螺紋調節(jié)閥的進氣口連接于所述管路上，所述內螺紋調節(jié)閥的排氣口用于排大氣。

較佳地，所述內螺紋調節(jié)閥的進氣口與所述管路通過三通、對絲或接頭連接。

本實用新型的積極進步效果在于：本實用新型通過在空壓機控制系統(tǒng)調節(jié)裝置中引入內螺紋調節(jié)閥，避免了市場購買的卸放閥件在長期使用過程中由于后鎖緊螺母無法調節(jié)而導致的空壓機性能下降的問題，本實用新型的內螺紋調節(jié)閥及空壓機控制系統(tǒng)調節(jié)裝置可使空壓機長期處于優(yōu)秀表現狀態(tài)，且可根據實際需求設置不同的連接方式，變換靈活、實用、效果好。

附圖說明

圖1為本實用新型一較佳實施例的內螺紋調節(jié)閥的結構示意圖。

圖2為本實用新型一較佳實施例的內螺紋調節(jié)閥的剖面圖。

附圖標記說明：

閥體1；鎖緊螺母2；調節(jié)螺栓3；

排氣口101；進氣口102；通道103；連接部104；

堵頭部301；螺紋部302；調節(jié)部303。

具體實施方式

下面舉個較佳實施例，并結合附圖來更清楚完整地說明本實用新型。

圖1示出了一種內螺紋調節(jié)閥，包括閥體1、鎖緊螺母2、調節(jié)螺栓3；所述閥體1上開設排氣口101、進氣口102、通道103和連接部104；所述閥體1為六角閥體；所述調節(jié)螺栓3包括調節(jié)部303、螺紋部302及堵頭部301；所述連接部104與所述螺紋部302通過螺紋連接，所述通道103與所述進氣口102、所述連接部104及所述排氣口101相連通，所述堵頭部303用于限制所述通道103的開口大小。

所述閥體1與所述調節(jié)螺栓3通過所述鎖緊螺母2鎖緊。

為了使內螺紋調節(jié)閥適用于空壓機控制系統(tǒng)，將反比例閥與氣缸之間的管路與閥體1的進氣口102通過三通連接，閥體1的排氣口101排大氣。

本實施例的空壓機控制系統(tǒng)調節(jié)裝置的工作原理為反比例閥的氣體通過閥體1的進氣口102進入通道103，通過調節(jié)調節(jié)螺栓3調節(jié)通道103的開口大小，從而控制氣流量，再經閥體1的排氣口101流向大氣，從而控制氣缸中氣體的壓力大小，其中，本實用新型的內螺紋調節(jié)閥具有易于調節(jié)的優(yōu)點，可以使得空壓機長期處于優(yōu)秀表現狀態(tài)。

雖然以上描述了本實用新型的具體實施方式，但是本領域的技術人員應當理解，這些僅是舉例說明，本實用新型的保護范圍是由所附權利要求書限定的。本領域的技術人員在不背離本實用新型的原理和實質的前提下，可以對這些實施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實用新型的保護范圍。