本實(shí)用新型涉及氣缸領(lǐng)域，特別涉及單軸氣缸。

背景技術(shù)：

氣缸使機(jī)械領(lǐng)域中較為常見的氣動(dòng)元件，氣缸是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。隨著人們對(duì)機(jī)械自動(dòng)化的要求越來(lái)越高，氣缸在工作中的作用也顯得格外重要，而目前市面上的氣缸，其密封性不可靠，性能也不夠穩(wěn)定，并且安裝復(fù)雜，無(wú)法很好的滿足工作需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足和缺陷，提供一種密封可靠、性能穩(wěn)定、便于安裝的單軸氣缸。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案：

一種單軸氣缸，包括前蓋、缸筒、后蓋、中擺；所述前蓋位于所述缸筒前端，所述后蓋位于所述缸筒后端，所述中擺套設(shè)于缸筒上，所述缸筒內(nèi)設(shè)有活塞，活塞前端設(shè)有活塞桿，活塞后端設(shè)有內(nèi)六角螺釘，活塞桿通過(guò)內(nèi)六角螺釘固定連接于活塞上，活塞桿另一端連接有薄螺母；

所述前蓋內(nèi)設(shè)有與缸筒連通的前氣腔，活塞桿穿過(guò)前氣腔與活塞連接，前蓋上設(shè)有與缸筒連通的前進(jìn)氣口和與前氣腔連通的前節(jié)流孔，前蓋上設(shè)有與前節(jié)流孔連通的調(diào)節(jié)螺釘和相應(yīng)的圓柱螺母；

所述后蓋通過(guò)拉桿與前蓋連接成整體，后蓋內(nèi)設(shè)有與缸筒連通的后氣腔，后蓋上設(shè)有與缸筒連通的后進(jìn)氣口和與后氣腔連通的后節(jié)流孔，后蓋上設(shè)有與后節(jié)流孔連通的調(diào)節(jié)螺釘和相應(yīng)的圓柱螺母。

進(jìn)一步的，活塞桿與活塞之間設(shè)有O形圈，內(nèi)六角螺釘與活塞之間設(shè)有彈簧墊圈。

進(jìn)一步的，所述活塞嵌設(shè)有Y形密封圈、磁環(huán)、耐磨帶。

進(jìn)一步的，所述前蓋與缸筒之間設(shè)有O形圈；前蓋與活塞接觸處設(shè)有緩沖圈；前氣腔與活塞桿之間設(shè)有含油軸承、防塵圈；調(diào)節(jié)螺釘和圓柱螺母之間設(shè)有O形圈。

進(jìn)一步的，所述后蓋與缸筒之間設(shè)有O形圈；后蓋與活塞接觸處設(shè)有緩沖圈；調(diào)節(jié)螺釘和圓柱螺母之間設(shè)有O形圈。

本實(shí)用新型有益效果為：一種單軸氣缸，包括前蓋、缸筒、后蓋、中擺；前蓋位于所述缸筒前端，后蓋位于所述缸筒后端，所述中擺套設(shè)于缸筒上，缸筒內(nèi)設(shè)有活塞，活塞前端設(shè)有活塞桿，活塞后端設(shè)有內(nèi)六角螺釘，活塞桿通過(guò)內(nèi)六角螺釘固定連接于活塞上，活塞桿另一端連接有薄螺母；前蓋內(nèi)設(shè)有與缸筒連通的前氣腔，活塞桿穿過(guò)前氣腔與活塞連接，前蓋上設(shè)有與缸筒連通的前進(jìn)氣口和與前氣腔連通的前節(jié)流孔，前蓋上設(shè)有與前節(jié)流孔連通的調(diào)節(jié)螺釘和相應(yīng)的圓柱螺母；后蓋通過(guò)拉桿與前蓋連接成整體，后蓋內(nèi)設(shè)有與缸筒連通的后氣腔，后蓋上設(shè)有與缸筒連通的后進(jìn)氣口和與后氣腔連通的后節(jié)流孔，后蓋上設(shè)有與后節(jié)流孔連通的調(diào)節(jié)螺釘和相應(yīng)的圓柱螺母。單軸氣缸通過(guò)中擺，可360°調(diào)整旋轉(zhuǎn)，便于安裝，并且密封可靠、性能穩(wěn)定。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1.活塞桿；2.薄螺母；3.防塵圈；4.前蓋；5.含油軸承；6.前進(jìn)氣口；7.調(diào)節(jié)螺釘；8.圓柱螺母；9.緩沖圈；10.中擺；11.缸筒；12.后進(jìn)氣口；13.活塞；14.Y形密封圈；15.磁環(huán)；16.耐磨帶；17.后蓋；18.內(nèi)六角螺釘；19.彈簧墊圈；20.后氣腔；21.前氣腔。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步闡釋。

參見圖1所示的一種單軸氣缸，包括前蓋4、缸筒11、后蓋17、中擺10；前蓋4位于所述缸筒11前端，后蓋17位于所述缸筒11后端，

所述缸筒11內(nèi)設(shè)有活塞13，活塞13前端設(shè)有活塞桿1，活塞桿1與活塞13之間設(shè)有O形圈，使得活塞桿1與活塞13之間密封性更好，活塞13后端設(shè)有內(nèi)六角螺釘18，活塞桿1通過(guò)內(nèi)六角螺釘18固定連接于活塞13上，內(nèi)六角螺釘18與活塞13之間設(shè)有彈簧墊圈19，使得內(nèi)六角螺釘18與彈簧墊圈19之間密封效果更好；活塞桿1另一端連接有薄螺母2。

所述前蓋4與缸筒11之間設(shè)有O形圈，使得前蓋4與缸筒11之間的密封性更好，防止缸筒11內(nèi)氣體泄露；前蓋4內(nèi)設(shè)有與缸筒11連通的前氣腔21，活塞桿1穿過(guò)前氣腔21與活塞13連接，前氣腔21與活塞桿1之間設(shè)有含油軸承5，減少了活塞桿1在工作時(shí)的磨損，從而增加活塞桿1的使用壽命；前氣腔21與活塞桿1之間設(shè)有防塵圈3，防止外界灰塵進(jìn)入氣缸；前蓋4上設(shè)有與缸筒11連通的前進(jìn)氣口6和與前氣腔21連通的前節(jié)流孔，前蓋4上設(shè)有與前節(jié)流孔連通的調(diào)節(jié)螺釘7和相應(yīng)的圓柱螺母8，通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘7可調(diào)節(jié)前氣腔21內(nèi)的氣體排出速度，從而控制活塞13的運(yùn)動(dòng)速度，防止活塞13運(yùn)動(dòng)速度過(guò)快與前蓋4發(fā)生劇烈撞擊；調(diào)節(jié)螺釘7和圓柱螺母8之間設(shè)有O形圈，使得調(diào)節(jié)螺釘7與圓柱螺母8之間的密封性更好；前蓋4與活塞13接觸處設(shè)有緩沖圈9，減少活塞13在運(yùn)動(dòng)時(shí)與前蓋4的撞擊產(chǎn)生的磨損和噪聲。

所述后蓋17與前蓋4通過(guò)拉桿連接成整體，后蓋17與缸筒11之間設(shè)有O形圈，使得后蓋17與缸筒11之間密封性更好，防止缸筒11內(nèi)氣體泄露；后蓋17內(nèi)設(shè)有與缸筒11連通的后氣腔20，后蓋17上設(shè)有與缸筒11連通的后進(jìn)氣口12和與后氣腔20連通的后節(jié)流孔，后蓋17上設(shè)有與后節(jié)流孔連通的調(diào)節(jié)螺釘7和相應(yīng)的圓柱螺母8，通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘7可調(diào)節(jié)后氣腔20內(nèi)的氣體排出速度，從而控制活塞13的運(yùn)動(dòng)速度，防止活塞13運(yùn)動(dòng)速度過(guò)快與后蓋17發(fā)生劇烈撞擊；調(diào)節(jié)螺釘7和圓柱螺母8之間設(shè)有O形圈，使得調(diào)節(jié)螺釘7與圓柱螺母8之間的密封性更好；后蓋17與活塞13接觸處設(shè)有緩沖圈9，減少活塞13在運(yùn)動(dòng)時(shí)與后蓋17的撞擊產(chǎn)生的磨損和噪聲。

所述中擺10位于前蓋4和后蓋17之間，套設(shè)于缸筒11上，中擺10使得單軸氣缸可360°調(diào)整旋轉(zhuǎn)，便于安裝。

氣體從后進(jìn)氣口12進(jìn)入缸筒11，氣體推動(dòng)活塞13向前運(yùn)動(dòng)，活塞13帶動(dòng)活塞桿1向前運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞13運(yùn)動(dòng)到前蓋4時(shí)，氣體停止從后進(jìn)氣口12進(jìn)入，氣體開始從前進(jìn)氣口6進(jìn)入缸筒11，氣體推動(dòng)活塞13向后運(yùn)動(dòng)，活塞13帶動(dòng)活塞桿1向后運(yùn)動(dòng)，活塞13在氣體的作用下做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述活塞13嵌設(shè)有Y形密封圈14，使得活塞13與缸筒11之間密封性更好；活塞13嵌設(shè)有磁環(huán)15，使得O形圈與缸筒11接觸更加緊密；活塞13嵌設(shè)有耐磨帶16，增加了活塞13的耐磨性，增加了活塞13的使用壽命。

以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。