本實(shí)用新型涉及一種液壓控制系統(tǒng)，尤其涉及一種擠壓機(jī)液壓控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的擠壓機(jī)的液壓動(dòng)力一般都是由一個(gè)液壓站提供，由于液壓機(jī)的液壓執(zhí)行元件多，而且各自需求的液壓油量和油壓差距較大，不同執(zhí)行元件的動(dòng)作會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的油壓，導(dǎo)致不同執(zhí)行元件的動(dòng)作相互制約，動(dòng)作不流暢，動(dòng)作形成慢。

另一方面，由于系統(tǒng)的油壓較高，對(duì)流量閥、開關(guān)閥和油管的沖擊較大，容易引起上述器件的故障。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，提供一種擠壓機(jī)液壓控制系統(tǒng)，可根據(jù)不同執(zhí)行元件的油量和油壓需求配置不同的動(dòng)力元件，提高油路控制系統(tǒng)的可控性，提高執(zhí)行元件的響應(yīng)速度。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種擠壓機(jī)液壓控制系統(tǒng)，包括由第一電機(jī)、第一液壓泵組成的第一供壓模塊，由第二電機(jī)、第二液壓泵組成的第二供壓模塊以及由第三電機(jī)、第三液壓泵組成的第三供壓模塊；所述第一供壓模塊連接擠壓筒移動(dòng)模塊和剪壓余模塊；所述第二供壓模塊連接擠壓桿上下移動(dòng)模塊；所述第三供壓模塊連接擠壓機(jī)主缸動(dòng)作模塊。

作為上述方案的改進(jìn)，所述第一供壓模塊、第二供壓模塊和第三供壓模塊的油量和油壓各不相同。

作為上述方案的改進(jìn)，所述第一供壓模塊通過(guò)第一液壓油路與擠壓筒移動(dòng)模塊和剪壓余模塊連接，所述第二供壓模塊通過(guò)第二液壓油路與擠壓桿上下移動(dòng)模塊連接，所述第三供壓模塊通過(guò)第三液壓油路與擠壓機(jī)主缸動(dòng)作模塊連接；所述第一液壓油路和第二液壓油路之間連接有第一分支油路，所述第三液壓油路與第二液壓油路之間連接有第二分支油路；所述第一液壓油路、第二液壓油路、第三液壓油路、第一分支油路和第二分支油路的各自連接節(jié)點(diǎn)的前后兩端均設(shè)有開關(guān)閥。

作為上述方案的改進(jìn)，所述第一供壓模塊、第二供壓模塊和第三供壓模塊均設(shè)有獨(dú)立的流量控制閥。

作為上述方案的改進(jìn)，所述流量控制閥為擠壓筒移動(dòng)模塊、剪壓余模塊、擠壓桿上下移動(dòng)模塊和擠壓機(jī)主缸動(dòng)作模塊提供對(duì)應(yīng)的液壓流量，使所述擠壓筒移動(dòng)模塊、剪壓余模塊、擠壓桿上下移動(dòng)模塊和擠壓機(jī)主缸動(dòng)作模塊能夠互不干擾地同時(shí)工作。

實(shí)施本實(shí)用新型，具有如下有益效果：

本實(shí)用新型使用三個(gè)獨(dú)立的供壓模塊為擠壓筒移動(dòng)模塊、剪壓余模塊、擠壓桿上下移動(dòng)模塊和擠壓機(jī)主缸動(dòng)作模塊提供對(duì)應(yīng)的液壓流量，使所述擠壓筒移動(dòng)模塊、剪壓余模塊、擠壓桿上下移動(dòng)模塊和擠壓機(jī)主缸動(dòng)作模塊能夠互不干擾地同時(shí)工作，提高響應(yīng)速度，延長(zhǎng)壽命。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種擠壓機(jī)液壓控制系統(tǒng)的原理圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。僅此聲明，本實(shí)用新型在文中出現(xiàn)或即將出現(xiàn)的上、下、左、右、前、后、內(nèi)、外等方位用詞，僅以本實(shí)用新型的附圖為基準(zhǔn)，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的具體限定。

如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種擠壓機(jī)液壓控制系統(tǒng)，包括由第一電機(jī)11、第一液壓泵12組成的第一供壓模塊1，由第二電機(jī)21、第二液壓泵22組成的第二供壓模塊2以及由第三電機(jī)31、第三液壓泵32組成的第三供壓模塊3；所述第一供壓模塊1連接擠壓筒移動(dòng)模塊4和剪壓余模塊5；所述第二供壓模塊2連接擠壓桿上下移動(dòng)模塊6；所述第三供壓模塊3連接擠壓機(jī)主缸動(dòng)作模塊7。所述擠壓筒移動(dòng)模塊4用于驅(qū)動(dòng)擠壓筒移動(dòng)，所述剪壓余模塊5用于驅(qū)動(dòng)剪切壓余的液壓剪，所述擠壓桿上下移動(dòng)模塊6用于驅(qū)動(dòng)擠壓桿上下移動(dòng)，所述主缸動(dòng)作模塊用于驅(qū)動(dòng)主缸移動(dòng)。

本實(shí)用新型使用三個(gè)獨(dú)立的供壓模塊為擠壓筒移動(dòng)模塊4、剪壓余模塊5、擠壓桿上下移動(dòng)模塊6和擠壓機(jī)主缸動(dòng)作模塊7提供對(duì)應(yīng)的液壓流量，使所述擠壓筒移動(dòng)模塊4、剪壓余模塊5、擠壓桿上下移動(dòng)模塊6和擠壓機(jī)主缸動(dòng)作模塊7能夠互不干擾地同時(shí)工作，提高響應(yīng)速度，延長(zhǎng)壽命。

優(yōu)選地，所述第一供壓模塊1、第二供壓模塊2和第三供壓模塊3的油量和油壓各不相同，為不同的液壓執(zhí)行元件供壓。

優(yōu)選地，所述第一供壓模塊1通過(guò)第一液壓油路81與擠壓筒移動(dòng)模塊4和剪壓余模塊5連接，所述第二供壓模塊2通過(guò)第二液壓油路82與擠壓桿上下移動(dòng)模塊6連接，所述第三供壓模塊3通過(guò)第三液壓油路83與擠壓機(jī)主缸動(dòng)作模塊7連接；所述第一液壓油路81和第二液壓油路82之間連接有第一分支油路91，所述第三液壓油路83與第二液壓油路82之間連接有第二分支油路92；所述第一液壓油路81、第二液壓油路82、第三液壓油路83、第一分支油路91和第二分支油路92的各自連接節(jié)點(diǎn)的前后兩端均設(shè)有開關(guān)閥93。所述第一分支油路91和第二分支油路92使得不同的供壓模塊能夠暫時(shí)為非對(duì)應(yīng)的執(zhí)行元件供壓，提高系統(tǒng)的冗余度。

優(yōu)選地，所述第一供壓模塊1、第二供壓模塊2和第三供壓模塊3均設(shè)有獨(dú)立的流量控制閥10。所述流量控制閥10使第一供壓模塊1、第二供壓模塊2和第三供壓模塊3具有各自額定的輸出流量。

優(yōu)選地，所述流量控制閥10為擠壓筒移動(dòng)模塊4、剪壓余模塊5、擠壓桿上下移動(dòng)模塊6和擠壓機(jī)主缸動(dòng)作模塊7提供對(duì)應(yīng)的液壓流量，使所述擠壓筒移動(dòng)模塊4、剪壓余模塊5、擠壓桿上下移動(dòng)模塊6和擠壓機(jī)主缸動(dòng)作模塊7能夠互不干擾地同時(shí)工作。

以上所揭露的僅為本實(shí)用新型一種較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬本實(shí)用新型所涵蓋的范圍。