1.一種往復(fù)式壓縮機(jī)的余油或廢油回收利用系統(tǒng)，其特征在于，包括：
高位油箱(1)，所述高位油箱(1)內(nèi)盛有潤(rùn)滑油；
壓縮機(jī)本體(2)，所述壓縮機(jī)本體(2)上設(shè)有潤(rùn)滑油進(jìn)口、潤(rùn)滑油出口和天然氣出口，所述潤(rùn)滑油進(jìn)口通過油管線與所述高位油箱(1)的出油口相連通；
一級(jí)過濾器(3)，所述一級(jí)過濾器(3)的進(jìn)油口通過油管線與所述潤(rùn)滑油出口相連通；
低位油箱(5)，所述低位油箱(5)的進(jìn)油口通過油管線分別與所述一級(jí)過濾器(3)的出油口相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種往復(fù)式壓縮機(jī)的余油或廢油回收利用系統(tǒng)，其特征在于，還包括二級(jí)過濾器(4)，所述二級(jí)過濾器(4)的進(jìn)油口通過油管線與所述低位油箱(5)的出油口相連通，所述二級(jí)過濾器(4)的出油口通過油管線與所述高位油箱(1)的進(jìn)油口相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種往復(fù)式壓縮機(jī)的余油或廢油回收利用系統(tǒng)，其特征在于，所述回收利用系統(tǒng)還包括油氣分離器和天然氣收集器，所述油氣分離器的進(jìn)氣口與所述天然氣出口相連通，所述油氣分離器的出氣口與所述天然氣收集器相連通，所述油氣分離器的出油口與所述低位油箱的進(jìn)油口相連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種往復(fù)式壓縮機(jī)的余油或廢油回收利用系統(tǒng)，其特征在于，所述壓縮機(jī)本體(2)包括曲軸箱(21)和氣缸組件(22)，所述潤(rùn)滑油進(jìn)口包括一個(gè)第一潤(rùn)滑油進(jìn)口和多個(gè)第二潤(rùn)滑油進(jìn)口，所述潤(rùn)滑油出口包括第一潤(rùn)滑油出口、第二潤(rùn)滑油出口和第三潤(rùn)滑油出口；所述第一潤(rùn)滑油進(jìn)口設(shè)置在所述曲軸箱(21)上，所述第二潤(rùn)滑油進(jìn)口設(shè)置在所述氣 缸組件(22)上，所述第一潤(rùn)滑油出口和第二潤(rùn)滑油出口設(shè)置在所述曲軸箱(21)上，所述第三潤(rùn)滑油出口設(shè)置在所述氣缸組件(22)上；所述高位油箱(1)通過油管線分別與所述第一潤(rùn)滑油進(jìn)口和所述第二潤(rùn)滑油進(jìn)口相連通，所述第一潤(rùn)滑油出口通過油管線與所述一級(jí)過濾器(3)的進(jìn)油口相連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種往復(fù)式壓縮機(jī)的余油或廢油回收利用系統(tǒng)，其特征在于，還包括第一注油分配裝置(23)，所述第一注油分配裝置(23)的進(jìn)油口通過油管線與所述高位油箱(1)的出油口相連通，所述第一注油分配裝置(23)的出油口通過多根油管線與所述第二潤(rùn)滑油進(jìn)口一一對(duì)應(yīng)相連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種往復(fù)式壓縮機(jī)的余油或廢油回收利用系統(tǒng)，其特征在于，所述二級(jí)過濾器(4)和所述高位油箱(1)之間的油管線上安裝有齒輪泵(7)，所述齒輪泵(7)的進(jìn)油口通過油管線與所述低位油箱(5)或所述二級(jí)過濾器(4)的出油口相連通，所述齒輪泵(7)的出油口通過油管線與所述高位油箱(1)相連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種往復(fù)式壓縮機(jī)的余油或廢油回收利用系統(tǒng)，其特征在于，所述高位油箱(1)包括一個(gè)第一高位油箱(11)，所述第一高位油箱(11)的出油口通過油管線與所述第一潤(rùn)滑油進(jìn)口相連通；所述第一潤(rùn)滑油出口和所述第三潤(rùn)滑油出口均通過油管線與所述一級(jí)過濾器(3)的進(jìn)油口相連通；
所述第二潤(rùn)滑油出口通過油管線與所述第一注油分配裝置(23)的進(jìn)油口相連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種往復(fù)式壓縮機(jī)的余油或廢油回收利用系統(tǒng)，其特征在于，所述高位油箱(1)包括一個(gè)第二高位油箱(12)和一個(gè)第三高位油箱(13)，所述第二高位油箱(12)的出油口通過油管線與所述第一 潤(rùn)滑油進(jìn)口相連通；
所述第三高位油箱(13)的出油口通過油管線與所述第一注油分配裝置(23)的進(jìn)油口相連通。
9.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述一種往復(fù)式壓縮機(jī)的余油或廢油回收利用系統(tǒng)，其特征在于，所述高位油箱(1)包括一個(gè)第四高位油箱(14)、一個(gè)第五高位油箱(15)和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)式注油泵組件(6)；
所述第四高位油箱(14)的出油口通過油管線與所述第一潤(rùn)滑油進(jìn)口相連通；
所述第五高位油箱(15)的出油口和所述二級(jí)過濾器(4)的出油口均通過油管線與所述點(diǎn)對(duì)點(diǎn)式注油泵組件(6)的進(jìn)油口相連通，所述點(diǎn)對(duì)點(diǎn)式注油泵組件(6)的出油口通過油管線與所述第二潤(rùn)滑油進(jìn)口一一對(duì)應(yīng)相連通。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種往復(fù)式壓縮機(jī)的余油或廢油回收利用系統(tǒng)，其特征在于，所述高位油箱(1)與所述曲軸箱(21)之間的油管線上安裝有液位開關(guān)(24)；所述第一潤(rùn)滑油出口與所述一級(jí)過濾器(3)之間的油管線上安裝有第一手動(dòng)/氣動(dòng)球閥(211)；所述曲軸箱(21)上還設(shè)有廢油排出口，所述廢油排出口處連接有第二手動(dòng)/氣動(dòng)球閥(212)；
所述低位油箱(5)內(nèi)安裝有液位計(jì)，所述液位計(jì)與所述齒輪泵(7)電連接；所述液位計(jì)用于當(dāng)壓縮機(jī)本體(2)運(yùn)行預(yù)設(shè)預(yù)設(shè)時(shí)間后，控制所述氣缸組件(22)中的潤(rùn)滑油排放到所述低位油箱(5)中；當(dāng)所述低位油箱(5)內(nèi)油的液位升高到第一預(yù)設(shè)高度時(shí)，所述液位計(jì)控制所述齒輪泵(7)打開；當(dāng)所述低位油箱(5)內(nèi)的液位降低到第二預(yù)設(shè)高度時(shí)，所述液位計(jì)控制所述齒輪泵(7)關(guān)閉。