本實(shí)用新型涉及中速輥式磨煤機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種中速輥式磨煤機(jī)液壓加載油箱濾油系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
由于中速輥式磨煤機(jī)的液壓加載油箱安裝在磨煤機(jī)區(qū)域，相對(duì)環(huán)境惡劣，粉塵通過拉桿、液動(dòng)換向閥、油箱等不嚴(yán)密處進(jìn)入磨煤機(jī)液壓加載油箱內(nèi)，因此需要定期進(jìn)行濾油工作。
現(xiàn)有的液壓加載油箱缺少濾油外接接口，濾油機(jī)的進(jìn)油口直接與液壓加載油箱底部的放油門連接，濾油機(jī)的出油門通過液壓加載油箱上的空氣濾清器回到液壓加載油箱內(nèi)，這種方式會(huì)使粉塵從空氣濾清器進(jìn)入液壓加載油箱，導(dǎo)致油質(zhì)的二次污染，而且會(huì)延長濾油時(shí)間，使人力、用電成本增加，同時(shí)，減少了濾油機(jī)的使用壽命，整個(gè)濾油經(jīng)濟(jì)性受到影響。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的技術(shù)問題，從而提供一種不會(huì)導(dǎo)致油質(zhì)的二次污染、使濾油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性得到提高的中速輥式磨煤機(jī)液壓加載油箱濾油系統(tǒng)。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：
本實(shí)用新型提供的中速輥式磨煤機(jī)液壓加載油箱濾油系統(tǒng)，該液壓加載油箱的左右兩側(cè)分別設(shè)有回油門和放油門，所述回油門的高度大于所述液壓加載油箱內(nèi)油液的最高液位，所述放油門設(shè)置在所述液壓加載油箱的側(cè)壁底部，其中，所述回油門和放油門分別與回油延伸管和放油延伸管相連接，所述回油延伸管和放油延伸管分別與外部的濾油機(jī)的出油口和進(jìn)油口可拆卸式連接。
進(jìn)一步地，所述回油延伸管和放油延伸管上還設(shè)有防塵罩，所述防塵罩與所述回油延伸管和放油延伸管可拆式連接。
進(jìn)一步地，所述回油門伸入所述液壓加載油箱內(nèi)部至一設(shè)定距離，所述設(shè)定距離為2-4厘米。
進(jìn)一步地，所述液壓加載油箱內(nèi)還設(shè)有電加熱器，所述電加熱器固定在所述液壓加載油箱的內(nèi)壁底部。
本實(shí)用新型的有益效果在于：
1)、濾油機(jī)濾油時(shí)不需要打開液壓加載油箱的柜門及空氣濾清器，不會(huì)攜帶粉塵進(jìn)入，避免油液的二次污染；
2)、回油門的高度大于液壓加載油箱內(nèi)油液的最高液位，有利于保持回油的暢通，回油門與放油門分布在液壓加載油箱的左右兩側(cè)，有利于增加濾油時(shí)油流行程，提高濾油效果，從而使濾油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性得到提高；
3)、不影響液壓加載油箱的空氣濾清器等部件的正常工作。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本實(shí)用新型的中速輥式磨煤機(jī)液壓加載油箱濾油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
參閱圖1所示，本實(shí)用新型的中速輥式磨煤機(jī)液壓加載油箱濾油系統(tǒng)，該液壓加載油箱1的左右兩側(cè)分別設(shè)有回油門2和放油門3，回油門2的高度大于液壓加載油箱1內(nèi)油液的最高液位，放油門3設(shè)置在液壓加載油箱1的側(cè)壁底部，其中，回油門2和放油門3分別與回油延伸管4和放油延伸管5相連接，回油延伸管4和放油延伸管5分別與外部的濾油機(jī)6的出油口和進(jìn)油口可拆卸式連接。
具體地，回油延伸管4和放油延伸管5上還設(shè)有防塵罩7，防塵罩7與回油延伸管4和放油延伸管5可拆式連接。當(dāng)需要外接濾油操作時(shí)，先將回油延伸管4和放油延伸管5上的防塵罩7取下，將濾油機(jī)6管道連接到回油延伸管4和放油延伸管5上，再將濾油機(jī)6的出油口和進(jìn)油口打開，確認(rèn)無滲漏油現(xiàn)象后，啟動(dòng)濾油機(jī)6運(yùn)行。當(dāng)濾油工作結(jié)束后，先將濾油機(jī)6的進(jìn)油口關(guān)閉，當(dāng)濾油機(jī)6內(nèi)的油完全回到液壓加載油箱1后，再將濾油機(jī)6的出油門關(guān)閉，斷開濾油機(jī)6與回油延伸管4和放油延伸管5的連接，將回油延伸管4和放油延伸管5用防塵罩7罩住出口，防止粉塵污染。
本實(shí)用新型中，回油門2伸入液壓加載油箱1內(nèi)部至一設(shè)定距離，該設(shè)定距離為2-4厘米。這樣可以在液壓加載油箱1處于顛簸的狀態(tài)下仍能保持回油的暢通。
較佳的，液壓加載油箱1內(nèi)還設(shè)有電加熱器8，電加熱器8固定在液壓加載油箱1的內(nèi)壁底部。電加熱器8可以對(duì)油液進(jìn)行加熱，避免溫度過低造成的油液流動(dòng)性下降，從而提升濾油效果。
綜上所述，本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于：
1)、濾油機(jī)濾油時(shí)不需要打開液壓加載油箱的柜門及空氣濾清器，不會(huì)攜帶粉塵進(jìn)入，避免油液的二次污染；
2)、回油門的高度大于液壓加載油箱內(nèi)油液的最高液位，有利于保持回油的暢通，回油門與放油門分布在液壓加載油箱的左右兩側(cè)，有利于增加濾油時(shí)油流行程，提高濾油效果，從而使濾油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性得到提高；
3)、不影響液壓加載油箱的空氣濾清器等部件的正常工作。
以上，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。