技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種高速列車雙離心葉輪風(fēng)機(jī)的機(jī)架結(jié)構(gòu)，包括中心結(jié)構(gòu)件(1)與固定包圍在中心結(jié)構(gòu)件外部的外框(2)；外框(2)包括端部箱型板(21)、頂板(23)、上箱型板(24)與下箱型板(25)，端部箱型板、上箱型板與下箱型板均包括內(nèi)層板(7)、外層板(8)及垂直設(shè)置在內(nèi)層板與外層板之間的橫隔板(9)，中心結(jié)構(gòu)件還包括沿電機(jī)側(cè)腹板高度方向設(shè)置并支撐在上箱型板(24)與下箱型板(25)之間的中部箱型支撐梁(14)。本發(fā)明的高速列車雙離心葉輪風(fēng)機(jī)的機(jī)架結(jié)構(gòu)，顯著提升了風(fēng)機(jī)機(jī)架結(jié)構(gòu)的剛性，可以顯著減小風(fēng)機(jī)的振動(dòng)，使得雙離心葉輪風(fēng)機(jī)振動(dòng)能夠可滿足實(shí)際工程應(yīng)用的要求。

技術(shù)研發(fā)人員：屈小章;陽吉初;劉夢(mèng)安;翟方志
受保護(hù)的技術(shù)使用者：株洲聯(lián)誠集團(tuán)有限責(zé)任公司
文檔號(hào)碼：201611186708
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.20
技術(shù)公布日：2017.05.24