本發(fā)明屬于檢測輔具領(lǐng)域，尤其是一種汽車水泵中葉輪軸向熱變形量檢測輔具。

背景技術(shù)：

工程塑料葉輪具有重量輕、動(dòng)平衡好、表面光滑等特點(diǎn)，近年來廣泛應(yīng)用于汽車水泵葉輪；由于工程塑料葉輪浸泡在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液中受熱后出現(xiàn)熱變形；因此，在產(chǎn)品開發(fā)驗(yàn)證階段，必須檢測工程塑料葉輪整體徑向、軸向熱變形量是否滿足設(shè)計(jì)要求；工程塑料葉輪的整體徑向變形可以通過檢測熱浸試驗(yàn)前后的葉輪外徑變化確定徑向變形量；塑料葉輪整體軸向熱變形量，目前還沒有比較簡單、操作方便、檢測準(zhǔn)確的檢測方法，目前只是對(duì)工程塑料的樣塊進(jìn)行軸向熱變形量檢測，但樣塊與塑料葉輪的形狀有差異，檢測的軸向熱變形量不能有效的反應(yīng)塑料葉輪整體的軸向變形量，需設(shè)計(jì)一種檢測輔具解決該問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種簡單、操作方便、檢測準(zhǔn)確的工程塑料葉輪軸向熱變形量的檢測輔具。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案：一種汽車水泵中葉輪軸向熱變形量檢測輔具，其特征在于：該檢測輔具由底座、滾動(dòng)軸承、階梯式芯軸、手柄組成，底座內(nèi)設(shè)有倒錐形的檢測槽，檢測槽的底部設(shè)有軸承孔，滾動(dòng)軸承裝配于軸承孔內(nèi)，芯軸的下端與滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈連接，手柄上的內(nèi)螺紋孔與芯軸上端的外螺紋嚙合；使用時(shí)，葉輪通過芯軸上的軸肩定位于檢測槽內(nèi)，葉輪葉片的錐面與檢測槽的錐面間隙配合，旋轉(zhuǎn)手柄將葉輪沿芯軸軸向固定，然后用塞尺檢測葉輪葉片錐面與檢測槽的間隙。

對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)一步的限定，所述檢測槽的錐面輪廓與葉輪葉片的錐面輪廓一致。優(yōu)點(diǎn)：便于用塞尺檢測間隙。

有益效果：1.滾動(dòng)軸承與芯軸壓裝為一體裝入底座軸承孔中，為實(shí)現(xiàn)可以旋轉(zhuǎn)芯軸,便于逐個(gè)檢測葉片錐面與檢測槽錐面的間隙；2.用手柄將葉輪固定在芯軸上，保證用塞尺檢測葉輪葉片與檢測槽錐面的間隙時(shí)，葉輪不會(huì)軸向竄動(dòng)影響間隙檢測值的準(zhǔn)確性；3.本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、制作成本的，準(zhǔn)確的檢測值提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。

附圖說明

圖1為該檢測輔具的爆炸圖。

圖2為圖1中的底座立體圖。

圖3為滾動(dòng)軸承與芯軸分總成圖。

圖4為本發(fā)明使用狀態(tài)的剖切圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種汽車水泵中葉輪軸向熱變形量檢測輔具，其特征在于：該檢測輔具由底座1、滾動(dòng)軸承2、階梯式芯軸3、葉輪4、手柄5組成；如圖2所示，底座內(nèi)設(shè)有倒錐形的檢測槽1a，檢測槽1a錐面的輪廓形狀與葉輪4葉片錐面輪廓形狀一致；檢測槽1a的底部中心處設(shè)有軸承孔1b，滾動(dòng)軸承2裝配于軸承孔內(nèi)1b；如圖3所示，芯軸3的下端與滾動(dòng)軸承2的內(nèi)圈過盈連接，芯軸3的軸線與檢測槽1a的軸承重合，手柄5上的內(nèi)螺紋孔與芯軸3上端的外螺紋嚙合，芯軸3繞檢測槽的中心作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

使用方法：將葉輪裝入芯軸上，葉輪端面3a與芯軸軸肩4a接觸，實(shí)現(xiàn)軸向定位；在芯軸上擰入手柄，將葉輪固定在芯軸上，避免間隙檢測時(shí)，葉輪軸向竄動(dòng)。葉輪在檢測輔具上裝配、固定好后，用塞尺檢測；如圖4中所示，葉輪葉片錐面與檢測槽錐面的間隙為g；通過旋轉(zhuǎn)芯軸，檢測每一片葉片與檢測槽錐面的間隙；通過對(duì)比葉輪在熱浸前后的間隙g的差異，確定塑料葉輪的軸向熱變形量。

本說明書中未做詳細(xì)說明之處，為本領(lǐng)域公知的技術(shù)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種汽車水泵中葉輪軸向熱變形量檢測輔具，該檢測輔具由底座、滾動(dòng)軸承、階梯式芯軸、手柄組成，底座內(nèi)設(shè)有倒錐形的檢測槽，檢測槽的底部設(shè)有軸承孔，滾動(dòng)軸承裝配于軸承孔內(nèi)，芯軸的下端與滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈連接，手柄上的內(nèi)螺紋孔與芯軸上端的外螺紋嚙合。通過將葉輪裝入、固定在該檢測輔具上，旋轉(zhuǎn)芯軸，用塞尺檢測葉輪熱浸前后同一位置每一片葉片與檢測槽錐面的間隙差異，確定塑料葉輪整體軸向變形量。

技術(shù)研發(fā)人員：蹇波;曾振宇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東風(fēng)汽車泵業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.03.29
技術(shù)公布日：2017.10.10