雙手柄氣缸升降聯(lián)動裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種雙手柄氣缸升降聯(lián)動裝置，包括：左側(cè)手輪、左側(cè)緊定手柄、左側(cè)左旋螺桿、左側(cè)氣缸固定板、左側(cè)氣缸、右側(cè)手輪、右側(cè)緊定手柄、右側(cè)右旋螺桿、右側(cè)氣缸固定板及右側(cè)氣缸；其中，左側(cè)手輪、左側(cè)左旋螺桿、左側(cè)氣缸固定板及左側(cè)氣缸設(shè)置于左側(cè)板內(nèi)側(cè)；右側(cè)手輪、右側(cè)右旋螺桿、右側(cè)氣缸固定板及右側(cè)氣缸設(shè)置于右側(cè)板內(nèi)側(cè)；左側(cè)板和右側(cè)板相對設(shè)置，并通過兩根連接桿相互連接；左側(cè)手輪上設(shè)有一左側(cè)手柄；右側(cè)手輪上設(shè)有一右側(cè)手柄；左側(cè)手輪與左側(cè)左旋螺桿連接；右側(cè)手輪與右側(cè)右旋螺桿連接；左側(cè)左旋螺桿與左側(cè)氣缸固定板連接；右側(cè)右旋螺桿與右側(cè)氣缸固定板連接；左側(cè)氣缸固定板與左側(cè)氣缸連接；右側(cè)氣缸固定板與右側(cè)氣缸連接。
【專利說明】雙手柄氣缸升降聯(lián)動裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種雙手柄氣缸升降聯(lián)動裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]氣缸是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動、擺動和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。
[0003]在很多裝置中都用運(yùn)動到氣缸，但是通常都會存在兩個或兩個以上氣缸在同時運(yùn)作時，產(chǎn)生不同步即同步性較差的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種雙手柄氣缸升降聯(lián)動裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)氣缸運(yùn)作同步性較差的問題。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種雙手柄氣缸升降聯(lián)動裝置，包括:左側(cè)手輪、左側(cè)左旋螺桿、左側(cè)氣缸固定板、左側(cè)氣缸、右側(cè)手輪、右側(cè)右旋螺桿、右側(cè)氣缸固定板及右側(cè)氣缸；其中，
[0006]所述左側(cè)手輪、左側(cè)左旋螺桿、左側(cè)氣缸固定板及左側(cè)氣缸設(shè)置于一左側(cè)板內(nèi)側(cè)；所述右側(cè)手輪、右側(cè)右旋螺桿、右側(cè)氣缸固定板及右側(cè)氣缸設(shè)置于一右側(cè)板內(nèi)側(cè)；所述左側(cè)板和右側(cè)板相對設(shè)置，并通過兩根連接桿相互連接；
[0007]所述左側(cè)手輪上設(shè)有一左側(cè)手柄；所述右側(cè)手輪上設(shè)有一右側(cè)手柄；
[0008]所述左側(cè)手輪與左側(cè)左旋螺桿連接；所述右側(cè)手輪與右側(cè)右旋螺桿連接；
[0009]所述左側(cè)左旋螺桿與左側(cè)氣缸固定板連接；所述右側(cè)右旋螺桿與右側(cè)氣缸固定板連接；
[0010]所述左側(cè)氣缸固定板與左側(cè)氣缸連接；所述右側(cè)氣缸固定板與右側(cè)氣缸連接。
[0011]進(jìn)一步的，在所述的雙手柄氣缸升降聯(lián)動裝置中，還包括:左側(cè)左旋螺桿下固定座，其與所述左側(cè)左旋螺桿相連接。
[0012]進(jìn)一步的，在所述的雙手柄氣缸升降聯(lián)動裝置中，還包括:右側(cè)右旋螺桿下固定座，其與所述右側(cè)右旋螺桿相連接。
[0013]進(jìn)一步的，在所述的雙手柄氣缸升降聯(lián)動裝置中，還包括左側(cè)緊定手柄，其通過一左側(cè)壓塊設(shè)置于所述左側(cè)板外側(cè)。
[0014]進(jìn)一步的，在所述的雙手柄氣缸升降聯(lián)動裝置中，還包括左側(cè)壓簧，其一端與左側(cè)氣缸固定板連接，另一端與左側(cè)緊定手柄連接。
[0015]進(jìn)一步的，在所述的雙手柄氣缸升降聯(lián)動裝置中，還包括右側(cè)緊定手柄，其通過一右側(cè)壓塊設(shè)置于所述右側(cè)板外側(cè)。
[0016]進(jìn)一步的，在所述的雙手柄氣缸升降聯(lián)動裝置中，還包括右側(cè)壓簧，其一端與右側(cè)氣缸固定板連接，另一端與右側(cè)緊定手柄連接。
[0017]進(jìn)一步的，在所述的雙手柄氣缸升降聯(lián)動裝置中，還包括左側(cè)指針座和左側(cè)直尺；所述左側(cè)指針座和左側(cè)直尺均設(shè)置于所述左側(cè)板外側(cè)；所述左側(cè)指針座上設(shè)有一左側(cè)指針，所述左側(cè)指針指向所述左側(cè)直尺上的刻度。
[0018]進(jìn)一步的，在所述的雙手柄氣缸升降聯(lián)動裝置中，還包括右側(cè)指針座和右側(cè)直尺；所述右側(cè)指針座和右側(cè)直尺均設(shè)置于所述右側(cè)板外側(cè)；所述右側(cè)指針座上設(shè)有一右側(cè)指針，所述右側(cè)指針指向所述右側(cè)直尺上的刻度。
[0019]本實(shí)用新型提供的雙手柄氣缸升降聯(lián)動裝置，具有以下有益效果:在左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)有手柄，通過手搖左右側(cè)的手柄來調(diào)整左右氣缸不同步或有高度差的問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的雙手柄氣缸升降聯(lián)動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的雙手柄氣缸升降聯(lián)動裝置的左側(cè)部分整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3-5是本實(shí)用新型實(shí)施例的雙手柄氣缸升降聯(lián)動裝置的左側(cè)部分剖面示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0023]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型提出的雙手柄氣缸升降聯(lián)動裝置作進(jìn)一步詳細(xì)說明。根據(jù)下面說明和權(quán)利要求書，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征將更清楚。需說明的是，附圖均采用非常簡化的形式且均使用非精準(zhǔn)的比例，僅用以方便、明晰地輔助說明本實(shí)用新型實(shí)施例的目的。
[0024]請參考圖1至圖5，本實(shí)用新型提供一種雙手柄氣缸升降聯(lián)動裝置，包括:左側(cè)手輪10、左側(cè)左旋螺桿11、左側(cè)氣缸固定板12、左側(cè)氣缸13、右側(cè)手輪20、右側(cè)右旋螺桿(圖中未示出)、右側(cè)氣缸固定板(圖中未示出)及右側(cè)氣缸(圖中未示出)；其中，
[0025]所述左側(cè)手輪10、左側(cè)左旋螺桿11、左側(cè)氣缸固定板12及左側(cè)氣缸13設(shè)置于一左側(cè)板14 一側(cè)，本實(shí)施例為內(nèi)側(cè)；所述右側(cè)手輪20、右側(cè)右旋螺桿、右側(cè)氣缸固定板及右側(cè)氣缸設(shè)置于一右側(cè)板24 —側(cè),本實(shí)施例為內(nèi)側(cè)；所述左側(cè)板14和右側(cè)板24相對設(shè)置,并通過兩根連接桿100相互連接；
[0026]所述左側(cè)手輪10上設(shè)有一左側(cè)手柄15 ;所述右側(cè)手輪20上設(shè)有一右側(cè)手柄25 ；
[0027]所述左側(cè)手輪10與左側(cè)左旋螺桿11連接；所述右側(cè)手輪20與右側(cè)右旋螺桿連接；
[0028]所述左側(cè)左旋螺桿11與左側(cè)氣缸固定板12連接；所述右側(cè)右旋螺桿與右側(cè)氣缸固定板連接；
[0029]所述左側(cè)氣缸固定板12與左側(cè)氣缸13連接；所述右側(cè)氣缸固定板與右側(cè)氣缸連接。
[0030]基此，可以看出左側(cè)的結(jié)構(gòu)與右側(cè)的結(jié)構(gòu)是相同的。
[0031]進(jìn)一步如圖3所示，為了更好的固定左側(cè)左旋螺桿11和右側(cè)右旋螺桿采用一左側(cè)左旋螺桿下固定座16和右側(cè)左旋螺桿下固定座(圖中未示出)來緊固所述左側(cè)左旋螺桿11和右側(cè)右旋螺桿。所述左側(cè)左旋螺桿下固定座16與所述左側(cè)左旋螺桿11相連接，相對設(shè)置于遠(yuǎn)離所述左側(cè)手輪10的一端；相應(yīng)的，所述右側(cè)右旋螺桿下固定座與所述右側(cè)右旋螺桿相連接，相對設(shè)置于遠(yuǎn)離所述右側(cè)手輪20的一端。
[0032]進(jìn)一步如圖4和5所示，為了更好的固定左側(cè)氣缸固定板12和右側(cè)氣缸固定板采用一左側(cè)緊定手柄17和右側(cè)緊定手柄(圖中未示出)來緊固所述左側(cè)氣缸固定板12和右側(cè)氣缸固定板。所述左側(cè)緊定手柄17通過一左側(cè)壓塊18設(shè)置于所述左側(cè)板14外側(cè)，且所述左側(cè)緊定手柄17與所述左側(cè)氣缸固定板12間還設(shè)有一左側(cè)壓簧19 ;相應(yīng)的，所述右側(cè)緊定手柄通過一右側(cè)壓塊(圖中未示出)設(shè)置于所述右側(cè)板24外側(cè)，且所述右側(cè)緊定手柄與所述右側(cè)氣缸固定板間還設(shè)有一右側(cè)壓簧(圖中未示出)。
[0033]進(jìn)一步請參考圖5，在搖動手輪時，使能夠進(jìn)一步精確的進(jìn)行位置調(diào)整，在左側(cè)板
14外側(cè)設(shè)有一左側(cè)指針座51和左側(cè)直尺52，且所述左側(cè)指針座51上設(shè)有一左側(cè)指針53，所述左側(cè)指針53指向所述左側(cè)直尺52上的刻度。相應(yīng)的，在右側(cè)板外側(cè)設(shè)有一右側(cè)指針座(圖中未示出)和右側(cè)直尺(圖中未示出)，且所述右側(cè)指針座上設(shè)有一右側(cè)指針(圖中未示出)，所述右側(cè)指針指向所述右側(cè)直尺上的刻度。
[0034]基此，在左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)有手柄，通過手搖左右側(cè)的手柄來調(diào)整左右氣缸不同步或有高度差的問題。
[0035]上述描述僅是對本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的描述，并非對本實(shí)用新型范圍的任何限定，本實(shí)用新型領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根據(jù)上述揭示內(nèi)容做的任何變更、修飾，均屬于權(quán)利要求書的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種雙手柄氣缸升降聯(lián)動裝置，其特征在于，包括:左側(cè)手輪、左側(cè)左旋螺桿、左側(cè)氣缸固定板、左側(cè)氣缸、右側(cè)手輪、右側(cè)左旋螺桿、右側(cè)氣缸固定板及右側(cè)氣缸；其中， 所述左側(cè)手輪、左側(cè)左旋螺桿、左側(cè)氣缸固定板及左側(cè)氣缸設(shè)置于一左側(cè)板內(nèi)側(cè)；所述右側(cè)手輪、右側(cè)右旋螺桿、右側(cè)氣缸固定板及右側(cè)氣缸設(shè)置于一右側(cè)板內(nèi)側(cè)；所述左側(cè)板和右側(cè)板相對設(shè)置，并通過一連接桿相互連接； 所述左側(cè)手輪上設(shè)有一左側(cè)手柄；所述右側(cè)手輪上設(shè)有一右側(cè)手柄； 所述左側(cè)手輪與左側(cè)左旋螺桿連接；所述右側(cè)手輪與右側(cè)右旋螺桿連接； 所述左側(cè)左旋螺桿與左側(cè)氣缸固定板連接；所述右側(cè)右旋螺桿與右側(cè)氣缸固定板連接； 所述左側(cè)氣缸固定板與左側(cè)氣缸連接；所述右側(cè)氣缸固定板與右側(cè)氣缸連接。
2.如權(quán)利要求1所述的雙手柄氣缸升降聯(lián)動裝置，其特征在于，還包括:左側(cè)左旋螺桿下固定座，其與所述左側(cè)左旋螺桿相連接。
3.如權(quán)利要求1所述的雙手柄氣缸升降聯(lián)動裝置，其特征在于，還包括:右側(cè)右旋螺桿下固定座，其與所述右側(cè)右旋螺桿相連接。
4.如權(quán)利要求1所述的雙手柄氣缸升降聯(lián)動裝置，其特征在于，還包括左側(cè)緊定手柄，其通過一左側(cè)壓塊設(shè)置于所述左側(cè)板外側(cè)。
5.如權(quán)利要求4所述的雙手柄氣缸升降聯(lián)動裝置，其特征在于，還包括左側(cè)壓簧，其一端與左側(cè)氣缸固定板連接，另一端與左側(cè)緊定手柄連接。
6.如權(quán)利要求1所述的雙手柄氣缸升降聯(lián)動裝置，其特征在于，還包括右側(cè)緊定手柄，其通過一右側(cè)壓塊設(shè)置于所述右側(cè)板外側(cè)。
7.如權(quán)利要求6所述的雙手柄氣缸升降聯(lián)動裝置，其特征在于，還包括右側(cè)壓簧，其一端與右側(cè)氣缸固定板連接，另一端與右側(cè)緊定手柄連接。
8.如權(quán)利要求1所述的雙手柄氣缸升降聯(lián)動裝置，其特征在于，還包括左側(cè)指針座和左側(cè)直尺；所述左側(cè)指針座和左側(cè)直尺均設(shè)置于所述左側(cè)板外側(cè)；所述左側(cè)指針座上設(shè)有一左側(cè)指針，所述左側(cè)指針指向所述左側(cè)直尺上的刻度。
9.如權(quán)利要求1所述的雙手柄氣缸升降聯(lián)動裝置，其特征在于，還包括右側(cè)指針座和右側(cè)直尺；所述右側(cè)指針座和右側(cè)直尺均設(shè)置于所述右側(cè)板外側(cè)；所述右側(cè)指針座上設(shè)有一右側(cè)指針，所述右側(cè)指針指向所述右側(cè)直尺上的刻度。
【文檔編號】F15B15/20GK204025223SQ201420393515
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年7月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月16日
【發(fā)明者】徐中華 申請人:上海朗華科貿(mào)有限公司