專利名稱：清除液壓油缸密封損壞污染液壓油的方法及過濾裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于液壓技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到一種清除液壓系統(tǒng)液壓油污染的方法及過 濾裝置，特別是一種采用在液壓油缸A腔和B腔油口上安裝過濾裝置來清除因液壓油缸密 封損壞污染整個液壓系統(tǒng)液壓油的方法及過濾裝置。
背景技術(shù)：
液壓油缸是液壓系統(tǒng)中的主要部件，液壓油缸的動作是通過高壓油液驅(qū)動油缸活 塞桿伸出、縮回，從而帶動聯(lián)接的機械裝置作往復運動。液壓油缸設置有兩個油口，當其中 一個油口通高壓油，驅(qū)動油缸活塞桿伸出或縮回，另一個油口便低壓回油，高、低壓油口通 過活塞桿上的活塞隔開并密封，此兩油口互為液壓油缸A腔和B腔油口。由于液壓油缸在 使用過程中因密封的質(zhì)量、使用壽命及油缸工作狀況的影響，密封不可避免地會損壞，如不 及時拆卸更換，活塞密封失效后，其殘渣會隨液壓油缸A腔和B腔油口進入控制閥及管道， 污染整個液壓系統(tǒng)，造成控制閥液壓故障，給液壓系統(tǒng)的正常運行造成很大影響，最后只有 對整個液壓系統(tǒng)及閥臺重新打循環(huán)。在現(xiàn)有的液壓系統(tǒng)中，解決液壓系統(tǒng)液壓油污染的問題是在液壓泵站的泵出口設 高壓過濾器，保證泵站出去的壓力油清潔，在泵站的回油口設過濾器，保證液壓油箱的清 潔。也有少數(shù)泵站在泵的吸油口設置進油過濾器來保證泵的吸油清潔。上述方法都不能解 決因液壓油缸密封損壞污染整個液壓系統(tǒng)的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種清除因液壓油缸密封損壞 污染整個液壓系統(tǒng)液壓油的方法及過濾裝置。本發(fā)明的技術(shù)方案是一種清除液壓油缸密封損壞污染液壓油的方法，它是在液 壓油缸A腔和B腔油口接頭上分別安裝一個液壓油過濾裝置。安裝時，一個過濾裝置壓蓋 上的內(nèi)螺紋孔與液壓油缸A腔油口接頭連接，過濾筒上的外螺紋與軟管連接。另一個過濾 裝置壓蓋上的內(nèi)螺紋孔與液壓油缸B腔油口接頭連接，過濾筒上的外螺紋與軟管連接。通 過液壓油過濾裝置將液壓油缸損壞的密封殘渣阻擋在油缸端口，使之不能進入油缸控制閥 及壓力、回油管內(nèi)，保持液壓閥臺及液壓系統(tǒng)不受油缸密封殘渣的污染。本發(fā)明還提供了一種安裝在液壓油缸A腔和B腔油口接頭上的過濾裝置，它由壓 蓋、0型密封圈、過濾筒、過濾網(wǎng)和過濾板組成。壓蓋上設有與液壓油缸A腔或B腔油口接 頭連接的第一內(nèi)螺紋孔和與過濾筒連接的第一外螺紋，在壓蓋上還設有油腔孔，第一內(nèi)螺 紋孔與油腔孔相通。在過濾筒上設有用來安裝0型密封圈的臺階孔、用來和壓蓋螺紋連接 的第二內(nèi)螺紋孔、用來安裝過濾板的臺階孔、與軟管連接的第二外螺紋及油孔，第二內(nèi)螺紋 孔與油孔相通。過濾板上設有復數(shù)個過濾孔，過濾網(wǎng)包裹在過濾板上。裝配時，包裹有過濾網(wǎng)的過濾板安裝在過濾筒上的臺階孔內(nèi)，0型密封圈安裝在過 濾筒上的臺階孔內(nèi)，壓蓋和過濾筒通過螺紋連接在一起。裝配好后，壓蓋的端面靠壓在包裹過濾板的過濾網(wǎng)上，將過濾板固定。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下特點1、在實際使用中能阻擋液壓油缸活塞等處密封失效的殘渣進入液壓控制閥臺中， 減少了液壓閥臺油液的污染，避免了因油液污染造成的液壓故障。特別是對于連續(xù)生產(chǎn)的 自動化流水線中的液壓設備，有重要意義，是對液壓系統(tǒng)油液防污染的一種裝置。2、通過拆卸過濾裝置，能發(fā)現(xiàn)密封殘渣，能及時清除并確認油缸密封已損壞，有助 于確定油缸工作狀態(tài)并在定修時及時更換。以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明的詳細結(jié)構(gòu)作進一步描述。


附圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為過濾板的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3為附圖2中的A-A剖視圖；附圖4為壓蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖5為過濾筒的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖6為安裝使用圖。
具體實施例方式一種清除液壓油缸密封損壞污染液壓油的方法，它是在液壓油缸A腔和B腔油口 接頭上分別安裝一個液壓油過濾裝置。安裝時，一個過濾裝置8-1壓蓋上的內(nèi)螺紋孔與液 壓油缸7A腔油口接頭7-1連接，過濾筒上的外螺紋與軟管6-1連接。另一個過濾裝置8-2 壓蓋上的內(nèi)螺紋孔與液壓油缸7B腔油口接頭7-2連接，過濾筒上的外螺紋與軟管6-2連 接。通過液壓油過濾裝置將液壓油缸損壞的密封殘渣阻擋在油缸端口，使之不能進入油缸 控制閥及壓力、回油管內(nèi)，保持液壓閥臺及液壓系統(tǒng)不受油缸密封殘渣的污染。一種安裝在液壓油缸A腔和B腔油口接頭上的過濾裝置，它由壓蓋1、0型密封圈 2、過濾筒3、過濾網(wǎng)4和過濾板5組成。壓蓋1上設有與液壓油缸7A腔或B腔油口接頭連 接的第一內(nèi)螺紋孔1-1和與過濾筒3連接的第一外螺紋1-2，在壓蓋1上還設有油腔孔1-3， 第一內(nèi)螺紋孔1-1與油腔孔1-3相通。在過濾筒3上設有用來安裝0型密封圈2的臺階孔 3-1、用來和壓蓋1螺紋連接的第二內(nèi)螺紋孔3-4、用來安裝過濾板5的臺階孔3-5、與軟管 連接的第二外螺紋3-2及油孔3-3，第二內(nèi)螺紋孔3-4與油孔3-3相通。過濾板5上設有復 數(shù)個過濾孔5-1，過濾網(wǎng)4包裹在過濾板5上。裝配時，包裹有過濾網(wǎng)4的過濾板5安裝在過濾筒3上的臺階孔3-5內(nèi)，0型密封 圈2安裝在過濾筒3上的臺階孔3-1內(nèi)，壓蓋1和過濾筒3通過螺紋連接在一起。裝配好 后，壓蓋1的端面靠壓在包裹過濾板5的過濾網(wǎng)4上，將過濾板5固定。
權(quán)利要求
一種清除液壓油缸密封損壞污染液壓油的方法，其特征是它是在液壓油缸A腔和B腔油口接頭上分別安裝一個液壓油過濾裝置，通過液壓油過濾裝置將液壓油缸損壞的密封殘渣阻擋在油缸端口，使之不能進入油缸控制閥及壓力、回油管內(nèi)，保持液壓閥臺及液壓系統(tǒng)不受油缸密封殘渣的污染；安裝時，一個過濾裝置壓蓋上的內(nèi)螺紋孔與液壓油缸A腔油口接頭連接，過濾筒上的外螺紋與軟管連接；另一個過濾裝置壓蓋上的內(nèi)螺紋孔與液壓油缸B腔油口接頭連接，過濾筒上的外螺紋與軟管連接。
2.一種安裝在液壓油缸A腔和B腔油口接頭上的過濾裝置，其特征是它由壓蓋、0型 密封圈、過濾筒、過濾網(wǎng)和過濾板組成；壓蓋上設有與液壓油缸A腔或B腔油口接頭連接的 第一內(nèi)螺紋孔和與過濾筒連接的第一外螺紋，在壓蓋上還設有油腔孔，第一內(nèi)螺紋孔與油 腔孔相通；在過濾筒上設有用來安裝0型密封圈的臺階孔、用來和壓蓋螺紋連接的第二內(nèi) 螺紋孔、用來安裝過濾板的臺階孔、與軟管連接的第二外螺紋及油孔，第二內(nèi)螺紋孔與油孔 相通；過濾板上設有復數(shù)個過濾孔，過濾網(wǎng)包裹在過濾板上；裝配時，包裹有過濾網(wǎng)的過濾板安裝在過濾筒上的臺階孔內(nèi)，0型密封圈安裝在過濾筒 上的臺階孔內(nèi)，壓蓋和過濾筒通過螺紋連接在一起，裝配好后，壓蓋的端面靠壓在包裹過濾 板的過濾網(wǎng)上，將過濾板固定。
全文摘要
一種清除液壓油缸密封損壞污染液壓油的方法，它是在液壓油缸A腔和B腔油口接頭上分別安裝一個液壓油過濾裝置，將液壓油缸損壞的密封殘渣阻擋在油缸端口，使之不能進入油缸控制閥及壓力、回油管內(nèi)，保持液壓閥臺及液壓系統(tǒng)不受油缸密封殘渣的污染。過濾裝置由壓蓋、O型密封圈、過濾筒、過濾網(wǎng)和過濾板組成。壓蓋上設有與液壓油缸接頭連接的第一內(nèi)螺紋孔和與過濾筒連接的第一外螺紋，在壓蓋上還設有油腔孔，第一內(nèi)螺紋孔與油腔孔相通。在過濾筒上設有用來安裝O型密封圈的臺階孔、和壓蓋螺紋連接的第二內(nèi)螺紋孔、安裝過濾板的臺階孔、與軟管連接的第二外螺紋及油孔，第二內(nèi)螺紋孔與油孔相通。過濾板上設有復數(shù)個過濾孔，過濾網(wǎng)包裹在過濾板上。
文檔編號F15B21/04GK101979884SQ201010553049
公開日2011年2月23日 申請日期2010年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月13日
發(fā)明者嚴衛(wèi)群, 張乾忠, 曹銳, 王才誠, 黃定華 申請人:衡陽華菱鋼管有限公司