專利名稱：一種多密封液壓油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種多密封液壓油缸
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓油缸，具體涉及一種多密封液壓油缸，屬于液壓設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
液壓油缸是一種應(yīng)用十分廣泛的工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備，其主要由缸筒、活塞以及活塞桿等幾部分組成，通過(guò)活塞桿推動(dòng)活塞使活塞在缸筒內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。現(xiàn)有技術(shù)的液壓油缸通常只在缸筒和活塞之間設(shè)置有密封圈，這樣就很容易導(dǎo)致液壓油缸漏油，并降低液壓油缸的工作效率。因此，為避免上述技術(shù)問(wèn)題，確有必要提供一種具有改良結(jié)構(gòu)的多密封液壓油缸，·以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封性能好的多密封液壓油缸。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為一種多密封液壓油缸，其包括缸筒、活塞、活塞桿以及缸蓋；其中，所述活塞收容于缸筒內(nèi)，并能在缸筒內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)；所述活塞桿一端和活塞相固接，另一端延伸出缸筒外；所述缸蓋設(shè)置于缸筒的一端；于缸筒和活塞之間設(shè)有密封圈；于所述活塞桿和缸蓋之間設(shè)有密封油封；于所述缸蓋和缸筒之間設(shè)有O形圈。本實(shí)用新型的多密封液壓油缸進(jìn)一步設(shè)置為于所述活塞的表面設(shè)有一陶瓷層。本實(shí)用新型的多密封液壓油缸還可設(shè)置為所述活塞采用過(guò)盈配合安裝于活塞桿上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果本實(shí)用新型的多密封液壓油缸通過(guò)設(shè)置密封圈、密封油封以及O形圈，從而使該液壓油缸的密封效果較好，避免了液壓油缸漏油，提高了液壓油缸的工作效率。

圖I是本實(shí)用新型的多密封液壓油缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式請(qǐng)參閱說(shuō)明書(shū)附圖I所示，本實(shí)用新型為一種多密封液壓油缸，其由缸筒I、活塞
2、活塞桿3以及缸蓋4等幾部分裝配形成。其中，所述缸筒I采用不銹鋼材質(zhì)制成。所述缸蓋4設(shè)置于缸筒I的一端，于所述缸蓋4和缸筒I之間設(shè)有O形圈5，從而增強(qiáng)缸蓋4和缸筒I之間的密封性。所述活塞2收容于缸筒I內(nèi)，并能在缸筒I內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。于所述活塞2的表面設(shè)有一陶瓷層21，從而增加了該活塞2的耐磨性。于所述缸筒I和活塞2之間設(shè)有密封圈6，從而增加了兩者之間的密封性。所述活塞桿3 —端和活塞2相固接，另一端延伸出缸筒I外。具體的說(shuō)，所述活塞2采用過(guò)盈配合安裝于活塞桿3上。于所述活塞桿3和缸蓋4之間設(shè)有密封油封7。通過(guò)設(shè)置該密封油封7，能夠避免活塞桿3在往復(fù)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中和缸蓋4之間產(chǎn)生漏油。本實(shí)用新型的多密封液壓油缸通過(guò)設(shè)置密封圈6、密封油封7以及O形圈5，從而使該液壓油缸的密封效果較好，避免了液壓油缸漏油，提高了液壓油缸的工作效率。以上的具體實(shí)施方式
僅為本創(chuàng)作的較佳實(shí)施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本創(chuàng)作的保護(hù)范圍之 內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種多密封液壓油缸，其特征在于包括缸筒、活塞、活塞桿以及缸蓋；其中，所述活塞收各于缸筒內(nèi)，并能在缸筒內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)；所述活塞桿一％5和活塞相固接，另一％5延伸出缸筒外；所述缸蓋設(shè)置于缸筒的一端；于缸筒和活塞之間設(shè)有密封圈；于所述活塞桿和缸蓋之間設(shè)有密封油封；于所述缸蓋和缸筒之間設(shè)有O形圈。
2.如權(quán)利要求I所述的多密封液壓油缸，其特征在于于所述活塞的表面設(shè)有一陶瓷層。
3.如權(quán)利要求I所述的多密封液壓油缸，其特征在于所述活塞采用過(guò)盈配合安裝于活塞桿上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種多密封液壓油缸，其包括缸筒、活塞、活塞桿以及缸蓋；其中，所述活塞收容于缸筒內(nèi)，并能在缸筒內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)；所述活塞桿一端和活塞相固接，另一端延伸出缸筒外；所述缸蓋設(shè)置于缸筒的一端；于缸筒和活塞之間設(shè)有密封圈；于所述活塞桿和缸蓋之間設(shè)有密封油封；于所述缸蓋和缸筒之間設(shè)有O形圈。本實(shí)用新型的多密封液壓油缸通過(guò)設(shè)置密封圈、密封油封以及O形圈，從而使該液壓油缸的密封效果較好，避免了液壓油缸漏油，提高了液壓油缸的工作效率。
文檔編號(hào)F15B15/20GK202718951SQ20122029885
公開(kāi)日2013年2月6日 申請(qǐng)日期2012年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月17日
發(fā)明者劉達(dá)興, 魏祥禎 申請(qǐng)人:福建省龍巖盛通液壓有限公司