專利名稱：一種液壓油缸的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
—種液壓油缸的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓油缸的組成部件，具體涉及一種液壓油缸的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，屬于液壓設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
液壓油缸是一種應(yīng)用十分廣泛的工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備，其主要由缸筒、活塞以及活塞桿等幾部分組成，通過(guò)活塞桿推動(dòng)活塞使活塞在缸筒內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。然而，上述液壓油缸的活塞在受力不均勻的情況下很容易發(fā)生偏轉(zhuǎn)而造成單邊磨損，進(jìn)而使該液壓油缸的密封性能大大降低，甚至造成液壓油泄漏。因此，為避免上述技術(shù)問(wèn)題，確有必要提供一種具有改良結(jié)構(gòu)的液壓油缸的導(dǎo)向·結(jié)構(gòu)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種液壓油缸的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，其能對(duì)活塞起到導(dǎo)向作用，防止活塞發(fā)生偏轉(zhuǎn)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為一種液壓油缸的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，其包括缸筒以及收容于缸筒內(nèi)的活塞；其中，所述缸筒的內(nèi)壁沿缸筒延伸方向設(shè)有若干凸肋；所述活塞的表面向內(nèi)凹陷形成若干凹槽；所述凸肋卡持于凹槽內(nèi)。本實(shí)用新型的液壓油缸的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)進(jìn)一步設(shè)置為所述凹槽具體為4個(gè)。本實(shí)用新型的液壓油缸的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)進(jìn)一步設(shè)置為所述活塞上設(shè)有密封圈，所述密封圈抵接于活塞和缸筒之間。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果本實(shí)用新型的液壓油缸的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)通過(guò)凸肋和凹槽的配合，從而能對(duì)活塞的運(yùn)動(dòng)起到一定的導(dǎo)向作用，防止活塞因受力不均而發(fā)生翻轉(zhuǎn)，避免活塞單邊磨損，使活塞的使用壽命大大提高。

圖I是本實(shí)用新型的液壓油缸的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的液壓油缸的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的活塞的剖面圖。
具體實(shí)施方式請(qǐng)參閱說(shuō)明書(shū)附圖I和附圖2所示，本實(shí)用新型為一種液壓油缸的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，其由缸筒I以及收容于缸筒I內(nèi)的活塞2兩部分組成。其中，所述缸筒I的內(nèi)壁沿缸筒I延伸方向設(shè)有若干凸肋11。所述活塞2的表面向內(nèi)凹陷形成若干凹槽21。所述凸肋11卡持于凹槽21內(nèi)。在本實(shí)施方式中，所述凹槽21具體為4個(gè)。在活塞2上設(shè)有密封圈22，所述密封圈22抵接于活塞2和缸筒I之間，從而增強(qiáng)兩者之間的密封性。本實(shí)用新型的液壓油缸的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)通過(guò)凸肋11和凹槽21的配合，從而能對(duì)活塞2的運(yùn)動(dòng)起到一定的導(dǎo)向作用，防止活塞2因受力不均而發(fā)生翻轉(zhuǎn)，避免活塞2單邊磨損，使活塞2的使用壽命大大提高。以上的具體實(shí)施方式
僅為本創(chuàng)作的較佳實(shí)施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡在本創(chuàng) 作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本創(chuàng)作的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種液壓油缸的導(dǎo)向結(jié)構(gòu),其特征在于包括缸筒以及收容于缸筒內(nèi)的活塞；其中，所述缸筒的內(nèi)壁沿缸筒延伸方向設(shè)有若干凸肋；所述活塞的表面向內(nèi)凹陷形成若干凹槽；所述凸肋卡持于凹槽內(nèi)。
2.如權(quán)利要求I所述的液壓油缸的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，其特征在于所述凹槽具體為4個(gè)。
3.如權(quán)利要求I所述的液壓油缸的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，其特征在于所述活塞上進(jìn)一步設(shè)有密封圈，所述密封圈抵接于活塞和缸筒之間。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種液壓油缸的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，其包括缸筒以及收容于缸筒內(nèi)的活塞；其中，所述缸筒的內(nèi)壁沿缸筒延伸方向設(shè)有若干凸肋；所述活塞的表面向內(nèi)凹陷形成若干凹槽；所述凸肋卡持于凹槽內(nèi)。本實(shí)用新型的液壓油缸的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)通過(guò)凸肋和凹槽的配合，從而能對(duì)活塞的運(yùn)動(dòng)起到一定的導(dǎo)向作用，防止活塞因受力不均而發(fā)生翻轉(zhuǎn)，避免活塞單邊磨損，使活塞的使用壽命大大提高。
文檔編號(hào)F15B15/20GK202718962SQ20122029885
公開(kāi)日2013年2月6日 申請(qǐng)日期2012年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月17日
發(fā)明者沈馬炳生, 魏祥禎, 劉炳隆 申請(qǐng)人:福建省龍巖盛通液壓有限公司