一種集裝式液壓站結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種液壓設(shè)備，尤其涉及一種集裝式液壓站結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓站又稱液壓栗站，電機(jī)帶動(dòng)油栗旋轉(zhuǎn)，栗從油箱中吸油后打油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊(或閥組合)被液壓閥實(shí)現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C(jī)械的油缸或油馬達(dá)中，從而控制了液動(dòng)機(jī)方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動(dòng)各種液壓機(jī)械做功。
[0003]現(xiàn)有的液壓站存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、能耗高、檢修和搬運(yùn)不方便的缺點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)約能耗、檢修和搬運(yùn)方便的集裝式液壓站結(jié)構(gòu)，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案:
[0006]—種集裝式液壓站結(jié)構(gòu)，所述鋼架和設(shè)置在鋼架上的油箱、電機(jī)驅(qū)動(dòng)的齒輪栗、冷卻器、調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的雙聯(lián)栗、過濾器，其特征在于:所述鋼架為二層鋼架，所述油箱安裝在所述鋼架的頂層，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)的齒輪栗、所述冷卻器、所述調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的雙聯(lián)栗并排設(shè)置在所述鋼架的底層，所述過濾器設(shè)置在所述油箱的頂部；所述齒輪栗、所述雙聯(lián)栗通過油管連通到所述油箱的底部；所述冷卻器通過油管連通到所述過濾器。
[0007]在本發(fā)明中，所述調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的雙聯(lián)栗有四個(gè)。
[0008]所述油箱的側(cè)壁上設(shè)有檢修窗口。這樣可以方便對油箱進(jìn)行檢修。
[0009]另外，所述油箱內(nèi)部設(shè)置有液位計(jì)，多個(gè)壓力表安裝在所述油箱的底座側(cè)面上。
[0010]為方便液壓脹的吊裝，所述鋼架的兩端還設(shè)有吊裝耳孔。
[0011]采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)約能耗、檢修和搬運(yùn)方便等一系列優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明:
[0013]圖1為本發(fā)明的液壓站結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1中A-A向視圖；
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1和圖2所示，本發(fā)明的集裝式液壓站結(jié)構(gòu)包括二層鋼架401和設(shè)于二層鋼架401上的油箱1、電機(jī)9驅(qū)動(dòng)的齒輪栗10、冷卻器23、四個(gè)由調(diào)速電機(jī)7驅(qū)動(dòng)的雙聯(lián)栗8、過濾器24。
[0016]其中，油箱1安裝在鋼架401的頂層402，由電機(jī)9驅(qū)動(dòng)的齒輪栗10、冷卻器23、4個(gè)由調(diào)速電機(jī)7驅(qū)動(dòng)的雙聯(lián)栗8并排設(shè)置在鋼架401的底層411，過濾器24設(shè)置在油箱1的頂部。齒輪栗10、4個(gè)雙聯(lián)栗8通過油管連通到油箱1的底部。冷卻器23也通過油管連通到過濾器24。冷卻器23為風(fēng)冷卻器。
[0017]在油箱1內(nèi)部設(shè)置有液位計(jì)3，多個(gè)壓力表17則安裝在油箱1的底座一側(cè)上。
[0018]油箱1的頂部設(shè)有柱塞封堵的注油口 403和空濾器5。在油箱1的側(cè)壁上設(shè)有檢修窗口 404。在油箱1的中一個(gè)端壁底部具有由柱塞封堵的放油口 405。
[0019]采用上述結(jié)構(gòu)，將油箱1設(shè)置在齒輪栗20、4個(gè)雙聯(lián)栗8的上方，這樣即使齒輪栗10、雙聯(lián)栗8不工作，油箱也會(huì)給系統(tǒng)一定的壓力，可以滿足系統(tǒng)的部分壓力需求，具有節(jié)能減排的效果。
[0020]另外，在鋼架402的底層的端頭位置還設(shè)有接線盒406。
[0021]為方便吊裝，鋼架401的兩端具有吊裝耳孔407。
[0022]通過上述詳細(xì)描述可以看出，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)約能耗、檢修和搬運(yùn)方便等一系列優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種集裝式液壓站結(jié)構(gòu)，所述鋼架和設(shè)置在鋼架上的油箱、電機(jī)驅(qū)動(dòng)的齒輪栗、冷卻器、調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的雙聯(lián)栗、過濾器，其特征在于:所述鋼架為二層鋼架，所述油箱安裝在所述鋼架的頂層，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)的齒輪栗、所述冷卻器、所述調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的雙聯(lián)栗并排設(shè)置在所述鋼架的底層，所述過濾器設(shè)置在所述油箱的頂部；所述齒輪栗、所述雙聯(lián)栗通過油管連通到所述油箱的底部；所述冷卻器通過油管連通到所述過濾器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝式液壓站結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的雙聯(lián)栗有四個(gè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的集裝式液壓站結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述油箱的側(cè)壁上設(shè)有檢修窗口。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的集裝式液壓站結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述油箱內(nèi)部設(shè)置有液位計(jì)，多個(gè)壓力表安裝在所述油箱的底座側(cè)面上。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的集裝式液壓站結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鋼架的兩端還設(shè)有吊裝耳孔。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝式液壓站結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述冷卻器為風(fēng)冷卻器。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝式液壓站結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述油箱的頂部設(shè)有柱塞封堵的注油口。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝式液壓站結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述油箱的中一個(gè)端壁底部具有由柱塞封堵的放油口。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種集裝式液壓站結(jié)構(gòu)，所述鋼架和設(shè)置在鋼架上的油箱、電機(jī)驅(qū)動(dòng)的齒輪泵、冷卻器、調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的雙聯(lián)泵、過濾器；所述鋼架為二層鋼架，所述油箱安裝在所述鋼架的頂層，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)的齒輪泵、所述冷卻器、所述調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的雙聯(lián)泵并排設(shè)置在所述鋼架的底層，所述過濾器設(shè)置在所述油箱的頂部；所述齒輪泵、所述雙聯(lián)泵通過油管連通到所述油箱的底部；所述冷卻器通過油管連通到所述過濾器。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)約能耗、檢修和搬運(yùn)方便等一系列優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】F15B1/26, F15B21/04, F15B11/17
【公開號】CN105298960
【申請?zhí)枴緾N201510830605
【發(fā)明人】陳陽, 范良俊
【申請人】上海電氣液壓氣動(dòng)有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年11月25日