鋼連廊液壓整體提升下錨點(diǎn)工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鋼連廊液壓整體提升的下錨點(diǎn)工裝，具體是用來作為地面整體拼裝鋼連廊提升增加吊點(diǎn)數(shù)，提高連廊整體穩(wěn)定性。
【背景技術(shù)】
[0002]多棟高層之間通過鋼連廊連接，同一投影面不同標(biāo)高處均有鋼連廊的情況，若使用常規(guī)的方法，需要搭設(shè)大量的腳手架，連廊較高時高空散裝對工程進(jìn)度、工程質(zhì)量控制都會帶來不利影響，在工程安全生產(chǎn)管理方面難度也非常大，故常考慮不同標(biāo)高的鋼結(jié)構(gòu)連廊投影位置相同，因此需采用逆向整體提升技術(shù)進(jìn)行吊裝，即同一位置的鋼連廊在地面使用汽車吊進(jìn)行拼裝，然后自上而下進(jìn)行整體提升。構(gòu)件拼裝在地面胎架上進(jìn)行，施工效率高，施工質(zhì)量易于保證。大量工作都可以在地面完成，減少工裝腳手架用量，避免了高空作業(yè)，降低了工程的安全管理的難度。
[0003]鋼連廊提升需要設(shè)有上下錨點(diǎn)，上錨點(diǎn)設(shè)置于提升牛腿上，液壓千斤頂通過上錨點(diǎn)工裝與提升牛腿連接；下錨點(diǎn)設(shè)置于桁架下弦桿上。連廊在地面拼裝成整體后，利用液壓千斤頂提升到位，對口焊接完成連廊安裝。
[0004]現(xiàn)有連廊整體提升下吊點(diǎn)設(shè)置與原有結(jié)構(gòu)接觸且不易安拆，易破壞原結(jié)構(gòu)。整體提升過程中由于連廊自身重力及吊點(diǎn)同時提升不同步性會造成連廊一定變形，影響高空對口質(zhì)量。同一投影面不同高度多連廊提升，由于鋼絲繩上沾有油，與已安裝鋼連廊碰撞易產(chǎn)生火花燒斷鋼絲繩的危險(xiǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服上述【背景技術(shù)】的不足，提供一種鋼連廊整體提升用下錨點(diǎn)工裝，該工裝應(yīng)當(dāng)確保鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量，并且施工方便，有利于提高生產(chǎn)效率。主桁架一端設(shè)置2個上錨點(diǎn)即可放置2臺千斤頂對應(yīng)2個下錨點(diǎn)，增加I倍吊點(diǎn)數(shù)多可以提高連廊整體穩(wěn)定性，減少變形。該工裝對同一投影面不同高度多連廊提升，可以避免鋼絲繩與已安裝鋼連廊碰撞產(chǎn)生火花燒斷鋼絲繩的危險(xiǎn)。
[0006]本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案:一種鋼連廊整體提升下錨點(diǎn)工裝，包括連接地錨底板，底板上制有可以豎向貫通的穿繩孔；連接側(cè)板。
[0007]下錨點(diǎn)工裝與原有結(jié)構(gòu)焊接，原有結(jié)構(gòu)需局部加強(qiáng)，如桁架弦桿截面形式為H型鋼，節(jié)點(diǎn)處組裝為日字型；弦桿為箱型，節(jié)點(diǎn)處箱型構(gòu)件內(nèi)設(shè)置隔板等加強(qiáng)。
[0008]所述穿繩孔孔徑可以使鋼絲繩一齊順利通過。
[0009]所述連接側(cè)板為三角形。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:該工裝施工方便，有利于提高生產(chǎn)效率。增加I倍吊點(diǎn)數(shù)多可以提高連廊整體穩(wěn)定性，減少變形。同一投影面不同高度多連廊提升，可以避免鋼絲繩與已安裝鋼連廊碰撞產(chǎn)生火花燒斷鋼絲繩的危險(xiǎn)。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型各組成構(gòu)件示意圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型剖面圖。
[0014]圖中:1、底板；2、穿繩孔；3、連接側(cè)板；4、原結(jié)構(gòu)；5、鋼絲繩；6、地錨
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0016]如圖所示的下錨點(diǎn)工裝中:底板I兩端各挑出提升構(gòu)件翼緣240mm，底板I上設(shè)有兩個直徑為150mm穿繩孔2，供兩臺提升設(shè)備鋼絲繩5穿梭，穿繩孔中心與底板I短邊邊緣距離約140mm，鋼絲繩5離主體結(jié)構(gòu)有一定距離，防止鋼絲繩5與主體結(jié)構(gòu)4摩擦產(chǎn)生火花。
[0017]桁架一端設(shè)置2個吊點(diǎn)，連廊提升過程更穩(wěn)定。
[0018]底板I與連接側(cè)板3焊接為一個整體。側(cè)板3與原結(jié)構(gòu)4焊接，原結(jié)構(gòu)4根據(jù)構(gòu)件截面形式及受力情況局部加強(qiáng)。鋼絲繩5通過穿繩孔2后，將鋼絲繩5與地錨6連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.鋼連廊液壓整體提升下錨點(diǎn)工裝；其特征在于:所述下錨點(diǎn)工裝包括連接地錨底板(I)，底板上留有可以貫通豎向穿繩孔⑵；底板I與連接側(cè)板⑶焊接為一個整體，側(cè)板與提升構(gòu)件(4)焊接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼連廊液壓整體提升下錨點(diǎn)工裝，其特征在于:桁架下弦一端可以設(shè)置兩個吊點(diǎn)安裝兩條鋼絲繩(5)，鋼絲繩通過穿繩孔后與地錨(6)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼連廊液壓整體提升下錨點(diǎn)工裝，其特征在于:底板兩端各挑出提升構(gòu)件翼緣240mm，底板上設(shè)有2個直徑為150mm穿繩孔，供2臺提升設(shè)備鋼絲繩穿梭。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼連廊液壓整體提升下錨點(diǎn)工裝，其特征在于:穿繩孔中心與底板短邊邊緣距離約140mm，鋼絲繩離主體結(jié)構(gòu)有一定距離，避免提升過程中摩擦。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼連廊液壓整體提升下錨點(diǎn)工裝，其特點(diǎn)在于:鋼絲繩穿過底板后與地錨連接，以固定鋼絲繩一端。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及鋼連廊液壓整體提升下錨點(diǎn)工裝。目的是提供的工裝應(yīng)當(dāng)確保鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量，并且施工方便，有利于提高生產(chǎn)效率的特點(diǎn)。技術(shù)方案是：一種鋼連廊整體提升下錨點(diǎn)工裝，包括連接地錨底板，底板上制有可以豎向貫通的穿繩孔；連接側(cè)板。下錨點(diǎn)工裝與原有結(jié)構(gòu)焊接，原有結(jié)構(gòu)需局部加強(qiáng)，如桁架弦桿截面形式為H型鋼，節(jié)點(diǎn)處組裝為日字型；弦桿為箱型，節(jié)點(diǎn)處箱型構(gòu)件內(nèi)設(shè)置隔板等加強(qiáng)。所述穿繩孔孔徑可以使鋼絲繩一齊順利通過。所述連接側(cè)板為三角形。
【IPC分類】E04G21/16
【公開號】CN204728717
【申請?zhí)枴緾N201520124422
【發(fā)明人】錢利, 徐晗, 陳菁
【申請人】中天建設(shè)集團(tuán)浙江鋼構(gòu)有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年3月4日