專利名稱：液壓油缸v型多層密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓油缸V型多層密封結(jié)構(gòu)，特別是針對(duì)礦山機(jī)械，如圓錐破碎機(jī)液壓油缸與活塞之間的密封。
背景技術(shù)：
·[0002]在液壓系統(tǒng)及其系統(tǒng)中，密封裝置用來防止工作介質(zhì)的泄漏及外界灰塵和異物的侵入。外漏會(huì)造成工作介質(zhì)的浪費(fèi)，污染機(jī)器和環(huán)境，甚至引起機(jī)械操作失靈及設(shè)備人身事故。內(nèi)漏會(huì)引起液壓系統(tǒng)容積效率急劇下降，達(dá)不到所需要的工作壓力，甚至不能進(jìn)行工作。侵入系統(tǒng)中的微小灰塵顆粒，會(huì)引起或加劇液壓元件摩擦副的磨損，進(jìn)一步導(dǎo)致泄漏。因此，密封件和密封裝置是液壓設(shè)備的一個(gè)重要組成部分。它的工作的可靠性和使用壽命，是衡量液壓系統(tǒng)好壞的一個(gè)重要指標(biāo)。一般油缸與活塞之間的密封都是利用密封件，使相鄰兩個(gè)偶合表面間的間隙控制在需要密封的液體能通過的最小間隙以下。目前，安裝在圓錐破碎機(jī)活塞氣環(huán)槽內(nèi)的密封氣環(huán)，其結(jié)構(gòu)通常由上、下支撐環(huán)，以及被它們所夾持的兩只密封環(huán)構(gòu)成，且四只零部件均為分體的獨(dú)立部件。盡管整個(gè)密封氣環(huán)在壓環(huán)的軸向緊固力作用下，使兩只密封環(huán)在上、下支撐環(huán)的擠壓下會(huì)出現(xiàn)整體徑向伸展，從而確保兩只密封環(huán)的外圓周面對(duì)油缸內(nèi)壁施加足夠的壓強(qiáng)，以實(shí)現(xiàn)良好的面接觸密封效果，但是，由于兩只密封環(huán)的外圓周面所受摩擦力過大，磨損現(xiàn)象嚴(yán)重，致使密封氣環(huán)的使用壽命往往難以達(dá)到理想效果。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種液壓油缸V型多層密封結(jié)構(gòu)。液壓油缸V型多層密封結(jié)構(gòu)包括液壓油缸、上支撐環(huán)、第一密封環(huán)、固定螺釘、活塞、液壓油、壓環(huán)、下支撐環(huán)、第二密封環(huán)；下支撐環(huán)的凹面向液壓油方向安裝并由活塞的凸臺(tái)定位，第一密封環(huán)凸面與下支撐環(huán)凹面接觸，第二密封環(huán)凸面與第一密封環(huán)凹面接觸，下支撐環(huán)凸面與第二密封環(huán)凹面接觸，壓環(huán)由活塞的凸臺(tái)定位并與下支撐環(huán)接觸，壓環(huán)通過固定螺釘與活塞連接，并固定上支撐環(huán)、下支撐環(huán)、第一密封環(huán)、第二密封環(huán)。所述上支撐環(huán)、下支撐環(huán)、第一密封環(huán)、第二密封環(huán)之間采用V型密封結(jié)構(gòu)。所述壓環(huán)與固定螺釘構(gòu)成的結(jié)構(gòu)為間隙可調(diào)壓緊結(jié)構(gòu)。使用本實(shí)用新型，能夠大幅延長(zhǎng)密封件的使用壽命。用當(dāng)密封環(huán)的外側(cè)壁與缸套內(nèi)壁摩擦?xí)r，如果阻力過大，密封環(huán)就會(huì)借助所述間隙而內(nèi)縮，從而起到自動(dòng)調(diào)節(jié)徑向伸展程度，獲得合適壓強(qiáng)的效果，以減少密封面的磨損，而延長(zhǎng)使用壽命。如果將兩只密封環(huán)的外側(cè)壁由原來的外圓周面改成外圓錐臺(tái)面，即將原來的面密封改成線密封后，單位時(shí)間內(nèi)減少磨損的效果將更加明顯，經(jīng)實(shí)測(cè)改進(jìn)后的密封氣環(huán)能延長(zhǎng)使用壽命50%以上。

[0008]圖I為一種圓錐破碎機(jī)活塞的氣環(huán)槽內(nèi)局部結(jié)構(gòu)不意圖；圖2為圖I中A部的放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，液壓油缸I、上支撐環(huán)2、第一密封環(huán)3、固定螺釘4、活塞5、液壓油6、壓環(huán)7、下支撐環(huán)8、第二密封環(huán)9。
具體實(shí)施方式如圖1、2所示，液壓油缸V型多層密封結(jié)構(gòu)包括液壓油缸I、上支撐環(huán)2、第一密封環(huán)3、固定螺釘4、活塞5、液壓油6、壓環(huán)7、下支撐環(huán)8、第二密封環(huán)9 ;下支撐環(huán)8的凹面向液壓油6方向安裝并由活塞5的凸臺(tái)定位，第一密封環(huán)3凸面與下支撐環(huán)8凹面接觸，第二密封環(huán)9凸面與第一密封環(huán)3凹面接觸，下支撐環(huán)8凸面與第二密封環(huán)9凹面接觸，壓環(huán)7由活塞5的凸臺(tái)定位并與下支撐環(huán)8接觸，壓環(huán)7通過固定螺釘4與活塞5連接，并固定上支撐環(huán)2、下支撐環(huán)8、第一密封環(huán)3、第二密封環(huán)9。所述上支撐環(huán)2、下支撐環(huán)8、第一密封環(huán)3、第二密封環(huán)9之間采用V型密封結(jié)構(gòu)。所述壓環(huán)7與固定螺釘4構(gòu)成的結(jié)構(gòu)為間隙可調(diào)壓緊結(jié)構(gòu)。上支撐環(huán)8、第一密封環(huán)3和第二密封環(huán)9凹面的頂部分別具有一個(gè)沿整個(gè)周向延伸的環(huán)形凹槽，在被壓緊狀態(tài)下，這些環(huán)形凹槽的頂壁與相應(yīng)的凸面頂部間存在間隙。由于這些環(huán)形凹槽的存在，使得兩只密封環(huán)具有了伸縮空間，以避免硬性磨損而延長(zhǎng)使用壽命。采用這種結(jié)構(gòu)后，通過壓環(huán)7的壓力變化即可預(yù)置兩只密封環(huán)的徑向伸展程度，在不影響密封的前提下，初始時(shí)，壓環(huán)7的壓力適度即可。經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)行，等兩只密封環(huán)的外側(cè)壁(即密封面)出現(xiàn)磨損后，再增加壓環(huán)7的壓力，以確保密封。第一密封環(huán)3和第二密封環(huán)9的外側(cè)壁分別為外圓錐臺(tái)面。這種結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了兩只密封環(huán)與油缸I內(nèi)壁的線接觸，改面密封為線密封后，可大幅度減少磨損。壓環(huán)7、固定螺釘4構(gòu)成間隙可調(diào)壓緊結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了密封環(huán)數(shù)量的可調(diào)，可根據(jù)實(shí)際密封需要，調(diào)節(jié)密封環(huán)數(shù)量。
權(quán)利要求1.一種液壓油缸V型多層密封結(jié)構(gòu)，包括液壓油缸(I)、活塞(5)和液壓油(6)，其特征在于包括上支撐環(huán)(2 )、下支撐環(huán)(8 )、第一密封環(huán)(3 )、第二密封環(huán)(9 )、壓環(huán)(7 )和固定螺釘(4);下支撐環(huán)(8)的凹面向液壓油(6)方向安裝并由活塞(5)的凸臺(tái)定位，第一密封環(huán)(3)凸面與下支撐環(huán)(8)凹面接觸，第二密封環(huán)(9)凸面與第一密封環(huán)(3)凹面接觸，下支撐環(huán)(8)凸面與第二密封環(huán)(9)凹面接觸，壓環(huán)(7)由活塞(5)的凸臺(tái)定位并與下支撐環(huán)(8)接觸，壓環(huán)(7)通過固定螺釘(4)與活塞(5)連接，并固定上支撐環(huán)(2)、下支撐環(huán)(8)、第一密封環(huán)(3)、第二密封環(huán)(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種液壓油缸V型多層密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述上支撐環(huán)(2 )、下支撐環(huán)(8 )、第一密封環(huán)(3 )、第二密封環(huán)(9 )之間采用V型密封結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種液壓油缸V型多層密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述壓環(huán)(7)與固定螺釘(4)構(gòu)成的結(jié)構(gòu)為間隙可調(diào)壓緊結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種液壓油缸V型多層密封結(jié)構(gòu)。它包括上支撐環(huán)、下支撐環(huán)、第一密封環(huán)、第二密封環(huán)、壓環(huán)、固定螺釘。本實(shí)用新型適用于圓錐破碎機(jī)液壓油缸與活塞之間的密封。依次以上支撐環(huán)的凹面接納第一密封環(huán)的凸面、第一密封環(huán)的凹面接納第二密封環(huán)的凸面、第二密封環(huán)的凹面接納下支撐環(huán)的凸面疊置于活塞環(huán)槽內(nèi)，再在密封結(jié)構(gòu)外側(cè)安裝壓環(huán)并使用固定螺釘固定。本實(shí)用新型裝配方法簡(jiǎn)單，對(duì)工人的技術(shù)水平要求低，密封性能高，在密封面受到較大阻力時(shí)，能自動(dòng)調(diào)節(jié)徑向伸展程度，以獲得合適壓強(qiáng)從而延長(zhǎng)壽命，不需要改變油缸及原有結(jié)構(gòu)，加工簡(jiǎn)單且成本低，適用于多種液壓油缸與活塞的密封。
文檔編號(hào)F16J9/12GK202719130SQ20122035093
公開日2013年2月6日 申請(qǐng)日期2012年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月19日
發(fā)明者楊波 申請(qǐng)人:衢州美安普礦山機(jī)械有限公司