專利名稱：多路換向閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種多路換向閥，是一種液壓元
件，主要適用于叉車及其它起重運(yùn)輸機(jī)械、行走機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等液 壓系統(tǒng)，實(shí)行多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的集中控制。
技術(shù)背景目前國(guó)內(nèi)的多路換向閥，閥體大，集約化程度低、安 裝維f參困難；油路通道小易堵塞，壓力損失大，能耗大，系統(tǒng)易發(fā)熱， 使用壽命低。影響用戶正常生產(chǎn)，并帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)損失。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是要提供一種多路換向閥，它能
很好地克服目前國(guó)內(nèi)多路換向閥所存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是 這樣實(shí)現(xiàn)的，多路換向閥，是由進(jìn)油閥體部件、提升閥體部件、傾斜 自鎖閥體部件、回油閥體部件所組成，其特征在于整個(gè)闊體的左邊 設(shè)置有進(jìn)油閥體部件，進(jìn)油閥體部件的右邊依次設(shè)置有提升閥體部 件、傾f斗自鎖閥體部件、回油閥體部件；所述的進(jìn)油閥體部件中，左 邊的下端設(shè)置有溢流閥總成；右邊設(shè)置有分流滑閥，分流滑閥的內(nèi)腔 中設(shè)置有分流復(fù)位簧及固定節(jié)流片，分流滑閥的下方設(shè)置有螺堵，分 流復(fù)位簧的上方設(shè)置有單向閥座，單向閥座的中央凹槽內(nèi)設(shè)置有鋼 球，單向閥座的上方與轉(zhuǎn)向管接頭聯(lián)接；所述的單向閥座的左邊設(shè)置 有轉(zhuǎn)向閥座，轉(zhuǎn)向閥座的上端設(shè)置有調(diào)壓片并由內(nèi)六角螺釘鎖緊，轉(zhuǎn) 向閥座的內(nèi)腔設(shè)置有轉(zhuǎn)向提動(dòng)閥，下端設(shè)置有轉(zhuǎn)向調(diào)壓簧；所述的提
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升閥體部件中設(shè)置有提升閥桿，罩殼內(nèi)提升閥桿的下端套有墊片、復(fù)
位彈簧，并由提升軸堵穿過(guò)彈簧座與提升閥桿聯(lián)接；提升閥體的右邊 設(shè)置有螺堵；傾斜自鎖閥體部件中設(shè)置有前傾制動(dòng)閥；回油閥體部件 中設(shè)置有回油體通道。本實(shí)用新型閥體體積小，集約化程度高、安裝 維修方便，使用壽命長(zhǎng)。


圖l是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖2是進(jìn)油閥體部件圖3是提升閥體部件圖4是本實(shí)用新型液壓原理1.進(jìn)油閥體部件，2.提升闊體部件， 部件，4.回油閥體部件，5.溢流閥總成， 流復(fù)位簧，8.分流滑閥，9.單向閥座，
3.傾斜自鎖閩體 6.螺堵，7.分 10.鋼球，11.轉(zhuǎn)
向管接頭，12.內(nèi)六角螺釘，13.調(diào)壓片，14.轉(zhuǎn)向閥座，15.轉(zhuǎn) 向提動(dòng)閥，16.轉(zhuǎn)向調(diào)壓簧，17.固定節(jié)流片，18.提升閥桿， 19.蠊堵，20.提升軸堵，21.彈簧座，22.罩殼，23.復(fù) 位彈簧，24.墊片 25. Pl、 P2、 Tl、 T2、 Al、 A2、 Bl、 B2、 PF
為油口。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明；在圖中，本實(shí)用新型多路換向閥(CDB2-F15閥)，是由進(jìn)油閥體 部件l、提升閥體部件2、傾斜自鎖閥體部件3、回油閥體部件4所 組成，其特征在于整個(gè)閥體的左邊設(shè)置有進(jìn)油閥體部件l，進(jìn)油閥 體部件1的右邊依次設(shè)置有提升閥體部件2、傾斜自鎖閥體部件3、 回油閥^l^部件4;所述的進(jìn)油閥體部件l中，左邊的下端設(shè)置有溢流 閥總成5;右邊設(shè)置有分流滑閥8，分流滑閥8的內(nèi)腔中設(shè)置有分流 復(fù)位簧7及固定節(jié)流片17，分流滑閥8的下方設(shè)置有螺堵6，分流復(fù) 位簧7的上方設(shè)置有單向閥座9，單向閥座9的中央凹槽內(nèi)設(shè)置有鋼 球10，單向閥座9的上方與轉(zhuǎn)向管接頭11聯(lián)接；所述的單向閥座9 的左邊設(shè)置有轉(zhuǎn)向閥座14，轉(zhuǎn)向閥座14的上端設(shè)置有調(diào)壓片13并 由內(nèi)六角螺釘12鎖緊，轉(zhuǎn)向閥座14的內(nèi)腔設(shè)置有轉(zhuǎn)向提動(dòng)閥15， 下端設(shè)置有轉(zhuǎn)向調(diào)壓簧16;所述的提升閥體部件2中設(shè)置有提升閥 桿18，罩殼22內(nèi)提升閥桿18的下端套有墊片24、復(fù)位彈簧23，并 由提升軸堵20穿過(guò)彈簧座21與提升閥桿18聯(lián)接；提升閥體部件2 的右邊設(shè)置有螺堵19;傾斜自鎖閥體部件3中設(shè)置有前傾制動(dòng)閥； 回油閥體部件4中設(shè)置有回油體通道。具體實(shí)施時(shí)，本實(shí)用新型采用 分片結(jié)構(gòu)，在1-10閥芯片間任意組合，顯著提高了功率密度；在圖 2中液壓油從進(jìn)油阓體部件1中的右邊螺紋口處進(jìn)入，推動(dòng)分流滑閥 8、分流復(fù)位簧7、向上運(yùn)動(dòng)，使液壓油通過(guò)單向閥座9通孔，推動(dòng)
鋼球10流向轉(zhuǎn)向管接頭11、同時(shí)液壓油也流向轉(zhuǎn)向閥座14，當(dāng)提升 閥體部ft^2中液壓力量需求大時(shí)，向下調(diào)整內(nèi)六角螺釘12使轉(zhuǎn)向閥 座14帶動(dòng)轉(zhuǎn)向提動(dòng)閥15、轉(zhuǎn)向調(diào)壓簧16向下壓，轉(zhuǎn)向閥座14擋住 了液壓油的進(jìn)入；當(dāng)提升閥體部件2中液壓力量需求小時(shí)，向上調(diào)整 內(nèi)六角嫘釘12使轉(zhuǎn)向調(diào)壓簧16向上頂轉(zhuǎn)向閥座14及轉(zhuǎn)向提動(dòng)閥15， 液壓油進(jìn)入；當(dāng)液壓油壓力過(guò)高時(shí)，溢流閥自動(dòng)打開(kāi)，液壓油流向下 方溢流閥。設(shè)置P1、 P2、 Tl、 T2、 Al、 A2、 Bl、 B2、 PF為各個(gè)油口， 滿足多路換向閥的需求；滑閥機(jī)能有A、 0、 02、 Y型等供選擇和組合; 設(shè)置傾斜自鎖閥體部件，閥芯內(nèi)部裝有前傾制動(dòng)閥，防止因誤操作而 引起的貨物傾翻的危險(xiǎn)，以提高作業(yè)安全度；由于閥芯和閥體間的間 隙極小，因此內(nèi)泄漏很??；閥芯有多種定位和復(fù)位機(jī)構(gòu)；各部件中均 設(shè)有單向閥，以防油液倒流，克服執(zhí)行機(jī)構(gòu)松動(dòng)現(xiàn)象；設(shè)置溢流閥、 補(bǔ)油閥供選擇，無(wú)論輔助閥是否安裝，整個(gè)閥的高度保持不變；流量 和壓力較寬的精細(xì)控制范圍，具有優(yōu)良的微調(diào)特性，實(shí)現(xiàn)^f執(zhí)行機(jī)構(gòu) 的平穩(wěn)而方便的速度控制。
權(quán)利要求1.多路換向閥，是由進(jìn)油閥體部件(1)、提升閥體部件(2)、傾斜自鎖閥體部件(3)、回油閥體部件(4)所組成，其特征在于整個(gè)閥體的左邊設(shè)置有進(jìn)油閥體部件(1)，進(jìn)油閥體部件(1)的右邊依次設(shè)置有提升閥體部件(2)、傾斜自鎖閥體部件(3)、回油閥體部件(4)；所述的進(jìn)油閥體部件(1)中，左邊的下端設(shè)置有溢流閥總成(5)；右邊設(shè)置有分流滑閥(8)，分流滑閥(8)的內(nèi)腔中設(shè)置有分流復(fù)位簧(7)及固定節(jié)流片(17)，分流滑閥(8)的下方設(shè)置有螺堵(6)，分流復(fù)位簧(7)的上方設(shè)置有單向閥座(9)，單向閥座(9)的中央凹槽內(nèi)設(shè)置有鋼球(10)，單向閥座(9)的上方與轉(zhuǎn)向管接頭(11)聯(lián)接；所述的單向閥座(9)的左邊設(shè)置有轉(zhuǎn)向閥座(14)，轉(zhuǎn)向閥座(14)的上端設(shè)置有調(diào)壓片(13)并由內(nèi)六角螺釘(12)鎖緊，轉(zhuǎn)向閥座(14)的內(nèi)腔設(shè)置有轉(zhuǎn)向提動(dòng)閥(15)，下端設(shè)置有轉(zhuǎn)向調(diào)壓簧(16)；所述的提升閥體部件(2)中設(shè)置有提升閥桿(18)，罩殼(22)內(nèi)提升閥桿(18)的下端套有墊片(24)、復(fù)位彈簧(23)，并由提升軸堵(20)穿過(guò)彈簧座(21)與提升閥桿(18)聯(lián)接；提升閥體部件(2)的右邊設(shè)置有螺堵(19)；傾斜自鎖閥體部件(3)中設(shè)置有前傾制動(dòng)閥；回油閥體部件(4)中設(shè)置有回油體通道。
專利摘要本實(shí)用新型多路換向閥，是由進(jìn)油閥體部件、提升閥體部件、傾斜自鎖閥體部件等所組成。當(dāng)液壓油從進(jìn)油閥體部件中的右邊螺紋口處進(jìn)入，推動(dòng)分流滑閥、分流復(fù)位簧向上運(yùn)動(dòng)，使液壓油通過(guò)單向閥座通孔，推動(dòng)鋼球流向轉(zhuǎn)向管接頭、同時(shí)液壓油也流向轉(zhuǎn)向閥座；當(dāng)提升閥體部件中液壓力需求大時(shí)，向下調(diào)整內(nèi)六角螺釘，使轉(zhuǎn)向閥座帶動(dòng)轉(zhuǎn)向提動(dòng)閥、轉(zhuǎn)向調(diào)壓簧向下壓，轉(zhuǎn)向閥座擋住了液壓油的進(jìn)入；反之同理。當(dāng)液壓油壓力過(guò)高時(shí)，溢流閥自動(dòng)打開(kāi)，液壓油流向下方溢流閥。本實(shí)用新型閥體體積小，集約化程度高、安裝維修方便，使用壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)F15B13/02GK201190705SQ20082003495
公開(kāi)日2009年2月4日 申請(qǐng)日期2008年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月2日
發(fā)明者丁廣平, 劉浩明 申請(qǐng)人:劉浩明