專利名稱：一種油缸叉頭裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種油缸叉頭，其作用是將油缸的活塞桿與被驅(qū)動部 件的連接起來；適用于使用工況惡劣、容易生銹的場所；其目的是保證油缸叉頭 與油缸的活塞桿不滑牙，不銹蝕，或其銹跡容易清除，從而實現(xiàn)油缸叉頭容易拆 卸，進(jìn)而保護(hù)油缸叉頭和活塞桿不被損壞的目的。
技術(shù)背景油缸作為機(jī)械設(shè)備的一種驅(qū)動設(shè)備，因其可以較精確的定位與控制， 正被越來越多地在各種自動化場合中使用。公知的油缸驅(qū)動傳動鏈?zhǔn)怯透讉鬟f 到(油缸活塞桿)，再傳遞到油缸叉頭，最后傳遞到被驅(qū)動部件。公知的油缸與 叉頭的連接一般采用小牙距的細(xì)牙螺紋聯(lián)結(jié)。此種聯(lián)結(jié)常常導(dǎo)致兩種不良情況， 即小牙距的細(xì)牙螺紋雖然有自鎖功能、但容易亂絲滑牙，或在環(huán)境惡劣的場合 中螺紋牙間容易生銹；此兩種情況都會發(fā)生油缸叉頭從油缸活塞桿上拆下來需要 很長時間、甚至需要破壞缸叉頭或油缸活塞桿才能解決問題，這不但不利于快速 檢修，而且會增加生產(chǎn)成本
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種在檢修過程中能夠快速更換油缸， 且能夠保護(hù)油缸活塞桿及其叉頭的油缸叉頭裝置。主要解決現(xiàn)有的油缸叉頭存在 的容易亂絲、滑牙，銹蝕等技術(shù)問題。本案結(jié)構(gòu)簡單、加工容易、安裝方便、維 護(hù)簡單；特別適應(yīng)于負(fù)載重、環(huán)境惡劣的場所使用。
本實用新型是通過以下的技術(shù)方案實現(xiàn) 一種油缸叉頭裝置，包括油缸活塞 桿和油缸叉頭，油缸活塞桿具有外螺紋，油缸叉頭具有內(nèi)螺紋，油缸活塞桿旋接 在油缸叉頭內(nèi)，其特征是油缸叉頭的內(nèi)螺紋和油缸活塞桿外螺紋采用2.5 4 毫米的牙距；在油缸叉頭的入口處裝配止動螺釘頂靠油缸活塞桿對應(yīng)位置凹槽； 在油缸叉頭的內(nèi)螺紋上長度方向的1/5 4/5位置處加工環(huán)狀油槽或錐形槽的一 種或兩種，并有數(shù)個油口與外界相通、且每個油口都配有堵頭。
裝配或維護(hù)時，由油口向環(huán)狀油槽內(nèi)注入防銹蝕油液、并用堵頭封住油口， 利用環(huán)狀油槽內(nèi)的防銹蝕油液經(jīng)過螺紋牙間縫隙的滲透擴(kuò)散作用，從而起到防止 叉頭與活塞桿的牙間銹蝕作用；如果發(fā)現(xiàn)叉頭與活塞桿的牙間已經(jīng)銹蝕，可以在
更換油缸的前幾天，通過油口向環(huán)狀油槽內(nèi)注入煤油，利用煤油的滲透和除銹功 能，達(dá)到在檢修時快速更換油缸，并保護(hù)油缸和叉頭的效果；數(shù)個油口的存在， 也為清潔環(huán)狀油槽及、叉頭的內(nèi)螺紋提供方便；當(dāng)閉式結(jié)構(gòu)的油缸叉頭的環(huán)狀油槽 與閉端錐形槽不重合時，油缸叉頭的閉端錐形槽需要加工排泄口，以便雜物排泄。 本案的有益效果是(l)實現(xiàn)油缸叉頭與油缸活塞桿之間的螺紋聯(lián)結(jié)，不亂絲、 不滑牙，達(dá)到油缸快速更換的目的；(2)以止動螺釘來防止螺紋自松；(3)實現(xiàn)油缸 叉頭與油缸活塞桿之間的螺紋壓間不銹蝕或銹蝕后可以快速除銹，進(jìn)而達(dá)到快速 更換油缸和保護(hù)油缸活塞桿及油缸叉頭的目的。

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圖1為本實用新型的水平驅(qū)動開式結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型的水平或豎直向上驅(qū)動閉式結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為本實用新型的豎直向下驅(qū)動閉式結(jié)構(gòu)示意圖。
本案根據(jù)油缸叉頭的安裝方式(水平、豎直)、伸出方向(向上、向下、水 平、傾斜)和叉頭結(jié)構(gòu)形式(開式、閉式)的不同，叉頭內(nèi)的環(huán)狀油槽設(shè)置的部 位有稍許變化， 一般設(shè)置在油液易于滲透擴(kuò)散的部位，其余基本相同；在油缸叉 頭水平安裝且是開式結(jié)構(gòu)叉頭時，環(huán)狀油槽設(shè)置在內(nèi)螺紋長度方向的1/5 4/5 處；在油缸水平安裝且是閉式結(jié)構(gòu)叉頭時，環(huán)狀油槽以閉端錐形槽代替。 圖中
l一油缸活塞桿、2—止動螺釘、3—堵頭、4一油缸叉頭、5—排泄堵頭； A—止動螺釘孔、B—凹槽、C—油口、 D—環(huán)狀油槽、E—閉端錐形槽、F—排泄口； P—油缸端、Q—被驅(qū)動部件端。
具體實施方式
實施例l:參閱附圖l，以油缸水平放置、叉頭為丌式結(jié)構(gòu)為例； 一種油缸 叉頭裝置，包括油缸活塞桿1和油缸叉頭4，油缸活塞桿具有外螺紋，油缸叉頭 具有內(nèi)螺紋，油缸活塞桿旋接在油缸叉頭內(nèi)，油缸叉頭的內(nèi)螺紋和油缸活塞桿外 螺紋采用2. 5 4毫米的牙距(對直徑較細(xì)的油缸活塞桿采用2.5毫米的牙距、 對直徑較粗的油缸活塞桿采用2.5 4毫米的牙距)，實現(xiàn)防止亂牙、壞牙的功能； 在油缸叉頭的入口處裝配止動螺釘2頂靠油缸活塞桿對應(yīng)位置凹槽B;在油缸叉 頭的內(nèi)螺紋上長度方向的1/5 4/5位置處加工環(huán)狀油槽D,位于油缸叉頭的內(nèi) 螺紋入口處打止動螺釘孔A，攻絲并配止動螺釘2;油缸叉頭4的中部，加工環(huán)
狀油槽D，數(shù)條油口 C，油口 C的外側(cè)攻絲，并配堵頭3;油口 C與環(huán)狀油槽D 相通。
當(dāng)油缸活塞桿1與油缸叉頭4裝配到位后，用鉆頭經(jīng)過止動螺釘孔A在油缸 活塞桿1上加工凹槽B，擰入止動螺釘2后，即實現(xiàn)防松功能。
通過油口 C向環(huán)狀油槽D內(nèi)注入防銹油液，防銹油液由環(huán)狀油槽D通過螺紋 牙間間隙向油缸端P、被驅(qū)動部件端Q兩端滲透，就可以實現(xiàn)防銹功能；如果螺 紋牙間已經(jīng)銹蝕，可以提前在環(huán)狀油槽D內(nèi)注入煤油，實現(xiàn)除銹功能，同時數(shù)條 油口 C的存在，也為清洗環(huán)狀油槽D及螺紋提供方便。
環(huán)狀油槽D的位置，可以根據(jù)現(xiàn)場的實際需要，放置在靠近向油缸端P或被
驅(qū)動部件端Q，以便實現(xiàn)防銹或清污功能。
實施例2，參閱附圖2，以油缸水平放置、叉頭為閉式結(jié)構(gòu)為例； 一種油缸
叉頭裝置，其結(jié)構(gòu)與實施例l基本相同，不同之處在于閉式油缸叉頭內(nèi)螺紋上長 度方向尾端設(shè)有閉端錐形槽E和環(huán)狀油槽D，閉端錐形槽E內(nèi)的油液由油缸端Q
向被驅(qū)動部件端P滲透。
實施例3，參閱附圖3，以油缸豎直安裝、叉頭為閉式結(jié)構(gòu)為例； 一種油缸
叉頭裝置，其結(jié)構(gòu)與實施例l基本相同；不同之處在于油缸叉頭為閉式結(jié)構(gòu)，在 閉端錐形槽E上開排泄口 F與外界相通，排泄口F上攻絲，并配以排泄堵頭5，
以利于雜物的清理排泄。
本實用新型使用使用范圍廣泛，可應(yīng)用于所有公知使用油缸的場所，本實用 新型對傳動力較大、現(xiàn)場環(huán)境惡劣復(fù)雜、更換時間緊迫、叉頭不能從所驅(qū)部件快 速拆裝的場合尤其適應(yīng)。
權(quán)利要求1、一種油缸叉頭裝置，包括油缸活塞桿和油缸叉頭，油缸活塞桿具有外螺紋，油缸叉頭具有內(nèi)螺紋，油缸活塞桿旋接在油缸叉頭內(nèi)，其特征是油缸叉頭的內(nèi)螺紋和油缸活塞桿外螺紋采用2.5～4毫米的牙距；在油缸叉頭的入口處裝配止動螺釘頂靠油缸活塞桿對應(yīng)位置凹槽；在油缸叉頭的內(nèi)螺紋上長度方向的1/5～4/5位置處加工環(huán)狀油槽或錐形槽的一種或兩種，并有數(shù)個油口與外界相通、且每個油口都配有堵頭。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種油缸叉頭裝置，其特征是當(dāng)油缸水平放置， 叉頭為開式結(jié)構(gòu)，在油缸叉頭的內(nèi)螺紋上長度方向的1/5 4/5位置處加工環(huán)狀油槽。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種油缸叉頭裝置，其特征是當(dāng)油缸水平放置，叉頭為閉式結(jié)構(gòu)，閉式油缸叉頭內(nèi)螺紋上長度方向尾端設(shè)有閉端錐形槽和環(huán)狀油槽。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種油缸叉頭裝置，其特征是當(dāng)油缸豎直安裝， 叉頭為閉式結(jié)構(gòu)，閉端錐形槽上開排泄口與外界相通，排泄口上攻絲，并配以排 泄堵頭。
專利摘要本實用新型涉及一種油缸叉頭，主要解決現(xiàn)有的油缸叉頭存在的容易亂絲、滑牙，銹蝕等技術(shù)問題。本實用新型是通過以下的技術(shù)方案實現(xiàn)一種油缸叉頭裝置，包括油缸活塞桿和油缸叉頭，油缸活塞桿具有外螺紋，油缸叉頭具有內(nèi)螺紋，油缸活塞桿旋接在油缸叉頭內(nèi)，其特征是油缸叉頭的內(nèi)螺紋和油缸活塞桿外螺紋采用2.5～4毫米的牙距；在油缸叉頭的入口處裝配止動螺釘頂靠油缸活塞桿對應(yīng)位置凹槽；在油缸叉頭的內(nèi)螺紋上長度方向的1/5～4/5位置處加工環(huán)狀油槽或錐形槽的一種或兩種，并有數(shù)個油口與外界相通、且每個油口都配有堵頭。本實用新型對傳動力較大、現(xiàn)場環(huán)境惡劣復(fù)雜、更換時間緊迫、叉頭不能從所驅(qū)部件快速拆裝的場合尤其適應(yīng)。
文檔編號F15B15/00GK201176985SQ20082003355
公開日2009年1月7日 申請日期2008年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月26日
發(fā)明者馮春榮, 唐立新, 滕宏胤, 陳高林 申請人:上海梅山鋼鐵股份有限公司