負(fù)載敏感比例多路換向閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及液壓控制元件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種負(fù)載敏感比例多路換向閥。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，負(fù)載敏感比例多路換向閥的閥體大部分是采用鑄造成型結(jié)構(gòu)的，也有少部分采用集成塊式閥體結(jié)構(gòu)的。隨著多軸加工中心設(shè)備的普遍應(yīng)用和液壓系統(tǒng)集成技術(shù)與螺紋插裝閥技術(shù)的普遍應(yīng)用，采用集成塊式閥體結(jié)構(gòu)的負(fù)載敏感比例多路閥會越來越多。
[0003]現(xiàn)有采用集成塊式結(jié)構(gòu)的負(fù)載敏感比例多路換向閥閥體，由于結(jié)構(gòu)緊湊型設(shè)計(jì)，僅僅布置了三個螺桿進(jìn)行負(fù)載敏感比例多路換向閥中的一個連接塊、多個換向閥體和一個尾板間的機(jī)械聯(lián)接。由于負(fù)載敏感比例多路換向閥的每個片間有8個油路孔需要密封，其中3個油路孔為高壓油孔，5個油路孔為低壓油孔，且一個高壓油孔處在由三個螺桿孔為頂點(diǎn)的三角形之外，當(dāng)負(fù)載敏感比例多路換向閥在高壓工作時，由于受到由三個螺桿孔為頂點(diǎn)的三角形之外的那個油孔的壓力作用，負(fù)載敏感比例多路換向閥的片間會出現(xiàn)張開縫隙，伴隨張開縫隙會出現(xiàn)冒泡、滲漏油現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決現(xiàn)有存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種負(fù)載敏感比例多路換向閥。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種負(fù)載敏感比例多路換向閥，所述負(fù)載敏感比例多路換向閥包括閥體;所述閥體上設(shè)有至少四個螺紋拉桿孔，用來聯(lián)接連接塊、多聯(lián)多路換向閥和尾板;所述閥體上還設(shè)有多個高壓油孔和多個低壓油孔，所述多個高壓油孔均處在以所述至少四個螺紋拉桿孔為端點(diǎn)形成的多邊形之內(nèi)。
[0007]其中，所述四個螺紋拉桿孔均為通孔。
[0008]其中，所述四個螺紋拉桿孔分別位于在所述閥體正面的四角。
[0009]其中，所述閥體的材質(zhì)為碳鋼鍛件。
[0010]其中，所述閥體的尺寸為長96±0.1_、寬85±0.1_、高53.5±0.1_。
[0011]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的負(fù)載敏感比例多路換向閥，增加了螺紋拉桿孔，采用至少四個螺桿用來聯(lián)接負(fù)載敏感比例多路換向閥中的一個連接塊、多聯(lián)多路換向閥和一個尾板，這樣受力更加合理，多路閥片間的三個高壓油孔處在由四個螺桿所組成的多邊形之內(nèi)，消除了原來三個拉桿時的一個高壓油孔處在三個拉桿所組成的三角形之外的情況，徹底解決了負(fù)載敏感比例多路換向閥高壓工作時的片間張合、冒泡和滲漏油等問題。
[0012]除此之外，本實(shí)用新型實(shí)施例中，還對閥體尺寸結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，以適應(yīng)對閥體上增加螺紋拉桿孔的尺寸要求。
【附圖說明】
[0013]在附圖(其不一定是按比例繪制的)中，相似的附圖標(biāo)記可在不同的視圖中描述相似的部件。具有不同字母后綴的相似附圖標(biāo)記可表示相似部件的不同示例。附圖以示例而非限制的方式大體示出了本文中所討論的各個實(shí)施例。
[0014]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例負(fù)載敏感比例多路換向閥的主視圖，圖1a為N型主視圖，圖1b為AB型主視圖，圖1c為C型主視圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例負(fù)載敏感比例多路換向閥的后視圖，圖2a為N型后視圖，圖2b為AB型后視圖，圖2c為C型后視圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例負(fù)載敏感比例多路換向閥的仰視圖，圖3a為N型仰視圖，圖3b為AB型仰視圖，圖3c為C型仰視圖；
[0017]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例負(fù)載敏感比例多路換向閥的俯視圖，圖4a為N型俯視圖，圖4b為AB型俯視圖，圖4c為C型俯視圖；
[0018]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例負(fù)載敏感比例多路換向閥的左視圖；
[0019]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例負(fù)載敏感比例多路換向閥的右視圖；
[0020]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例負(fù)載敏感比例多路換向閥閥體上球漲堵頭工藝孔通過球漲堵頭封堵的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例負(fù)載敏感比例多路換向閥閥體上螺紋堵頭工藝通過螺紋堵頭封堵的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]負(fù)載敏感比例多路換向閥的主體為一個鍛件閥體，在其上插裝集成有I個主換向閥、I個定差減壓閥、I個梭閥、2個先導(dǎo)比例減壓閥、I個或2個二次限壓閥;還集成安裝有I個雙頭比例電磁鐵、I套控制手柄組件和I套復(fù)位彈簧(或摩擦定位機(jī)構(gòu))及彈簧罩;在其上還設(shè)計(jì)有A、B兩個控制油口，有時還附加U、W、X油口。主換向閥是一個比例方向閥，它不但控制輸出油液的方向，還控制輸出油液的流量大小。定差減壓閥是一個壓力控制閥，它控制主換向閥閥芯控制節(jié)流邊的上下游壓差為定值，從而保證輸出控制流量只與主閥芯的開口大小成正比，而與負(fù)載壓力的大小無關(guān)，這大大改善了多路閥的操控性能。梭閥為一個雙單向閥，有三個油口，兩個油口分別感知AB口的壓力和后端其它比例換向閥的壓力，另外一個為輸出壓力口。它可對AB油口的負(fù)載壓力和后端其它比例換向閥的壓力進(jìn)行比較，將兩者之中的較大者壓力輸出傳導(dǎo)到連接塊上的定差溢流閥的彈簧腔，使得定差溢流閥控制液壓油栗的輸出壓力來滿足驅(qū)動負(fù)載所需的壓力。先導(dǎo)比例減壓閥是一個壓力閥，它的輸出壓力與輸入的控制力大小成正比，它將比例電磁鐵的出力大小轉(zhuǎn)換成輸出壓力推動主換向閥的閥芯開口大小，與主換向閥的閥芯復(fù)位彈簧的回復(fù)力相平衡，最終使得比例電磁鐵的出力決定著主換向閥的閥芯開口大小，從而決定比例多路閥的輸出流量大小。二次限壓閥是一個小流量溢流閥，它限定多路閥A或B 口的輸出壓力，用來保護(hù)該路比例多路閥所控制的執(zhí)行元件或限定該執(zhí)行元件的最大輸出力或最大輸出力矩。
[0023]本實(shí)用新型實(shí)施例負(fù)載敏感比例多路換向閥主要針對其閥體的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的負(fù)載敏感比例多路換向閥閥體可以應(yīng)用于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造負(fù)載敏感比例多路換向閥液壓元件或系統(tǒng)。本實(shí)用新型實(shí)施例的負(fù)載敏感比例多路換向閥閥體從材料的使用、閥體的外形尺寸、加工孔的位置及設(shè)置等相對于現(xiàn)有技術(shù)都有調(diào)整，這些調(diào)整意義重大。材料的變化可以減少加工成本，外形尺寸的變化可以加強(qiáng)多路閥工作時的安全系數(shù)。
[0024]目前負(fù)載敏感比例多路換向閥閥體主要使用的材料都是鑄鐵件，而本發(fā)明實(shí)施例負(fù)載敏感比例多路換向閥閥體使用鍛鋼件制作，材質(zhì)為碳鋼鍛件，這樣，不僅可以加強(qiáng)多路閥工作時的安全系數(shù)，而且可以大大減少砂眼、裂紋和縮松等鑄造缺陷以及加工制造成本。
[0025]負(fù)載敏感比例多路換向閥閥體是負(fù)載敏感比例多路閥的重要組成部分，分為三種類型:AB型閥體、C型閥體、N型閥體，這三種閥體是常用的閥體類型。其中，AB型閥體、C型閥體和N型閥體的主要區(qū)別在于:閥孔的變化。C型閥體和N型閥體是在AB型閥體的基礎(chǔ)上降檔。具體地，本實(shí)用新型實(shí)施例負(fù)載敏感比例多路換向閥的閥體6個面上最多可以設(shè)置50多了個加工孔，孔系復(fù)雜，其中最復(fù)雜的是AB型閥體，其他型號的閥體是在AB型閥體的形式上減少相應(yīng)的加工孔(即降檔)。
[0026]首先，本實(shí)用新型實(shí)施例對現(xiàn)有的集成塊式結(jié)構(gòu)負(fù)載敏感比例多路換向閥的閥體進(jìn)行設(shè)計(jì)改進(jìn)，調(diào)整塊體外形尺寸，合理布置四個螺紋拉桿孔位置，同時兼顧螺紋堵頭或球漲堵頭對集成塊體的尺寸要求。
[0027]具體來說，本實(shí)用新型實(shí)施例負(fù)載敏感比例多路換向閥的閥體，通過增加一個螺紋拉桿，使得負(fù)載敏感比例多路換向閥在多路組合時受力更加合理，緊固更加可靠，完全能夠避免負(fù)載敏感比例多路換向閥片間的張合、冒泡和滲漏油現(xiàn)象的發(fā)生，這些已經(jīng)通過了試驗(yàn)驗(yàn)證。具體地，本實(shí)用新型實(shí)施例中，閥體上設(shè)有四個螺紋拉桿孔或四個以上的螺紋拉桿孔，閥體可采用4個螺桿或更多的螺桿聯(lián)接，使得負(fù)載敏感比例多路換向閥片間油孔的受力狀態(tài)更加合理，從而避免了負(fù)載敏感比例多路換向閥的片間滲漏油問題。
[0028]如圖1a、Ib、Ic所示，均為本實(shí)用新型實(shí)施例負(fù)載敏感比例多路換向閥的主視圖。其中，圖1a為N型主視圖，圖1b為AB型主視圖，圖1c為C型主視圖。如圖la、lb、Ic所示，本實(shí)用新型實(shí)施例中，負(fù)載敏感比例多路換向閥閥體11的正面設(shè)有四個螺紋拉桿孔Al、A4、A10、