專(zhuān)利名稱：氣、油壓缸的改良構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為一種氣、油壓缸的改良構(gòu)造，尤指一種于缸體上設(shè)有樞接軸點(diǎn)，使二接頭間距得以縮減，進(jìn)而于安裝設(shè)計(jì)上具有較佳靈活度及方便性的氣、油壓缸構(gòu)造。
背景技術(shù)：
氣壓缸、油壓缸或氣、油混合壓缸提供物品受壓時(shí)的作用力，作為緩沖、阻抗之用，而為工業(yè)運(yùn)用相當(dāng)廣泛的組件之一，舉凡機(jī)械、建筑、汽機(jī)車(chē)、自行車(chē)、運(yùn)動(dòng)器材或其它日常用品等，均有見(jiàn)其廣泛應(yīng)用。該氣、油壓缸不僅具有動(dòng)力傳達(dá)功能，且在缸體內(nèi)部預(yù)設(shè)有氣體壓力時(shí)，更可以達(dá)到蓄壓的使用效果，使氣、油壓缸可以具有雙向不同阻力，達(dá)到兼具省力及緩沖的效果。請(qǐng)參閱圖1所示，前述氣、油壓缸的基本構(gòu)成，主要于缸體10內(nèi)組設(shè)一活塞桿11，活塞桿11前端組設(shè)一上接頭12，缸體10末端又設(shè)有一下接頭13，藉由上接頭12與下接頭13樞接于預(yù)定物品，使其提供緩沖、阻抗的作用力。但，前述氣、油壓缸雖然提供了預(yù)期的效果，然經(jīng)多方操作測(cè)試后發(fā)現(xiàn)，其具有缺失有待改善該氣、油壓缸于運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，是以上接頭12及下接頭13作為樞接的活動(dòng)軸點(diǎn)，此即包含了氣、油壓缸的總長(zhǎng)行程，因此物品應(yīng)用氣、油壓缸時(shí)，其軸點(diǎn)的位置須遷就上接頭12及下接頭13的距離，因此在安裝設(shè)計(jì)上即受到較大的限制。茲以活動(dòng)氣窗安裝氣壓缸為例(請(qǐng)參閱圖2所示)，該氣壓缸的上接頭12須安裝于窗戶14上并形成樞接軸點(diǎn)，而下接頭13則須安裝于窗戶旁側(cè)的窗框或壁面并形成樞接軸點(diǎn)，由于氣、油壓缸的總長(zhǎng)行程包含了上接頭12及下接頭13的間距(縮回及凸伸)，因此，活動(dòng)氣窗在安裝氣壓缸時(shí)，該下接頭13的軸點(diǎn)必須外凸于窗框或壁面，使其位置安排上顯為不當(dāng)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的即在于改善前述習(xí)知阻尼組件因受限于接頭間距所產(chǎn)生的缺失，遂提供一種于缸體上設(shè)有樞接軸點(diǎn)，使二接頭間距得以縮減，進(jìn)而于安裝設(shè)計(jì)上具有較佳靈活度及方便性的氣、油壓缸構(gòu)造。
本實(shí)用新型于氣、油壓缸本體內(nèi)設(shè)置一活塞桿，該活塞桿前端凸露于氣、油壓缸本體外側(cè)并設(shè)有上接頭，活塞桿可于預(yù)注有氣體及油液的氣、油壓缸本體內(nèi)往復(fù)移動(dòng)，并因氣體及油液的阻抗而產(chǎn)生作用力；其主要的設(shè)計(jì)在于該氣、油壓缸本體上的適當(dāng)位置設(shè)有凸片，該凸片上設(shè)有可供軸桿穿置以形成樞接點(diǎn)的軸孔；另外，該軸孔供軸桿的穿置方向可選擇為橫向或縱向。
藉由上述構(gòu)造，由于氣、油壓缸本體上設(shè)有凸片，凸片上又設(shè)有軸孔，使整體氣、油壓缸在使用時(shí)，以活塞桿前端的上接頭與氣、油壓缸本體上的軸孔作為樞接的活動(dòng)軸點(diǎn)，由于軸孔的位置設(shè)于氣、油壓缸本體上，本實(shí)用新型相較于習(xí)知?dú)?、油壓缸樞接的活?dòng)軸點(diǎn)，間距較短，因此，在安裝上顯然具有較佳的靈活度。


圖1為習(xí)知?dú)?、油壓缸的?gòu)造圖。
圖2為習(xí)知?dú)?、油壓缸使用示意圖。
圖3為本實(shí)用新型的立體構(gòu)造圖。
圖4為本實(shí)用新型的使用示意圖。
圖5為本實(shí)用新型另一實(shí)施形態(tài)的構(gòu)造圖。
主要組件符號(hào)說(shuō)明一、習(xí)知部分10 缸體 11 活塞桿12 上接頭13 下接頭14 窗戶二、本實(shí)用新型部分20 氣、油壓缸本體21 活塞桿22 上接頭30 凸片 31 軸孔40 窗戶50 外殼 51 凸片52 軸孔具體實(shí)施方式
為能更進(jìn)一步了解本實(shí)用新型為達(dá)創(chuàng)作目的所運(yùn)用的技術(shù)手段及其構(gòu)造特征，茲謹(jǐn)列舉下述較佳可行的實(shí)施例，并再配合下列附圖詳細(xì)說(shuō)明如下請(qǐng)參閱圖3所示，本實(shí)用新型于氣、油壓缸本體20內(nèi)設(shè)置一活塞桿21，該活塞桿21前端凸露于氣、油壓缸本體20外側(cè)并設(shè)有上接頭22，活塞桿21可于預(yù)注有氣體及油液的氣、油壓缸本體20內(nèi)往復(fù)移動(dòng)，并因氣體及油液的阻抗而產(chǎn)生作用力；其主要的設(shè)計(jì)在于該氣、油壓缸本體20上的適當(dāng)位置設(shè)有凸片30，該凸片30上設(shè)有可供軸桿穿置以形成樞接點(diǎn)的軸孔31；另外，該軸孔31供軸桿的穿置方向可選擇為橫向或縱向。
藉由上述構(gòu)造，由于氣、油壓缸本體20上設(shè)有凸片30，凸片30上又設(shè)有軸孔31，使整體氣、油壓缸在使用時(shí)，以活塞桿21前端的上接頭22與氣、油壓缸本體30上的軸孔31作為樞接的活動(dòng)軸點(diǎn)，由于軸孔31的位置設(shè)于氣、油壓缸本體20上，本實(shí)用新型相較于習(xí)知?dú)?、油壓缸樞接的活?dòng)軸點(diǎn)，間距較短，因此，在安裝上顯然具有較佳的靈活度；例如(請(qǐng)參閱圖2所示)將本實(shí)用新型氣、油壓缸本體20的上接頭22安裝于窗戶40上并形成樞接軸點(diǎn)，而油壓缸本體30上的軸孔31則可安裝于臨近窗戶40旁側(cè)的窗框或壁面且形成樞接軸點(diǎn)，由于氣、油壓缸的總長(zhǎng)行程僅包含了上接頭22至軸孔31的間距，因此，二者間距在縮減的情況下，氣、油壓缸本體20可鄰近窗戶40設(shè)置，使其位置安排上不致凸出。
另外，本實(shí)用新型氣、油壓缸本體20上的凸片30及其軸孔31以于氣、油壓缸上形成樞接點(diǎn)為設(shè)計(jì)概念，因此，該凸片30的形狀、固定方式或固定位置等均可有多樣的變化，例如(請(qǐng)參閱圖5)，可將氣、油壓缸本體20上套置一外殼50，再于外殼50上延伸凸片51及其軸孔52，同樣可達(dá)到于氣、油壓缸上形成樞接點(diǎn)的設(shè)計(jì)概念，故其均為本實(shí)用新型可行的實(shí)施例之一。又，上述本實(shí)用新型的氣、油壓缸安裝于活動(dòng)氣窗的使用形態(tài)乃為實(shí)施本案的可行實(shí)施例之一，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)也可廣泛使用于其它各類(lèi)物品。
從以上的所述及附圖所示的較佳實(shí)施例中可知，本實(shí)用新型主要于氣、油壓缸上形成樞接點(diǎn)的設(shè)計(jì)，使氣、油壓缸可呈多樣、靈活的安裝形態(tài)，進(jìn)而提供較佳的應(yīng)用范圍；所以，本實(shí)用新型相較于習(xí)知者，確具有顯著的進(jìn)步性及實(shí)用性，且其運(yùn)用的技術(shù)手段及其構(gòu)造確為本創(chuàng)作人所研發(fā)而成，故本實(shí)用新型誠(chéng)已符合專(zhuān)利的要件，爰依法提出申請(qǐng)，并祈賜專(zhuān)利權(quán)為禱。
權(quán)利要求1.一種氣、油壓缸的改良構(gòu)造，其于氣、油壓缸本體內(nèi)設(shè)置一活塞桿，該活塞桿前端凸露于氣、油壓缸本體外側(cè)并設(shè)有上接頭，活塞桿可于氣、油壓缸本體內(nèi)往復(fù)移動(dòng)；其特征在于該氣、油壓缸本體上具有樞接點(diǎn)。
2.如權(quán)利要求1所述的氣、油壓缸的改良構(gòu)造，其特征在于該氣、油壓缸本體上樞接點(diǎn)的形成是于氣、油壓缸本體上設(shè)有凸片，該凸片上設(shè)有可供軸桿穿置的軸孔。
3.如權(quán)利要求1所述的氣、油壓缸的改良構(gòu)造，其特征在于該氣、油壓缸本體上樞接點(diǎn)的形成是于氣、油壓缸本體上套置一外殼，再于外殼上延伸凸片，凸片上設(shè)有可供軸桿穿置的軸孔。
4.如權(quán)利要求1所述的氣、油壓缸的改良構(gòu)造，其特征在于該氣、油壓缸本體上的樞接點(diǎn)可供軸桿穿置，其穿置方向可為橫向或縱向。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型為一種氣、油壓缸的改良構(gòu)造，其于氣、油壓缸本體內(nèi)設(shè)置一活塞桿，該活塞桿前端凸露于氣、油壓缸本體外側(cè)并設(shè)有上接頭，活塞桿可于氣、油壓缸本體內(nèi)往復(fù)移動(dòng)；其主要的設(shè)計(jì)在于該氣、油壓缸本體上具有可供軸桿樞接的軸孔。
文檔編號(hào)F15B15/00GK2895838SQ20062001905
公開(kāi)日2007年5月2日 申請(qǐng)日期2006年4月4日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月4日
發(fā)明者蘇人杰 申請(qǐng)人:蘇人杰