專利名稱：氣、油壓缸的外管體結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種氣、油壓缸的結構，特別是涉及一種可包覆氣、油壓缸的缸體、并且可緊密結合不易脫落、以隔絕因桿體與缸體摩擦而產生的高熱，而具有避免使用者被突如其來的燙覺嚇到的作用的氣、油壓缸的外管體結構。
背景技術：
氣、油壓缸由于容易壓縮氣體而導致蓄壓，使其在無外力狀態(tài)時可自動伸出桿體，從而造成氣、油壓缸受力過程中具有一定的阻力，因此被廣泛應用于健身器材中提供使用者進行施力運動時的抗力(如健步用的腳踏板、可訓練臂力的擴胸器等)。
請參閱圖6所示，是現(xiàn)有的氣、油壓缸的結構剖面示意圖。上述在健身過程的運動行為經常是至少持續(xù)數十分鐘，而氣、油壓缸中的桿體12的活塞121往復與缸體11進行緊密的摩擦運動，且活塞121與缸體12間的摩擦力非常大。因此一旦氣、油壓缸被連續(xù)施行往復操作后，其缸體12所產生的摩擦溫度將會快速上升而發(fā)燙，所以經常會發(fā)生使用者在不小心觸及的情況下而被燙到的意外事故。盡管該缸體12的溫度尚不致于造成嚴重燙傷，然而卻往往令使用者被突如其來的燙覺所嚇到，甚至發(fā)生因為被燙到而反射性的將小型健身器拋出等動作，從而發(fā)生不可預測的后果。
請參閱臺灣新型專利公告第516591號“氣、油壓缸的外管體結構”(詳見附件一即臺灣新型專利公告第516591號“氣、油壓缸的外管體結構”的公告文本)，該專利主要包括一具有隔熱材質的容管和該容管與外蓋構成的一外管體，該容管在近管口端的徑面設有一個以上的卡孔，該外蓋配合該容管管口的形狀，并在外蓋近周緣處凸伸有一個以上的軸向卡桿，使容管和外蓋能夠卡固；且其中容管及外蓋端面設有供氣、油壓缸的桿體、樞接環(huán)予以容伸出的通孔、開孔，從而在外管體包覆氣、油壓缸的缸體后，可以達到隔絕缸體在使用時所產生的熱量。
然而，這種采用在容管徑面開設一個以上的卡孔，配合外蓋近周緣處凸伸的一個以上的軸向的卡桿，以將氣、油壓缸包覆而隔絕熱源的方式，在實際使用中卻存在有以下的缺點1、由于外管體結構用于隔絕熱源，因此其材質一般是選用非金屬材質，而非金屬材質強度較低，故容易脆化斷裂，而現(xiàn)有的氣、油壓缸的外管體結構其容管與外蓋的卡固僅是依靠數根細小的卡桿卡合在卡孔上，故其結構強度猶顯不足。
2、由于現(xiàn)有的氣、油壓缸的外管體結構，其卡孔及卡桿非常容易拆卸，但是氣、油壓缸除遇重大事故外并不會損壞，所以并沒有拆卸維修的必要，因此現(xiàn)有的氣、油壓缸外管體反而容易因孩童的好奇而將其拆卸并使其損壞。
3、現(xiàn)有的氣、油壓缸的外管體結構，因其外蓋為一體成形，故其外蓋上必須預留較大的開孔，以容伸氣、油壓缸的樞接環(huán)，但也仍然無法包覆樞接環(huán)，因此無法完全達到隔熱的功效。
4、現(xiàn)有的氣、油壓缸的外管體，是將氣、油壓缸包覆以達到隔絕熱源防止燙傷的目的，但是隔熱材質所制的外管體卻會造成氣、油壓缸散熱不良，從而使熱量累積成為更高溫度的熱源，所以可能因此而產生其它問題。
有鑒于上述現(xiàn)有的氣、油壓缸的外管體結構存在的缺陷，本設計人基于從事此類產品設計制造多年豐富的實務經驗及專業(yè)知識，深感現(xiàn)有習用的氣、油壓缸雖然具有其良好的適用性，但是如要將其直接設置在健身器材上卻仍有改良的空間，因此積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設一種新的氣、油壓缸的外管體結構，能夠改進一般現(xiàn)有的氣、油壓缸的外管體結構，使其更具有實用性。經過不斷的研究、設計，并經反復試作樣品及改進后，終于創(chuàng)設出確具實用價值的本實用新型。
實用新型內容本實用新型的主要目的在于，克服現(xiàn)有的氣、油壓缸的外管體結構存在的缺陷，而提供一種新型的氣、油壓缸的外管體結構，所要解決的技術問題是使其利用具有隔熱功效的彈性體制成第一、第二外蓋套入容管的開口端，形成緊密不可分的結合結構，具有結構強度高、不易斷裂及更加耐用的功效。
本實用新型的次一目的在于，提供一種氣、油壓缸的外管體結構，所要解決的技術問題是使其容管與外蓋結合處不會外露，而具有不易被拆卸破壞的功效。
本實用新型的另一目的在于，提供一種氣、油壓缸的外管體結構，所要解決的技術問題是使其外管體的外蓋是由第一、第二外蓋所組成，可以包圍樞接環(huán)，從而可達到真正完全隔熱的功效。
本實用新型的再一目的在于，提供一種氣、油壓缸的外管體結構，所要解決的技術問題是使其在外管體上設置有數個細小的條縫，不會令使用者直接接觸到氣、油壓缸，而且還可使氣、油壓缸得以更加順利散熱，從而可以延長產品的使用壽命。
本實用新型的目的及解決其主要技術問題是采用以下技術方案來實現(xiàn)的。依據本實用新型提出的一種氣、油壓缸的外管體結構，主要包括一油壓缸體及一外管體，其中該氣、油壓缸體是為一缸體，其一端為形成設有一桿體，而另一端則形成設有一樞接環(huán)；該外管體包括一容管及蓋體，其中該容管套設在缸體的外部，該容管的一端設有一供桿體穿設的通孔，另一端則形成設有一開口端，該開口端默認處形成設有一肩部，該肩部扣卡設有一蓋體；該蓋體，由半圓形的第一外蓋及與該第一外蓋呈相對應狀的第二外蓋所構成，其中，該第一外蓋、第二外蓋的一端形成設有可穿設在樞接環(huán)內的卡柱，該卡抵部適當處并延伸設有一卡扣部，藉該卡扣部而可令蓋體與缸體呈一較佳的扣卡結構；且第一外蓋、第二外蓋的另一端則形成設有與容管的肩部呈活動卡扣結構的凸部。
本實用新型的目的及解決其技術問題還可以采用以下技術措施來進一步實現(xiàn)。
前述的氣、油壓缸的外管體結構，其中所述的外管體可設置為增進質感的不同色系結構。
前述的氣、油壓缸的外管體結構，其中所述的外管體的容管、蓋體的隔熱材質是采用塑膠制成。
前述的氣、油壓缸的外管體結構，其中所述的外管體上設置有具有散熱作用的孔縫。
前述的氣、油壓缸的外管體結構，其中所述的外管體上設置有具有散熱作用的孔縫。
本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果。由以上技術方案可知，為了達到前述發(fā)明目的，本實用新型提出一種氣、油壓缸的外管體結構，主要包括一氣、油壓缸及一外管體，該氣、油壓缸為一缸體，該缸體的一端設有一桿體，其另一端設有一樞接環(huán)。
上述的外管體主要包括一隔熱材質的容管及蓋體，其中氣、油壓缸可以置入到該容管，且在該容管的端面上開設有一通孔，用于氣、油壓缸的桿體伸出，同時配合一套環(huán)將扣環(huán)緊固在桿體上。該容管在另一端面設置一開口端，且在該開口端內緣凹設一肩部；其中該蓋體是由第一外蓋及第二外蓋所構成；該第一、二外蓋的外觀相似且呈相對應狀，其上端各為一半圓形的套合部，該套合部為一彈性體，且其外緣凸設一凸部，第一、二外蓋的下端為一呈空心圓柱狀的卡合部，該卡合部內徑略大于樞接環(huán)的外徑，卡合部內凸設有一中空的卡柱，該卡柱的外徑略小于樞接環(huán)的內徑，且第一外蓋的卡柱上端設有一卡扣部；而第二外蓋的卡柱則在其下端設有一卡扣部。
上述結構相組合，將氣、油壓缸置入容管內，并使得其桿體能夠從其容管端面上的通孔容伸出。首先將第一外蓋的卡柱套入樞接環(huán)中，使第一外蓋的卡扣部卡抵住樞接環(huán)的一瑞，再將第二外蓋的卡柱套入樞接環(huán)中，并使第二外蓋的卡扣部卡抵住樞接環(huán)的另一端；待第一、二外蓋與樞接環(huán)套固后，便可壓握套合部，并使容管由上而下將套合部套入其中，因為套合部為一彈性體，故經施力壓握套合部后，可使其套入容管的開口端，并且使第一、二外蓋的凸部卡固在容管開口端的肩部，從而形成一緊密套合狀，最后利用套環(huán)將扣環(huán)緊套固在桿體上，從而使本實用新型的氣、油壓缸的外管體能將氣、油壓缸完全包覆在其中而實現(xiàn)隔絕熱源。
經由上述可知，本實用新型是關于一種氣、油壓缸的外管體結構，其包括一氣、油壓缸和一外管體；其中，該外管體包括一隔熱材質的容管及外蓋；該容管開設有用于氣、油壓缸的桿體伸出的通孔，外蓋可卡扣并包覆在氣、油壓缸缸體的樞接環(huán)上，并套固在容管的開口端，因此可以包覆氣、油壓缸的缸體，而可以隔絕熱源，進而可以保護使用者不會被突如其來的燙覺嚇到，同時在容管上設置有一個以上的細小條縫，用于供氣、油壓缸的缸體散熱，從而更加適于實用。
借由上述技術方案，本實用新型至少具有以下優(yōu)點1、現(xiàn)有的氣、油壓缸的外管體結構，其容管與外蓋的卡固僅是依靠數根細小的卡桿卡合在卡孔上，容易因使用不當而斷裂；而本實用新型的外管體的外蓋針對這一缺點進行了改進，其利用具有隔熱功效的彈性體制成第一、二外蓋，經壓握而將外蓋套入容管的開口端，并使第一、二外蓋的凸部卡固在容管開口的肩部，而形成一緊密不可分的結合狀結構，因其卡固的肩部為一圓形凸部，故其結構強度高，不易因使用不當而斷裂，從而可使其更加耐用。
2、現(xiàn)有的氣、油壓缸的外管體結構，其卡孔及卡桿非常容易拆卸，因此可能造成不必要的麻煩。而本實用新型的容管與外蓋結合處沒有外露，且亦不易拆卸，故不會因孩童的好奇而被拆卸破壞，況且一般氣、油壓缸除遇重大事故外并不會損壞，所以也沒有拆卸的必要，故本實用新型非常適于實用。
3、現(xiàn)有的氣、油壓缸的外管體，其外蓋為一體成形，故其外蓋上必須預留較大的開孔以容伸氣、油壓缸的樞接環(huán)，而且無法包覆樞接環(huán)，因此無法完全達到隔熱的功效；而本實用新型外管體的外蓋是由第一、二外蓋組成，因此可以包圍樞接環(huán)，從而可達到真正完全隔熱的功效。
4、現(xiàn)有的氣、油壓缸的外管體無法有效散熱，而使得熱量累積，造成更高的溫度；而本實用新型在外管體上設置有數個細小的條縫，該細小的條縫并不會令使用者直接接觸到氣、油壓缸，而且還使氣、油壓缸得以順利散熱，從而可以延長產品的使用壽命。
綜上所述，本實用新型特殊結構的氣、油壓缸的外管體結構，可增加外管體的強度，提高使用壽命和安全性能，達到了真正完全隔熱的功效，并在同類產品中未見有類似的結構設計公開發(fā)表或使用而確屬創(chuàng)新，其不論在結構上或功能上皆有較大的改進，在技術上有較大的進步，并產生了好用及實用的效果，且較現(xiàn)有的氣、油壓缸的外管體結構具有增進的多項功效，從而更加適于實用，而具有產業(yè)的廣泛利用價值，誠為一新穎、進步、實用的新設計。
上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。
本實用新型的具體實施方式
由以下實施例及其附圖詳細給出。


圖1是本實用新型的氣、油壓缸的外管體結構的分解立體圖。
圖2是本實用新型的氣、油壓缸的外管體結構的局部透視圖。
圖3是本實用新型的氣、油壓缸的外管體結構局部透視圖。
圖4是本實用新型的氣、油壓缸的外管體結構的結合示意圖。
圖5是本實用新型的氣、油壓缸的外管體結構的組合結構剖面圖。
圖6是現(xiàn)有的氣、油壓缸的結構剖面示意圖。
1 氣、油壓缸 11 缸體12 桿體13 樞接環(huán)2 外管體 20 容管21 通孔22 套環(huán)23 扣環(huán)24 開口端241肩部25 條縫3 蓋體30 第一外蓋31 第一套合部 311第一凸部32 卡合部 321第一卡柱322第一卡扣部 40 第一外蓋41 第二套合部 411第二凸部
42 第二卡合部421第二卡柱422第二卡扣部具體實施方式
以下結合附圖及較佳實施例，對依據本實用新型提出的氣、油壓缸的外管體結構其具體實施方式
、結構、特征及其功效，詳細說明如后。
請參閱圖1、圖2和圖3所示，本實用新型氣、油壓缸的外管體結構，主要包括一氣、油壓缸1及一外管體2，其中該氣、油壓缸1，為一缸體11，其一端形成一桿體12，另一端則形成一樞接環(huán)13，上述為一般現(xiàn)有常用的氣、油壓缸，且并不屬于本實用新型的區(qū)別技術特征，故此不多加贅述。
該外管體2，主要由一隔熱材質的容管20及蓋體3所組成，在本實施例中，該隔熱材質可為塑膠制成的材質，其中該容管20，其上鑿設有一個以上的細小的條縫25，該條縫25因為細小，故人體亦無法由條縫25接觸到氣、油壓缸，其該容管20內可供設置有氣、油壓缸1置入，并在端面上開設有一通孔21，可供氣、油壓缸1的桿體12容伸出，并可配合設有一套環(huán)22，將扣環(huán)23緊固在桿體12上；該容管20另一端面設置有一開口端24，該開口端24內緣凹設有一肩部241，該肩部241內可供設有一蓋體3卡扣。
該蓋體3，是由第一外蓋30和第二外蓋40所組成，其中該第一外蓋30和第二外蓋40，其外觀相似且呈相對應狀，其上端分別設有一呈半圓形的第一套合部31和第二套合部41，該第一套合部31和第二套合部41為一彈性體，其外緣凸設有第一凸部311和第二凸部411，而第一外蓋30和第二外蓋40的下端設有呈空心圓柱狀的第一卡合部32和第二卡合部42，該第一卡合部32和第二卡合部42的內徑略大于樞接環(huán)13的外徑，而第一卡合部32和第二卡合部42內分別凸設有一中空的第一卡柱321和第二卡柱421，該第一卡柱321和第二卡柱421的外徑略小于樞接環(huán)13的內徑，且第一外蓋30的第一卡柱321上端設有第一卡扣部322；第二外蓋40的第二卡柱421的下端設有第二卡扣部422。
請參閱圖4所示，是本實用新型的氣、油壓缸的外管體結構的結合示意圖。上述構件相組合，將氣、油壓缸1置入容管20內，并使桿體12能夠從容管20端面上的通孔21容伸出。如圖4所示，首先將第一外蓋30的第一卡柱321套入樞接環(huán)13中，令第一外蓋30的第一卡扣部322卡抵住樞接環(huán)13的一端，再將第二外蓋40的第二卡柱421套入樞接環(huán)13中，并使第二外蓋40的第二卡扣部422卡抵住樞接環(huán)13的另一端；
請再結合參閱圖5所示，待第一外蓋30、第二外蓋40與樞接環(huán)13套固后，便可壓握第一套合部31和第二套合部41，并使容管20由上而下將第一套合部31和第二套合部41套入其中，因第一套合部31和第二套合部41為一彈性體，故經施力壓握第一套合部31和第二套合部41后，即可使其套入容管20的開口端24，并且使第一外蓋30、第二外蓋40的第一凸部311和第二凸部411卡固在容管20開口端24的肩部241而形成一緊密套合狀結構，最后利用套環(huán)22將扣環(huán)23緊套固在桿體12上，而使本實用新型的氣、油壓缸1的外管體2能將氣、油壓缸1完全包覆于其中，并可有效的隔絕熱源。
本實用新型在使用時，由于外管體2是可完全包覆氣、油壓缸1的缸體11，使得缸體11與外界受到完全的隔絕，所以即使氣、油壓缸1內部的活塞與缸體11因長時間的摩擦過程而產生熱，也不用擔心使用者會因意外碰觸到缸體11，而被燙傷或被突如其來的燙覺所嚇到，而可達到安全防護的作用，且外管體2的容管20上設有條縫25，可以順利的將熱量以對流方式排出，而不會使氣、油壓缸過熱而造成其它問題；再者，由于外管體2是以隔熱材質所制成，所以可在制造過程中決定其色系，以更與健身器材相匹配，而可進一步提升健身器材的整體質感，從而更加適于實用。
以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本項技術的人員可能利用上述揭示的技術內容加以變更或修飾為等同變化的等效實施例，凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
權利要求1.一種氣、油壓缸的外管體結構，主要包括一油壓缸體及一外管體，其中該氣、油壓缸體是為一缸體，其一端為形成設有一桿體，而另一端則形成設有一樞接環(huán)；其特征在于該外管體包括一容管及蓋體，其中該容管，套設在缸體的外部，該容管的一端設有一供桿體穿設的通孔，另一端則形成設有一開口端，該開口端默認處形成設有一肩部，該肩部扣卡設有一蓋體；該蓋體，由半圓形的第一外蓋及與該第一外蓋呈相對應狀的第二外蓋所構成，其中，該第一外蓋、第二外蓋的一端形成設有可穿設在樞接環(huán)內的卡柱，該卡抵部適當處并延伸設有一卡扣部，藉該卡扣部而可令蓋體與缸體呈一較佳的扣卡結構；且第一外蓋、第二外蓋的另一端則形成設有與容管的肩部呈活動卡扣結構的凸部。
2.根據權利要求1所述的氣、油壓缸的外管體結構，其特征在于其中所述的外管體可設置為增進質感的不同色系結構。
3.根據權利要求1或2所述的氣、油壓缸的外管體結構，其特征在于其中所述的外管體的容管、蓋體的隔熱材質是采用塑膠制成。
4.根據權利要求1或2所述的氣、油壓缸的外管體結構，其特征在于其中所述的外管體上設置有具有散熱作用的孔縫。
5.根據權利要求3所述的氣、油壓缸的外管體結構，其特征在于其中所述的外管體上設置有具有散熱作用的孔縫。
專利摘要本實用新型是關于一種氣、油壓缸的外管體結構，包括一油壓缸體及一外管體；該外管體包括一隔熱材質的容管及蓋體，容管套設在缸體外部，一端設有桿體穿設的通孔，另端為開口端，并設有一肩部；該蓋體由半圓形的第一、第二外蓋構成，外蓋一端設有穿設在樞接環(huán)內的卡柱，該卡抵部設有卡扣部，藉卡扣部令蓋體與缸體呈較佳扣卡結構；且第一、第二外蓋另端設有與容管肩部呈活動卡扣結構的凸部。借由容管開設有用于桿體伸出的通孔，外蓋可卡扣并包覆在缸體的樞接環(huán)上，并套固在容管開口端，而可包覆缸體隔絕熱源，進而可以保護使用者不會被突如其來的燙覺嚇到，同時在容管上設置有一個以上的細小條縫，用于供氣、油壓缸的缸體散熱，從而更加適于實用。
文檔編號F16J10/02GK2675965SQ200320129958
公開日2005年2月2日 申請日期2003年12月24日 優(yōu)先權日2003年12月24日
發(fā)明者黃順飛 申請人:臺灣流體控制股份有限公司