專利名稱：一種減震升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機(jī)械裝置，是一種可減震又可利用液壓油缸升降的機(jī)械裝置。
背景技術(shù)：
目前，國產(chǎn)小轎車減震裝置不帶升降裝置，即轎車底盤的離地間隙是不能改變的，其越野性能很差，下鄉(xiāng)或下田間是不行的；如果采用越野車，如日本產(chǎn)沙漠風(fēng)暴4500，價格高昂，油耗也高；國產(chǎn)北京吉普也是越野車，雖然價格不高但油耗較高，在大城市運行嫌檔次不夠。所以，目前國產(chǎn)轎車還不能按需隨機(jī)增大離地間隙，從而提高越野性能。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的，是提供一種可減震又可利用液壓油缸升降的機(jī)械裝置，使轎車具備按需隨機(jī)增大離地間隙的功能，從而提高越野性能。
本實用新型為達(dá)到上述目的，所采用的技術(shù)方案，其特征在于螺旋彈簧減震器的中空部位裝備一個由液壓油缸等組成的升降裝置；螺旋彈簧安裝在彈簧上座和彈簧底座相應(yīng)的凹槽內(nèi)構(gòu)成減震器，升降裝置結(jié)構(gòu)是由彈簧上座的套筒內(nèi)裝銅套與升降套筒外表面滑動配合，裝在升降套筒內(nèi)的液壓油缸的下端通過銷軸與彈簧上座的套筒下端鉸接，液壓油缸上端通過銷軸與升降套筒上端鉸接，彈簧底座與底板及升降套筒與上板分別固定連接，當(dāng)液壓油缸活塞桿推出時，推動升降套筒、彈簧上座和上板上升，并保持螺旋彈簧原有高度不變，從而實現(xiàn)這裝置既可減震又可升降。
本實用新型的有益效果是，能夠使轎車減震，又可按需增大離地間隙。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、彈簧上座，2、銅套，3、升降套筒，4、液壓油缸，5、6、銷軸，7、油缸進(jìn)油管，8、彈簧，9、彈簧底座，10、上板。11底板，12、防塵套，13、防震膠墩14、導(dǎo)向鍵在
圖1所示的實施例中，由φ150mm厚30mm的彈簧上座(1)的套筒(內(nèi)外直徑φ80/100mm、長140mm)內(nèi)裝銅套(2)(內(nèi)外直徑φ80/90mm、長80mm)與升降套筒(3)外表面滑動配合(內(nèi)外直徑φ65/79mm、長160mm)，裝在升降套筒(3)內(nèi)的液壓油缸(4)(外徑φ50mm、行程100mm、推力0.5噸)的下端通過銷軸(5)(直徑φ15mm長80mm)與彈簧上座(1)的套筒下端鉸接，液壓油缸(4)上端通過銷軸(6)與升降套筒(3)上端鉸接，彈簧(8)(簧絲及外直徑φ10/130mm、長400mm)安裝在彈簧上座1和彈簧底座(9)(φ150mm厚30mm)相應(yīng)的凹槽之間，彈簧底座(9)與底板(11)(長×寬×厚600×600×20mm)及升降套筒(3)與上板(10)(300×300×20mm中心孔φ80mm)分別固接，防塵套(12)采用橡膠制品，膠墩(13)(外徑φ120mm厚80mm橡膠塊)。進(jìn)油管(7)采用φ9mm標(biāo)準(zhǔn)油管還有液壓油泵、分配器液壓元件沒有在圖中顯示。為了防止彈簧上座1和升降套筒3之間產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動，彈簧上座(1)上固定的導(dǎo)向鍵(14)在升降套筒(3)相應(yīng)的鍵槽內(nèi)滑動，鍵槽長度＝液壓油缸行程+導(dǎo)向鍵長度+間隙。鍵槽寬度＝導(dǎo)向鍵寬度+間隙上板(10) 固定在車架上，底板(11)固定在車輪獨立懸架上。當(dāng)液壓油缸(4)活塞桿推出時，推動升降套筒(3)、彈簧上座(1)和上板(10)上升，車架上升，離地間隙增大，越野性能增強(qiáng)。
權(quán)利要求1.一種減震升降裝置，其特征在于螺旋彈簧減震器的中空部位裝備一個由液壓油缸等組成的升降裝置；是由彈簧上座(1)的套筒內(nèi)裝銅套(2)與升降套筒(3)外表面滑動配合，裝在升降套筒(3)內(nèi)的液壓油缸(4)的下端通過銷軸(5)與彈簧上座(1)的套筒下端鉸接，液壓油缸(4)上端通過銷軸(6)與升降套筒(3)上端鉸接，彈簧底座(9)與底板(11)及升降套筒(3)與上板(10)分別固定連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種減震升降裝置其特征在于彈簧上座(1)上固定的導(dǎo)向鍵(14)在升降套筒(3)相應(yīng)的鍵槽內(nèi)滑動，鍵槽長度＝液壓油缸行程+導(dǎo)向鍵長度+間隙，鍵槽寬度＝導(dǎo)向鍵寬度+間隙。
專利摘要本實用新型涉及一種減震升降裝置，由彈簧緩沖裝置和液壓升降裝置組成，其特征在于彈簧上座(1)的套筒內(nèi)裝銅套(2)與升降套筒(3)外表面滑動配合，并由導(dǎo)向鍵(14)防止彈簧上座(1)與升降套筒(3)相對轉(zhuǎn)動，裝在升降套筒內(nèi)的液壓油缸(4)的下端通過銷軸(5)與彈簧上座(1)的套筒下端鉸接，液壓油缸(4)上端通過銷軸(6)與升降套筒(3)上端鉸接，彈簧(8)安裝在彈簧上座(1)和彈簧底座(9)相應(yīng)的凹槽之間，彈簧底座(9)與底板(11)及升降套筒(3)與上板(10)分別固接，上板(10)固定在車架上，底板(11)固定在車輪獨立懸架上。當(dāng)液壓油缸(4)活塞桿推出時，推動升降套筒(3)、彈簧上座(1)和上板(10)上升，車架上升，離地間隙增大，越野性能增強(qiáng)。適用于轎車按需隨機(jī)增強(qiáng)越野性能，結(jié)構(gòu)簡單、成本低，易于推廣。
文檔編號F15B15/00GK2683909SQ20042000215
公開日2005年3月9日 申請日期2004年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月18日
發(fā)明者呂井坤 申請人:呂井坤