專利名稱：流體壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及在例如冷凍循環(huán)裝置中使用的壓縮制冷劑氣體等被壓縮流體的壓縮機(jī)構(gòu)。
至今在制冷循環(huán)裝置中使用流體壓縮機(jī)，用于壓縮并排出導(dǎo)入內(nèi)部的制冷劑氣體。特公平7-107391號登載了作為這種流體壓縮機(jī)一個代表的螺旋葉片式流體壓縮機(jī)。因?yàn)檫@種壓縮機(jī)的構(gòu)造是氣缸和滾筒進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，圓周速度大，所以必須要考慮軸承處的滑動損失。因此，設(shè)計(jì)了圖3所示的流體壓縮機(jī)，其構(gòu)造使得圓周速度小從而減小了滑動損失。
圖3中1是表示軸向?yàn)樗椒较虻拿芊馔鈿?。在該密封外?內(nèi)裝有壓縮機(jī)構(gòu)3以及電動機(jī)4。即，以密封外殼1的軸向的大致中間為界，圖3中右側(cè)的部分為壓縮機(jī)構(gòu)3，左側(cè)的部分為電動機(jī)4。
上述壓縮機(jī)構(gòu)3具有兩側(cè)端部開口的中空筒體的氣缸5。在上述氣缸5的一個側(cè)面(圖的左側(cè))，用固定件7安裝固定主軸承6，封閉氣缸5的開口部分。在另一側(cè)面(圖的右側(cè))，用固定件7安裝固定副軸承8，封閉氣缸的開口部分。
曲軸9沿該主軸承6和副軸承8的軸心貫通，以軸承支撐并可自由旋轉(zhuǎn)。上述曲軸9不僅貫通位于主軸承6和副軸承8之間的氣缸5，而且從主軸承6向圖的左側(cè)方向伸出，構(gòu)成后述的電動機(jī)4的旋轉(zhuǎn)軸9Z。而且，在曲軸9位于上述主軸承6和副軸承8之間的圓周面上設(shè)置與曲軸9為一體的曲柄9a，該曲柄9a的軸心b與曲軸的軸心a偏心一定距離e。
在該曲軸9和上述氣缸5之間放入滾筒11。該滾筒11是兩端開口的圓筒體，其軸向長度與氣缸5的軸向長度相同。
在滾筒11的內(nèi)圓周面上形成階梯狀的內(nèi)腔12，特別是，與上述曲軸9的曲柄9a的相對部位和該曲柄為相同寬度，而且是與其外圓周面自由旋轉(zhuǎn)滑動接觸的內(nèi)腔支撐部位12a。
在滾筒的11的外圓周面，從安裝副軸承8的一側(cè)端部向安裝主軸承6的一側(cè)端部設(shè)有間距逐漸減小的螺旋狀槽14，在該螺旋狀槽14里旋轉(zhuǎn)裝入進(jìn)出自由的螺旋狀的葉片15。
另外，上述電動機(jī)4由轉(zhuǎn)子45和定子46構(gòu)成。轉(zhuǎn)子45嵌在曲軸9從主軸承6伸出的旋轉(zhuǎn)軸9Z上，定子46嵌在上述外殼主體1a的內(nèi)圓周面上，并與轉(zhuǎn)子45的外圓周面具有一定間隙。
這種構(gòu)造的流體壓縮機(jī)，如下所述，壓縮作為被壓縮流體的制冷劑氣體。即，給電動機(jī)4通電，使曲軸9隨同轉(zhuǎn)子45一起旋轉(zhuǎn)。該曲軸9的旋轉(zhuǎn)力通過曲柄9a傳遞給滾筒11。
曲柄9a偏心設(shè)置，此處因?yàn)橥瑵L筒11的內(nèi)腔支撐部位12a可相互自由旋轉(zhuǎn)，所以，滾筒11被支撐在曲柄9a上。而且，因?yàn)樵O(shè)置在主軸承6和滾筒11之間的歐氏聯(lián)軸節(jié)機(jī)構(gòu)13限制了滾筒的自轉(zhuǎn)，所以，滾筒11旋轉(zhuǎn)運(yùn)動時不自轉(zhuǎn)。
另外，從吸入管17吸入低壓的制冷劑氣體，并導(dǎo)入壓縮室16。隨著滾筒11的旋轉(zhuǎn)，滾筒對于氣缸5的內(nèi)圓周面的轉(zhuǎn)動接觸位置在周向逐漸移動，葉片15在螺旋狀槽14上出入。即葉片15在滾筒11的徑向上出入移動。
進(jìn)入壓縮室16的制冷劑氣體，從葉片15形成螺旋狀的位置處隨著滾筒11的旋轉(zhuǎn)而在壓縮室16內(nèi)被依次輸送。
因?yàn)樵O(shè)置的上述葉片15從吸入部A至排出部B的一側(cè)間距逐漸減小，由該葉片隔開的壓縮室16的容積逐漸縮小，所以制冷劑氣體在依次輸送到壓縮室時被壓縮，在最靠近排出部B一側(cè)的壓縮室上升到所定壓力，達(dá)到高壓狀態(tài)。
高壓氣體從排出部B的壓縮室16排出，進(jìn)入電動機(jī)4一側(cè)的空間。然后，進(jìn)入并充滿壓縮機(jī)構(gòu)3一側(cè)的空間。因?yàn)榕懦龉?8的開口端與該空間相對，所以高壓氣體進(jìn)入排出管，由此處進(jìn)入冷凝器。
這樣，本流體壓縮機(jī)在壓縮機(jī)構(gòu)3中，因?yàn)槭節(jié)L筒11相對固定的氣缸5進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，所以，和以前的螺旋葉片式的壓縮機(jī)構(gòu)相比，滾筒11的周向速度減小。因此，減小了滾筒11在止推面上的滑動損失，從而提高了壓縮效率。
上述從前的滾筒11在進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的流體壓縮機(jī)構(gòu)中有如下的問題。即，因?yàn)樵谇S9上形成曲柄9a，所以必須要消除由于滾筒11的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動而引起的不平衡，要減小振動。為此，在主軸承6的支撐部位和副軸承8的支撐部位之間的圓周面上設(shè)置了平衡配重9b。
但是，因?yàn)楫?dāng)平衡配重僅是1個時，不能得到動平衡，所以必須要在曲柄9a的主軸承的一側(cè)和副軸承的一側(cè)至少各安裝一個平衡配重。但是，問題是當(dāng)使用和兩個平衡配重設(shè)置為一體的曲軸9時，平衡配重不能通過內(nèi)腔支撐部位12a，無法進(jìn)行組裝。另外，雖然可以考慮使用比內(nèi)腔支撐部位12a更細(xì)小的平衡配重，但是難以得到充分的動平衡。
另外，雖然第2個平衡配重也可以設(shè)置在電動機(jī)4的一側(cè)。但是，在高速旋轉(zhuǎn)時曲軸9容易發(fā)生彎曲。
因此，本發(fā)明的目的是提供一種流體壓縮機(jī)，通過使偏心設(shè)置在氣缸內(nèi)的滾筒作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，從而壓縮被導(dǎo)入氣缸和滾筒之間的被壓縮流體，在該流體壓縮機(jī)中，能夠使具有使?jié)L筒旋轉(zhuǎn)的曲柄的曲軸得到動平衡，而且容易進(jìn)行組裝。
為了達(dá)到解決上述課題的目的，方案1所述的發(fā)明是流體壓縮機(jī)所具有的壓縮機(jī)構(gòu)是通過使氣缸內(nèi)偏心設(shè)置的滾筒進(jìn)行旋轉(zhuǎn)來壓縮進(jìn)入上述氣缸和上述滾筒之間的被壓縮流體，上述壓縮機(jī)構(gòu)具有設(shè)置在上述滾筒內(nèi)的曲軸，該曲軸具有使該滾筒在上述氣缸內(nèi)旋轉(zhuǎn)的曲柄，在該曲軸軸向在上述曲柄的兩側(cè)設(shè)有兩個平衡配重。
方案2所述的發(fā)明是在方案1所述的發(fā)明中，上述曲軸由主軸承和副軸承支撐，上述平衡配重設(shè)置在上述主軸承和上述副軸承之間。
方案3所述的發(fā)明是在方案1所述的發(fā)明中，上述平衡配重中的一個平衡配重與上述曲軸為一體，而另一個平衡配重在上述曲軸上可自由裝卸。
方案4所述的發(fā)明是在方案3所述的發(fā)明中，限制上述另一個平衡配重相對上述曲軸在周向及軸向的相對移動。
方案5所述的發(fā)明是在方案1、2或3所述的發(fā)明中，上述壓縮機(jī)構(gòu)具有沿著上述滾筒圓周面設(shè)置的間距逐漸減小的螺旋狀槽，并具有可自由進(jìn)出地嵌入在上述螺旋狀槽中的螺旋狀葉片，該螺旋狀葉片把和上述氣缸之間的空間隔成多個容積逐漸減小的壓縮室，進(jìn)入到上述螺旋狀槽間距大的一側(cè)的上述壓縮室內(nèi)的上述被壓縮流體一邊被漸漸地輸送向上述螺旋狀槽間距小的一側(cè)的壓縮室，一邊被壓縮。
通過上述的裝置可產(chǎn)生如下的作用。在方案1所述的發(fā)明中，在具有使?jié)L筒在氣缸內(nèi)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動曲柄的曲軸上，因?yàn)樵谄漭S向設(shè)置有相隔曲柄的兩個平衡配重，所以能夠取得動平衡，可以確保重量平衡與力矩的平衡。
在方案2所述的發(fā)明中，因?yàn)樵谥吻S的主軸承和副軸承之間設(shè)置平衡配重，所以，可以防止例如平衡配重安裝在馬達(dá)一側(cè)時所發(fā)生的曲軸彎曲。
在方案3所述的發(fā)明中，因?yàn)槠胶馀渲刂械囊粋€平衡配重與曲軸成為一體，而形成的另一個平衡配重與曲軸相配合，所以可以在把曲軸組裝在滾筒上之后再安裝另一個平衡配重。因此，在滾筒上組裝曲軸時，即使例如在滾筒上有與曲柄相接的部分等內(nèi)徑很小的部分，也能夠很容易地插入曲軸。
在方案4所述的發(fā)明中，因?yàn)橄拗屏肆硪粋€平衡配重相對曲軸在周向及軸向的相對移動，所以能夠保持動平衡。
在方案5所述的發(fā)明中，壓縮機(jī)構(gòu)具有沿滾筒圓周表面設(shè)置并形成間距逐漸變小的螺旋狀槽，并具有可自由進(jìn)出地嵌入在上述螺旋狀槽中的螺旋狀葉片，該螺旋狀葉片把與上述氣缸之間的空間隔成多個容積逐漸減小的壓縮室，進(jìn)入到上述螺旋狀槽間距大的一側(cè)的上述壓縮室內(nèi)的上述被壓縮流體一邊被逐漸輸送向上述螺旋狀槽間距小的一側(cè)的壓縮室，一邊被壓縮。因此，可以提供組裝性能良好的螺旋葉片式的流體壓縮機(jī)。
以下參照


本發(fā)明的一實(shí)施例，此處所展示的螺旋葉片式流體壓縮機(jī)是用于例如空氣調(diào)節(jié)機(jī)的冷凍循環(huán)的壓縮機(jī)。而且，在該圖中，與圖3相同的功能部分用同一符號表示。
圖1是有關(guān)本發(fā)明實(shí)施例的流體壓縮機(jī)的縱剖面圖。
圖2表示圖1裝置的重要部分。
圖3是從前流體壓縮機(jī)的縱剖面圖。
如圖1所示，密封外殼1是由軸向?yàn)樗椒较虻膬啥碎_口的外殼主體1a和封閉該外殼主體1a一端開口的上蓋1b以及封閉另一端開口的蓋板1c構(gòu)成。
將壓縮機(jī)構(gòu)3以及電動機(jī)4放入該密封外殼1內(nèi)。即，以密封外殼1的軸向的基本中間為界，在圖1中右側(cè)的部分為壓縮機(jī)構(gòu)3，左側(cè)的部分為電動機(jī)4。
上述壓縮機(jī)構(gòu)3具有兩端開口的中空筒體的氣缸5，而且其兩端的外圓周面上設(shè)有向外伸出的一對凸緣5a、5b。該氣缸5的至少一個凸緣5a壓入嵌著在構(gòu)成上述密封外殼1的外殼主體1a上，確定并固定氣缸5的位置。
在上述氣缸5的一個側(cè)面(圖的左側(cè))，由固定件7安裝固定主軸承6，封閉氣缸的開口部。在另一側(cè)面(圖的右側(cè))，通過固定件7安裝固定副軸承8，封閉氣缸的開口部。
曲軸9穿過該主軸承6和副軸承8的軸心，并可自由旋轉(zhuǎn)地被軸承支撐。上述曲軸9不僅于主軸承6和副軸承8之間的氣缸5內(nèi)貫通，而且從主軸承6向圖的左側(cè)方向伸出，構(gòu)成后述的電動機(jī)4的旋轉(zhuǎn)軸9Z。
現(xiàn)有對上述曲軸9予以說明。在上述主軸承6與副軸承8之間的圓周面上設(shè)有和曲軸9為一體的曲柄9a，曲柄9a的位置與軸承相隔一定距離，而且該曲柄9a的軸心b和曲軸的軸心a偏離一定尺寸e。
在曲柄9a的左側(cè)相鄰處設(shè)置和曲軸為一體的平衡配重9b。該平衡配重9b通過軸心偏心設(shè)置在與上述第1曲柄9a的偏心伸出方向相反一側(cè)的圓周面上。
而且，在曲柄9a的右側(cè)相鄰處嵌有與曲軸9為不同體的平衡配重10。該平衡配重10偏心設(shè)置在與曲柄9a的偏心伸出方向相反一側(cè)的圓周面上。而且，如圖2(a)、(b)所示，由鍵50限制了平衡配重10在周向相對曲軸9的移動，該鍵50與設(shè)置在曲軸9上的鍵槽9c相配合。而且，由卡環(huán)50限制了平衡配重10在軸向相對曲軸9的移動。下面敘述把平衡配重10嵌在曲軸9上的順序。
在該曲軸9和上述氣缸5之間，放入材質(zhì)比鐵比重輕的例如鋁合金等材料制作的滾筒11。該滾筒11是兩端開口的圓筒，軸向長度與氣缸的軸向長度相同。
在滾筒11的內(nèi)圓周面上形成階梯狀的內(nèi)腔12，特別是相對上述曲軸9的曲柄9a的部位和該曲柄9a為相同寬度，而且是和曲柄9a的外圓周面可自由旋轉(zhuǎn)滑動接觸的內(nèi)腔支撐部位12a。
由此，使?jié)L筒11的軸心b和曲柄9a的軸心b一致，相對氣缸5等的軸心a偏心一個尺寸e。而且，所設(shè)定的尺寸使?jié)L筒11的外圓周的一部分沿軸向與氣缸5的內(nèi)圓周的一部分旋轉(zhuǎn)接觸。
而且，上述曲軸9的曲柄9a和滾筒11的內(nèi)腔支撐部位12a的滑動連接處設(shè)定在從滾筒11的軸向中間至左右距離相等的位置。
在上述滾筒11靠近主軸承6的一側(cè)端部與主軸承6部位之間設(shè)置歐氏聯(lián)軸節(jié)機(jī)構(gòu)13。該聯(lián)軸節(jié)機(jī)構(gòu)13限制滾筒11的自轉(zhuǎn)。
由此，當(dāng)曲軸9旋轉(zhuǎn)時，設(shè)置在此處的曲柄9a作偏心旋轉(zhuǎn)，而且使支撐在該曲柄9a外圓周面的滾筒11作偏心移動的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。
這樣，隨著滾筒11的旋轉(zhuǎn)，滾筒11的外周相對氣缸5的內(nèi)周的旋轉(zhuǎn)接觸部位沿氣缸5的周向逐漸移動。
在上述滾筒11的外圓周面設(shè)有從安裝副軸承8的一端向安裝主軸承6的一端其間距逐漸減小的螺旋狀槽14，螺旋狀的葉片15可進(jìn)出自由地旋轉(zhuǎn)安裝在該螺旋狀槽14內(nèi)。
上述葉片15是采用例如含氟樹脂等高滑動性能的材料制成，其內(nèi)徑尺寸比滾筒11的外徑尺寸大。即，把葉片強(qiáng)制地以直徑縮小的狀態(tài)嵌入螺旋狀槽14中，結(jié)果，當(dāng)在連同滾筒11組裝在氣缸5內(nèi)的狀態(tài)時，葉片15的外圓周面膨脹變形總是與氣缸5內(nèi)圓周面彈性接觸。
如上所述，當(dāng)滾筒11旋轉(zhuǎn)、相對氣缸5的旋轉(zhuǎn)接觸位置移動時，隨著靠近旋轉(zhuǎn)接觸位置，葉片15進(jìn)入螺旋狀槽14內(nèi)，在旋轉(zhuǎn)接觸位置處葉片15的外圓周面與滾筒5的外圓周面完全成為同一個面。
相反，當(dāng)通過旋轉(zhuǎn)接觸位置時，與至此處的距離相對應(yīng)，葉片15從螺旋狀槽14伸出，在通過軸心b與旋轉(zhuǎn)接觸部位成180°的相對部位，葉片15的伸出長度達(dá)到最大。隨后，在再次接近旋轉(zhuǎn)接觸部位時，則重復(fù)上述的動作。
現(xiàn)在來研究上述氣缸5和滾筒11沿徑向的剖面圖，滾筒11偏心放在氣缸5內(nèi)，而且因?yàn)闈L筒的一部分圓周面與氣缸處于旋轉(zhuǎn)接觸狀態(tài)，所以氣缸5和滾筒11之間形成三個月狀的空間。
沿軸向觀看上述空間，葉片15旋轉(zhuǎn)安裝在滾筒11的螺旋狀槽14里。因?yàn)槠渫鈭A周面與氣缸5的內(nèi)圓周面旋轉(zhuǎn)接觸，所以由葉片15把滾筒11和氣缸5之間隔成多個空間。
把這些隔開的空間稱為壓縮室16…。各壓縮室16的容積由上述螺旋狀槽14設(shè)定，從副軸承8的一側(cè)端部至主軸承6的一側(cè)端部其容積逐漸減小。
另外，在構(gòu)成上述密封外殼1的蓋板1c上設(shè)置貫通的吸入管17，而且在該吸入管附近位置連接排出管18。上述吸入管17與構(gòu)成冷凍循環(huán)的蒸發(fā)器連通，上述排出管18與構(gòu)成同一冷凍循環(huán)的冷凝器連通(均未圖示)。
貫通上述密封外殼蓋板1c的吸入管17在密封外殼1的內(nèi)部與設(shè)置在上述副軸承8上的連結(jié)部8a連接。該連接部8a在副軸承8與氣缸5的結(jié)合面有開口。上述排出管18的開口端部面向密封外殼1內(nèi)。
在與上述副軸承連接部8a的相對端部相對的氣缸5的凸緣5b處，設(shè)有凹下部19，暫時存貯從吸入管17進(jìn)入的氣體。
在滾筒11的一端設(shè)置氣體通路用的凹部(未圖示)。無論旋轉(zhuǎn)的滾筒11處于何位置，該氣體通路用的凹部總是與設(shè)在氣缸5上的上述凹下部19相對。
因此，由這些氣體通路用凹部和凹下部19形成容積大的緩沖部21，暫時存貯從吸入管17進(jìn)入的氣體。
在上述主軸承6的側(cè)面設(shè)置排出孔24。通過該排出孔24連通氣缸5以及滾筒11的側(cè)端空間和電動機(jī)4一側(cè)的空間。
因?yàn)樵O(shè)定了上述螺旋狀槽1 4的間距，所以設(shè)有上述緩沖部21一側(cè)的壓縮室16成為吸入部A，而在相對一側(cè)設(shè)有排出孔24一側(cè)的壓縮室16成為排出部B。
而且，由上述主軸承6和曲軸9以及滾筒11圍繞形成第1空間25。由副軸承8和曲軸9以及滾筒11圍繞形成第2空間26。
從上述曲軸9的副軸承8的一側(cè)端面至位于中部的主軸承6的支撐處，沿曲軸的軸心設(shè)置導(dǎo)向孔28。由利用固定件29安裝在副軸承端面上的封閉板30封閉該導(dǎo)向孔28的開口端和副軸承8的軸支撐的開口端。
用后述的多個油孔連通上述導(dǎo)向孔28和曲軸9的外圓周面。
即，第1油孔31設(shè)置在與上述第1空間25連通的部位。第2油孔32設(shè)置在與上述第2空間26連通的部位。
第3油孔33的開口與副軸承8的支撐部位相對。第4油孔34的開口在曲柄9a的圓周面上并與滾筒11的第2內(nèi)腔支撐部位12a相對。第5油孔35的開口與主軸承6的支撐部位相對。由上述導(dǎo)向孔28和第3至第5的油孔33至油孔35構(gòu)成給油通路S。
在上述密封外殼1的內(nèi)底部形成存放潤滑油的油池37。在該油池37的潤滑油中浸放有與副軸承8的軸支撐部位相連接的吸油管38。
該吸油管38的連結(jié)部與作為副軸承8支撐部位的內(nèi)圓周面的曲軸9的滑動接觸面連通。在與此相對的曲軸部位處設(shè)置給油泵39。
在壓入上述外殼主體1a的氣缸5的凸緣5a上，在圖的上側(cè)設(shè)置氣體導(dǎo)向孔43，在浸放于下部一側(cè)油池37的潤滑油中的部位處設(shè)置油導(dǎo)向孔44。
各導(dǎo)向孔43、44均貫通凸緣5a的兩側(cè)，并與由該凸緣隔開的密封外殼1的內(nèi)部連通。即，氣體導(dǎo)向孔43是用于引導(dǎo)從上述排出部B排出的高壓氣體，油導(dǎo)向孔44是用于引導(dǎo)上述油池37中的潤滑油的。
另外，上述電動機(jī)4是由轉(zhuǎn)子45和定子46構(gòu)成。轉(zhuǎn)子45嵌在從主軸承6伸出的曲軸9的旋轉(zhuǎn)軸9Z上，定子46嵌在上述外殼主體1a的內(nèi)圓周面上并和轉(zhuǎn)子45的外圓周面具有一定間隙。
另外，用下述的順序把平衡配重10安裝在曲軸9上。為了確保動平衡，平衡配重9b、10的直徑通常比內(nèi)腔支撐部位12a大，因此平衡配重9b、10不能通過滾筒11的內(nèi)腔支撐部位12a。所以必須要用下述的順序。
即，將滾筒11從圖1中曲軸9的右側(cè)插入。因此，滾筒11的內(nèi)腔支撐部位12a可以不通過平衡配重9b而位于曲柄9a的相對位置。然后把平衡配重10從圖1中曲軸9的右側(cè)嵌入，由此平衡配重10可以不通過滾筒11的內(nèi)腔支撐部位12a而安裝在所定的位置。然后，由鍵50以及卡環(huán)51固定平衡配重10。
這種構(gòu)造的螺旋葉片式的流體壓縮機(jī)的工作情況如下。即，給電動機(jī)4通電，驅(qū)動曲軸9隨同轉(zhuǎn)子45一體地旋轉(zhuǎn)。該曲軸9的旋轉(zhuǎn)力通過曲柄9a傳遞給滾筒11。
即，因?yàn)榍?a偏心設(shè)置，并與滾筒11的內(nèi)腔支撐部位12a可相互自由旋轉(zhuǎn)，所以，滾筒11支撐在曲柄9a上。而且，因?yàn)樵谥鬏S承6和滾筒11之間設(shè)置的歐氏聯(lián)軸節(jié)機(jī)構(gòu)13限制了滾筒11的自轉(zhuǎn)，所以滾筒11轉(zhuǎn)動時不自轉(zhuǎn)。
另外，從吸入管17吸入低壓的制冷劑氣體，暫時存貯在氣缸5和滾筒11所形成的緩沖部21。然后進(jìn)入吸入部A一側(cè)的壓縮室16。
隨著滾筒11的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，滾筒11相對氣缸5內(nèi)周面的旋轉(zhuǎn)接觸位置在周向逐漸移動，葉片15在螺旋狀槽14上進(jìn)出。即，葉片15在滾筒11的徑向出入運(yùn)動。
進(jìn)入吸入部A一側(cè)的壓縮室16的制冷劑氣體由于葉片15形成螺旋狀而隨著滾筒11的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動被順次移送向排出部B方向的壓縮室16。
因?yàn)樵O(shè)置的上述葉片15是從吸入部A至排出部B一側(cè)間距逐漸減小，由該葉片15隔開的壓縮室16的容積逐漸減小，所以制冷劑氣體在被順次移送向壓縮室時被壓縮，在最靠近排出部B一側(cè)的壓縮室上升到所定壓力、達(dá)到高壓狀態(tài)。
高壓氣體從排出部B的壓縮室16排出，在充滿第1空間25之后，通過設(shè)置在主軸承6的排出孔24導(dǎo)入電動機(jī)4一側(cè)的空間。然后通過設(shè)置在氣缸5的凸緣5a上的氣體導(dǎo)孔43導(dǎo)入并充滿壓縮機(jī)構(gòu)3一側(cè)的空間。
因?yàn)樵摽臻g與排出管18的開口端相對，所以高壓氣體進(jìn)入排出管18，并由此處導(dǎo)至冷凝器。
這樣，因?yàn)楸景l(fā)明的螺旋葉片式的壓縮機(jī)構(gòu)3在軸向位于曲柄9a的兩側(cè)位置處設(shè)置了平衡配重9b、10，所以能夠取得動平衡，設(shè)置的曲柄9a使?jié)L筒11相對固定的氣缸5進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。而且，因?yàn)槠湟粋€平衡配重10是與曲軸9相配合形成，所以在組裝時無需顧慮平衡配重10的外徑和滾筒11的內(nèi)腔支撐部位12a的內(nèi)徑。因此，即使平衡配重10較大，也能夠組裝，可以通過平衡配重9b、10可以取得動平衡。因此，能夠使流體壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時的振動極小。
另外，因?yàn)槠胶馀渲?b、10都是設(shè)置在主軸承6和副軸承8之間，所以能夠防止在電動機(jī)4一側(cè)設(shè)置平衡配重時發(fā)生曲軸9的彎曲。
因?yàn)橛涉I50限制了平衡配重10相對曲軸9在周向的相對移動，而且由卡環(huán)51也限制了其軸向的移動，所以能夠防止流體壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時平衡配重10產(chǎn)生移動，可以保持動平衡。
而且，本發(fā)明并不僅限定上述的實(shí)施例。即，雖然上述的實(shí)施例是說明螺旋葉片式流體壓縮機(jī)，但是也適用于旋轉(zhuǎn)式流體壓縮機(jī)。而且，也可以使用和鍵形成一體的平衡配重來取代平衡配重10。除此以外，當(dāng)然可在未超出本發(fā)明要點(diǎn)的范圍內(nèi)實(shí)施其它的各種變化。
根據(jù)方案1所述的發(fā)明，能夠取得動平衡，可以確保重量平衡和力矩的平衡。
根據(jù)方案2所述的發(fā)明，可以防止曲軸發(fā)生彎曲。
根據(jù)方案3所述的發(fā)明，在把曲軸組裝在滾筒上時，即使例如滾筒與曲柄連接部分的直徑很小，也能夠容易地插入曲軸。
根據(jù)方案4所述的發(fā)明，即使開始旋轉(zhuǎn)時也能夠保持動平衡。
根據(jù)方案5所述的發(fā)明，可以提供容易安裝平衡配重、組裝性能良好的螺旋葉片式的流體壓縮機(jī)。
權(quán)利要求
1.一種流體壓縮機(jī)，該流體壓縮機(jī)具有壓縮機(jī)構(gòu)，該壓縮機(jī)構(gòu)通過使偏心設(shè)置在氣缸內(nèi)的滾筒旋轉(zhuǎn)而壓縮進(jìn)入上述氣缸和上述滾筒之間的被壓縮流體；在該流體壓縮機(jī)中，其特征在于上述壓縮機(jī)構(gòu)具有設(shè)置在上述滾筒內(nèi)的曲軸，該曲軸具有使上述滾筒在上述氣缸內(nèi)旋轉(zhuǎn)的曲柄；該曲軸在軸向位于上述曲柄的兩側(cè)設(shè)有兩個平衡配重。
2.如權(quán)利要求1所述的流體壓縮機(jī)，其特征在于上述曲軸由主軸承和副軸承支撐，上述平衡配重設(shè)置在上述主軸承和上述副軸承之間。
3.如權(quán)利要求1所述的流體壓縮機(jī)，其特征在于上述平衡配重中的一個平衡配重與上述曲軸為一體，而另一平衡配重與上述曲軸相配合形成。
4.如權(quán)利要求3所述的流體壓縮機(jī)，其特征在于限制上述另一平衡配重在周向以及軸向相對上述曲軸的相對移動。
5.如權(quán)利要求1、2或3所述的流體壓縮機(jī)，其特征在于上述壓縮機(jī)構(gòu)具有沿上述滾筒圓周表面設(shè)置并形成間距逐漸減小的螺旋狀槽，并具有可自由進(jìn)出地嵌入在該螺旋狀槽中的螺旋狀的葉片，該螺旋狀葉片把與上述氣缸之間的空間隔成多個容積逐漸減小的壓縮室，進(jìn)入到上述螺旋狀槽的間距大的一側(cè)的上述壓縮室內(nèi)的上述被壓縮流體一邊被逐漸地移送向上述螺旋狀槽的間距小的一側(cè)的壓縮室，一邊被壓縮。
全文摘要
提供一種流體壓縮機(jī),該流體壓縮機(jī)能夠使曲軸得到動平衡,而該曲軸具有使?jié)L筒旋轉(zhuǎn)的曲柄。該流體壓縮機(jī)具有壓縮機(jī)構(gòu)3,該壓縮機(jī)構(gòu)3通過使偏心設(shè)置在氣缸5內(nèi)的滾筒11旋轉(zhuǎn)而壓縮進(jìn)入氣缸5和滾筒11之間的制冷劑氣體,在該流體壓縮機(jī)中,壓縮機(jī)構(gòu)3具有設(shè)置在滾筒11內(nèi)的曲軸9,而該曲軸9具有使?jié)L筒11在氣缸5內(nèi)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的曲柄9a,該曲軸9在軸向位于曲柄9a的兩側(cè)設(shè)有兩個平衡配重9b、10。
文檔編號F04C18/107GK1170088SQ9711372
公開日1998年1月14日 申請日期1997年7月4日 優(yōu)先權(quán)日1996年7月5日
發(fā)明者藤原尚義 申請人:株式會社東芝