專利名稱：自動(dòng)盤車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
自動(dòng)盤車裝置是用于各種大中型立式泵及立式水電設(shè)備的軸系找正，靠減速器輸出的力偶矩驅(qū)動(dòng)被動(dòng)轉(zhuǎn)子的盤車專用工具。
目前一般大功率立式軸流泵、離心泵、混流泵以及立式水電設(shè)備的軸系找正，主要沿用原始的人力盤車方式，其缺點(diǎn)是①人力通過盤扛直接作用在緊固在被動(dòng)轉(zhuǎn)子頂部的盤車頭上，被動(dòng)轉(zhuǎn)子上附著了盤車頭和盤扛的外力，干擾了測(cè)量記錄數(shù)據(jù)的精確。②工作人員要承受高強(qiáng)度體力勞動(dòng)，高空作業(yè)，既勞累，安全性又差，容易發(fā)生人身事故；頻繁盤車，反復(fù)調(diào)整，效率低。還有的靠現(xiàn)場(chǎng)吊車?yán)K盤車，其缺點(diǎn)是①被動(dòng)轉(zhuǎn)子上附著了吊繩的外力干擾了測(cè)量數(shù)的精確。②需臨時(shí)設(shè)置定滑輪，使現(xiàn)場(chǎng)空間復(fù)雜化；吊車?yán)K長(zhǎng)度有限，需反復(fù)靠人力盤纏拉繩；不能倒車，轉(zhuǎn)向單一；轉(zhuǎn)速太快，測(cè)數(shù)不準(zhǔn)；本實(shí)用新型目的在于克服上述的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作省力、方便、靈活、讀數(shù)準(zhǔn)確的自動(dòng)盤車裝置。
本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案自動(dòng)盤車裝置由一次減速器、二次齒輪減速器、聯(lián)軸機(jī)構(gòu)組合裝配而成，一次減速器是在電機(jī)后邊聯(lián)接一個(gè)蝸輪蝸桿減速器，其輸出端與二次齒輪減速器聯(lián)接，二次齒輪減速器中部與聯(lián)軸機(jī)構(gòu)聯(lián)接，并通過聯(lián)軸機(jī)構(gòu)聯(lián)接和驅(qū)動(dòng)被動(dòng)轉(zhuǎn)子。
二次齒輪減速器有一個(gè)長(zhǎng)條形扁擔(dān)狀的力偶臂(2)，中部通過大軸承(3)裝配在圓環(huán)形的齒輪基座(1)的中部，在力偶臂(2)兩端安裝有2個(gè)小軸承(13)，小軸承內(nèi)的小短軸(14)上套裝有衛(wèi)星齒輪(8)，與齒輪基座(11)的外緣齒輪咬合，并以大軸承(3)為支撐點(diǎn)、以聯(lián)軸器短軸(5)為中心繞其轉(zhuǎn)動(dòng)。二次齒輪減速器的作用有兩個(gè)減速和輸出力偶矩。
聯(lián)軸機(jī)構(gòu)由裝在力偶臂(2)中心部位的聯(lián)軸器法蘭(4)、緊固在被動(dòng)軸頂部的聯(lián)軸器短軸(5)、聯(lián)軸器撥銷(6)組成。聯(lián)軸器短軸(5)裝于齒輪基座(1)中部軸孔內(nèi)，聯(lián)軸器撥銷(6)插入聯(lián)軸器短軸(5)上部的槽口內(nèi)和聯(lián)軸器法蘭(4)的方孔內(nèi)，聯(lián)軸器短軸下部有數(shù)個(gè)可以聯(lián)接被驅(qū)動(dòng)的被動(dòng)轉(zhuǎn)子的螺孔。盤車裝置的力偶矩通過撥銷(6)、短軸(5)來驅(qū)動(dòng)被動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)。
在齒輪基座(1)和力偶臂(2)上下對(duì)應(yīng)的位置有一個(gè)螺孔，在停止工作或搬運(yùn)時(shí)裝入一支螺栓(7)，起止動(dòng)銷作用，防止力偶臂(2)轉(zhuǎn)動(dòng)傷人或損壞機(jī)件。
在力偶臂(2)兩端裝有手動(dòng)輪(11)和手搖把(12)，其轉(zhuǎn)軸與小軸承(13)內(nèi)的轉(zhuǎn)軸聯(lián)接，可直接帶動(dòng)衛(wèi)星齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)停電或沒有電源時(shí)，可直接用人力搖動(dòng)手動(dòng)輪(11)或手搖把(12)，直接帶動(dòng)小軸承(13)內(nèi)的小短軸(14)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)衛(wèi)星齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
當(dāng)用自動(dòng)盤車裝置進(jìn)行盤車時(shí)，將自動(dòng)盤車裝置安裝在被盤車設(shè)備的上機(jī)架上，接通電源，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)速，通過一次減速器、即蝸輪蝸桿減速器減速后，套裝在小軸承(13)內(nèi)的小短軸(14)上的衛(wèi)星齒輪(8)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度已經(jīng)比較小了。衛(wèi)星齒輪(8)與齒輪基座(1)外緣上的齒輪咬合，以大軸承(3)為支撐點(diǎn)，以聯(lián)軸器短軸(5)為中心繞齒輪基座(1)轉(zhuǎn)動(dòng)，力偶臂(2)隨著衛(wèi)星齒輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣經(jīng)過二次齒輪減速器減速后，力偶臂(2)的轉(zhuǎn)速達(dá)到所要求的轉(zhuǎn)速。再通過聯(lián)軸器撥銷(6)、聯(lián)軸器短軸(5)將力偶矩傳給被動(dòng)轉(zhuǎn)子(16)，即傳給所需盤車的軸，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)盤車。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是當(dāng)記錄測(cè)量被測(cè)軸中心晃動(dòng)值時(shí)，將撥銷(6)取出，使盤車裝置與被動(dòng)軸(16)完全脫離，使被動(dòng)軸完全排除了任何外力干擾，從而保證所測(cè)數(shù)據(jù)的精確；由于用電力作動(dòng)力，免除了繁重的體力勞動(dòng)和高空作業(yè)，解放了勞動(dòng)力，保證了人身安全，操作簡(jiǎn)單、方便，容易掌握，效率高；當(dāng)一旦失去電源又急需盤車時(shí)，可臨時(shí)操作手動(dòng)輪(11)或手搖把(12)，手動(dòng)輪(11)和手搖把(12)功能相同，只是裝配的位置不同，便于人們操作時(shí)變換姿勢(shì)，減少疲勞。本自動(dòng)盤車裝置適用范圍很廣，各種大功率立式軸流泵、離心泵、混流泵以及立式水電設(shè)備的軸系找正等都可用本裝置。


圖1是自動(dòng)盤車裝置主視半剖視圖。
圖2是自動(dòng)盤車裝置四分之一俯視圖。
其中(1)是齒輪基座，(2)是力偶臂，(3)是大軸承，(4)是聯(lián)軸器法蘭，(5)是聯(lián)軸器短軸，(6)是聯(lián)軸器撥銷，(7)是止動(dòng)銷，(8)是衛(wèi)星齒輪，(9)是電動(dòng)機(jī)，(10)是減速器，(11)是手動(dòng)輪，(12)是手搖把，(13)是小軸承，(14)是小軸承內(nèi)小短軸，(15)是電源插座。
實(shí)施例如附圖所示的一臺(tái)自動(dòng)盤車裝置，為山東省黃島電廠試用于50ZLQ－54型軸流泵軸系找正。動(dòng)力電源380V，50HZ，電機(jī)功率0.37～5.5KW，輸出力偶矩45～200kgm，轉(zhuǎn)速1轉(zhuǎn)／分，自動(dòng)盤車裝置的力偶臂兩端小軸承(13)中心與聯(lián)軸器短軸(5)中心的距離為760毫米。盤車過程中，由于電力導(dǎo)線隨著力偶臂的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)纏繞在一起，因而每轉(zhuǎn)數(shù)圈后，要拔下位于裝置上的插座(15)，待導(dǎo)線理順后再插上電源插座(15)繼續(xù)盤車。因?yàn)檗D(zhuǎn)速慢，導(dǎo)線不會(huì)纏繞很多，轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈即拔下插座理順一次，導(dǎo)線不會(huì)很亂。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)盤車裝置，由一次減速器、二次齒輪減速器、聯(lián)軸機(jī)構(gòu)組合裝配而成，其特征在于一次減速器是在電機(jī)后接一個(gè)蝸輪蝸桿減速器(10)，輸出端與二次齒輪減速器聯(lián)接，二次齒輪減速器中部與聯(lián)軸機(jī)構(gòu)聯(lián)接，并通過聯(lián)軸機(jī)構(gòu)聯(lián)接和驅(qū)動(dòng)被動(dòng)轉(zhuǎn)子(16)。
2.按照權(quán)利要求1所述的自動(dòng)盤車裝置，其特征在于二次齒輪減速器有一個(gè)長(zhǎng)條形扁擔(dān)狀的力偶臂(2)，中部通過大軸承(3)裝配在圓環(huán)形的齒輪基座(1)的中部，在力偶臂(2)兩端安裝有二個(gè)小軸承(13)，軸承內(nèi)的小短軸(14)上套裝有衛(wèi)星齒輪(8)，與齒輪基座(1)外緣齒輪咬合，并以大軸承(3)為支撐點(diǎn)，以聯(lián)軸器短軸(5)為中心繞其轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.按照權(quán)利要求1所述的自動(dòng)盤車裝置，其特征在于聯(lián)軸機(jī)構(gòu)的聯(lián)軸器法蘭(4)位于力偶臂(2)的中心部位，聯(lián)軸器短軸(5)裝于齒輪基座(1)中部軸孔內(nèi)，在聯(lián)軸器短軸(5)上部的槽口和聯(lián)軸器法蘭(4)的方孔內(nèi)插入撥銷(6)，聯(lián)軸器短軸下部有數(shù)個(gè)可以聯(lián)接被驅(qū)動(dòng)的被動(dòng)轉(zhuǎn)子(16)的螺孔。
4.按照權(quán)利要求1所述的自動(dòng)盤車裝置，其特征在于齒輪基座(1)和力偶臂(2)上下相對(duì)應(yīng)的位置有一個(gè)螺孔，在停止工作或搬運(yùn)時(shí)裝入一支螺栓(7)。
5.按照權(quán)利要求1所述的自動(dòng)盤車裝置，其特征在于在力偶臂(2)兩端裝有手動(dòng)輪(11)和手搖把(12)，其轉(zhuǎn)軸與小軸承(13)內(nèi)的轉(zhuǎn)軸聯(lián)接，可直接帶動(dòng)衛(wèi)星齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
專利摘要自動(dòng)盤車裝置是用于各種大中型立式泵及立式水電設(shè)備的軸系找正，靠減速器輸出的力偶矩驅(qū)動(dòng)被動(dòng)轉(zhuǎn)子的盤車專用工具。由一次減速器、二次齒輪減速器、聯(lián)軸機(jī)構(gòu)組合裝配而成。減速器是在電機(jī)后邊接一個(gè)蝸輪蝸桿減速器，安裝于二次齒輪減速器上，二次齒輪減速器中部與聯(lián)軸機(jī)構(gòu)聯(lián)接，并通過聯(lián)軸機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)被動(dòng)轉(zhuǎn)子。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，免除了繁重的體力勞動(dòng)和高空作業(yè)，保證了人身安全，操作簡(jiǎn)單、方便，容易掌握，測(cè)量準(zhǔn)確，效率高。
文檔編號(hào)F04D29/60GK2125749SQ92219180
公開日1992年12月23日 申請(qǐng)日期1992年6月23日 優(yōu)先權(quán)日1992年6月23日
發(fā)明者龐子敬 申請(qǐng)人:龐子敬