專利名稱：多用途手握式打氣筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及對(duì)現(xiàn)有自行車打氣筒結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
現(xiàn)有自行車打氣筒是通過配有“O”型密封圈的活塞在筒體內(nèi)孔做軸向反復(fù)動(dòng)作來達(dá)到充氣目的。它的筒體內(nèi)孔與出氣口采用突縮管連接。工作時(shí)，由于流通截面突然縮小，局部阻力大，導(dǎo)致活塞推進(jìn)力大，需要雙手推進(jìn)?，F(xiàn)有打氣筒活塞推進(jìn)工作面為平面，工作時(shí)，壓縮空氣的反彈力不能較多的集中在“O”型密封圈上，在“O”型密封圈磨損后，影響其密封效果?，F(xiàn)有打氣筒出氣口通過軟管與自行車車胎氣門嘴是以夾子式連接件銜接，銜接的可靠性差。同時(shí)也使其用途單一?，F(xiàn)有打氣筒活塞行程長(zhǎng)，筒體長(zhǎng)，不便攜帶。
本實(shí)用新型為了克服上述不足，采取減小推進(jìn)力；縮短活塞行程和可連接多種接頭的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，制成了有效省力、便攜、多用途的手握打氣筒。
本實(shí)用新型如附


圖1所示筒體(1)內(nèi)孔放置裝有“O”型密封圈(6)的活塞體(4)，該活塞體以羅紋扣連接活塞桿(5)。筒體后蓋(2)孔穿過活塞桿以羅紋扣和筒體連接。將彈簧(8)穿在活塞桿上，手柄(9)以羅紋扣和活塞桿連接。(7)為導(dǎo)氣孔，(3)為筒體出氣嘴。
圖2為
圖1的左視圖。表示筒體(1)與出氣嘴(3)同心。筒體后蓋(2)手握處與手柄(9)寬度相等。
本實(shí)用新型筒體內(nèi)孔與出氣口采用漸縮管連接。活塞園錐形推進(jìn)工作面可與漸縮管的漸縮段吻合?；钊w上有一徑向槽，“O”型密封圈置該槽內(nèi)并可在槽內(nèi)沿軸向活動(dòng)。當(dāng)手柄通過活塞桿推動(dòng)活塞壓縮空氣時(shí)，被壓縮的空氣在活塞園錐形工作面上迅速分流經(jīng)活塞邊緣的兩個(gè)導(dǎo)氣孔和活塞體外徑與筒體內(nèi)孔間隙作用于“O”型密封圈上。由于被壓縮空氣的分流，在活塞推進(jìn)中“O”型密封圈始終受到較大的力的擠壓，即使在“O”型密封圈受到磨損的情況下，也能保證密封效果。實(shí)現(xiàn)了打氣的有效性。此后，在彈簧的作用下，活塞回復(fù)到行程末端。與此同時(shí)，外界空氣通過活塞桿與筒體后蓋孔的間隙，經(jīng)活塞與筒體內(nèi)孔的間隙以及“O”型密封圈與活塞徑向槽底的間隙，經(jīng)活塞體上的兩個(gè)導(dǎo)氣孔進(jìn)入空氣壓縮腔待壓。
上述結(jié)構(gòu)使得活塞壓縮空氣時(shí)，局部阻力減小，因而減小了活塞的推進(jìn)力。在手握方式打氣不費(fèi)力的條件下，本實(shí)用新型采用盡可能大的活塞截面直徑，以增加空氣壓縮腔的容積，減少活塞推進(jìn)次數(shù)，完成打氣要求。經(jīng)實(shí)驗(yàn)，活塞截面直徑以1.8cm－2cm為好，達(dá)到了省力的目的。
本實(shí)用新型采取一只手打氣的手握方式工作，因而決定了打氣筒行程短才能使用方便。經(jīng)實(shí)驗(yàn)，活塞行程以8－9cm為好。本實(shí)用新型總長(zhǎng)不超過20cm，手柄長(zhǎng)度不超過10cm，達(dá)到了便攜的目的。
本實(shí)用新型筒體出氣嘴外徑采用標(biāo)準(zhǔn)羅紋，帶有相應(yīng)羅紋的多種接頭可方便裝卸，使該打氣筒具有多種用途。
如圖(3)所示通孔園錐體接頭(10)與筒體(1)羅紋連接?？蓪?duì)各種進(jìn)氣口徑不同的充氣物打氣。
圖4為圖3的左視圖。表示通孔園錐體接頭(10)旋入與筒體(1)后，二者同心。
如圖5所示一根軟管(12)兩端分別與接頭(11)、接頭(13)緊配合連接。接頭(11)羅紋連接筒體(1)。以接頭(13)旋入自行車車胎氣門嘴可對(duì)自行車打氣。
圖6為圖5的左視圖。表示接頭(11)、接頭(13)、筒體(1)處壁均呈園形。
如圖7所示一種喇叭形罩蓋(14)與筒體(1)羅紋連接。該罩蓋內(nèi)配有軟管(15)。將軟管插入堵塞的民用水池內(nèi)下水口，罩蓋蓋住下水口，以本實(shí)用新型打氣，帶有壓力的氣流將堵塞物沖開或沖出縫隙，可起到疏通管道的作用。
圖8為圖7的左視圖。表示軟管(15)位于罩蓋內(nèi)的中心上。
如圖(9)所示適用于排、蘭、足球的氣針(17)插入中軟質(zhì)的接頭(16)的小直徑一端，實(shí)行緊配合。將接頭(16)旋入筒體(1)可對(duì)非正式比賽用蘭、排、足球打氣。

圖10為圖9的左視圖。表示接頭(16)、氣針(17)和筒體(1)連接后同心。
權(quán)利要求一個(gè)由筒體(1)、活塞體(4)、“O”型密封圈(6)、活塞連桿(5)、筒體后蓋(2)、彈簧(8)、手柄(9)、導(dǎo)氣孔(7)、筒體出氣口(3)組成的打氣筒。其特征是筒體內(nèi)孔與出氣口采用漸縮管連接，活塞園錐形推進(jìn)工作面與該漸縮管的漸縮段匹配。
專利摘要本實(shí)用新型涉及對(duì)現(xiàn)有自行車打氣筒結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。本實(shí)用新型是一種手握和自動(dòng)回復(fù)方式工作的省力多用途的打氣筒。它通過配有“O”型密封圈的活塞在筒體內(nèi)孔反復(fù)動(dòng)作達(dá)到打氣目的。它筒體內(nèi)孔與出氣嘴采用漸縮管連接。活塞圓錐形推動(dòng)工作面與該漸縮管的漸縮段吻合，達(dá)到省力目的。它的工作行程8～9cm，體積小，便于攜帶。它具有帶標(biāo)準(zhǔn)螺紋扣的出氣嘴，可方便地連接四種接頭，用途廣泛。
文檔編號(hào)F04B33/00GK2101780SQ9120047
公開日1992年4月15日 申請(qǐng)日期1991年1月14日 優(yōu)先權(quán)日1991年1月14日
發(fā)明者王媛 申請(qǐng)人:王媛