一種電動(dòng)打氣式自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型屬于自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)打氣式自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的發(fā)展，自行車已經(jīng)成為我國(guó)數(shù)量最大的代步工具，自行車作為環(huán)保的交通工具用來代步、出行，自行車車胎采用充氣型，而自行車的打氣裝置采用獨(dú)立裝置提供用戶放置家里或隨身攜帶，隨著科技的進(jìn)步，自行車的打氣筒融入到了自行車車身的設(shè)計(jì)中，采用機(jī)械能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，損害自行車零部件，存在使自行車站立不平穩(wěn)，車體不合理，不耐用的情況，同時(shí)機(jī)械能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力，使得自行車的操作更加困難，不利于人們的使用，也增加了交通意外發(fā)生的可能性，而使用太陽能通過電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的方式越來越普遍，但是現(xiàn)如今的太陽能充氣自行車還存在充電效率不高，攜帶不太方便，使用難度較大等一系列問題，因此需要設(shè)計(jì)出一款新型自行車來改善這種狀況。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種電動(dòng)打氣式自行車，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種電動(dòng)打氣式自行車包括太陽能板、車座、座桿、座桿架、蓄電轉(zhuǎn)換裝置、打氣管、車架、車頭、剎車線、前叉、后輪、后撥、鏈條、前撥、腳踏、前輪、輻條、輪圈、制動(dòng)碟和氣門嘴，所述太陽能板固定在車架上，且太陽能板通過輸電線與蓄電轉(zhuǎn)換裝置相連接，所述車座位于座桿的上方，所述座桿設(shè)置在車座與車架的銜接處，所述座桿架鑲嵌在座桿上，所述蓄電轉(zhuǎn)換裝置固定在車架上，所述打氣管安裝在蓄電轉(zhuǎn)換裝置的尾部，且打氣管環(huán)繞在車架上，所述車架通過軸承與前輪和后輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述車頭鑲嵌在車架的上方，所述剎車線環(huán)繞于車頭上，且剎車線將車頭與制動(dòng)碟相連接，所述前叉位于車架與前輪之間，所述后輪通過車架與前輪活動(dòng)連接，所述后撥固定在鏈條的尾端，所述鏈條位于前撥與后撥之間，且鏈條通過齒輪與后輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述前撥設(shè)置在車架的下側(cè)，所述腳踏固定在前撥上，且腳踏通過前撥與鏈條活動(dòng)連接，所述前輪安裝在前叉的下側(cè)，且前輪通過前叉與車架固定連接，所述輻條鑲嵌在前輪與制動(dòng)碟之間，所述輪圈設(shè)置在前輪的內(nèi)側(cè)，所述制動(dòng)碟與輻條固定連接，所述氣門嘴鑲嵌在輪圈的外圈上。
[0005]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:與現(xiàn)有技術(shù)相比，該電動(dòng)打氣式自行車采用太陽能蓄電池，節(jié)能環(huán)保；打氣管環(huán)繞車架布置，不影響自行車的正常使用，可以隨時(shí)進(jìn)行打氣工作，是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于使用、節(jié)能環(huán)保、使用壽命長(zhǎng)久的自行車電動(dòng)打氣自行車。
[0006]優(yōu)選地:所述打氣管末端設(shè)置有氣嘴，且打氣管上的氣嘴與氣門嘴直徑相同的圓形凹槽。
[0007]優(yōu)選地:所述輻條設(shè)置有多根，且關(guān)于制動(dòng)碟中心軸環(huán)繞布置。
[0008]優(yōu)選地:所述鏈條上的凹口處與前撥和后撥上的凸口處相切合。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1、太陽能板；2、車座；3、座桿；4、座桿架；5、蓄電轉(zhuǎn)換裝置；6、打氣管；7、車架；8、車頭；9、剎車線；10、前叉；11、后輪；12、后撥；13、鏈條；14、前撥；15、腳踏；16、前輪；17、輻條；18、輪圈；19、制動(dòng)碟；20、氣門嘴。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例詳細(xì)說明如下:
[0012]請(qǐng)參見圖1，本實(shí)用新型包括太陽能板1、車座2、座桿3、座桿架4、蓄電轉(zhuǎn)換裝置
5、打氣管6、車架7、車頭8、剎車線9、前叉10、后輪11、后撥12、鏈條13、前撥14、腳踏15、前輪16、輻條17、輪圈18、制動(dòng)碟19和氣門嘴20。其中，
[0013]太陽能板I固定在車架7上，且太陽能板I通過輸電線與蓄電轉(zhuǎn)換裝置5相連接，車座2位于座桿3的上方，座桿3設(shè)置在車座2與車架7的銜接處，座桿架4鑲嵌在座桿3上，蓄電轉(zhuǎn)換裝置5固定在車架7上，打氣管6安裝在蓄電轉(zhuǎn)換裝置5的尾部，且打氣管6環(huán)繞在車架7上，打氣管6末端設(shè)置有氣嘴，且打氣管6上的氣嘴與氣門嘴20直徑相同的圓形凹槽。
[0014]車架7通過軸承與前輪16和后輪11轉(zhuǎn)動(dòng)連接，車頭8鑲嵌在車架7的上方，剎車線9環(huán)繞于車頭8上，且剎車線9將車頭8與制動(dòng)碟19相連接，前叉10位于車架7與前輪16之間，后輪11通過車架與前輪16活動(dòng)連接，后撥12固定在鏈條13的尾端，鏈條13位于前撥14與后撥12之間，且鏈條13通過齒輪與后輪11轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0015]本實(shí)施例中，鏈條13上的凹口處與前撥14和后撥12上的凸口處相切合。
[0016]前撥14設(shè)置在車架7的下側(cè)，腳踏15固定在前撥14上，且腳踏15通過前撥14與鏈條13活動(dòng)連接，前輪16安裝在前叉10的下側(cè)，且前輪16通過前叉10與車架7固定連接。
[0017]輻條17鑲嵌在前輪16與制動(dòng)碟19之間，輻條17設(shè)置有多根，且關(guān)于制動(dòng)碟19中心軸環(huán)繞布置，輪圈18設(shè)置在前輪16的內(nèi)側(cè)，制動(dòng)碟19與輻條17固定連接，氣門嘴20鑲嵌在輪圈18的外圈上。
[0018]工作原理:在電動(dòng)打氣式自行車工作時(shí)，首先通過太陽能板I蓄電，將太陽能轉(zhuǎn)化為電能充入蓄電轉(zhuǎn)換裝置5中，充電完成后將太陽能板折疊收起；當(dāng)前輪16或者后輪11胎氣不足時(shí)，打開蓄電轉(zhuǎn)換裝置5，將打氣管6從車架上取下，打氣管6上的氣嘴對(duì)應(yīng)氣門嘴20相固定，對(duì)車胎進(jìn)行打氣工作；打氣完成后關(guān)閉蓄電轉(zhuǎn)換裝置5，將打氣管6環(huán)繞于車架上，關(guān)閉氣門嘴20，將太陽能板I展開繼續(xù)蓄電。
[0019]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)打氣式自行車，包括太陽能板(I)、車座(2)、座桿(3)、座桿架(4)、蓄電轉(zhuǎn)換裝置(5)、打氣管(6)、車架(7)、車頭(8)、剎車線(9)、前叉(10)、后輪(11)、后撥(12)、鏈條(13)、前撥(14)、腳踏(15)、前輪(16)、福條(17)、輪圈(18)、制動(dòng)碟(19)和氣門嘴(20)，其特征在于:所述太陽能板(I)固定在車架(7)上，且太陽能板(I)通過輸電線與蓄電轉(zhuǎn)換裝置(5)相連接，所述車座⑵位于座桿(3)的上方，所述座桿(3)設(shè)置在車座⑵與車架(7)的銜接處，所述座桿架(4)鑲嵌在座桿(3)上，所述蓄電轉(zhuǎn)換裝置(5)固定在車架(7)上，所述打氣管(6)安裝在蓄電轉(zhuǎn)換裝置(5)的尾部，且打氣管(6)環(huán)繞在車架(7)上，所述車架(7)通過軸承與前輪(16)和后輪(11)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述車頭(8)鑲嵌在車架(7)的上方，所述剎車線(9)環(huán)繞于車頭(8)上，且剎車線(9)將車頭(8)與制動(dòng)碟(19)相連接，所述前叉(10)位于車架(7)與前輪(16)之間，所述后輪(11)通過車架與前輪(16)活動(dòng)連接，所述后撥(12)固定在鏈條(13)的尾端，所述鏈條(13)位于前撥(14)與后撥(12)之間，且鏈條(13)通過齒輪與后輪(11)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述前撥(14)設(shè)置在車架(7)的下側(cè)，所述腳踏(15)固定在前撥(14)上，且腳踏(15)通過前撥(14)與鏈條(13)活動(dòng)連接，所述前輪(16)安裝在前叉(10)的下側(cè)，且前輪(16)通過前叉(10)與車架(7)固定連接，所述輻條(17)鑲嵌在前輪(16)與制動(dòng)碟(19)之間，所述輪圈(18)設(shè)置在前輪(16)的內(nèi)偵牝所述制動(dòng)碟(19)與輻條(17)固定連接，所述氣門嘴(20)鑲嵌在輪圈(18)的外圈上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)打氣式自行車，其特征在于:所述打氣管(6)末端設(shè)置有氣嘴，且打氣管(6)上的氣嘴與氣門嘴(20)直徑相同的圓形凹槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)打氣式自行車，其特征在于:所述輻條(17)設(shè)置有多根，且關(guān)于制動(dòng)碟(19)中心軸環(huán)繞布置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)打氣式自行車，其特征在于:所述鏈條(13)上的凹口處與前撥(14)和后撥(12)上的凸口處相切合。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)打氣式自行車，包括太陽能板、車座、座桿、座桿架、蓄電轉(zhuǎn)換裝置、打氣管、車架、車頭、剎車線、前叉、后輪、后撥、鏈條、前撥、腳踏、前輪、輻條、輪圈、制動(dòng)碟和氣門嘴，所述太陽能板固定在車架上，所述腳踏固定在前撥上，且腳踏通過前撥與鏈條活動(dòng)連接，所述前輪安裝在前叉的下側(cè)，且前輪通過前叉與車架固定連接，所述輻條鑲嵌在前輪與制動(dòng)碟之間，所述輪圈設(shè)置在前輪的內(nèi)側(cè)，所述制動(dòng)碟與輻條固定連接，所述氣門嘴鑲嵌在輪圈的外圈上。該電動(dòng)打氣式自行車，采用太陽能蓄電池，節(jié)能環(huán)保，打氣管環(huán)繞車架布置，不影響自行車的正常使用，可以隨時(shí)進(jìn)行打氣工作，是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)久的自行車電動(dòng)打氣自行車。
【IPC分類】B62K19/42
【公開號(hào)】CN205098385
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520771796
【發(fā)明人】胡光文
【申請(qǐng)人】安馳達(dá)科技（天津）有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年10月6日