一種機(jī)翼型風(fēng)機(jī)葉輪的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種機(jī)翼型風(fēng)機(jī)葉輪，其包括輪轂和若干片葉片，每片葉片的入口角為36度，且所述葉片具有中空結(jié)構(gòu)，葉片上、下面的型線均呈弧形，葉片中空腔的上、下邊緣的型線與葉片上、下面的相應(yīng)型線一致。本實用新型實現(xiàn)了葉形參數(shù)與轉(zhuǎn)速間的最優(yōu)設(shè)計，使得葉片上下兩面的弧長差加大，致使壓差隨之增大，葉輪的氣動性能提高，對風(fēng)機(jī)效率的提高具有重要意義。
【專利說明】一種機(jī)翼型風(fēng)機(jī)葉輪
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種機(jī)翼型風(fēng)機(jī)葉輪，屬于通風(fēng)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]如何設(shè)計高效、工藝簡單的風(fēng)機(jī)一直是科研人員研究的主要問題，而設(shè)計高效葉輪葉片則是解決這一問題的主要途徑。
[0003]葉輪是風(fēng)機(jī)的核心氣動部件，其內(nèi)部流動的好壞直接決定著整機(jī)的性能和效率。因此國內(nèi)外的研究人員都在著力研究了解葉輪內(nèi)部的真實流動狀況，力求改進(jìn)葉輪設(shè)計以提高葉輪的性能和效率。
[0004]機(jī)翼型風(fēng)機(jī)葉輪主要由輪轂和葉片組成，由于組成現(xiàn)有的機(jī)翼型風(fēng)機(jī)葉輪的葉片上面的型線為弧形、葉片下面的型線為直線形，葉輪中葉片的入口角為48度，根據(jù)伯努利原理，此種設(shè)計的葉輪，致使壓差較小，能耗較高，葉輪的氣動性能較差，成為使用該類風(fēng)機(jī)效率進(jìn)一步提聞的瓶頸。
實用新型內(nèi)容
[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實用新型的目的是提供一種機(jī)翼型風(fēng)機(jī)葉輪，以滿足機(jī)翼型風(fēng)機(jī)的高效率需求。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0007]一種機(jī)翼型風(fēng)機(jī)葉輪，包括輪轂和若干片葉片，其特征在于:每片葉片的入口角為36度，且所述葉片具有中空結(jié)構(gòu)，葉片上、下面的型線均呈弧形，葉片中空腔的上、下邊緣的型線與葉片上、下面的相應(yīng)型線一致。
[0008]作為一種優(yōu)選方案，所述葉片的數(shù)量為9?12片。
[0009]作為一種優(yōu)選方案，所述葉片為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0010]作為另一種優(yōu)選方案，所述葉片由兩片葉片卡接而成，其中:若一片葉片的前緣設(shè)有卡槽或連接耳，則另一片葉片的后緣設(shè)有連接耳或卡槽；且所述卡槽與連接耳的形狀和大小相適配；每片葉片均具有空腔，葉片上面和葉片下面的型線均呈弧形，葉片中空腔的上、下邊緣的型線與葉片上、下面的相應(yīng)型線一致。
[0011]作為又一種優(yōu)選方案，所述葉片由三片葉片卡接而成，其中:若前片葉片的前緣設(shè)有卡槽或連接耳，則中間葉片的后緣設(shè)有連接耳或卡槽；若中間葉片的前緣設(shè)有連接耳或卡槽，則后片葉片的后緣設(shè)有卡槽或連接耳；且所述卡槽與連接耳的形狀和大小相適配；每片葉片均具有空腔，葉片上面和葉片下面的型線均呈弧形，葉片中空腔的上、下邊緣的型線與葉片上、下面的相應(yīng)型線一致。
[0012]作為進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述連接耳呈“工”字形。
[0013]作為進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述葉片的材質(zhì)為經(jīng)過表面硬化處理后的鋁合金。
[0014]本專利中所述的葉片入口角是指在葉片入口處，葉片工作面的切線與圓周切線的夾角。[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本實用新型提供的機(jī)翼型風(fēng)機(jī)葉輪，每片葉片的入口角為36度，且所述葉片具有中空結(jié)構(gòu)，葉片上、下面的型線均呈弧形，葉片中空腔的上、下邊緣的型線與葉片上、下面的相應(yīng)型線一致，從而實現(xiàn)了葉形參數(shù)與轉(zhuǎn)速間的最優(yōu)設(shè)計，使得葉片上下兩面的弧長差加大，致使壓差隨之增大，葉輪的氣動性能提高，對風(fēng)機(jī)效率的提高具有
重要意義。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的機(jī)翼型風(fēng)機(jī)葉輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為圖1中葉片的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為實施例1提供的一種機(jī)翼型風(fēng)機(jī)葉輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為圖3中葉片的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5為實施例2提供的另一種機(jī)翼型風(fēng)機(jī)葉輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖6為圖5中葉片的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖7為實施例3提供的又一種葉片的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖8為圖7所示葉片的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖中:1、輪轂；2、葉片；21、葉片上面；22、葉片下面；23、空腔；24、連接耳；25、卡槽。
【具體實施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步詳細(xì)闡述:
[0026]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的機(jī)翼型風(fēng)機(jī)葉輪的結(jié)構(gòu)示意圖，由圖1可見:現(xiàn)有技術(shù)中的機(jī)翼型風(fēng)機(jī)葉輪由輪轂I和若干葉片2組成，葉片的入口角a為48度。
[0027]圖2為圖1中葉片的結(jié)構(gòu)示意圖，由圖2可見:組成現(xiàn)有的機(jī)翼型風(fēng)機(jī)葉輪的葉片上面的型線為弧形、葉片下面的型線為直線形。
[0028]根據(jù)伯努利原理，此種設(shè)計的葉輪，由于葉片上下兩面的弧長差較小，因而壓差也較小，能耗較高，葉輪的氣動性能較差，成為使用該類風(fēng)機(jī)效率進(jìn)一步提高的瓶頸。
[0029]實施例1
[0030]如圖3和圖4所示，本實用新型提供的一種機(jī)翼型風(fēng)機(jī)葉輪，包括輪轂I和若干片葉片2，每片葉片2的入口角a為36度，且每片葉片2為具有空腔的一體成型結(jié)構(gòu)，葉片上面21和葉片下面22的型線均呈弧形，葉片中空腔23的上、下邊緣的型線與葉片上、下面的相應(yīng)型線一致。
[0031]實施例2
[0032]如圖5和圖6所示，本實用新型提供的另一種機(jī)翼型風(fēng)機(jī)葉輪，包括輪轂I和若干片葉片2，每片葉片2的入口角a為36度，且每片葉片2是由兩片葉片卡接而成，其中:前片葉片的前緣設(shè)有連接耳24，后片葉片的后緣設(shè)有卡槽25，所述卡槽25與連接耳24的形狀和大小相適配；兩片葉片均具有空腔，且葉片上面21和葉片下面22的型線均呈弧形，葉片中空腔23的上、下邊緣的型線與葉片上、下面的相應(yīng)型線一致。
[0033]當(dāng)然，本實施例中的葉片還可設(shè)計為:前片葉片的前緣設(shè)有卡槽25，后片葉片的后緣設(shè)有連接耳24。[0034]實施例3
[0035]本實用新型所述的機(jī)翼型風(fēng)機(jī)葉輪所用的葉片還可設(shè)計為圖7和圖8所示結(jié)構(gòu):所述葉片是由三片葉片卡接而成，其中:前片葉片的前緣設(shè)有連接耳24，中間葉片的后緣設(shè)有卡槽25，中間葉片的前緣設(shè)有連接耳24，后片葉片的后緣設(shè)有卡槽25 ;且所述卡槽25與連接耳24的形狀和大小相適配；三片葉片均具有空腔，葉片上面21和葉片下面22的型線均呈弧形，葉片中空腔23的上、下邊緣的型線與葉片上、下面的相應(yīng)型線一致。
[0036]當(dāng)然，本實施例所述的葉片，還可設(shè)計為:前片葉片的前緣設(shè)有卡槽25，中間葉片的后緣設(shè)有連接耳24，中間葉片的前緣設(shè)有連接耳24，后片葉片的后緣設(shè)有卡槽25 ;或者前片葉片的前緣設(shè)有卡槽25，中間葉片的后緣設(shè)有連接耳24，中間葉片的前緣設(shè)有卡槽25，后片葉片的后緣設(shè)有連接耳24 ;或者前片葉片的前緣設(shè)有連接耳24，中間葉片的后緣設(shè)有卡槽25，中間葉片的前緣設(shè)有卡槽25，后片葉片的后緣設(shè)有連接耳24。
[0037]上述連接耳24可選用“工”字形，以方便加工。
[0038]本實用新型所述葉片2的材質(zhì)優(yōu)選為經(jīng)過表面硬化處理后的鋁合金，以便成型方便、降低成本和減輕重量。
[0039]上述葉輪所用葉片的數(shù)量可為9?12片，經(jīng)測試，相同尺寸的葉輪，本實用新型所用的葉片數(shù)可比現(xiàn)有技術(shù)少，但效率還能提高5%?8%。
[0040]本實用新型若采用多片分體卡接結(jié)構(gòu)的葉片，可解決大型葉片的加工難的問題，更好地滿足大型葉輪或非標(biāo)葉輪的生產(chǎn)要求。
[0041]總之，由于本實用新型提供的機(jī)翼型風(fēng)機(jī)葉輪，每片葉片的入口角為36度，且所述葉片具有中空結(jié)構(gòu)，葉片上、下面的型線均呈弧形，葉片中空腔的上、下邊緣的型線與葉片上、下面的相應(yīng)型線一致，從而實現(xiàn)了葉形參數(shù)與轉(zhuǎn)速間的最優(yōu)設(shè)計，使得葉片上下兩面的弧長差加大，致使壓差隨之增大，葉輪的氣動性能提高，對風(fēng)機(jī)效率的提高具有重要意義。
[0042]最后有必要在此指出的是，上述說明只用于對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能理解為對本實用新型保護(hù)范圍的限制，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)本實用新型的上述內(nèi)容作出的一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種機(jī)翼型風(fēng)機(jī)葉輪，包括輪轂和若干片葉片，其特征在于:每片葉片的入口角為36度，且所述葉片具有中空結(jié)構(gòu)，葉片上、下面的型線均呈弧形，葉片中空腔的上、下邊緣的型線與葉片上、下面的相應(yīng)型線一致。
2.如權(quán)利要求1所述的機(jī)翼型風(fēng)機(jī)葉輪，其特征在于:所述葉片的數(shù)量為9?12片。
3.如權(quán)利要求1所述的機(jī)翼型風(fēng)機(jī)葉輪，其特征在于:所述葉片為一體成型結(jié)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求1所述的機(jī)翼型風(fēng)機(jī)葉輪，其特征在于:所述葉片由兩片葉片卡接而成，其中:若一片葉片的前緣設(shè)有卡槽或連接耳，則另一片葉片的后緣設(shè)有連接耳或卡槽；且所述卡槽與連接耳的形狀和大小相適配；每片葉片均具有空腔，葉片上面和葉片下面的型線均呈弧形，葉片中空腔的上、下邊緣的型線與葉片上、下面的相應(yīng)型線一致。
5.如權(quán)利要求1所述的機(jī)翼型風(fēng)機(jī)葉輪，其特征在于:所述葉片由三片葉片卡接而成，其中:若前片葉片的前緣設(shè)有卡槽或連接耳，則中間葉片的后緣設(shè)有連接耳或卡槽；若中間葉片的前緣設(shè)有連接耳或卡槽，則后片葉片的后緣設(shè)有卡槽或連接耳；且所述卡槽與連接耳的形狀和大小相適配；每片葉片均具有空腔，葉片上面和葉片下面的型線均呈弧形，葉片中空腔的上、下邊緣的型線與葉片上、下面的相應(yīng)型線一致。
6.如權(quán)利要求4或5所述的機(jī)翼型風(fēng)機(jī)葉輪，其特征在于:所述連接耳呈“工”字形。
7.如權(quán)利要求1至5中任一項所述的機(jī)翼型風(fēng)機(jī)葉輪，其特征在于:所述葉片的材質(zhì)為經(jīng)過表面硬化處理后的鋁合金。
【文檔編號】F04D29/26GK203463355SQ201320556017
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年9月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月7日
【發(fā)明者】陳飛, 周永平 申請人:上海光菱機(jī)械科技有限公司