一種轂殼對旋式多級軸流風的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種轂殼對旋式多級軸流風機，包括輪轂、同軸設(shè)置于輪轂外周的旋轉(zhuǎn)機殼、旋轉(zhuǎn)機殼齒輪、齒輪、外置電機和軸承等；輪轂外周上安裝有多排輪轂動葉，旋轉(zhuǎn)機殼內(nèi)側(cè)安裝有多排機殼動葉；機殼動葉與輪轂動葉沿輪轂軸向交替排列，旋轉(zhuǎn)機殼齒輪固定于旋轉(zhuǎn)機殼外周，并與齒輪相嚙合，齒輪連接外置電機；輪轂通過軸承與定子連接，旋轉(zhuǎn)機殼通過軸承安裝于固定機殼內(nèi)部，輪轂和旋轉(zhuǎn)機殼反向旋轉(zhuǎn)。本發(fā)明一種轂殼對旋式多級軸流風機為軸向進氣，經(jīng)過輪轂動葉和機殼動葉的交替反向旋轉(zhuǎn)做功后軸向出氣，從根本上避免了導(dǎo)流葉片的氣流分離，使流動更加穩(wěn)定均勻，提高了整機效率，大大提高了整機壓比。
【專利說明】一種穀殼對旋式多級軸流風機
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本發(fā)明涉及氣體輸運、通風換氣【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種多級對旋軸流風機。
【背景技術(shù)】:
[0002]軸流式風機因具有流量大、效率高等優(yōu)點，在工業(yè)中得到了越來越廣泛的應(yīng)用，但其壓升較低的缺點成為制約其更廣泛應(yīng)用的主要因素。目前，為提高軸流式風機的壓升，工程中常采用多個單級葉輪和靜葉串聯(lián)起來，形成多級軸流風機，但這種形式的風機需要較多的導(dǎo)流葉片，從而增加了導(dǎo)流葉片上的氣流分離，降低了整機的效率及加功能力，同時其軸向尺寸較大，嚴重制約了其工業(yè)應(yīng)用范圍。
[0003]對旋風機的應(yīng)用在一定程度上提高了風機的運行效率和加功能力，它是將兩級葉輪分別安裝于異步電機上，使二者反向旋轉(zhuǎn)。由于省去了兩排靜葉，其軸向尺寸遠遠小于兩級軸流風機，同時對旋風機設(shè)計為軸向進氣，經(jīng)過二級葉輪的反向旋轉(zhuǎn)后軸向出氣，從根本上解決了導(dǎo)流葉片上氣流分離現(xiàn)象，提高了整機的運行效率。然而，傳統(tǒng)的對旋風機由于結(jié)構(gòu)和葉輪級配置的制約，只有兩級葉輪而難以實現(xiàn)多級對旋，想要增加對旋風機的級數(shù)將需要更多的電機裝置，并將帶來軸向距離超長等一系列問題，故傳統(tǒng)對旋風機也難以獲得更高的整機壓升。總體而 言，壓升較低的缺點依舊是制約軸流式風機工業(yè)應(yīng)用的重要因素，提高其壓升和運行效率將大大拓展軸流式風機在工業(yè)中的應(yīng)用。

【發(fā)明內(nèi)容】
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[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種轂殼對旋式多級軸流風機，以進一步顯著提高軸流式風機的壓升能力，同時提高其運行效率。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種轂殼對旋式多級軸流風機，包括輪轂、同軸設(shè)置于輪轂外周的旋轉(zhuǎn)機殼、旋轉(zhuǎn)機殼齒輪、齒輪和外置電機；輪轂外周上安裝有多排輪轂動葉，旋轉(zhuǎn)機殼內(nèi)側(cè)安裝有多排機殼動葉；機殼動葉與輪轂動葉沿輪轂軸向交替排列，旋轉(zhuǎn)機殼齒輪固定于旋轉(zhuǎn)機殼外周，并與齒輪相嚙合，齒輪連接外置電機；旋轉(zhuǎn)時，輪轂和旋轉(zhuǎn)機殼反向旋轉(zhuǎn)。
[0007]本發(fā)明進一步的改進在于:還包括前固定機殼、前定子、后固定機殼和后定子；前固定機殼和后固定機殼均固定安裝，前定子、后定子通過定子支腿分別固定于固定機殼、后固定機殼內(nèi)；前定子和后定子內(nèi)部均裝有輪轂軸承，輪轂兩端安裝于上述兩個輪轂軸承上；前固定機殼和后固定機殼內(nèi)均裝有旋轉(zhuǎn)機殼軸承，旋轉(zhuǎn)機殼兩端支撐于兩個旋轉(zhuǎn)機殼軸承上。
[0008]本發(fā)明進一步的改進在于:前固定機殼、后固定機殼與旋轉(zhuǎn)機殼均為雙半圓筒式結(jié)構(gòu)，通過螺栓連接為整體，以便于安裝與拆卸。
[0009]本發(fā)明進一步的改進在于:輪轂和旋轉(zhuǎn)機殼上均設(shè)有N排動葉，所述N為正整數(shù)，且N≥2。
[0010]本發(fā)明進一步的改進在于:所述轂殼對旋式多級軸流風機軸向進氣，經(jīng)過機殼動葉與輪轂動葉的交替反向旋轉(zhuǎn)做功后軸向出氣。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:多級對旋軸流風機為軸向進氣，經(jīng)過輪轂動葉和機殼動葉的交替反向旋轉(zhuǎn)做功后軸向出氣，從根本上避免了導(dǎo)流葉片的氣流分離，使流動更加穩(wěn)定均勻，提高了整機效率。此外，本發(fā)明從原理和結(jié)構(gòu)上有效地實現(xiàn)了無導(dǎo)流葉片的多級對旋軸流風機，大大提高了整機的加功能力，縮小了軸向尺寸，拓寬了軸流風機在工程中的應(yīng)用范圍。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為轂殼對旋式八級軸流風機的裝配圖；
[0013]圖2為沿圖1中A-A線的剖視圖；
[0014]圖3為圖1所示軸流風機的俯視圖。
[0015]其中:1為前固定機殼；2為前定子；3為輪轂軸承；4為輪轂；5為旋轉(zhuǎn)機殼軸承；6為套筒；7為旋轉(zhuǎn)機殼齒輪；8為鍵；9為螺栓；10為旋轉(zhuǎn)機殼；11為機殼動葉；12為輪轂動葉；13為后固定機殼；14為后定子；15為定子支腿；16為齒輪；17為電機。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進一步說明。
[0017]請參閱圖1~3所示，本發(fā)明一種轂殼對旋式多級軸流風機，包括前固定機殼1、前定子2、輪轂4、旋轉(zhuǎn)機殼10、后固定機殼13和后定子14 ;前固定機殼1、后固定機殼13均固定安裝，前定子2、后定子14通過定子支腿15分別固定于固定機殼1、后固定機殼13內(nèi)。前定子2和后定子14內(nèi)部均裝有輪轂軸承3，輪轂4兩端安裝于上述兩個輪轂軸承3上，而多排輪轂動葉12安裝于輪轂4上隨輪轂4沿周向旋轉(zhuǎn)。前固定機殼I和后固定機殼13內(nèi)均裝有旋轉(zhuǎn)機殼軸承5用以支撐旋轉(zhuǎn)機殼10，多排機殼動葉11安裝于旋轉(zhuǎn)機殼10內(nèi)側(cè)。旋轉(zhuǎn)機殼10的外周通過鍵8連接旋轉(zhuǎn)機殼齒輪7，外置電機17帶動與之直連的齒輪16與旋轉(zhuǎn)機殼齒輪7嚙合轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)機殼齒輪通過鍵連接驅(qū)動旋轉(zhuǎn)機殼10沿周向旋轉(zhuǎn)，機殼動葉11與輪轂動葉12沿軸向交替排列，反向旋轉(zhuǎn)。
[0018]前固定機殼1、后固定機殼13與旋轉(zhuǎn)機殼10均設(shè)計成雙半圓筒式，通過螺栓9連接為整體，以便于安裝與拆卸。
[0019]圖1中為八級軸流風機，實際工程應(yīng)用中可按輪轂和旋轉(zhuǎn)機殼上葉片排數(shù)不同，構(gòu)成四級、六級、八級……等多級對旋軸流風機。
【權(quán)利要求】
1.一種轂殼對旋式多級軸流風機，其特征在于，包括輪轂(4)、同軸設(shè)置于輪轂(4)外周的旋轉(zhuǎn)機殼(10)、旋轉(zhuǎn)機殼齒輪(7)、齒輪(16)和外置電機(17);輪轂(4)外周上安裝有多排輪轂動葉(12)，旋轉(zhuǎn)機殼(10)內(nèi)側(cè)安裝有多排機殼動葉(11);機殼動葉(11)與輪轂動葉(12)沿輪轂(4)軸向交替排列，旋轉(zhuǎn)機殼齒輪(7)固定于旋轉(zhuǎn)機殼(10)外周，并與齒輪(16)相嚙合，齒輪(16)連接外置電機(17);旋轉(zhuǎn)時，輪轂(4)和旋轉(zhuǎn)機殼(10)反向旋轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轂殼對旋式多級軸流風機，其特征在于，還包括前固定機殼(I)、前定子(2)、后固定機殼(13)和后定子(14);前固定機殼(I)和后固定機殼(13)均固定安裝，前定子(2)、后定子(14)通過定子支腿分別固定于固定機殼(I)、后固定機殼(13)內(nèi)；前定子(2)和后定子(14)內(nèi)部均裝有輪轂軸承，輪轂(4)兩端安裝于上述兩個輪轂軸承(3)上；前固定機殼(I)和后固定機殼(13)內(nèi)均裝有旋轉(zhuǎn)機殼軸承(5)，旋轉(zhuǎn)機殼(10)兩端支撐于兩個旋轉(zhuǎn)機殼軸承(5)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轂殼對旋式多級軸流風機，其特征在于，前固定機殼(I)、后固定機殼(13 )與旋轉(zhuǎn)機殼(10 )均為雙半圓筒式結(jié)構(gòu)，通過螺栓連接為整體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轂殼對旋式多級軸流風機，其特征在于，輪轂(4)和旋轉(zhuǎn)機殼(10 )上均設(shè)有N排動葉，所述N為正整數(shù)，且N > 2。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轂殼對旋式多級軸流風機，其特征在于，所述轂殼對旋式多級軸流風機軸向進氣，經(jīng)過機殼動葉(11)與輪轂動葉(12)的交替反向旋轉(zhuǎn)做功后軸向出氣。
【文檔編號】F04D29/52GK103758784SQ201310751761
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】艾子健, 秦國良 申請人:西安交通大學(xué)