專利名稱：內(nèi)嚙合保溫齒輪泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種泵閥，尤其是ー種內(nèi)嚙合保溫齒輪泵。
背景技術(shù)：
目前，內(nèi)嚙合保溫齒輪泵主要用于輸送粘度較大、在常溫下不能輸送的介質(zhì)，如重燃油、浙青介質(zhì)等。輸送時(shí)要對(duì)其保溫回路加入導(dǎo)熱介質(zhì)，對(duì)泵內(nèi)的介質(zhì)進(jìn)行加熱并保溫，使其不會(huì)凝固?，F(xiàn)有的保溫結(jié)構(gòu)一般是在泵體底部加裝導(dǎo)熱板進(jìn)行加熱保溫，這種結(jié)構(gòu)不但加溫慢，熱傳導(dǎo)效果也不理想。還有ー種是在月牙蓋上設(shè)置保溫槽的方式進(jìn)行加熱保溫，
這種保溫方式結(jié)構(gòu)簡單，加工鋳造也方便，但是存在加溫時(shí)間長，保溫不均勻等缺陷，并且就ー個(gè)進(jìn)口和ー個(gè)出口，安裝不方便。因?yàn)閮?nèi)嚙合保溫齒輪泵根據(jù)用戶的需求，進(jìn)出口位置要經(jīng)常改變，月牙蓋的安裝角度也要隨著進(jìn)出口的位置改變而改變，從而該變了保溫回路進(jìn)出口的位置，給現(xiàn)場安裝帶來了不便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種內(nèi)嚙合保溫齒輪泵，可以對(duì)泵體全面保溫，并設(shè)有多個(gè)方向的保溫通道接ロ。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案這種內(nèi)嚙合保溫齒輪泵，包括泵體，泵體上設(shè)有進(jìn)ロ端、出口端，泵體上設(shè)有保溫腔，保溫腔上設(shè)有保溫通道，保溫通道外設(shè)有保溫法蘭，其中保溫腔呈環(huán)狀結(jié)構(gòu)并設(shè)于泵體外殼內(nèi)。該結(jié)構(gòu)采用環(huán)狀結(jié)構(gòu)的保溫腔環(huán)繞在殼體內(nèi)，使保溫腔對(duì)泵體內(nèi)的加溫時(shí)間長，保溫更加均勻。其中保溫腔至少有兩個(gè)，保溫腔上設(shè)有至少兩個(gè)保溫通道。各個(gè)保溫通道間隔分布，并設(shè)于泵體的水平方向、豎直方向上或斜向15-60°上。采用多個(gè)保溫通道，并分布在不同方向上，便于各個(gè)方向上的進(jìn)出口連接外接管道，無需變動(dòng)外接管道的位置，使安裝更加方便，不管泵進(jìn)出ロ如何分布，都不會(huì)影響保溫回路的現(xiàn)場安裝。本實(shí)用新型有益的效果是本實(shí)用新型采用鑄造エ藝，形成封閉獨(dú)立的保溫結(jié)構(gòu)，與泵內(nèi)部結(jié)構(gòu)完全隔開，所以保溫介質(zhì)不會(huì)流入泵內(nèi)部。又因?yàn)楸赝ǖ莱识鄠€(gè)方向布局，方便安裝及保溫面積大分布合理，特別適用于輸送有高精度計(jì)量要求的高黏度介質(zhì)，也適合輸送不含固體顆粒(或固體顆粒< O. 02_)的各種液體，可作為潤滑油泵、燃油泵、輸液泵和液壓泵等。

圖I為本實(shí)用新型正面方向上的剖視圖；圖2為本實(shí)用新型側(cè)面方向上的剖視圖。附圖標(biāo)記說明泵體1，進(jìn)ロ端2、出口端3，保溫腔4，保溫通道5，保溫法蘭6。
具體實(shí)施方式
[0010]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明參照附圖這種內(nèi)嚙合保溫齒輪泵，包括泵體I，泵體I上設(shè)有進(jìn)口端2、出口端3，泵體I上設(shè)有保溫腔4，保溫腔4上設(shè)有保溫通道5，保溫通道5外設(shè)有保溫法蘭6，其中保溫腔4呈環(huán)狀結(jié)構(gòu)并設(shè)于泵體I的外殼內(nèi)。保溫腔4上設(shè)有至少兩個(gè)保溫通道5。各個(gè)保溫通道5間隔分布,并設(shè)于泵體I的水平方向、豎直方向或斜向15-60°上。本實(shí)用新型內(nèi)嚙合保溫齒輪泵的主要結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有的內(nèi)嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)相同，主要有月牙蓋，擺線齒輪，圓弧齒輪，泵體，泵頭銅套，密封填料，密封壓塊，軸承套，主軸，泵頭等零部件。主軸通過軸承套內(nèi)的軸承和支架銅套支撐于泵頭內(nèi)，再通過鍵與圓弧齒輪連接，最后通過電機(jī)的傳動(dòng)帶動(dòng)圓弧齒輪旋轉(zhuǎn)。圓弧齒輪和擺線齒輪都置于泵體內(nèi)，并且圓弧齒輪帶動(dòng)擺線齒輪旋轉(zhuǎn)。兩齒輪齒數(shù)不相等，差齒的空隙通過月牙蓋隔開形成吸入腔和壓出腔。當(dāng)圓弧齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)擺線齒輪一起旋轉(zhuǎn)，并相互嚙合。兩齒輪在逐漸退出嚙合時(shí)，齒間容積變大，在嚙合區(qū)產(chǎn)生負(fù)壓，形成吸入腔，吸入介質(zhì)，直至充滿整個(gè)圓弧齒輪齒間隙，并隨著圓弧齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)入壓出腔；壓出腔進(jìn)入齒輪嚙合時(shí)，齒間容積變小，產(chǎn)生正壓，排除介質(zhì)。本實(shí)用新型內(nèi)嚙合保溫齒輪泵通過園螺母來調(diào)整主軸的位置，從而調(diào)節(jié)圓弧齒輪和擺線齒輪平面之間的間隙，保證泵的性能最佳。本實(shí)用新型中改進(jìn)點(diǎn)為泵體1，其中泵體I外圍都設(shè)有保溫腔4，通過熱傳導(dǎo)可以對(duì)泵體I內(nèi)部的介質(zhì)進(jìn)行快速加溫，保溫均勻。并且保溫通道5呈多個(gè)方向角度分布，所以不管泵進(jìn)出口如何分布，都不會(huì)影響保溫回路的現(xiàn)場安裝，在現(xiàn)場安裝的時(shí)候，可以任意選取一個(gè)保溫通道為進(jìn)口或者出口，也可以任意選取兩個(gè)保溫通道為進(jìn)口或者出口提供多種靈活的安裝方式，不拘于特定的進(jìn)口或者出口。其中泵體I外圍設(shè)有保溫腔4，該保溫腔4通過泵體I兩端面焊接保溫環(huán)形成，工藝簡單，節(jié)約成本。本實(shí)用新型內(nèi)嚙合保溫齒輪泵保采用鑄造工藝，形成封閉獨(dú)立的保溫回路，與泵內(nèi)部結(jié)構(gòu)完全隔開，所以保溫介質(zhì)不會(huì)流入泵內(nèi)部。又因?yàn)楸赝ǖ莱识鄠€(gè)方向角度分布，方便安裝及保溫面積大分布合理，特別適用于輸送有高精度計(jì)量要求的高黏度介質(zhì)，也適合輸送不含固體顆粒(或固體顆粒< 0. 02_)的各種液體，可作為潤滑油泵、燃油泵、輸液泵和液壓泵等，廣泛應(yīng)用于石油、化工、醫(yī)藥、食品、紡織、日化、公路浙青建設(shè)等行業(yè)。雖然本實(shí)用新型已通過參考優(yōu)選的實(shí)施例進(jìn)行了圖示和描述，但是，本專業(yè)普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)了解，在權(quán)利要求書的范圍內(nèi)，可作形式和細(xì)節(jié)上的各種各樣變化。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)嚙合保溫齒輪泵，包括泵體(1)，泵體(I)上設(shè)有進(jìn)口端(2)、出口端(3)，泵體(I)上設(shè)有保溫腔(4 )，保溫腔(4 )上設(shè)有保溫通道(5 )，保溫通道(5 )外設(shè)有保溫法蘭(6 )，其特征是所述保溫腔(4)呈環(huán)狀結(jié)構(gòu)并設(shè)于進(jìn)口端(2)、出口端(3)之間的泵體(I)外殼內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的內(nèi)嚙合保溫齒輪泵，其特征是所述保溫腔(4)至少有兩個(gè)，保溫腔(4)上設(shè)有至少兩個(gè)保溫通道(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)嚙合保溫齒輪泵，其特征是所述各個(gè)保溫通道(5)間隔分布。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的內(nèi)嚙合保溫齒輪泵，其特征是所述保溫通道(5)設(shè)于泵體(I)的水平方向、豎直方向或斜向15-60°上。
專利摘要一種內(nèi)嚙合保溫齒輪泵，包括泵體，泵體上設(shè)有進(jìn)口端、出口端，泵體上設(shè)有保溫腔，保溫腔上設(shè)有保溫通道，保溫通道外設(shè)有保溫法蘭，其中保溫腔呈環(huán)狀結(jié)構(gòu)并設(shè)于泵體外殼內(nèi)。本實(shí)用新型采用鑄造工藝，形成封閉獨(dú)立的保溫結(jié)構(gòu)，與泵內(nèi)部結(jié)構(gòu)完全隔開，所以保溫介質(zhì)不會(huì)流入泵內(nèi)部。又因?yàn)楸赝ǖ莱识鄠€(gè)方向布局，方便安裝及保溫面積大分布合理，特別適用于輸送有高精度計(jì)量要求的高黏度介質(zhì)，也適合輸送不含固體顆粒(或固體顆粒≤0.02mm)的各種液體，可作為潤滑油泵、燃油泵、輸液泵和液壓泵等。
文檔編號(hào)F04C2/10GK202628503SQ20122026387
公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月6日
發(fā)明者張世華 申請(qǐng)人:浙江威肯特泵業(yè)有限公司