專利名稱：一種離心式壓縮機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于空調(diào)領(lǐng)域的離心式壓縮機，尤其涉及一種電機直聯(lián)驅(qū)動的離心壓縮機的一種具有平衡軸向力及隔離、密封作用的裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的離心式壓縮機所采用的推力盤通常只具有平衡推力功能，但由于推力盤兩側(cè)壓力的不同，需增大推力盤處兩側(cè)介質(zhì)間的密封，但目前空調(diào)領(lǐng)域的離心壓縮機，尤其是對于采用直聯(lián)結(jié)構(gòu)的離心式直聯(lián)壓縮機，為避免懸臂長度過長，介于冷媒側(cè)和油箱側(cè)之間的葉輪推力盤普遍存在葉輪推力盤軸向長度過短而無法滿足密封要求的情況。為增強該處的密封性能，現(xiàn)有技術(shù)通常的做法之一是在軸向方向上增加推力盤的軸向長度，但這種做法卻增大了油箱側(cè)與冷媒側(cè)之間的空間，不但導(dǎo)致軸的長度增長、增加·了傳動軸的重量，也不利于軸承對其進行穩(wěn)定支承，這對于電機直聯(lián)式的離心壓縮機尤其不利。針對上述做法的弊端，另一種做法是，在徑向方向加大推力盤，但為實現(xiàn)轉(zhuǎn)子的裝配，又不得不將壓縮機箱體上的與推力盤配合的臺內(nèi)圓增大，進而引發(fā)滑動軸承外形尺寸增大，成本增加。另一方面，當(dāng)推力盤外徑加大，在比軸承裝配到壓縮機箱體上的外徑還大的情況下，當(dāng)轉(zhuǎn)子是自右向左裝配，如果推力盤外徑比壓縮機箱體的內(nèi)孔還大，則推力盤無法通過箱體裝配軸承的內(nèi)孔，即轉(zhuǎn)子將無法裝配到箱體中。鑒于以上兩種問題，一種既能解決軸向推力問題、又不造成軸的長度加長、也不造成軸承外形尺寸加大、成本增加、又能具有比較好的密封作用的一種軸向力平衡、密封裝置迫在眉睫。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的之一在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提供一種離心壓縮機，其既具有良好的平衡軸向推力作用，又具有良好的密封作用，其一方面不但能減小壓縮機的殼體尺寸，降低重量，減少傳動軸的長度和重量，另一方面還能增加壓縮機的冷媒側(cè)和油箱側(cè)之間的軸向密封面，防止高壓冷媒流體向油箱側(cè)的泄漏。本發(fā)明的另一目的還在于使本申請的離心式壓縮機的制造能夠簡化成型工藝。為了實現(xiàn)本發(fā)明的上述目的，所采用的技術(shù)方案以及所帶來的技術(shù)效果是本發(fā)明涉及一種離心式壓縮機，其包括一具有平衡軸向推力及密封作用的軸向力平衡、密封裝置，其特征在于該軸向力平衡、密封裝置包括一復(fù)合圓盤，該復(fù)合圓盤位于壓縮機高壓冷媒側(cè)和低壓油箱側(cè)之間，其包括一形成在壓縮機轉(zhuǎn)子軸上并隨軸一起轉(zhuǎn)動的第一圓盤，一形成在壓縮機殼體上且不隨軸一起轉(zhuǎn)動、位于第一圓盤外周的第二圓盤，其中第一圓盤的外環(huán)具有第一階梯式臺肩，該第一階梯式臺肩使得第一圓盤的外環(huán)包括靠近冷媒側(cè)的外徑較小的第一外環(huán)面和靠近油箱側(cè)的外徑較大的第二外環(huán)面；與所述第一圓盤結(jié)構(gòu)相應(yīng)的，第二圓盤的內(nèi)環(huán)面具有第二階梯式臺肩，該第二階梯式臺肩使得第二圓盤的內(nèi)環(huán)面包括靠近冷媒側(cè)的內(nèi)徑較小的第一內(nèi)環(huán)面和靠近油箱側(cè)的內(nèi)徑較大的第二內(nèi)環(huán)面，所述第一圓盤外環(huán)面的第一階梯式臺肩與第二圓盤內(nèi)環(huán)面的第二階梯式臺肩沿轉(zhuǎn)子軸向形成階梯式密封結(jié)構(gòu)；此外，所述第二圓盤的內(nèi)環(huán)面和第一圓盤的外環(huán)面之間還徑向上配合形成密封結(jié)構(gòu)，該經(jīng)向上密封結(jié)構(gòu)構(gòu)成為所述第二圓盤的內(nèi)環(huán)面上和/或第一圓盤的外環(huán)面上還設(shè)有疏齒密封結(jié)構(gòu)，以使所述第二圓盤的第一內(nèi)環(huán)面與第一圓盤的第一外環(huán)面相配合形成第一迷宮密封結(jié)構(gòu)和/或第二圓盤的第二內(nèi)環(huán)面與第一圓盤的第二外環(huán)面配合形成第二迷宮式密封結(jié)構(gòu)；或所述第二圓盤的第一內(nèi)環(huán)面與第一圓盤的第一外環(huán)面采用螺旋密封，第二圓盤的第二內(nèi)環(huán)面與第一圓盤的第二外環(huán)面采用迷宮密封形成第一復(fù)合密封結(jié)構(gòu)，或所述第二圓盤的第一內(nèi)環(huán)面與第一圓盤的第一外環(huán)面采用迷宮密封，第二圓盤的第二內(nèi)環(huán)面與第一圓盤的第二外環(huán)面采用螺旋密封形成第二復(fù)合密封結(jié)構(gòu)，兩種復(fù)合式密封結(jié)構(gòu)的螺旋密封的螺紋線既可加工在內(nèi)環(huán)面上，也可加工在外環(huán)面上，螺紋旋向與轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)向相反。所述復(fù)合圓盤安裝在壓縮機的葉輪側(cè)殼體與電機側(cè)殼體之間，進一步優(yōu)選的，所述復(fù)合圓盤安裝在冷媒側(cè)葉輪與油箱側(cè)軸承之間，優(yōu)選的，該軸承為徑向止推滑動軸承。所述第一圓盤還包括第三內(nèi)環(huán)面，其使第一圓盤安裝在所述轉(zhuǎn)子軸上，優(yōu)選的，所述第一圓盤第三內(nèi)環(huán)面的軸向長度小于第一圓盤外環(huán)面的整體軸向長度，進一步優(yōu)選的，所述第一圓盤第三內(nèi)環(huán)面以過盈定位方式固定在轉(zhuǎn)子軸上。所述第一圓盤還包括第四內(nèi)環(huán)面，其形成在所述第一圓盤的第二外環(huán)面與第一圓盤的第三內(nèi)環(huán)面之間，并使所述第一圓盤油箱側(cè)的端面形成內(nèi)凹結(jié)構(gòu)，優(yōu)選的，所述第一圓盤的第四內(nèi)環(huán)面為錐環(huán)面。所述第二圓盤在其油箱側(cè)的內(nèi)環(huán)邊緣形成一軸向內(nèi)凹結(jié)構(gòu)，優(yōu)選的，該軸向內(nèi)凹結(jié)構(gòu)的頂角寬度L :0· 5 2mm;傾斜角β 20° 40° ;斜邊高度h :2 5mm ;和/或第一圓盤在其油箱側(cè)的外環(huán)邊緣形成一甩油結(jié)構(gòu)，優(yōu)選的該甩油結(jié)構(gòu)為一邊帶錐度的凹槽結(jié)構(gòu)，優(yōu)選的，甩油環(huán)頂角寬度LI :0. 5 I. 5mm;甩油角Y 10° 30° ;甩油環(huán)高度hi :0. 5 2mm ;凹槽內(nèi)部過渡圓角R :0. 3 I. 5_。所述第一圓盤的第三內(nèi)環(huán)面安裝于傳動軸的第一軸臺階上，葉輪抵靠在第一軸臺階的冷媒側(cè)端面上，第一軸臺階的油箱側(cè)的端面上緊鄰第一軸臺階形成一第二軸臺階，該第二軸臺階的直徑大于第一軸臺階的直徑和第一圓盤的內(nèi)徑。所述傳動軸上還形成有第三軸臺階，在第二軸臺階和第三軸臺階之間的傳動軸上安裝所述徑向止推滑動軸承，所述第一圓盤的第二外環(huán)面在軸向上至少部分地位于第二軸臺階和第三軸臺階之間。壓縮機機殼對應(yīng)于傳動軸的第二軸臺階和第三軸臺階之間形成具有環(huán)形內(nèi)孔的內(nèi)凸臺，該內(nèi)凸臺具有朝向第二軸臺階的第一端側(cè)和朝向第三軸臺階的第二端側(cè)，滑動軸承插入內(nèi)凸臺的環(huán)形內(nèi)孔中，使得滑動軸承位于軸的第二軸臺階和第三軸臺階之間，滑動軸承在朝向第三軸臺階處具有環(huán)形凸起，該環(huán)形凸起固定在內(nèi)凸臺的第二端側(cè)，由此固定滑動軸承。所述第一圓盤還包括第三內(nèi)環(huán)面，其使第一圓盤安裝在所述轉(zhuǎn)子軸上，所述第一圓盤的第三內(nèi)環(huán)面安裝于傳動軸的第一軸臺階上，第一軸臺階的第一端朝向葉輪側(cè)，傳動軸的第二軸臺階的第一端緊鄰第一軸臺階的第二端形成，在傳動軸上還形成有第三軸臺階，第三軸臺階的第一端與第二軸臺階的第二端相對設(shè)置，在第二軸臺階和第三軸臺階之間的傳動軸上安裝有徑向止推滑動軸承，與傳動軸配合的第一圓盤的第三內(nèi)環(huán)面的第一端側(cè)朝向冷媒側(cè)，第一圓盤的第四內(nèi)環(huán)面的第一端側(cè)緊鄰第三內(nèi)環(huán)面的第二端側(cè)，第一圓盤的第四內(nèi)環(huán)面的第二端側(cè)朝向油箱側(cè)，第四內(nèi)環(huán)面的直徑大于第三內(nèi)環(huán)面的直徑形成擴徑部分，第一圓盤的第一外環(huán)面遠離其臺肩的端部形成第一圓盤的外環(huán)的第一端，該第一圓盤的外環(huán)的第一端朝向冷媒側(cè)，第一圓盤的第二外環(huán)面遠離其臺肩的端部形成第一圓盤的外環(huán)第二端，該第一圓盤的外環(huán)第二端朝向冷媒側(cè)，第一圓盤的第二外環(huán)面在軸向上至少部分地位于第二軸臺階和第三軸臺階之間。所述壓縮機的機殼為周向上一體式機殼，優(yōu)選的，所述機殼沿軸向包括容納調(diào)節(jié)機構(gòu)的殼體部分、容納葉輪的殼體部分以及容納電機的殼體部分。所述軸的第一軸臺階、第二軸臺階的直徑小于所述機殼的內(nèi)凸臺的內(nèi)環(huán)直徑，所述第一圓盤的外徑小于安裝于所述徑向止推滑動軸承的最小外徑。所述壓縮機為電機直聯(lián)驅(qū)動的離心壓縮機，優(yōu)選的，為空調(diào)用制冷離心式壓縮機，所述壓縮機為一級或多級葉輪，進一步優(yōu)選的所述多級葉輪為同向順次設(shè)置，優(yōu)選的，所述 多級葉輪為無鍵連接，由頂緊結(jié)構(gòu)依次頂緊，最末一級葉輪被頂靠在所述復(fù)合圓盤的冷媒側(cè)的端面上。該第二圓盤在朝向冷媒側(cè)的側(cè)端面與葉輪背面之間形成有密封結(jié)構(gòu)，優(yōu)選的，該密封結(jié)構(gòu)可用于調(diào)節(jié)冷媒側(cè)壓力。所述第二圓盤與壓縮機機殼可拆卸的固定在一起。由于第一圓盤與第二圓盤之間整體形成階梯式密封結(jié)構(gòu)，并且階梯式密封結(jié)構(gòu)本身還形成迷宮式密封結(jié)構(gòu)，從而大大減小了高壓冷媒從冷媒側(cè)向低壓油側(cè)的泄漏量，使葉輪在冷媒側(cè)與油箱側(cè)之間達到了良好的密封效果。此外，由于第一圓盤的設(shè)置，通過第一圓盤增大了轉(zhuǎn)子在冷媒側(cè)和油箱側(cè)的受力面積，并且由于冷媒側(cè)的壓力遠高于油箱側(cè)油的壓力，因此其對傳動軸的總軸向力與葉輪作用于傳動軸的總軸向力相反，起到了平衡軸向力的作用。同時使得本發(fā)明同時利用第一圓盤與第二圓盤相配合形成階梯式密封和迷宮式密封在不增加傳動軸長度的同時，增加了復(fù)合圓盤密封面的軸向長度，提高了密封效果，并且使得復(fù)合圓盤易于生產(chǎn)和安裝。

圖I為本發(fā)明復(fù)合圓盤的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為安裝有圖I所示復(fù)合圓盤的一離心式壓縮機的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明復(fù)合圓盤的軸向受力分析示意圖；圖4為本發(fā)明復(fù)合圓盤所形成的第一復(fù)合密封結(jié)構(gòu)；圖5為本發(fā)明復(fù)合圓盤所形成的第二復(fù)合密封結(jié)構(gòu)；圖6為本發(fā)明第二圓盤內(nèi)凹結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本發(fā)明第一圓盤甩油環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記對應(yīng)的部件名稱如下壓縮機殼體I、驅(qū)動軸2、葉輪3、末級葉輪31，復(fù)合圓盤45,第一圓盤4、第二圓盤5、第一圓盤的第一外環(huán)面41,第一圓盤的第二外環(huán)面42,第二圓盤的第一內(nèi)環(huán)面51，第二圓盤的第二內(nèi)環(huán)面52、第一圓盤的第一階梯式臺肩412、第二圓盤的第二階梯式臺肩512、密封梳齒10、第一圓盤的第三內(nèi)環(huán)面43、第一圓盤的第四內(nèi)環(huán)面44、滑動軸承6、壓縮機殼體的內(nèi)凸臺11、滑動軸承的環(huán)形凸起61、傳動軸的第一軸臺階21、傳動軸的第二軸臺階22、傳動軸的第三軸臺階23、第一圓盤的甩油結(jié)構(gòu)46、冷媒側(cè)7和油箱側(cè)8 ;第二圓盤在朝向冷媒側(cè)的側(cè)端面與葉輪背面之間形成有密封結(jié)構(gòu)9。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例進行詳細說明，首先需要說明的是本發(fā)明中各部件朝向葉輪的端側(cè)視為冷媒側(cè)也即第一端側(cè)，而背離葉輪朝向油箱的另一端側(cè)為第二端側(cè)，也即油箱側(cè)；葉輪側(cè)冷媒壓力高于油箱側(cè)潤滑油壓力；冷媒進氣方向端稱為前端(前側(cè))，葉輪的冷媒流出方向端稱為葉輪的后端(后側(cè))。本發(fā)明冷媒側(cè)是指壓縮機對冷媒進行壓縮做功的葉輪部分，油箱側(cè)是指電機前軸 承的儲油空間。壓縮機的電機部分，在該部分設(shè)有驅(qū)動電機、軸承、潤滑油系統(tǒng)等。如圖1-3所示，其壓縮機優(yōu)選采用本申請相對現(xiàn)有技術(shù)更適用的空調(diào)用電機直聯(lián)驅(qū)動的離心制冷壓縮機，離心壓縮機包括筒狀機殼(也稱壓縮機殼體)I、驅(qū)動軸2、葉輪3、復(fù)合圓盤45、軸承6，軸向力平衡及密封裝置，其中葉輪為多級葉輪，直接安裝在電機的驅(qū)動軸2 (簡稱軸)上，同向順次設(shè)置無鍵連接，末級葉輪31頂靠在復(fù)合圓盤的冷媒側(cè)端面上。本申請離心壓縮機所采用的優(yōu)選的軸向力平衡、密封裝置包括一復(fù)合圓盤45，該復(fù)合圓盤位于壓縮機高壓冷媒側(cè)和低壓油箱側(cè)之間，進一步優(yōu)選的復(fù)合圓盤安裝在壓縮機的葉輪側(cè)殼體與電機側(cè)殼體之間，具體可安裝在冷媒側(cè)葉輪與油箱側(cè)軸承之間，優(yōu)選的，該軸承為徑向止推滑動軸承。具體的，復(fù)合圓盤45包括一形成在壓縮機轉(zhuǎn)子驅(qū)動軸2上并隨軸一起轉(zhuǎn)動的第一圓盤4，一形成在壓縮機殼體上且不隨軸一起轉(zhuǎn)動、位于第一圓盤外周的第二圓盤5，其中第一圓盤的外環(huán)具有第一階梯式臺肩412，該第一階梯式臺肩412使得第一圓盤的外環(huán)包括靠近冷媒側(cè)的外徑較小的第一外環(huán)面41和靠近油箱側(cè)的外徑較大的第二外環(huán)面42 ;與所述第一圓盤結(jié)構(gòu)相應(yīng)的，第二圓盤的內(nèi)環(huán)面具有第二階梯式臺肩512，該第二階梯式臺肩使得第二圓盤的內(nèi)環(huán)面包括靠近冷媒側(cè)的內(nèi)徑較小的第一內(nèi)環(huán)面51和靠近油箱側(cè)的內(nèi)徑較大的第二內(nèi)環(huán)面52，如圖2所示，第一圓盤外環(huán)面的第一階梯式臺肩與第二圓盤內(nèi)環(huán)面的第二階梯式臺肩沿轉(zhuǎn)子軸向形成階梯式密封結(jié)構(gòu)；此外，為進一步利用復(fù)合圓盤在油箱偵U、冷媒側(cè)之間的密封效果，我們還進一步利用第一圓盤、第二圓盤形成徑向之間的密封結(jié)構(gòu)，使得復(fù)合圓盤在利用第一圓盤承受軸向推力的同時，還具有多種密封效果如附圖3所示，第二圓盤的內(nèi)環(huán)面上和/或第一圓盤的外環(huán)面上還設(shè)有疏齒密封結(jié)構(gòu)10，以使所述第二圓盤的第一內(nèi)環(huán)面與第一圓盤的第一外環(huán)面相配合形成第一迷宮密封結(jié)構(gòu)和/或第二圓盤的第二內(nèi)環(huán)面與第一圓盤的第二外環(huán)面配合形成第二迷宮式密封結(jié)構(gòu)。參見圖3，由于第一圓盤4與第二圓盤5之間整體形成階梯式密封結(jié)構(gòu)，并且階梯式密封結(jié)構(gòu)本身還形成迷宮式密封結(jié)構(gòu)，從而大大減小了高壓冷媒從冷媒側(cè)向低壓油側(cè)的泄漏量，使葉輪在冷媒側(cè)與油箱側(cè)之間達到了良好的密封效果。本發(fā)明第一圓盤、第二圓盤徑向之間所產(chǎn)生的密封結(jié)構(gòu)，并不僅局限于上述迷宮式密封這一種方式，遵循本發(fā)明的該一發(fā)明原理，如本發(fā)明還可從單一的的迷宮式密封結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化為復(fù)合密封結(jié)構(gòu)，如附圖4所示，將第二圓盤的第一內(nèi)環(huán)面與第一圓盤的第一外環(huán)面采用螺旋密封，第二圓盤的第二內(nèi)環(huán)面與第一圓盤的第二外環(huán)面采用梳齒式迷宮密封，或如附圖5所示，將第二圓盤的第一內(nèi)環(huán)面與第一圓盤的第一外環(huán)面采用迷宮密封，第二圓盤的第二內(nèi)環(huán)面與第一圓盤的第二外環(huán)面采用螺旋密封。以上兩種情況的復(fù)合式密封結(jié)構(gòu)的螺旋密封，螺紋線既可加工在內(nèi)環(huán)面上，也可加工在外環(huán)面上，同時為較佳的利用第一圓盤隨轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，螺紋旋向采用與轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)向相反，如此更好的實現(xiàn)密封作用。對于本發(fā)明上述的迷宮式密封結(jié)構(gòu)，我們還發(fā)現(xiàn)，在加工梳齒時完全可以不采用現(xiàn)有技術(shù)那樣等間距設(shè)置梳齒密封的方式，我們可以采用沿漏氣流動方向間距漸大的方式設(shè)置或采用疏密疏間隔變化的設(shè)置方式或設(shè)、不設(shè)、設(shè)的間隔、設(shè)置的方式同樣都可以達到很好的密封效果，同時還節(jié)省了加工成本。本申請的上述結(jié)構(gòu)，根據(jù)圖3的受力分析可知，由于第一圓盤的設(shè)置，通過第一圓盤增大了轉(zhuǎn)子在冷媒側(cè)和油箱側(cè)的受力面積，并且由于冷媒側(cè)的壓力遠高于油箱側(cè)油的壓力，因此其對傳動軸的總軸向力與葉輪作用于傳動軸的 總軸向力相反，起到了平衡軸向力的作用。同時使得本發(fā)明同時利用第一圓盤與第二圓盤相配合形成階梯式密封和迷宮式密封在不增加傳動軸長度的同時，增加了復(fù)合圓盤密封面的軸向長度，提高了密封效果，并且使得復(fù)合圓盤易于生產(chǎn)和安裝。為實現(xiàn)復(fù)合圓盤的第一圓盤4在轉(zhuǎn)軸上的有利安裝，第一圓盤還包括第三內(nèi)環(huán)面43，其使第一圓盤4安裝在轉(zhuǎn)子的驅(qū)動軸2上，第一圓盤還包括第四內(nèi)環(huán)面44，其形成在所述第一圓盤的第二外環(huán)面與第一圓盤的第三內(nèi)環(huán)面之間。優(yōu)選的，第一圓盤第三內(nèi)環(huán)面43以過盈定位方式固定在轉(zhuǎn)子軸2上，進一步優(yōu)選的，該第一圓盤采用熱壓配合的方式安裝于傳動軸上。選擇這些安裝方式與其他方式相t匕，其更易于實現(xiàn)第一圓盤與傳動軸的貼緊，保證第一圓盤與傳動軸的同步轉(zhuǎn)動，尤其適用于電機與葉輪直聯(lián)的高速離心式壓縮機，并且易于第一圓盤和傳動軸的加工、減小傳動軸的軸向尺寸；進一步優(yōu)選的，第一圓盤第三內(nèi)環(huán)面43的軸向長度小于第一圓盤外環(huán)面的整體軸向長度，有效縮短轉(zhuǎn)子懸臂段的長度，提高轉(zhuǎn)子運行的穩(wěn)定性，也可以增加迷宮密封長度，提高冷媒側(cè)和油箱側(cè)之間的密封效果，減少漏氣損失，提高機組能效。優(yōu)選的，第四內(nèi)環(huán)面其使所述第一圓盤油箱側(cè)的端面形成內(nèi)凹結(jié)構(gòu)，其技術(shù)效果在于1、可以將滑動軸承出來的油匯集在這個凹槽內(nèi)，并可以順著錐環(huán)面導(dǎo)流至底部的油箱中；2、通過凹形設(shè)計，才能實現(xiàn)第一圓盤中第三內(nèi)環(huán)面軸向長度比第一圓盤外環(huán)面整體長度短的特點，即可有效增加外環(huán)面的密封長度。優(yōu)選的，第四內(nèi)環(huán)面形成擴徑結(jié)構(gòu)，優(yōu)選的，所述第一圓盤的第四內(nèi)環(huán)面為錐環(huán)面，以有利于減少第四內(nèi)環(huán)面由于擴徑造成的直角處應(yīng)力集中的缺陷，從而增強了第一圓盤的承壓能力。優(yōu)選的，如圖4所示，第二圓盤在其油箱側(cè)的內(nèi)環(huán)邊緣形成一軸向內(nèi)凹結(jié)構(gòu)，優(yōu)選的，該軸向內(nèi)凹結(jié)構(gòu)的頂角寬度L :0. 5 2mm;傾斜角β 20° 40° ;斜邊高度h :2 5mm。由于頂角寬度比較短，只要潤滑油落于這個頂角上，就能迅速沿著傾角的斜邊進入到凹槽中，并順著圓周上的凹槽導(dǎo)流至底部的油箱，讓回油過程更加順暢。優(yōu)選的，第一圓盤的第三內(nèi)環(huán)43面安裝于傳動軸的第一軸臺階21上，葉輪3抵靠在第一軸臺階21的冷媒側(cè)端面上，第一軸臺階的油箱側(cè)的端面上緊鄰第一軸臺階形成一第二軸臺階22，該第二軸臺階的直徑大于第一軸臺階的直徑和第一圓盤的內(nèi)徑，即高于第一圓盤與第一軸臺階的結(jié)合位置，這樣便于第一圓盤的安裝，由于第二軸臺階比第一軸臺階高，在第一圓盤往轉(zhuǎn)子上裝配時，操作工人可不考慮軸向的位置，只需往里推到位即可，大大提高裝配效率。如果沒有此臺階，很容易造成第一圓盤裝不到位或裝配過量，為保證裝配到設(shè)計的尺寸，操作工人需對軸向尺寸進行測量，由于第一圓盤采用熱壓配合的熱套方式，當(dāng)裝配過程中圓盤的溫度下降后，由于內(nèi)孔尺寸變小，很容易造成圓盤卡死在轉(zhuǎn)子上。因此，上述第二軸臺階的位置的設(shè)置可以使本發(fā)明的裝配工藝非常的便于裝配且安全性高。為安裝軸承，傳動軸上還形成有第三軸臺階23，在第二軸臺階22和第三軸臺階23之間的傳動軸上安裝軸承6，優(yōu)選徑向止推滑動軸承，第一圓盤的第二外環(huán)面在軸向上至少部分地位于第二軸臺階和第三軸臺階之間，為了盡可能增大密封長度，并將潤滑油導(dǎo)流至底部油箱。為更好實現(xiàn)軸承的固定，壓縮機機殼對應(yīng)于傳動軸的第二軸臺階和第三軸臺階之間形成具有環(huán)形內(nèi)孔的內(nèi)凸臺11，該內(nèi)凸臺具有朝向第二軸臺階的第一端側(cè)和朝向第三軸 臺階的第二端側(cè)，滑動軸承插入內(nèi)凸臺的環(huán)形內(nèi)孔中，使得滑動軸承位于軸的第二軸臺階和第三軸臺階之間，滑動軸承在朝向第三軸臺階處具有環(huán)形凸起，該環(huán)形凸起固定在內(nèi)凸臺的第二端側(cè)，由此固定滑動軸承。傳動軸的第一軸臺階的外徑小于所述機殼的內(nèi)凸臺的內(nèi)環(huán)直徑。該結(jié)構(gòu)能夠保證實現(xiàn)轉(zhuǎn)子裝配的情況下盡量減小軸承的徑向尺寸。進一步優(yōu)選的，第一圓盤第三內(nèi)環(huán)面43的軸向長度小于第一圓盤外環(huán)面的整體軸向長度，其可有效增長外環(huán)面的密封長度。優(yōu)選的，軸的第一軸臺階、第二軸臺階的直徑小于機殼的內(nèi)凸臺的內(nèi)環(huán)直徑，第一圓盤的外徑小于安裝于所述徑向止推滑動軸承的最小外徑，此舉可非常便于壓縮機的拆卸安裝，特別是轉(zhuǎn)子的拆卸，否則轉(zhuǎn)子無法按裝配方向裝配。優(yōu)選的，傳動軸的第二軸臺階22的直徑優(yōu)選大于第一軸臺階21的直徑，與傳動軸結(jié)合的第一圓盤的第三內(nèi)環(huán)面43遠離冷媒側(cè)的第二端側(cè)部分地抵靠在傳動軸上的第二軸臺階22上。在離心壓縮機啟動時，轉(zhuǎn)子會向另一端竄動，為保證轉(zhuǎn)子應(yīng)有的正常位置，轉(zhuǎn)子需要兩面止推定位，因為在壓縮機啟動時，各級的氣體尚未建立，復(fù)合圓盤兩側(cè)的壓差還不存在，只有氣體流動，轉(zhuǎn)子便會沿著與正常軸向力相反的方向竄動，將第一圓盤的第三內(nèi)環(huán)面的第二端側(cè)部分地抵接在傳動軸的第二軸臺階上能夠保證無論傳動軸往哪個方向竄動，第一圓盤都不易從轉(zhuǎn)軸上脫出。上述結(jié)構(gòu)非常易于實現(xiàn)轉(zhuǎn)子的裝配和安裝，節(jié)約了生產(chǎn)經(jīng)營成本。上述結(jié)構(gòu)非常適于封閉式或半封閉式壓縮機的安裝，本申請優(yōu)選壓縮機的機殼為周向上一體式機殼，進一步優(yōu)選的，所述機殼沿軸向包括容納調(diào)節(jié)機構(gòu)的殼體部分、容納葉輪的殼體部分以及容納電機的殼體部分。由于采用了周向一體式的結(jié)構(gòu)，因此相比于兩半式的機殼明顯提高了壓縮機的密封性能。為進一步實現(xiàn)密封效果，第二圓盤在朝向冷媒側(cè)的側(cè)端面與葉輪背面之間形成有密封結(jié)構(gòu)9，通過該處密封的建立，可以根據(jù)第一圓盤所需平衡的軸向力大小調(diào)整其高壓側(cè)的壓力值精確地實現(xiàn)軸向力的平衡。優(yōu)選的，在第一圓盤外環(huán)的第二端外具有一甩油結(jié)構(gòu)46，該甩油結(jié)構(gòu)可為沿第一圓盤的第二端面外環(huán)邊緣徑向向外的凸出環(huán)，也可為在第一圓盤的第二端面外環(huán)邊緣軸向內(nèi)凹的環(huán)狀凹槽，由此在轉(zhuǎn)軸高速轉(zhuǎn)動的過程中，由于離心力的作用而將潤滑油甩出第一圓盤的表面，防止?jié)櫥瓦M入第一圓盤和第二圓盤形成的密封結(jié)構(gòu)，從而防止?jié)櫥偷牧魇б约皩Ω邏豪涿浇橘|(zhì)的污染。優(yōu)選的，如圖5所示，該甩油結(jié)構(gòu)為一邊帶錐度的凹槽結(jié)構(gòu)。進一步優(yōu)選的，如圖5所示該甩油結(jié)構(gòu)為一邊帶錐度的凹槽結(jié)構(gòu)，優(yōu)選的，甩油環(huán)頂角寬度LI 0. 5 I. 5mm ;甩油角Y :10° 30° ;甩油環(huán)高度hi 0. 5 2mm ;凹槽內(nèi)部過渡圓角R :0. 3 I. 5mm。甩油環(huán)頂角越小，潤滑油越難粘貼在上面，即越容易沿斜邊甩出去，由于斜邊10° 30°朝外，甩出去的油不會再落于甩油環(huán)上而使甩油環(huán)重復(fù)作用，這樣只需占用第一圓盤小部分的空間，即可達到甩油的效果，同時也為迷宮密封預(yù)留更多的空間。綜上實施例可見，本發(fā)明所提供的壓縮機由于具有上述軸向力平衡及密封的裝置，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明將平衡軸向推力作用與密封功能集合在一復(fù)合圓盤上，從而具有以下優(yōu)點(I)通過復(fù)合圓盤增大了轉(zhuǎn)子在冷媒側(cè)和油箱側(cè)的受力面積，由于冷媒側(cè)的壓力高于油側(cè)的壓力，復(fù)合圓盤對傳動軸的總軸向力與由于冷媒氣流對葉輪做功作用于軸的總軸向力相反，起到了平衡軸向力的作用?！0057](2)在解決推力平衡的同時，利用第一圓盤與第二圓盤之間的配合，同時形成階梯式密封及迷宮式密封，在不增加傳動軸的軸向長度的情況下，增大了密封面的軸向長度，提高了密封效果，對于直聯(lián)電動壓縮機來說，對減小懸臂軸的長度及滑動軸承的外形尺寸非常有利，降低了生產(chǎn)成本。(3)同時在復(fù)合圓盤的第一圓盤上形成甩油結(jié)構(gòu)，借助復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)動過程中的離心力作用而將潤滑油甩出第一圓盤的表面，防止?jié)櫥瓦M入第一圓盤和第二圓盤形成的密封結(jié)構(gòu)，從而防止?jié)櫥偷牧魇б约皩Ω邏豪涿浇橘|(zhì)的污染。(4)離心機啟動時，防止轉(zhuǎn)子朝向葉輪方向的竄動，離心機正常運轉(zhuǎn)時，防止轉(zhuǎn)子背向葉輪方向的竄動，實現(xiàn)了轉(zhuǎn)子的雙面止推作用。(5)減小了滑動軸承徑向方向的厚度，降低了軸承的生產(chǎn)成本。(6)通過結(jié)構(gòu)之間的配合，使得本發(fā)明能夠通過簡單的工藝與生產(chǎn)成本實現(xiàn)產(chǎn)品的制造和維修。最后說明的是盡管在本文中描述和圖示了本發(fā)明的各種創(chuàng)造性方面、概念和特征，通過結(jié)合在示例性實施方式中實施它們，但是可在許多替代實施方式中使用不同實施例的各種方面、概念和特征，單獨地或者以各種組合及其子組合的方式。除非在本文中被明確地排除在外，所有這樣的組合和子組合意圖都是在本發(fā)明的范圍內(nèi)。另外，盡管可能在本文中描述了關(guān)于本發(fā)明的各種方面、概念和特征的各種優(yōu)選實施方式，但是這些描述不是本發(fā)明所有實施方式的完全或詳盡的清單，這些描述并不表明這些特征是必需的，排他性的。本申請示例性方法或結(jié)構(gòu)的描述并不限于包括在所有情況下所要求的所有特征，除非明確陳述為這種情況。
權(quán)利要求1.一種離心式壓縮機，其包括一具有平衡軸向推力及密封作用的軸向力平衡、密封裝置，其特征在于該軸向力平衡、密封裝置包括一復(fù)合圓盤，該復(fù)合圓盤位于壓縮機高壓冷媒側(cè)和低壓油箱側(cè)之間，其包括一形成在壓縮機轉(zhuǎn)子軸上并隨軸一起轉(zhuǎn)動的第一圓盤，一形成在壓縮機殼體上且不隨軸一起轉(zhuǎn)動、位于第一圓盤外周的第二圓盤，其中第一圓盤的外環(huán)具有第一階梯式臺肩，該第一階梯式臺肩使得第一圓盤的外環(huán)包括靠近冷媒側(cè)的外徑較小的第一外環(huán)面和靠近油箱側(cè)的外徑較大的第二外環(huán)面；與所述第一圓盤結(jié)構(gòu)相應(yīng)的，第二圓盤的內(nèi)環(huán)面具有第二階梯式臺肩，該第二階梯式臺肩使得第二圓盤的內(nèi)環(huán)面包括靠近冷媒側(cè)的內(nèi)徑較小的第一內(nèi)環(huán)面和靠近油箱側(cè)的內(nèi)徑較大的第二內(nèi)環(huán)面，所述第一圓盤外環(huán)面的第一階梯式臺肩與第二圓盤內(nèi)環(huán)面的第二階梯式臺肩沿轉(zhuǎn)子軸向形成階梯式密封結(jié)構(gòu)；此外，所述第二圓盤的內(nèi)環(huán)面和第一圓盤的外環(huán)面之間還徑向上配合形成密封結(jié)構(gòu)，該徑向上密封結(jié)構(gòu)構(gòu)成為所述第二圓盤的內(nèi)環(huán)面上和/或第一圓盤的外環(huán)面上還設(shè)有疏齒密封結(jié)構(gòu)，以使所述第二圓盤的第一內(nèi)環(huán)面與第一圓盤的第一外環(huán)面相配合形成第一迷宮密封結(jié)構(gòu)和/或第二圓盤的第二內(nèi)環(huán)面與第一圓盤的第二外環(huán)面配合形成第二迷宮式密封結(jié)構(gòu)；或所述第二圓盤的第一內(nèi)環(huán)面與第一圓盤的第一外環(huán)面采用螺旋密封，第二圓盤的第二內(nèi)環(huán)面與第一圓盤的第二外環(huán)面采用迷宮密封形成第一復(fù)合密封結(jié)構(gòu)，或所述第二圓盤的第一內(nèi)環(huán)面與第一圓盤的第一外環(huán)面采用迷宮密封，第二圓盤的第二內(nèi)環(huán)面與第一圓盤的第二外環(huán)面采用螺旋密封形成第二復(fù)合密封結(jié)構(gòu)，兩種復(fù)合式密封結(jié)構(gòu)的螺旋密封的螺紋線既可加工在內(nèi)環(huán)面上，也可加工在外環(huán)面上，螺紋旋向與轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)向相反。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的離心壓縮機，其特征在于所述復(fù)合圓盤安裝在壓縮機的葉輪側(cè)殼體與電機側(cè)殼體之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的離心壓縮機，其特征在于所述復(fù)合圓盤安裝在冷媒側(cè)葉輪與油箱側(cè)軸承之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的離心壓縮機，其特征在于該軸承為徑向止推滑動軸承。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至4任一項所述的離心壓縮機，其特征在于所述第一圓盤還包括第三內(nèi)環(huán)面，其使第一圓盤安裝在所述轉(zhuǎn)子軸上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的離心壓縮機，其特征在于所述第一圓盤第三內(nèi)環(huán)面的軸向長度小于第一圓盤外環(huán)面的整體軸向長度。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的離心壓縮機，其特征在于所述第一圓盤第三內(nèi)環(huán)面以過盈定位方式固定在轉(zhuǎn)子軸上。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的離心壓縮機，其特征在于所述第一圓盤還包括第四內(nèi)環(huán)面，其形成在所述第一圓盤的第二外環(huán)面與第一圓盤的第三內(nèi)環(huán)面之間，并使所述第一圓盤油箱側(cè)的端面形成內(nèi)凹結(jié)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的離心壓縮機，其特征在于所述第一圓盤的第四內(nèi)環(huán)面為錐環(huán)面。
10.根據(jù)權(quán)利要求I至4任一項所述的離心壓縮機，其特征在于所述第二圓盤在其油箱側(cè)的內(nèi)環(huán)邊緣形成一軸向內(nèi)凹結(jié)構(gòu)，和/或第一圓盤在其油箱側(cè)的外環(huán)邊緣形成一甩油結(jié)構(gòu)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的離心壓縮機，其特征在于該軸向內(nèi)凹結(jié)構(gòu)的頂角寬度L:O. 5 2mm ;傾斜角β 20° 40° ;斜邊高度h :2 5mm.。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的離心壓縮機，其特征在于該甩油結(jié)構(gòu)為一邊帶錐度的凹槽結(jié)構(gòu)。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的離心壓縮機，其特征在于甩油環(huán)頂角寬度LI0. 5 I. 5mm;甩油角Y 10° 30° ;甩油環(huán)高度hi :0· 5 2mm ;凹槽內(nèi)部過渡圓角R :0· 3 I. 5mm。
14.根據(jù)權(quán)利要求5所述的離心壓縮機，其特征在于所述第二圓盤在其油箱側(cè)的內(nèi)環(huán)邊緣形成一軸向內(nèi)凹結(jié)構(gòu)，和/或第一圓盤在其油箱側(cè)的外環(huán)邊緣形成一甩油結(jié)構(gòu)。
15.根據(jù)權(quán)利要求5所述的離心壓縮機，其特征在于所述第一圓盤的第三內(nèi)環(huán)面安裝于傳動軸的第一軸臺階上，葉輪抵靠在第一軸臺階的冷媒側(cè)端面上，第一軸臺階的油箱側(cè)的端面上緊鄰第一軸臺階形成一第二軸臺階，該第二軸臺階的直徑大于第一軸臺階的直徑和第一圓盤的內(nèi)徑。
16.根據(jù)權(quán)利要求8所述的離心壓縮機，其特征在于所述第一圓盤的第三內(nèi)環(huán)面安裝于傳動軸的第一軸臺階上，葉輪抵靠在第一軸臺階的冷媒側(cè)端面上，第一軸臺階的油箱側(cè)的端面上緊鄰第一軸臺階形成一第二軸臺階，該第二軸臺階的直徑大于第一軸臺階的直徑和第一圓盤的內(nèi)徑。
17.根據(jù)權(quán)利要求10所述的離心壓縮機，其特征在于所述第一圓盤的第三內(nèi)環(huán)面安裝于傳動軸的第一軸臺階上，葉輪抵靠在第一軸臺階的冷媒側(cè)端面上，第一軸臺階的油箱側(cè)的端面上緊鄰第一軸臺階形成一第二軸臺階，該第二軸臺階的直徑大于第一軸臺階的直徑和第一圓盤的內(nèi)徑。
18.根據(jù)權(quán)利要求15所述的離心壓縮機，其特征在于所述傳動軸上還形成有第三軸臺階，在第二軸臺階和第三軸臺階之間的傳動軸上安裝所述徑向止推滑動軸承，所述第一圓盤的第二外環(huán)面在軸向上至少部分地位于第二軸臺階和第三軸臺階之間。
19.根據(jù)權(quán)利要求16所述的離心壓縮機，其特征在于所述傳動軸上還形成有第三軸臺階，在第二軸臺階和第三軸臺階之間的傳動軸上安裝所述徑向止推滑動軸承，所述第一圓盤的第二外環(huán)面在軸向上至少部分地位于第二軸臺階和第三軸臺階之間。
20.根據(jù)權(quán)利要求17所述的離心壓縮機，其特征在于所述傳動軸上還形成有第三軸臺階，在第二軸臺階和第三軸臺階之間的傳動軸上安裝所述徑向止推滑動軸承，所述第一圓盤的第二外環(huán)面在軸向上至少部分地位于第二軸臺階和第三軸臺階之間。
21.根據(jù)權(quán)利要求18所述的離心壓縮機，其特征在于壓縮機機殼對應(yīng)于傳動軸的第二軸臺階和第三軸臺階之間形成具有環(huán)形內(nèi)孔的內(nèi)凸臺，該內(nèi)凸臺具有朝向第二軸臺階的第一端側(cè)和朝向第三軸臺階的第二端側(cè)，滑動軸承插入內(nèi)凸臺的環(huán)形內(nèi)孔中，使得滑動軸承位于軸的第二軸臺階和第三軸臺階之間，滑動軸承在朝向第三軸臺階處具有環(huán)形凸起，該環(huán)形凸起固定在內(nèi)凸臺的第二端側(cè)，由此固定滑動軸承。
22.根據(jù)權(quán)利要求19所述的離心壓縮機，其特征在于壓縮機機殼對應(yīng)于傳動軸的第二軸臺階和第三軸臺階之間形成具有環(huán)形內(nèi)孔的內(nèi)凸臺，該內(nèi)凸臺具有朝向第二軸臺階的第一端側(cè)和朝向第三軸臺階的第二端側(cè)，滑動軸承插入內(nèi)凸臺的環(huán)形內(nèi)孔中，使得滑動軸承位于軸的第二軸臺階和第三軸臺階之間，滑動軸承在朝向第三軸臺階處具有環(huán)形凸起，該環(huán)形凸起固定在內(nèi)凸臺的第二端側(cè)，由此固定滑動軸承。
23.根據(jù)權(quán)利要求20所述的離心壓縮機，其特征在于壓縮機機殼對應(yīng)于傳動軸的第二軸臺階和第三軸臺階之間形成具有環(huán)形內(nèi)孔的內(nèi)凸臺，該內(nèi)凸臺具有朝向第二軸臺階的第一端側(cè)和朝向第三軸臺階的第二端側(cè)，滑動軸承插入內(nèi)凸臺的環(huán)形內(nèi)孔中，使得滑動軸承位于軸的第二軸臺階和第三軸臺階之間，滑動軸承在朝向第三軸臺階處具有環(huán)形凸起，該環(huán)形凸起固定在內(nèi)凸臺的第二端側(cè)，由此固定滑動軸承。
24.根據(jù)權(quán)利要求2至4任一項所述的離心壓縮機，其特征在于所述 第一圓盤還包括第三內(nèi)環(huán)面，其使第一圓盤安裝在所述轉(zhuǎn)子軸上，所述第一圓盤的第三內(nèi)環(huán)面安裝于傳動軸的第一軸臺階上，第一軸臺階的第一端朝向葉輪側(cè)，傳動軸的第二軸臺階的第一端緊鄰第一軸臺階的第二端形成，在傳動軸上還形成有第三軸臺階，第三軸臺階的第一端與第二軸臺階的第二端相對設(shè)置，在第二軸臺階和第三軸臺階之間的傳動軸上安裝有徑向止推滑動軸承，與傳動軸配合的第一圓盤的第三內(nèi)環(huán)面的第一端側(cè)朝向冷媒側(cè)，第一圓盤的第四內(nèi)環(huán)面的第一端側(cè)緊鄰第三內(nèi)環(huán)面的第二端側(cè)，第一圓盤的第四內(nèi)環(huán)面的第二端側(cè)朝向油箱側(cè)，第四內(nèi)環(huán)面的直徑大于第三內(nèi)環(huán)面的直徑形成擴徑部分，第一圓盤的第一外環(huán)面遠離其臺肩的端部形成第一圓盤的外環(huán)的第一端，該第一圓盤的外環(huán)的第一端朝向冷媒側(cè)，第一圓盤的第二外環(huán)面遠離其臺肩的端部形成第一圓盤的外環(huán)第二端，該第一圓盤的外環(huán)第二端朝向冷媒側(cè)，第一圓盤的第二外環(huán)面在軸向上至少部分地位于第二軸臺階和第三軸臺階之間。
25.根據(jù)權(quán)利要求I至4任一項所述的離心壓縮機，其特征在于所述壓縮機的機殼為周向上一體式機殼，所述機殼沿軸向包括容納調(diào)節(jié)機構(gòu)的殼體部分、容納葉輪的殼體部分以及容納電機的殼體部分。
26.根據(jù)權(quán)利要求21所述的離心壓縮機，其特征在于所述壓縮機的機殼為周向上一體式機殼，所述機殼沿軸向包括容納調(diào)節(jié)機構(gòu)的殼體部分、容納葉輪的殼體部分以及容納電機的殼體部分。
27.根據(jù)權(quán)利要求26所述的離心壓縮機，其特征在于所述軸的第一軸臺階、第二軸臺階的直徑小于所述機殼的內(nèi)凸臺的內(nèi)環(huán)直徑，所述第一圓盤的外徑小于安裝于所述徑向止推滑動軸承的最小外徑。
28.根據(jù)權(quán)利要求I至4任一項所述的離心壓縮機，其特征在于所述壓縮機為電機直聯(lián)驅(qū)動的離心壓縮機。
29.根據(jù)權(quán)利要求28所述的離心壓縮機，其特征在于，所述壓縮機為空調(diào)用制冷離心式壓縮機，所述壓縮機為一級或多級葉輪。
30.權(quán)利要求29所述的離心壓縮機，其特征在于，所述多級葉輪為同向順次設(shè)置，所述多級葉輪為無鍵連接，由頂緊結(jié)構(gòu)依次頂緊，最末一級葉輪被頂靠在所述復(fù)合圓盤的冷媒側(cè)的端面上。
31.根據(jù)權(quán)利要求I至4任一項所述的離心壓縮機，其特征在于該第二圓盤在朝向冷媒側(cè)的側(cè)端面與葉輪背面之間形成有密封結(jié)構(gòu)，該密封結(jié)構(gòu)可用于調(diào)節(jié)冷媒側(cè)壓力。
32.根據(jù)權(quán)利要求25所述的離心壓縮機，其特征在于所述第二圓盤與壓縮機機殼可拆卸的固定在一起。
專利摘要本實用新型涉及一種離心式壓縮機，其包括一具有平衡軸向推力及密封作用的軸向力平衡、密封裝置，該軸向力平衡、密封裝置包括一復(fù)合圓盤，該復(fù)合圓盤位于壓縮機高壓冷媒側(cè)和低壓油箱側(cè)之間，其包括一形成在壓縮機轉(zhuǎn)子軸上并隨軸一起轉(zhuǎn)動的第一圓盤，一形成在壓縮機殼體上且不隨軸一起轉(zhuǎn)動、位于第一圓盤外周的第二圓盤，第一圓盤外環(huán)面與第二圓盤內(nèi)環(huán)面沿轉(zhuǎn)子軸向形成階梯式密封結(jié)構(gòu)；此外，所述第二圓盤的內(nèi)環(huán)面上和/或第一圓盤的外環(huán)面上還設(shè)有疏齒迷宮密封結(jié)構(gòu)。由于第一圓盤與第二圓盤之間整體形成階梯式密封結(jié)構(gòu)，并且階梯式密封結(jié)構(gòu)本身還形成迷宮式密封結(jié)構(gòu)，從而大大減小了高壓冷媒從冷媒側(cè)向低壓油側(cè)的泄漏量，使葉輪在冷媒側(cè)與油側(cè)之間達到了良好的密封效果。
文檔編號F04D29/08GK202789664SQ201220151390
公開日2013年3月13日 申請日期2012年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月2日
發(fā)明者劉華, 張治平, 鐘瑞興, 蔣楠, 蔣彩云, 謝蓉, 傅鵬, 閆秀兵 申請人:珠海格力電器股份有限公司