專利名稱：船用壓縮機(jī)曲軸箱通氣閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種船用壓縮機(jī)技術(shù)，尤其是一種船用壓縮機(jī)曲軸箱配件，具體地說是一種船用壓縮機(jī)曲軸箱通氣閥。
技術(shù)背景 眾所周知，活塞式壓縮機(jī)在往復(fù)運(yùn)動過程中，其曲軸箱內(nèi)部的容積大小隨著活塞的運(yùn)動而發(fā)生變化，同時(shí)會存在微量壓縮氣體泄漏至曲軸箱內(nèi)，導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力大于大氣壓。為了使曲軸箱內(nèi)的氣體壓力保持常壓(因?yàn)榍S箱在壓縮機(jī)正常工作時(shí)是不承壓的)，必須設(shè)置通氣閥(也稱為呼吸閥)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對曲軸箱內(nèi)的氣體壓力會因活塞運(yùn)動而上升，導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力大于大氣壓的問題，同時(shí)為了防止壓縮氣體中的潤滑油而隨曲軸箱內(nèi)氣體的排放而損失，導(dǎo)致潤滑油量不足的問題，設(shè)計(jì)一種既能泄壓又能實(shí)現(xiàn)油氣分離的船用壓縮機(jī)曲軸箱通氣閥。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種船用壓縮機(jī)曲軸箱通氣閥，它包括閥座6和閥帽2，閥座6通過外螺紋7與曲軸箱相連，閥帽2通過螺釘I罩裝在閥座6上，其特征是所述的閥座6的出氣端上套裝有帶有通氣孔的閥座蓋5，閥片4置于閥座蓋5上，壓套3的外圈邊壓抵在閥座蓋5的邊緣上，壓套3的內(nèi)壓邊抵壓在閥座蓋5的中心圈上并與壓管8的下端相抵，壓管8的上端固定在閥帽2上，所述的螺釘I穿過壓管8與閥座6上的螺孔相連。所述的閥片4上至少設(shè)有兩圈向下的凸起9。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，外形小巧、既能平衡曲軸箱內(nèi)外壓力，又能達(dá)到油氣分離的效果。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的閥座的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型的閥片的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實(shí)用新型的壓套的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是圖4的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。如圖1-5所示。[0016]一種船用壓縮機(jī)曲軸箱通氣閥，它包括閥座6和閥帽2，如圖I所示，閥帽2類似于一個(gè)球冠結(jié)構(gòu)，其頂部開有安裝壓管8的孔，壓管8的頂端翻邊后固定在閥帽2上，閥座6通過外螺紋7與曲軸箱相連，如圖2所示，閥帽2通過螺釘I罩裝在閥座6上，所述的閥座6的出氣端上套裝有帶有通氣孔的閥座蓋5，閥片4置于閥座蓋5上，閥片4的結(jié)構(gòu)如圖3所示，閥片4上至少設(shè)有兩圈向下的凸起9，壓套3 (如圖4、5所示)的外圈邊10壓抵在閥座蓋5的邊緣上，壓套3的內(nèi)壓邊11抵壓在閥座蓋5的中心圈上并與壓管8的下端面相抵，壓管8將壓套3的內(nèi)壓邊11固定在閥座蓋5上，閥片4在壓套3的內(nèi)壓邊的限位下只能沿軸線方向作小幅度上下移動，以便含油氣體沖擊閥片4后，閥片4與閥座蓋5之間產(chǎn)生間隙供氣體排出閥外，而氣體中的潤滑油與閥片4碰撞后即下落再回流到曲軸箱中，的壓管8的上端固定在閥帽2上，所述的螺釘I穿過壓管8與閥座6上的螺孔相連。[0017]本實(shí)用新型未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
權(quán)利要求1.一種船用壓縮機(jī)曲軸箱通氣閥，它包括閥座(6)和閥帽(2)，閥座(6)通過外螺紋(7)與曲軸箱相連，閥帽(2)通過螺釘(I)罩裝在閥座(6)上，其特征是所述的閥座(6)的出氣端上套裝有帶有通氣孔的閥座蓋(5)，閥片(4)置于閥座蓋(5)上，壓套(3)的外圈邊壓抵在閥座蓋(5)的邊緣上，壓套(3)的內(nèi)壓邊抵壓在閥座蓋(5)的中心圈上并與壓管(8)的下端相抵，壓管(8)的上端固定在閥帽(2)上，所述的螺釘(I)穿過壓管(8)與閥座(6)上的螺孔相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的船用壓縮機(jī)曲軸箱通氣閥，其特征是所述的閥片(4)上至少設(shè)有兩圈向下的凸起(9)。
專利摘要一種船用壓縮機(jī)曲軸箱通氣閥，它包括閥座(6)和閥帽(2)，閥座(6)通過外螺紋(7)與曲軸箱相連，閥帽(2)通過螺釘(1)罩裝在閥座(6)上，其特征是所述的閥座(6)的出氣端上套裝有帶有通氣孔的閥座蓋(5)，閥片(4)置于閥座蓋(5)上，壓套(3)的外圈邊壓抵在閥座蓋(5)的邊緣上，壓套(3)的內(nèi)壓邊抵壓在閥座蓋(5)的中心圈上并與壓管(8)的下端相抵，壓管(8)的上端固定在閥帽(2)上，所述的螺釘(1)穿過壓管(8)與閥座(6)上的螺孔相連。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，外形小巧、既能平衡曲軸箱內(nèi)外壓力，又能達(dá)到油氣分離的效果。
文檔編號F04B39/10GK202360356SQ20112046398
公開日2012年8月1日 申請日期2011年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月21日
發(fā)明者姚春贊, 李征, 李 浩, 楊文輝, 陶瑾 申請人:南京壓縮機(jī)股份有限公司