專(zhuān)利名稱(chēng)：多臺(tái)空氣壓縮機(jī)控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種控制系統(tǒng)，特別是一種多臺(tái)空氣壓縮機(jī)控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在很多行業(yè)需要用到大量壓縮氣體，比如醫(yī)療事業(yè)和飼料生產(chǎn)行業(yè)。當(dāng)多臺(tái)空氣壓縮機(jī)對(duì)一個(gè)系統(tǒng)供氣時(shí)，現(xiàn)有情況一般都是經(jīng)過(guò)一些簡(jiǎn)單的控制后，手動(dòng)的方式進(jìn)行啟動(dòng)和停止空氣壓縮機(jī)，這樣人工控制對(duì)空壓機(jī)的循環(huán)保養(yǎng)和壓力恒定控制沒(méi)有足夠的保證，而且還浪費(fèi)了人工操作的大量時(shí)間，在實(shí)際的生產(chǎn)中達(dá)不到系統(tǒng)的氣壓要求，甚至可能造成因壓力超高導(dǎo)致輸氣管路爆裂的危險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述人工控制多臺(tái)空氣壓縮機(jī)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種多臺(tái)空氣壓縮機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)不僅可以保證充氣系統(tǒng)的壓力恒定，還可以節(jié)省人工，有助于空氣壓縮機(jī)的循環(huán)保養(yǎng)。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種多臺(tái)空氣壓縮機(jī)控制系統(tǒng)，包括一個(gè)氣箱和對(duì)所述氣箱進(jìn)行充氣的多臺(tái)空氣壓縮機(jī)，系統(tǒng)還包括一個(gè)自動(dòng)控制電箱，所述的自動(dòng)控制電箱控制所述多臺(tái)壓縮機(jī)的開(kāi)啟與停止，所述的氣箱中有壓力傳感器，所述的壓力傳感器將得到的壓電信號(hào)送到所述的自動(dòng)控制電箱中。進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述的多臺(tái)空氣壓縮機(jī)分為主用和備用兩部分，啟動(dòng)主用空氣壓縮機(jī)來(lái)給氣箱充氣，啟動(dòng)或停止備用空氣壓縮機(jī)來(lái)保持氣箱氣壓恒定，所述的主備空氣壓縮機(jī)可互換。進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述的自動(dòng)控制電箱包括PCB控制電路、開(kāi)關(guān)電路和啟動(dòng)控制面板，可以在所述的啟動(dòng)控制面板上設(shè)定間隔啟動(dòng)時(shí)間，所述的啟動(dòng)控制面板上有‘自動(dòng)’啟動(dòng)按鈕。進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述自動(dòng)控制電箱還包括多路干燥機(jī)啟動(dòng)控制電路，分別用于干燥處理相應(yīng)的空氣壓縮機(jī)的儲(chǔ)氣罐。進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述的PCB控制電路通過(guò)中間繼電器與所述的開(kāi)關(guān)電路相連接，PCB控制電路輸出控制信號(hào)控制相應(yīng)中間繼電器的開(kāi)合，進(jìn)而控制相應(yīng)空氣壓縮機(jī)的啟動(dòng)和停止。進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述中間繼電器的開(kāi)合控制相應(yīng)空氣壓縮機(jī)的啟動(dòng)和停止的具體實(shí)現(xiàn)方式是，所述的開(kāi)關(guān)電路中有多路交流接觸器，所述的交流接觸器接在所述的中間繼電器和相應(yīng)的空氣壓縮機(jī)之間，中間繼電器的開(kāi)合控制交流接觸器的開(kāi)合， 進(jìn)而控制空氣壓縮機(jī)的啟動(dòng)和停止。進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述的中間繼電器和相應(yīng)的交流接觸器間還接有常開(kāi)或常閉的電機(jī)綜合保護(hù)開(kāi)關(guān)。[0012]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，每隔所述的間隔啟動(dòng)時(shí)間，所述的PCB控制電路采樣壓力傳感器送來(lái)的壓電信號(hào)，將結(jié)果與設(shè)定的壓電值比較當(dāng)小于所述設(shè)定的壓電值時(shí)，PCB控制電路從頭開(kāi)始順次掃描多臺(tái)空氣壓縮機(jī)端口，控制啟動(dòng)下一臺(tái)沒(méi)有啟動(dòng)的空氣壓縮機(jī)；當(dāng)大于所述設(shè)定的壓電值時(shí)，PCB控制電路從頭開(kāi)始順次掃描多臺(tái)空氣壓縮機(jī)端口，控制關(guān)閉最后啟動(dòng)的空氣壓縮機(jī)；當(dāng)?shù)扔谒鲈O(shè)定的壓電值時(shí)，PCB控制電路不動(dòng)作。進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述開(kāi)關(guān)電路包括一個(gè)兩檔切換開(kāi)關(guān)，所述的切換開(kāi)關(guān)分別接通手動(dòng)擋和自動(dòng)檔，可以分別進(jìn)行手動(dòng)控制和自動(dòng)控制多臺(tái)空氣壓縮機(jī)。進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述的兩檔切換開(kāi)關(guān)之前還依次串接有急停按鈕和熔斷器，再接到220V電源。本實(shí)用新型的有益效果是由于本實(shí)用新型在多臺(tái)空氣壓縮機(jī)的基礎(chǔ)上，增加了一臺(tái)專(zhuān)用的自動(dòng)控制電箱，自動(dòng)控制電箱可以根據(jù)充氣系統(tǒng)的壓力情況控制空氣壓縮機(jī)的開(kāi)啟和停止，保證了充氣系統(tǒng)壓力恒定的同時(shí)很好的掌握了空氣壓縮機(jī)的維修周期，杜絕了安全的隱患，節(jié)省了大量的人工。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖；圖2是
圖1中自動(dòng)控制電箱的結(jié)構(gòu)框圖。
具體實(shí)施方式
參照
圖1，一種多臺(tái)空氣壓縮機(jī)控制系統(tǒng)，包括一個(gè)氣箱和對(duì)所述氣箱進(jìn)行充氣的多臺(tái)空氣壓縮機(jī)，系統(tǒng)還包括一個(gè)自動(dòng)控制電箱，所述的自動(dòng)控制電箱控制所述多臺(tái)壓縮機(jī)的開(kāi)啟與停止，所述的氣箱中有壓力傳感器，所述的壓力傳感器將得到的壓電信號(hào)送到所述的自動(dòng)控制電箱中。進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述的多臺(tái)空氣壓縮機(jī)分為主用和備用兩部分，啟動(dòng)主用空氣壓縮機(jī)來(lái)給氣箱充氣，啟動(dòng)或停止備用空氣壓縮機(jī)來(lái)保持氣箱氣壓恒定，所述的主備空氣壓縮機(jī)可互換。結(jié)合圖2，自動(dòng)控制電箱包括PCB控制電路、開(kāi)關(guān)電路和啟動(dòng)控制面板，可以在所述的啟動(dòng)控制面板上設(shè)定間隔啟動(dòng)時(shí)間，所述的啟動(dòng)控制面板上有‘自動(dòng)’啟動(dòng)按鈕。進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述自動(dòng)控制電箱還包括多路干燥機(jī)啟動(dòng)控制電路，分別用于干燥處理相應(yīng)的空氣壓縮機(jī)的儲(chǔ)氣罐。進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述的PCB控制電路通過(guò)中間繼電器與所述的開(kāi)關(guān)電路相連接，PCB控制電路輸出控制信號(hào)控制相應(yīng)中間繼電器的開(kāi)合，進(jìn)而控制相應(yīng)空氣壓縮機(jī)的啟動(dòng)和停止。進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，每隔所述的間隔啟動(dòng)時(shí)間，所述的PCB控制電路采樣壓力傳感器送來(lái)的壓電信號(hào)，將結(jié)果與設(shè)定的壓電值比較當(dāng)小于所述設(shè)定的壓電值時(shí)，PCB控制電路從頭開(kāi)始順次掃描多臺(tái)空氣壓縮機(jī)端口，控制啟動(dòng)下一臺(tái)沒(méi)有啟動(dòng)的空氣壓縮機(jī)；當(dāng)大于所述設(shè)定的壓電值時(shí)，PCB控制電路從頭開(kāi)始順次掃描多臺(tái)空氣壓縮機(jī)端口，控制關(guān)閉最后啟動(dòng)的空氣壓縮機(jī)；當(dāng)?shù)扔谒鲈O(shè)定的壓電值時(shí)，PCB控制電路不動(dòng)作。一種自動(dòng)控制電箱的具體實(shí)施方式
，有六個(gè)空氣壓縮機(jī)對(duì)氣箱充氣，三個(gè)主用三個(gè)備用。本系統(tǒng)的工作動(dòng)態(tài)流程如下先設(shè)定好系統(tǒng)的間隔啟動(dòng)時(shí)間，啟動(dòng)控制面板上‘自動(dòng)’按鈕，此時(shí)等待到了設(shè)定的啟動(dòng)時(shí)間時(shí)，第一臺(tái)空氣壓縮機(jī)啟動(dòng)，當(dāng)?shù)诙€(gè)啟動(dòng)時(shí)間到時(shí)，啟動(dòng)第二臺(tái)空氣壓縮機(jī)，如此不斷的啟動(dòng)多臺(tái)空氣壓縮機(jī)，當(dāng)空氣壓力到達(dá)了設(shè)定壓力值時(shí)關(guān)閉第四臺(tái)以及以后的空氣壓縮機(jī)，始終保持三臺(tái)空氣壓縮機(jī)長(zhǎng)運(yùn)行(按照車(chē)間需要也可以是一臺(tái)或兩臺(tái))，如果低于了設(shè)定壓力時(shí)，本控制系統(tǒng)重新啟動(dòng)沒(méi)有啟動(dòng)的第一臺(tái)空氣壓縮機(jī)，如果高于了設(shè)定壓力時(shí)，本控制系統(tǒng)關(guān)閉的現(xiàn)有最后啟動(dòng)的一臺(tái)空氣壓縮機(jī)，如此循環(huán)控制保證空氣壓力的恒定，同時(shí)也保證了維修的周期時(shí)間。進(jìn)一步優(yōu)選的是，開(kāi)關(guān)電路包括一個(gè)兩檔切換開(kāi)關(guān)，所述的切換開(kāi)關(guān)分別接通手動(dòng)擋和自動(dòng)檔，可以分別進(jìn)行手動(dòng)控制和自動(dòng)控制多臺(tái)空氣壓縮機(jī)。進(jìn)一步優(yōu)選的是，所述中間繼電器的開(kāi)合控制相應(yīng)空氣壓縮機(jī)的啟動(dòng)和停止的具體實(shí)現(xiàn)方式是，所述的開(kāi)關(guān)電路中有多路交流接觸器，所述的交流接觸器接在所述的中間繼電器和相應(yīng)的空氣壓縮機(jī)之間，中間繼電器的開(kāi)合控制交流接觸器的開(kāi)合，進(jìn)而控制空氣壓縮機(jī)的啟動(dòng)和停止。進(jìn)一步優(yōu)選的是，所述的中間繼電器和相應(yīng)的交流接觸器間還接有常開(kāi)或常閉的電機(jī)綜合保護(hù)開(kāi)關(guān)。進(jìn)一步優(yōu)選的是，所述的兩檔切換開(kāi)關(guān)之前還依次串接有急停按鈕和熔斷器，再接到220V電源上。以上是對(duì)本實(shí)用新型較佳實(shí)施進(jìn)行了具體說(shuō)明，但本實(shí)用新型創(chuàng)造并不限于所述實(shí)施例，本控制系統(tǒng)是以現(xiàn)有的空氣壓縮機(jī)為基礎(chǔ)前加入本自動(dòng)控制電箱，相對(duì)來(lái)說(shuō)必須有空氣壓縮機(jī)的情況下才能使用本裝置，但實(shí)際情況下也可以作為一個(gè)單一的系統(tǒng)使用來(lái)控制其他設(shè)備。熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可做出種種的等同變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種多臺(tái)空氣壓縮機(jī)控制系統(tǒng)，包括一個(gè)氣箱和對(duì)所述氣箱進(jìn)行充氣的多臺(tái)空氣壓縮機(jī)，其特征在于系統(tǒng)還包括一個(gè)自動(dòng)控制電箱，所述的自動(dòng)控制電箱控制所述多臺(tái)壓縮機(jī)的開(kāi)啟與停止，所述的氣箱中有壓力傳感器，所述的壓力傳感器將得到的壓電信號(hào)送到所述的自動(dòng)控制電箱中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多臺(tái)空氣壓縮機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于所述的多臺(tái)空氣壓縮機(jī)分為主用和備用兩部分，啟動(dòng)主用空氣壓縮機(jī)來(lái)給氣箱充氣，啟動(dòng)或停止備用空氣壓縮機(jī)來(lái)保持氣箱氣壓恒定，所述的主備空氣壓縮機(jī)可互換。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多臺(tái)空氣壓縮機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于所述的自動(dòng)控制電箱包括PCB控制電路、開(kāi)關(guān)電路和啟動(dòng)控制面板，在所述的啟動(dòng)控制面板上設(shè)定間隔啟動(dòng)時(shí)間，所述的啟動(dòng)控制面板上有‘自動(dòng)’啟動(dòng)按鈕。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多臺(tái)空氣壓縮機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于所述自動(dòng)控制電箱還包括多路干燥機(jī)啟動(dòng)控制電路，分別用于干燥處理相應(yīng)的空氣壓縮機(jī)的儲(chǔ)氣罐。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多臺(tái)空氣壓縮機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于所述的PCB控制電路通過(guò)中間繼電器與所述的開(kāi)關(guān)電路相連接，PCB控制電路輸出控制信號(hào)控制相應(yīng)中間繼電器的開(kāi)合，進(jìn)而控制相應(yīng)空氣壓縮機(jī)的啟動(dòng)和停止。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多臺(tái)空氣壓縮機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于所述中間繼電器的開(kāi)合控制相應(yīng)空氣壓縮機(jī)的啟動(dòng)和停止的具體實(shí)現(xiàn)方式是，所述的開(kāi)關(guān)電路中有多路交流接觸器，所述的交流接觸器接在所述的中間繼電器和相應(yīng)的空氣壓縮機(jī)之間，中間繼電器的開(kāi)合控制交流接觸器的開(kāi)合，進(jìn)而控制空氣壓縮機(jī)的啟動(dòng)和停止。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的多臺(tái)空氣壓縮機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于所述的中間繼電器和相應(yīng)的交流接觸器間還接有常開(kāi)或常閉的電機(jī)綜合保護(hù)開(kāi)關(guān)。
8.根據(jù)權(quán)利要求3或5所述的多臺(tái)空氣壓縮機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于每隔所述的間隔啟動(dòng)時(shí)間，所述的PCB控制電路采樣壓力傳感器送來(lái)的壓電信號(hào)，將結(jié)果與設(shè)定的壓電值比較來(lái)控制空氣壓縮機(jī)的開(kāi)啟和停止。
9.根據(jù)權(quán)利要求3或5所述的多臺(tái)空氣壓縮機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于所述開(kāi)關(guān)電路包括一個(gè)兩檔切換開(kāi)關(guān)，所述的切換開(kāi)關(guān)分別接通手動(dòng)擋和自動(dòng)檔，可以分別進(jìn)行手動(dòng)控制和自動(dòng)控制多臺(tái)空氣壓縮機(jī)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的多臺(tái)空氣壓縮機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于所述的兩檔切換開(kāi)關(guān)之前還依次串接有急停按鈕和熔斷器，再接到220V電源上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多臺(tái)空氣壓縮機(jī)控制系統(tǒng)，包括一個(gè)氣箱和對(duì)所述氣箱進(jìn)行充氣的多臺(tái)空氣壓縮機(jī)，系統(tǒng)還包括一個(gè)自動(dòng)控制電箱，所述的自動(dòng)控制電箱控制所述多臺(tái)壓縮機(jī)的開(kāi)啟與停止，所述的氣箱中有壓力傳感器，所述的壓力傳感器將得到的壓電信號(hào)送到所述的自動(dòng)控制電箱中。由于本實(shí)用新型引入了自動(dòng)控制電箱，不僅可以自動(dòng)控制氣箱壓力恒定，還可以節(jié)省人工，有助于空氣壓縮機(jī)的循環(huán)保養(yǎng)。本實(shí)用新型作為一種創(chuàng)新意義的控制系統(tǒng)可以廣泛應(yīng)用于多臺(tái)設(shè)備自動(dòng)控制行業(yè)中。
文檔編號(hào)F04B49/06GK202056040SQ20112013383
公開(kāi)日2011年11月30日 申請(qǐng)日期2011年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月29日
發(fā)明者于旭華, 林海春 申請(qǐng)人:江門(mén)匯海飼料廠(chǎng)有限公司