專(zhuān)利名稱(chēng)：一種活塞式壓縮機(jī)防碰撞緩沖結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種活塞式壓縮機(jī)防止活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)與其他零件的碰撞結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的活塞運(yùn)動(dòng)緩沖結(jié)構(gòu)一般采用一些輔助結(jié)構(gòu)，如彈簧等一些附件來(lái)實(shí)現(xiàn)，但增加輔助結(jié)構(gòu)使得整體結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化，增加成本，不利小型壓縮機(jī)的運(yùn)用，而且輔助結(jié)構(gòu)會(huì)帶來(lái)的額外的余隙對(duì)壓縮機(jī)的容積效率有影響，降低壓縮機(jī)的容積效率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)之不足而提供的一種不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，緩沖效果好，而且能降低壓縮機(jī)余隙的活塞式壓縮機(jī)防碰撞緩沖結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)解決方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的一種活塞式壓縮機(jī)防碰撞緩沖結(jié)構(gòu)，包括缸套及其內(nèi)設(shè)置的活塞，缸套端部設(shè)置有密封件，其特征在于，所述缸套的側(cè)部設(shè)置有出氣孔，缸套內(nèi)出氣孔與密封件之間設(shè)置有緩沖段。作為上述方案的進(jìn)一步說(shuō)明，所述活塞的端面與缸套緩沖段、密封件端面共同構(gòu)成一密閉容腔。所述出氣孔垂直貫穿缸套側(cè)壁。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)解決方案所能達(dá)到的有益效果是本實(shí)用新型采用在缸套的出氣口位置設(shè)有一段可以形成密閉容腔的距離，活塞在該段運(yùn)動(dòng)時(shí)，密閉容腔內(nèi)氣體形成瞬間高壓，活塞受到一個(gè)相反的變力作用，速度將降低， 避免與密封件的高速碰撞，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，緩沖效果好，降低壓縮機(jī)余隙。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明1、缸套2、活塞3、密封件4、出氣孔5、緩沖段具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型一種活塞式壓縮機(jī)防碰撞緩沖結(jié)構(gòu)，包括缸套1及其內(nèi)設(shè)置的活塞2，缸套端部設(shè)置有密封件3，缸套1的側(cè)部設(shè)置有出氣孔4，出氣孔4垂直貫穿缸套側(cè)壁，缸套內(nèi)出氣孔與密封件之間設(shè)置有緩沖段5，其中，活塞的端面與缸套緩沖段5、密封件端面共同構(gòu)成一密閉容腔。壓縮機(jī)活塞在壓縮氣體運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞在密閉容腔的距離段運(yùn)動(dòng)，密閉容腔內(nèi)氣體形成瞬間高壓，活塞受到一個(gè)相反的變力作用，速度將降低，避免與密封件的高速碰撞，設(shè)計(jì)合適的開(kāi)空位置，以達(dá)到合理的余隙要求。以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種活塞式壓縮機(jī)防碰撞緩沖結(jié)構(gòu)，包括缸套及其內(nèi)設(shè)置的活塞，缸套端部設(shè)置有密封件，其特征在于，所述缸套的側(cè)部設(shè)置有出氣孔，缸套內(nèi)出氣孔與密封件之間設(shè)置有緩沖段。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞式壓縮機(jī)防碰撞緩沖結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述活塞的端面與缸套緩沖段、密封件端面共同構(gòu)成一密閉容腔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞式壓縮機(jī)防碰撞緩沖結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述出氣孔垂直貫穿缸套側(cè)壁。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種活塞式壓縮機(jī)防碰撞緩沖結(jié)構(gòu)，包括缸套及其內(nèi)設(shè)置的活塞，缸套端部設(shè)置有密封件，其特征在于，所述缸套的側(cè)部設(shè)置有出氣孔，缸套內(nèi)出氣孔與密封件之間設(shè)置有緩沖段。本實(shí)用新型利用缸套出氣孔的位置決定活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)殘留下來(lái)的氣體空間，該密閉容腔大小影響著緩沖活塞的速度，同時(shí)也影響壓縮機(jī)的余隙，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，緩沖效果好，降低壓縮機(jī)余隙。
文檔編號(hào)F04B39/00GK201972890SQ201120020890
公開(kāi)日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2011年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月21日
發(fā)明者丘志忠, 吳全 申請(qǐng)人:佛山市凱亞醫(yī)療科技有限公司, 佛山市廣順電器有限公司