專利名稱：用于流體泵的徑向可收起和可展開的轉(zhuǎn)動(dòng)元件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)械工程和微型工程學(xué)領(lǐng)域，尤其涉及一般用于液體和流體的輸送裝
置。
背景技術(shù)：
這種輸送裝置在大多數(shù)各種表現(xiàn)形式中作為使用不同輸送原理的泵為人知曉。旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)泵對(duì)具有徑向或軸向輸送流體的轉(zhuǎn)動(dòng)元件的這種連接極其感興趣。在這方面，對(duì)這種泵的大多數(shù)多樣的需求是關(guān)于轉(zhuǎn)動(dòng)元件的安裝、對(duì)環(huán)境影響所產(chǎn)生的阻力、以及與將被輸送的流體之間的交互作用。尤其是在輸送例如在活體內(nèi)部的具有復(fù)雜的、生物活性分子的流體時(shí)，對(duì)相應(yīng)的輸送元件和流體之間以及紊流力和剪應(yīng)力之間的相對(duì)速度必須制定特殊的需求。這種泵的特殊領(lǐng)域是微型工程學(xué)領(lǐng)域，應(yīng)用在微創(chuàng)醫(yī)學(xué)中，這種情況下，泵制造得十分小，所以能夠通過身體的血管移動(dòng)并被放到它們操作的地方。已知這種泵作為心臟輔助泵的功能，例如，可以通過病人身體中的血管向上導(dǎo)入到心室，并能夠在那里操作。為了優(yōu)化這種泵的效率，還已知將這些泵配備上可收起和可展開的轉(zhuǎn)動(dòng)元件，這些轉(zhuǎn)動(dòng)元件在通過血管運(yùn)輸時(shí)被徑向收起，并且只有在較大的身體空間中，如在心室里才能展開。由于小型構(gòu)造，生物相容性及對(duì)可靠性的需求，對(duì)這種可收起和可展開的轉(zhuǎn)動(dòng)元件的構(gòu)造需求是十分高的。例如，在專利US 6,860,713中已知一種相應(yīng)的可收起轉(zhuǎn)動(dòng)元件。在專利US7，393，181B2中已知另一種同類型的泵。在這方面，轉(zhuǎn)動(dòng)元件的可收起性使用例如所謂的記憶合金如鎳鈦諾的彈性或超級(jí)彈性的可變形主體或結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)已是慣用手段，這些轉(zhuǎn)動(dòng)元件可選擇地被覆蓋一層膜，從而相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)元件可以容易地徑向彈性收起，也能自動(dòng)地或在牽引機(jī)制的協(xié)助下展開或立起以進(jìn)行操作。還已知轉(zhuǎn)動(dòng)元件通過流體反作用力或離心力可以在操作中被展開。此外，根據(jù)已知的大多數(shù)多樣的機(jī)制，葉片能被折疊、彎曲或以類似的方式徑向放置在相應(yīng)的輪轂上。利用這樣復(fù)雜的構(gòu)造，必須保證相應(yīng)輸送元件的輸送表面盡量平滑以達(dá)到高效率，必須保證輸送表面的角度相對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸可以被優(yōu)化，并且保證旋轉(zhuǎn)速度可以在有意義的范圍內(nèi)選擇。另外，必須使收起和展開機(jī)制具有安全的設(shè)計(jì)，使之可靠地運(yùn)行，使得泵在操作時(shí)有一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)，并且泵可以在收起狀態(tài)下被可靠地收起和運(yùn)送
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)這些需求和現(xiàn)有技術(shù)的背景，本發(fā)明的根本目標(biāo)是提供一種可靠運(yùn)行并能以很好效率等級(jí)簡(jiǎn)便和可靠地被收起和展開的泵。本發(fā)明所述目標(biāo)由根據(jù)權(quán)利要求I的特征實(shí)現(xiàn)。提供一種用于流體泵的徑向可收起且可展開的轉(zhuǎn)動(dòng)元件，具有輪轂和至少一個(gè)輸送元件，該至少一個(gè)輸送元件包括多個(gè)支柱和能張?jiān)O(shè)在這些支柱之間的至少一個(gè)膜；為了使相應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)元件以極其簡(jiǎn)便和可靠的方式收起和展開，本發(fā)明設(shè)置，至少一個(gè)第一組支柱從公共基點(diǎn)起樞接在樞接面，因而能以扇子的方式張?jiān)O(shè)，而且在展開的狀態(tài)下，輸送元件沿著輪轂延伸，并在其整個(gè)長(zhǎng)度上與輪轂接觸。因此，輸送元件的表面通過在支柱之間張?jiān)O(shè)的膜形成，并且所述膜可以像扇子一樣被折疊在一起用于輸送，支柱在折疊狀態(tài)下比在張開狀態(tài)下徑向上占據(jù)少得多的空間。此處的單詞“扇子”指定了在德語詞匯“Richer”的含義中基本的二維結(jié)構(gòu)，優(yōu)選地看起來像是中國(guó)或西班牙傳統(tǒng)的扇子，即，優(yōu)選地，是這樣的結(jié)構(gòu)包括多個(gè)線性支柱，它們?cè)谝欢死?在一起，但另一端自由分開。至少一些支柱，具體是全部支柱，可以以扇子的方式在公共基點(diǎn)上連一起，并能以簡(jiǎn)單的方式被樞軸安裝。在這種情況下，這些支柱能張開，由于輸送元件在輪轂的一側(cè)的跨度完全達(dá)到了扇角90°，或在輪轂兩側(cè)，例如，呈180°的角度，因此，輸送元件在基點(diǎn)的兩側(cè)都理想地接觸輪轂。流體輸送的極高效率得以實(shí)現(xiàn)，原因在于在輸送元件和輪轂之間的流體的壓力補(bǔ)償過程被最小化。為了最小化一個(gè)輸送元件或多個(gè)輸送元件的空間需求，如果兩個(gè)或更多的輸送元件被提供在輪轂中，在收起的狀態(tài)下，例如，在流體泵的輸送過程中，可以有利地設(shè)置，輪轂具有第一切口，在這里，至少第一組支柱或所有支柱至少部分地在收起狀態(tài)下被接受。在這方面輪轂一般是圓柱形或圓柱形對(duì)稱的。以這種方式，實(shí)現(xiàn)徑向凸出非常小的輪轂輪廓，還可以根據(jù)支柱的比例而是平滑的，這些支柱可以容納在切口里并能夠簡(jiǎn)單地例如在血管里移位。多個(gè)支柱的公共樞軸還可以有利地被設(shè)置在第一切口的區(qū)域中。這種情況下，多個(gè)支柱能輕易地旋轉(zhuǎn)到切口外，用于泵在操作位置操作。當(dāng)樞軸穿過第一切口并在輪轂的圓周方向切線地延伸時(shí)，能夠達(dá)到極其節(jié)省空間的效果。這種情況下，支柱的樞接部分能向切口外旋轉(zhuǎn)，而在每種情況下，在支柱中與安裝點(diǎn)相對(duì)設(shè)置的支柱區(qū)域在切口內(nèi)是可移動(dòng)的?？梢宰C明，如果設(shè)置這樣的兩個(gè)輸送元件是極其有利的，每個(gè)輸送元件具有能夠張開像扇子一樣的一組支柱，所述兩個(gè)輸送元件彼此相對(duì)地設(shè)置在輪轂的圓周上，并且尤其在收起的狀態(tài)下，至少部分地被容納在輪轂的切口內(nèi)。在這種情況下，兩個(gè)輸送元件可以對(duì)稱地設(shè)置在輪轂里以實(shí)現(xiàn)高效率。輸送元件的形狀可以設(shè)置成相對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)元件軸是傾斜的平面表面，例如，也可以是螺旋形狀，根據(jù)輸送元件的形狀可以設(shè)置成允許不同的輸送元件圍繞輪轂旋轉(zhuǎn)并彼此偏置。在這種情況下，多個(gè)切口能被提供在輪轂的圓周上，在具有兩個(gè)輸送元件時(shí)，例如，在輪轂的圓周上能在直徑上彼此相反的設(shè)置兩個(gè)切口，這兩個(gè)切口也能例如合并成輪轂的通孔。從技術(shù)生產(chǎn)方面來說，能夠特別簡(jiǎn)單地制造輪轂上的切口，并且還可以得到支柱在切口內(nèi)旋轉(zhuǎn)移動(dòng)的充足空間。可以進(jìn)一步有利地設(shè)置，每個(gè)輸送元件在各個(gè)情況下在展開狀態(tài)時(shí)沿著輪轂延伸，并在各個(gè)切口兩側(cè)與輪轂接觸。在這種情況下，提供這樣的切口或者相應(yīng)的樞接點(diǎn)，并且輸送裝置安裝在輪轂表面，并緊緊地與輪轂的圓周表面接觸，使得輸送元件的支柱在兩側(cè)可旋轉(zhuǎn)以使得它們沿著輪轂覆蓋180°角，并在切口的兩側(cè)軸向覆蓋。為了達(dá)到轉(zhuǎn)動(dòng)元件的理想軸向輸送和良好效率，可以有利地設(shè)置，在展開的狀態(tài)下，膜傾向于至少部分地相對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)元件軸傾斜。在這一方面，取決于膜或輸送元件的輸送表面所采取的相對(duì)于縱向旋轉(zhuǎn)元件軸的角度，還可以提供膜繞輪轂的螺旋旋轉(zhuǎn)。但是，也可以提供平面形式的膜。本發(fā)明的有利實(shí)施例還設(shè)置，至少一個(gè)支柱的至少部分長(zhǎng)度，相對(duì)于其他支柱，形成一角度或被彎曲使之處于支柱的樞軸面之外。在輸送元件的膜/輸送表面的任何想要的有利于流體、有利于輸送效率的三維形狀，可以通過單個(gè)或成組的支柱的傾斜或彎曲來實(shí)現(xiàn)。例如，這些支柱可以，例如，在與樞軸相反一側(cè)設(shè)置的末端上相應(yīng)地彎曲或傾斜，或者進(jìn)一步遠(yuǎn)離樞軸它們一半的長(zhǎng)度，以便不會(huì)使得浸入到輪轂的切口更加困難，或在樞軸的區(qū)域不阻礙它。 根據(jù)本發(fā)明提供的轉(zhuǎn)動(dòng)元件的極其簡(jiǎn)單實(shí)施例，至少能以扇子的形式張開的各組支柱樞接安裝在軸上的各自切口內(nèi)。在切口里設(shè)置相應(yīng)的軸對(duì)于支柱的樞軸安裝代表了一種極其簡(jiǎn)便和持久的方案。然而，也可以設(shè)置成，樞接的支柱通過膜鉸鏈在它們的基點(diǎn)彼此連接。例如，這些支柱可以用相同材料制成，并且，可以連續(xù)地制成一個(gè)整體，例如用注塑成型的材料。在這種情況下，例如，通過浸潰法將支柱浸入到例如聚氨酯的液態(tài)塑料中來施加膜。然而，也可以想到，由與支柱相同的材料利用膜厚度的相應(yīng)設(shè)計(jì)來制造膜。在這種情況下，可以通過在需要相應(yīng)柔韌的區(qū)域減少材料來實(shí)現(xiàn)膜鉸鏈的設(shè)置。為了提供輸送元件的理想外部輪廓，將彼此不同長(zhǎng)度的不同支柱在輸送元件內(nèi)部結(jié)合起來是有用的或很有必要的。支柱相應(yīng)的長(zhǎng)度設(shè)計(jì)也能例如取決于轉(zhuǎn)動(dòng)元件移動(dòng)所在的外殼形狀是如何設(shè)定的。此外，為了增加效率并提高轉(zhuǎn)動(dòng)元件在操作中的穩(wěn)定性，至少一個(gè)接收裝置，例如導(dǎo)軌，用于接收在展開狀態(tài)下的輸送元件的外部支柱，該接收裝置能沿著輪轂的方向設(shè)置。因此，在支柱展開并像扇子一樣張開之后，或在膜張開之后，最外部的支柱直接從基點(diǎn)開始在一個(gè)或兩個(gè)方向幾乎平行與輪轂軸向延伸，并能固定在各個(gè)這樣的接收裝置上，接收裝置能夠例如制成叉形的形式。各個(gè)外部支柱以這樣的叉形可以被放置在輪轂上。也可以有支柱固定在輪轂上的其他形式，諸如用磁鐵或插入輪轂的導(dǎo)軌一樣的切口或高架部分來固定。因此可以確保在壓力補(bǔ)償過程中，將被輸送的流體不能在輸送元件和輪轂之間流動(dòng)，另一方面，通過輪轂給予輸送元件附加緊握和穩(wěn)定。


以下參照附圖中的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。其中圖I示出流體泵作為心臟導(dǎo)管泵在使用時(shí)的示意圖；圖2為轉(zhuǎn)動(dòng)元件在收起狀態(tài)下的視圖；圖3示出轉(zhuǎn)動(dòng)元件在展開狀態(tài)下的實(shí)施例；
圖4示出轉(zhuǎn)動(dòng)元件在展開狀態(tài)下的又一實(shí)施例；圖5為轉(zhuǎn)動(dòng)元件在收起狀態(tài)下的側(cè)面圖；圖6為圖5的配置圍繞縱向轉(zhuǎn)動(dòng)元件軸旋轉(zhuǎn)了 90°后的視圖；圖7三維地展示了圖5和圖6中的配置的斜視圖；圖8為圖5、圖6和圖7的配置的轉(zhuǎn)動(dòng)元件的軸向平面圖；圖9為圖5-8中的轉(zhuǎn)動(dòng)元件在展開的狀態(tài)下的側(cè)面圖；圖10為圖9的視圖圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)元件的縱向軸旋轉(zhuǎn)了 90°后的視圖；圖11為圖9和圖10的配置的斜視圖；圖12為圖9至圖11的轉(zhuǎn)動(dòng)元件的軸向平面圖；圖13為轉(zhuǎn)動(dòng)元件側(cè)面圖，其支柱具有傾斜的樞軸面；圖14示出又一實(shí)施例，具有緊固在輪轂上的扇子；以及圖15為輸送元件的作為折疊膜的三維圖。
具體實(shí)施例方式圖I示意性地顯示了根據(jù)本發(fā)明的流體泵，該泵中的轉(zhuǎn)動(dòng)元件在被引入到心室I后使用。泵2具有外殼3和輪轂4，輸送元件緊固在輪轂4上。輪轂4與旋轉(zhuǎn)軸5連接，該旋轉(zhuǎn)軸通過空心導(dǎo)管6在血管7內(nèi)引導(dǎo)，并且通過閘門8從導(dǎo)管和病人的身體中到導(dǎo)出?？尚D(zhuǎn)軸5能用電動(dòng)機(jī)9以高轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)，例如，每分鐘10，000轉(zhuǎn)的等級(jí)。血液可以在心室I和血管之間輸送，例如，被泵2吸入并壓到血管7中，通過旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)輸送到輪轂4和泵的輸送元件上。泵2在操作狀態(tài)下具有的直徑或一般尺寸不能太大，否則無法通過血管7輸送。由于這個(gè)原因，泵徑向上是可以收起的。圖I顯示利用空心導(dǎo)管6泵被引入心室I之后處于展開狀態(tài)。泵在收起狀態(tài)下和空心導(dǎo)管6 —起被推送通過血管7，直到在展開之前伸入到心室I中。在移除之前，泵2必須被重新收起，例如，可以通過未具體顯示的相應(yīng)牽引元件完成，這通過拔出導(dǎo)管6發(fā)生，或者，如果泵只通過離心力展開，則泵停下來，然后就自行塌陷。也可以想到，例如，在空心導(dǎo)管6的遠(yuǎn)端提供導(dǎo)入漏斗，通過將泵牽引到空心導(dǎo)管里使泵至少收起一點(diǎn)。輪轂4的設(shè)計(jì)在圖2中更加細(xì)節(jié)地展示出來，一個(gè)或多個(gè)輸送元件的支柱以收起的狀態(tài)被展示出來，即放置到輪轂上的狀態(tài)。輪轂的前端，面對(duì)著心室I的內(nèi)部空間，用4a標(biāo)記出來。支柱能緊緊地放置在輪轂上，以至于它們?cè)谵D(zhuǎn)動(dòng)元件徑向僅占據(jù)了難以察覺的很小空間。膜在收起狀態(tài)下在支柱之間卷起或折疊。圖3顯示了帶有輪轂4的轉(zhuǎn)動(dòng)元件的至少部分展開的狀態(tài)，該轉(zhuǎn)動(dòng)元件設(shè)有兩個(gè)輸送元件10和11，它們?cè)谥睆缴媳舜讼喾吹匕惭b在圓柱形狀形成的輪轂4的圓周上。每個(gè)輸送元件大體上具有四分之一橢圓的形狀，以至于單個(gè)支柱12，13，14，15，16從基點(diǎn)17開始，覆蓋了總體上接近90°的角度范圍。然而，通過對(duì)支柱長(zhǎng)度的不同設(shè)計(jì)也能夠?qū)崿F(xiàn)其它形狀，例如矩形。在支柱12到16之間的膜18在展開的狀態(tài)下是繃緊扁平的并且很緊。更詳細(xì)地描述，輸送元件10與輸送元件11是完全相反的，兩者共同形成了與輪轂4相互作用的半個(gè)橢圓。最緊密接觸輪轂4的支柱16能夠，例如，被接收裝置固定在那里或者能夠至少被引導(dǎo)。這樣的接收裝置能夠，例如，被制成帶有兩個(gè)分支的U形，以至于支柱16能在展開的時(shí)候伸進(jìn)輸送元件11中，并根據(jù)需要被保持在那里。因此確保在支柱16和輪轂4之間沒有出現(xiàn)能引起在輪轂和輸送元件之間的流體的溢流口的中間空間，如果出現(xiàn)溢流口，則在轉(zhuǎn)動(dòng)元件的旋轉(zhuǎn)中，導(dǎo)致了壓力損失。圖4顯示的是兩個(gè)半橢圓形的輸送元件19和20，彼此相反地設(shè)置在輪轂4的圓周，這兩個(gè)輸送元件在支柱的協(xié)助下，以圖3所示的方式制造，并且在各個(gè)基點(diǎn)17的兩側(cè)與輪轂4軸向接觸，使得輪轂和輸送元件出現(xiàn)了緊密連接。依據(jù)圖4，每個(gè)輸送元件覆蓋了180°的角度。此處也可以通過支柱長(zhǎng)度的不同設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)別的形狀，例如矩形。圖4的輸送元件也可以依據(jù)圖3用兩個(gè)單獨(dú)的輸送元件的類似方法制造，在這種情況下，各自的樞 軸不必完全一樣。各個(gè)輸送元件19，20的支柱可以具有不同的長(zhǎng)度，所以基點(diǎn)17不必軸向地位于輸送元件的中心。如圖4所示，支柱21，例如，比相反設(shè)置的支柱22短。各個(gè)支柱能夠例如用注塑成型技術(shù)由塑料制造，例如，能夠在基點(diǎn)17上也是連續(xù)的，在支柱之間張?jiān)O(shè)有膜，通過將支柱浸泡在液態(tài)塑料中，或者采用相同的材料將各個(gè)輸送元件19，20生產(chǎn)成一個(gè)整體，然后提供作為支柱之間的膜。圖5顯示了輪轂4的側(cè)面圖，在輪轂的兩側(cè)帶有兩個(gè)切口 23，24，它們連接穿過輪轂而形成公共開孔。支柱被樞接安裝在緊固在該開孔上的兩個(gè)軸25，26。各個(gè)支柱在收起的狀態(tài)下基本上被容納在切口 23，24里，在圖6中可以看得更清楚，該圖是相對(duì)于圖5繞旋轉(zhuǎn)軸40旋轉(zhuǎn)了 90。。圖6進(jìn)一步清晰地展示，支柱27，28中的一些支柱是成一點(diǎn)角度的，至少在它們遠(yuǎn)離樞軸25，26的各個(gè)末端處在對(duì)應(yīng)于圖5里圖示的平面范圍的支柱的公共樞接面之外。支柱的這種設(shè)計(jì)導(dǎo)致支柱不能完全地容納在切口 23，24中，卻達(dá)到了輸送元件的三維的優(yōu)化設(shè)計(jì)。轉(zhuǎn)動(dòng)元件的三維展示能在圖7中看到，圖中清晰地顯示支柱的末端是以伸出的方
式呈一定角度的。圖8顯示了圖5-圖7中所示轉(zhuǎn)動(dòng)元件的軸向平面圖，也清晰地顯示了支柱27,28伸出的末端以及安裝在它們相反方向的其他輸送元件的支柱的伸出末端。圖9顯示了當(dāng)圖5-圖8的轉(zhuǎn)動(dòng)元件處于展開狀態(tài)時(shí)，成角度的支柱27，28是怎樣影響輸送元件的前緣的彎曲在膜平面之外的，由此導(dǎo)致了輸送元件的螺旋狀結(jié)構(gòu)。這可以分別從圖10，11看得更加清楚。圖12在平面圖里也清晰地顯示，張?jiān)O(shè)在支柱之間的膜不以平面的形式出現(xiàn)，而是彎曲的。圖13清晰地顯示另一實(shí)施例，支柱29，30也能關(guān)于輪轂4的縱向旋轉(zhuǎn)軸40相對(duì)于它們的樞接面被斜放。這例如通過軸31的相應(yīng)傾斜位置實(shí)現(xiàn)，支柱29，30被樞接安裝在該軸31上，如圖13所示。
因此，導(dǎo)致在支柱29，30之間存在平面膜時(shí)，輸送元件和膜圍繞著輪轂4螺旋旋轉(zhuǎn)，從而將被輸送的流體的軸向推進(jìn)力在輪轂旋轉(zhuǎn)的時(shí)候產(chǎn)生。屬于相反設(shè)置的輸送元件的各個(gè)其他樞軸于是與樞軸31成鏡像對(duì)稱地同樣傾斜。圖14顯示，輸送元件32以折疊膜的形式設(shè)計(jì)，其中膜的各個(gè)扭折形成標(biāo)記為33，34的支柱。在本實(shí)例中，扭折被制成平行的。然而，它們也被制成為相互呈一定的角度或彎曲。
膜能以扇子的形式在輪轂4上的切口 35中被夾緊，并且能在輪轂兩側(cè)軸向上被折疊，膜是張開的。一種制造輸送元件的極其簡(jiǎn)便的方法因此產(chǎn)生了。箭頭36，37標(biāo)記了輸送元件在切口 35兩側(cè)向輪轂4的折疊運(yùn)動(dòng)。圖15再次以分離的形式顯示了輸送元件38，在被安裝在輪轂4的切口 35中之前，輸送元件38作為具有扭折/支柱33，34的扭折的膜。切口 35能以裂縫的形式而引入到輪轂中，例如，裂縫也可以相對(duì)于縱向軸27以傾斜或彎曲的形式延伸，從而實(shí)現(xiàn)輸送元件圍繞輪轂的螺旋旋轉(zhuǎn)。根據(jù)本發(fā)明的設(shè)計(jì)提供了一種制造輸送元件的極其廉價(jià)和簡(jiǎn)便的方式，本發(fā)明的具有相應(yīng)輸送元件的轉(zhuǎn)動(dòng)元件進(jìn)一步允許對(duì)輸送元件的簡(jiǎn)易收起和展開。本發(fā)明使轉(zhuǎn)動(dòng)元件輸送到操作位置過程中的空間需求最小化。
權(quán)利要求
1.一種用于流體泵(2)的徑向可收起且可展開的轉(zhuǎn)動(dòng)元件，具有輪轂(4)和至少一個(gè)輸送元件(10，11，19，20)，至少一個(gè)輸送元件包括多個(gè)支柱和至少一個(gè)能夠張?jiān)O(shè)在所述支柱之間的膜(18)，其中，至少一個(gè)第一組支柱(12，13，14，15，16，21，22，27，28)始于公共基點(diǎn)(17)樞接到樞接面，因此能以扇子的方式張開，并且在展開狀態(tài)下，所述輸送元件沿著輪轂延伸并在其整個(gè)長(zhǎng)度上與輪轂接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的轉(zhuǎn)動(dòng)元件，其特征在于在輪轂(4)中設(shè)置有第一切口(23，24，35)，在收起狀態(tài)下至少第一組支柱至少部分地接收在第一切口中。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的轉(zhuǎn)動(dòng)元件，其特征在于多個(gè)支柱的公共樞軸設(shè)置在第一切口(23，24，35)的區(qū)域中。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)動(dòng)元件，其特征在于所述樞軸穿過所述第一切口(23，24， 25)并至與輪轂(4)的圓周方向正切地延伸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的轉(zhuǎn)動(dòng)元件，其特征在于提供了兩個(gè)輸送元件(10，11，19，20)，每個(gè)輸送元件具有一組能以扇子的方式張開的支柱，這些支柱彼此相反地設(shè)置在輪轂的圓周，并在收起狀態(tài)下至少部分地接收在輪轂的一個(gè)開孔(23，24，35)中。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的轉(zhuǎn)動(dòng)元件，其特征在于每個(gè)所述輸送元件(10，11，19，20)沿著輪轂在各個(gè)切口的兩側(cè)延伸，并在每種情況的展開狀態(tài)下接觸輪轂。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一所述的轉(zhuǎn)動(dòng)元件，其特征在于在展開狀態(tài)下膜(18)相對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)元件軸(40)至少部分傾斜。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的轉(zhuǎn)動(dòng)元件，其特征在于至少一個(gè)支柱(27，28)的至少部分長(zhǎng)度，相對(duì)于其他支柱，形成一角度或被彎曲使之處于支柱的樞接面之外。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一所述的轉(zhuǎn)動(dòng)元件，其特征在于至少在各個(gè)切口(23，24，35)內(nèi)的該組支柱能分別以扇子的形式張開，該支柱組樞接安裝在軸(25，26，31)上。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的轉(zhuǎn)動(dòng)元件，其特征在于在輪轂(4)上的兩個(gè)切口(23，24)以相通的形式彼此相連，并在輪轂上形成開口通道。
11.根據(jù)權(quán)利要求1-10任一所述的轉(zhuǎn)動(dòng)元件，其特征在于樞接的支柱(33，34)通過膜鉸鏈在它們的基點(diǎn)彼此相連。
12.根據(jù)權(quán)利要求1-11任一所述的轉(zhuǎn)動(dòng)元件，其特征在于設(shè)置具有不同長(zhǎng)度的不同支柱(12,13,14,15,16,21,22) ο
13.根據(jù)權(quán)利要求1-12任一所述的轉(zhuǎn)動(dòng)元件，其特征在于沿著輪轂設(shè)置有至少一個(gè)接收裝置，尤其導(dǎo)軌，用于接收輸送元件(19，20)在展開狀態(tài)下的外側(cè)支柱(21，22)。
全文摘要
一種用于流體泵的轉(zhuǎn)動(dòng)元件制成徑向可收起且可展開的，具有輪轂(4)和至少一個(gè)輸送元件(10，11，19，20)，該輸送元件包括多個(gè)支柱(12，13，14，15，16，21，22，27，28)和至少一個(gè)可以張?jiān)O(shè)在支柱之間的膜(18)。根據(jù)本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)盡可能簡(jiǎn)單和廉價(jià)的設(shè)計(jì)，至少一個(gè)第一組支柱在樞接面始于公共基點(diǎn)樞轉(zhuǎn)，因此能以扇子的方式張開，其中輸送元件在展開狀態(tài)下沿著輪轂延伸并在其整個(gè)長(zhǎng)度上與輪轂接觸，以避免在輸送元件的邊緣與輪轂之間的壓力損失，從而實(shí)現(xiàn)最佳效率。
文檔編號(hào)F04D29/18GK102665788SQ201080058891
公開日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2010年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月23日
發(fā)明者丹尼爾·勒恩 申請(qǐng)人:Ecp發(fā)展有限責(zé)任公司