專利名稱：壓輥式皮帶松緊調(diào)節(jié)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及油田采油技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及抽油機(jī)，是一種抽油機(jī)傳動皮帶的
張緊裝置。
背景技術(shù)：
目前，采油現(xiàn)場采用游梁式抽油機(jī)采油。游梁式抽油機(jī)由電機(jī)經(jīng)皮帶輪和皮帶傳動，帶動游梁往復(fù)運(yùn)動。皮帶的松緊直接影響著抽油機(jī)的效率及成本。而目前一般采用有固定式張緊輪和隨動式有動力張緊輪，固定式張緊輪隨然減少了調(diào)整時工人勞動強(qiáng)度，但是抽油機(jī)負(fù)載不斷變化時不能隨動，張緊效果差；隨動式有動力張緊輪能夠減少了調(diào)整工作，而且較好的保持了皮帶張緊狀態(tài)，但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，單臺造價和維護(hù)費(fèi)用高，故障頻發(fā)切不能就地處理，直接影響到其節(jié)能效果，實際應(yīng)用局限性比較大。傳動皮帶需要調(diào)節(jié)皮帶松緊，至少需松動電機(jī)的四個地腳螺絲和電機(jī)兩個電機(jī)頂絲，裝完皮帶還需對電機(jī)找正，確保四點(diǎn)一線，至少需要兩個人配合才行，費(fèi)時費(fèi)力，停機(jī)時間長達(dá)一個小時以上。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種壓輥式皮帶松緊調(diào)節(jié)器，通過壓輥式皮帶松緊調(diào)節(jié)器在不動電機(jī)地腳螺絲及頂絲的情況下，利用兩個壓輥在垂直與電機(jī)皮帶輪和減速箱皮帶輪中心線的方向移動，達(dá)到調(diào)節(jié)皮帶松緊的目的。 本實用新型采用的技術(shù)方案是壓輥式皮帶松緊調(diào)節(jié)器，主要由主三角架、副三角架、壓輥、調(diào)節(jié)絲杠、壓輥支架和主副連接架組成，其特征在于主三角架和副三角架是型鋼(如角鋼、槽鋼)焊接成，主三角架與副三角架為相似直角三角形；主三角架的直角邊垂直固定在抽油機(jī)的底座上，主副連接架的一端焊接固定主三角架上，在主副連接架的另一端部焊接有副三角架；主三角架和副三角架的斜邊平行并且垂直于電機(jī)皮帶輪和減速箱皮帶輪的中心線。在副三角架的斜邊上固定有一個調(diào)節(jié)絲杠。在調(diào)節(jié)絲杠的兩端分別連接有一個壓輥支架，壓輥支架的端部焊接鋼管，鋼管的端部有內(nèi)螺紋，鋼管內(nèi)螺紋與調(diào)節(jié)絲杠的外螺紋連接。所述的壓輥支架有壓輥拆裝槽。在兩個壓輥支架的壓輥拆裝槽內(nèi)各安裝有一個壓輥。兩個壓輥壓在皮帶的外側(cè)。 壓輥兩端有軸承。安裝軸承的目的是減少壓輥對皮帶的磨損。壓輥的工作寬度大于皮帶寬度20 50毫米。 為了方便取出壓輥，所述的壓輥支架上的壓輥拆裝槽的開口方向朝向減速箱皮帶輪。 主三角架和副三角架上加工有滑道槽，滑道槽用于固定調(diào)節(jié)絲杠。
本實用新型的有益效果本實用新型利用該壓輥式皮帶松緊調(diào)節(jié)器，可實現(xiàn)輕松
更換皮帶及調(diào)緊皮帶。更換皮帶時抬起壓輥，先將皮帶套入減速箱皮帶輪，然后合上壓輥，
和調(diào)節(jié)部位固定好，壓緊壓輥即可，緊皮帶時只調(diào)節(jié)兩個壓輥之間的距離即可，同時還可以
提高皮帶與皮帶輪的接觸面，提高傳動效率。
圖1是本實用新型壓輥式皮帶松緊調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中1.主三角架，2.副三角架，3.壓輥，4.調(diào)節(jié)絲杠，5.壓輥支架，6.主副連接架，7.電機(jī)皮帶輪，8.減速箱皮帶輪，9.皮帶。
具體實施方式參閱圖1。壓輥式皮帶松緊調(diào)節(jié)器，主要由主三角架1、副三角架2、壓輥3、調(diào)節(jié)絲杠4、壓輥支架5和主副連接架6組成。 主三角架1和副三角架2是槽鋼焊接成，主三角架1與副三角架2為相似直角三角形；主三角架1的直角邊垂直固定在抽油機(jī)的底座上，主副連接架6的一端焊接固定一個主三角架1上，在主副連接架6的另一端部焊接有一個副三角架2 ;主三角架1和副三角架2的斜邊平行并且垂直于電機(jī)皮帶輪7和減速箱皮帶輪8的中心線。主三角架1和副三角架2上加工有滑道槽。在副三角架2的斜邊上固定有一個調(diào)節(jié)絲杠4。在調(diào)節(jié)絲杠4的兩端分別連接有一個壓輥支架5，壓輥支架5的端部焊接一個鋼管，鋼管的端部有內(nèi)螺紋，鋼管的端部的內(nèi)螺紋與調(diào)節(jié)絲杠4的外螺紋一致。連接鋼管內(nèi)螺紋與調(diào)節(jié)絲杠4的外螺紋連接。所述的壓輥支架5有壓輥拆裝槽，壓輥3兩端有軸承。在兩個壓輥支架5的壓輥拆裝槽內(nèi)各安裝有一個壓輥3。壓輥支架5上的壓輥拆裝槽的開口方向朝向減速箱皮帶輪。壓輥3的工作寬度大于皮帶寬度30毫米。兩個壓輥3壓在皮帶9的外側(cè)。[0013] 更換皮帶時，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)絲杠4使兩個壓輥支架5之間的距離增大到合適位置，卸下壓輥3拆下舊皮帶；裝上新皮帶9裝上壓輥3調(diào)節(jié)絲杠4 ;最后旋緊調(diào)節(jié)絲杠4至皮帶松緊度合適。
權(quán)利要求一種壓輥式皮帶松緊調(diào)節(jié)器，主要由主三角架(1)、副三角架(2)、壓輥(3)、調(diào)節(jié)絲杠(4)、壓輥支架(5)和主副連接架(6)組成，其特征在于主三角架(1)和副三角架(2)是型鋼焊接成，主三角架(1)與副三角架(2)為相似直角三角形；主三角架(1)的直角邊垂直固定在抽油機(jī)的底座上，主副連接架(6)的一端焊接固定主三角架(1)上，在主副連接架(6)的另一端部焊接有副三角架(2)；主三角架(1)和副三角架(2)的斜邊平行并且垂直于電機(jī)皮帶輪(7)和減速箱皮帶輪(8)的中心線，在副三角架(2)的斜邊上固定有一個調(diào)節(jié)絲杠(4)，在調(diào)節(jié)絲杠(4)的兩端分別連接有一個壓輥支架(5)，壓輥支架(5)的端部焊接鋼管，鋼管的端部有內(nèi)螺紋，鋼管內(nèi)螺紋與調(diào)節(jié)絲杠(4)的外螺紋連接，所述的壓輥支架(5)有壓輥拆裝槽，在兩個壓輥支架(5)的壓輥拆裝槽內(nèi)各安裝有一個壓輥(3)，兩個壓輥(3)壓在皮帶(9)的外側(cè)。
2 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓輥式皮帶松緊調(diào)節(jié)器，其特征是壓輥(3)兩端有軸承，壓輥(3)的工作寬度大于皮帶寬度20 50毫米。
3 根據(jù)權(quán)利要求l所述的壓輥式皮帶松緊調(diào)節(jié)器，其特征是所述的壓輥支架(5)上的壓輥拆裝槽的開口方向朝向減速箱皮帶輪(8)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的壓輥式皮帶松緊調(diào)節(jié)器，其特征是主三角架(1)和副三角架(2)上加工有滑道槽。
專利摘要壓輥式皮帶松緊調(diào)節(jié)器，應(yīng)用于抽油機(jī)傳動皮帶的張緊。特征是主三角架與副三角架為相似直角三角形；主三角架固定在抽油機(jī)的底座上，主副連接架的一端焊接固定主三角架上，在主副連接架的另一端部焊接有副三角架；在副三角架的斜邊上固定有一個調(diào)節(jié)絲杠。在調(diào)節(jié)絲杠的兩端分別連接有一個壓輥支架，壓輥支架的端部焊接鋼管，鋼管內(nèi)螺紋與調(diào)節(jié)絲杠的外螺紋連接。在兩個壓輥支架的壓輥拆裝槽內(nèi)各安裝有一個壓輥。兩個壓輥壓在皮帶的外側(cè)。效果是利用該壓輥式皮帶松緊器，可松緊更換及調(diào)節(jié)皮帶。
文檔編號F04B47/02GK201496496SQ200920222888
公開日2010年6月2日 申請日期2009年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月22日
發(fā)明者孫衛(wèi)國, 孟兵川, 孟晉, 趙孟訊, 趙政權(quán), 馬德長 申請人:中國石油天然氣股份有限公司