專利名稱：可變排量壓縮機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種可變排量壓縮機，該可變排量壓縮機將制冷劑從排放壓カ區(qū)供給到控制壓力腔，并且將制冷劑從控制壓カ腔釋放到吸入壓カ區(qū)，由此控制控制壓力腔中的壓カ并根據(jù)控制壓カ腔中的壓カ控制排量。
背景技術(shù)：
當(dāng)這種類型的可變排量壓縮機的排量小吋，即，當(dāng)制冷劑的流量低吋，由簧片閥的自勵振動導(dǎo)致的脈動到達(dá)壓縮機外部的管道，從而產(chǎn)生異常噪音。因此，在日本特開專利公告No. 2008-115762中公開的壓縮機在吸入通道中具有第一控制閥，其中吸入通道從用于將制冷劑從外部引入的吸入端ロ延伸到壓縮機中的吸入端ロ。第一控制閥的閥體沿閉合吸入通道的方向被推壓，并且在與作為控制壓カ腔的曲柄腔連通的閥腔中的壓カ與吸入壓カ在閥體處于其間的情況下相互作用。第一控制閥根據(jù)閥腔中的壓カ調(diào)節(jié)吸入通道的橫截面面積。當(dāng)具有此第一控制閥的壓縮機在小的排量下操作時，吸入端ロ處的制冷劑壓カ與吸入腔中的制冷劑壓カ之間的差減小，使得吸入通道的橫截面面積減小。這限制了由簧片閥的自勵振動導(dǎo)致的脈動向壓縮機外部的管道的傳播。然而，當(dāng)控制供給通道的打開/閉合狀態(tài)的第一控制閥處于打開狀態(tài)(斷開狀態(tài)或用于改變排量的狀態(tài))時，閥腔和吸入腔總是彼此連通。在該情況下，由于閥腔中的壓カ相對較低，所以在可變排量操作期間產(chǎn)生的脈動可能不會被充分地限制。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的是提供一種能夠在可變排量操作期間充分地限制脈動的可變排量壓縮機。為了實現(xiàn)前述目的且根據(jù)本發(fā)明的ー個方面，提供了ー種可變排量壓縮機，在該可變排量壓縮機中形成有吸入壓カ區(qū)、排放壓力區(qū)和控制壓力腔。通過將排放壓カ區(qū)中的制冷劑經(jīng)由供給通道供給到控制壓カ腔以及將控制壓力腔中的制冷劑經(jīng)由流出通道釋放到吸入壓カ區(qū)，可變排量壓縮機的排量根據(jù)控制壓カ腔中的壓カ而變化?？勺兣帕繅嚎s機包括用于對供給通道的橫截面面積進行調(diào)節(jié)的第一控制閥、具有閥體和背壓腔的吸入限制 閥、以及第ニ控制閥。閥體改變從外部制冷劑回路延伸到吸入腔的吸入通道的橫截面面積，并且背壓腔用于向閥體施加背壓以抵抗吸入通道中的壓力。第二控制閥根據(jù)第一控制閥的打開/閉合狀態(tài)對流出通道的橫截面面積進行調(diào)節(jié)。第二控制閥對流出通道的橫截面面積進行調(diào)節(jié)，使得第一控制閥處于閉合狀態(tài)時流出通道的橫截面面積大于第一控制閥處于打開狀態(tài)時流出通道的橫截面面積大。背壓腔位于流出通道的位于第二控制閥與控制壓力腔之間的區(qū)段中。本發(fā)明的其它方面和優(yōu)點將從結(jié)合附圖而給出的下面的說明中變得明顯，其中所述附圖通過示例的方式示出本發(fā)明的原理。


參照當(dāng)前優(yōu)選的實施方式的下面的說明連同附圖，本發(fā)明連同其目的和優(yōu)點可得到最好地理解，在所述附圖中圖I是示出根據(jù)本發(fā)明的第一實施方式的可變排量壓縮機的截面?zhèn)纫晥D；圖2是圖I的放大局部截面?zhèn)纫晥D；以及圖3是圖I的放大局部截面?zhèn)纫晥D。
具體實施例方式現(xiàn)在將參照圖I至圖3對根據(jù)本發(fā)明的一個實施方式的無離合器型可變排量壓縮機進行說明。 如圖I所示，可變排量壓縮機10的殼體包括缸體11、前殼體構(gòu)件12以及后殼體構(gòu)件13。缸體11的前端(在圖I中看到的左端)聯(lián)接到前殼體構(gòu)件12。缸體11的后端(在圖I中看到的右端)聯(lián)接到后殼體構(gòu)件13。閥板14、閥瓣板15、16以及保持器板17布置在缸體11和后殼體構(gòu)件13之間。前殼體構(gòu)件12與缸體11限定了控制壓力腔121。旋轉(zhuǎn)軸18由前殼體構(gòu)件12和缸體11經(jīng)由徑向軸承19、20旋轉(zhuǎn)地支撐。旋轉(zhuǎn)軸18的第一端從控制壓カ腔121伸出到外部。旋轉(zhuǎn)軸18接收來自外部動カ源E(未示出)例如車輛發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動力。旋轉(zhuǎn)支撐件21固定于旋轉(zhuǎn)軸18。斜盤22布置成面對旋轉(zhuǎn)支撐件21。斜盤22由旋轉(zhuǎn)軸18支撐，以使其能夠相對于旋轉(zhuǎn)軸18傾斜并沿著旋轉(zhuǎn)軸18滑動。引導(dǎo)孔211形成在旋轉(zhuǎn)支撐件21中。ー對引導(dǎo)銷23形成在斜盤22上。弓丨導(dǎo)銷23可滑動地配合在引導(dǎo)孔211中。引導(dǎo)孔211與引導(dǎo)銷23的接合使斜盤22能夠與旋轉(zhuǎn)軸18 —體地旋轉(zhuǎn)并使斜盤22在傾斜的同時沿旋轉(zhuǎn)軸18的軸向方向運動。通過在引導(dǎo)銷23與引導(dǎo)孔211接合的情況下沿著旋轉(zhuǎn)軸18的軸線使斜盤22運動而使斜盤22傾斜。當(dāng)斜盤22的中心朝向旋轉(zhuǎn)支撐件21運動時，斜盤22的傾斜角増大。斜盤22傾斜角的增大受到旋轉(zhuǎn)支撐件21和斜盤22之間的接觸限制。此時，斜盤22的傾斜角達(dá)到最大(最大傾斜角)。當(dāng)處于由圖I中的實線表示的位置時，斜盤22處于最小傾斜角位置。當(dāng)處于由雙短劃線表示的位置時，斜盤22處于最大傾斜角位置。斜盤22的最小傾斜角設(shè)定為比零度稍大的值。缸孔111延伸穿過缸體11。每個缸孔111容置有活塞24。斜盤22的旋轉(zhuǎn)借助于滑瓦25轉(zhuǎn)化成活塞24的往復(fù)運動。因此，每個活塞24在對應(yīng)的活塞孔111中往復(fù)運動。吸入腔131和排放腔132——為排放壓カ區(qū)——限定在后殼體構(gòu)件13中。吸入端ロ 26延伸穿過閥板14、閥瓣板16和保持器板17。每個吸入端ロ 26對應(yīng)于缸孔111中的ー個。排放端ロ 27延伸穿過閥板14和閥瓣板15。每個排放端ロ 27對應(yīng)于缸孔111中的ー個。吸入閥瓣151形成在閥瓣板15上。每個吸入閥瓣151對應(yīng)于吸入端ロ 26中的一個。排放閥瓣161形成在閥瓣板16上。每個排放閥瓣161對應(yīng)于排放端ロ 27中的ー個。閥瓣板15和每個活塞24在對應(yīng)的缸孔111中限定出壓縮腔112。隨著每個活塞24從上止點向下止點(在圖I中觀察是從右向左)運動，吸入腔131中的制冷劑在吸入閥瓣151彎曲的同時通過對應(yīng)的吸入端ロ 26被吸入相關(guān)聯(lián)的壓縮腔112中。當(dāng)每個活塞24從下止點向上止點(在圖I中觀察是從左向右)運動時，對應(yīng)的壓縮腔112中的制冷劑在排放閥瓣161彎曲的同時通過對應(yīng)的排放端ロ 27排放至排放腔132。保持器板17包括對應(yīng)于排放閥瓣161的保持器171。每個保持器171限制對應(yīng)的排放閥瓣161的開度。當(dāng)控制壓力腔121中的壓カ降低時，斜盤22的傾斜角増大。這相應(yīng)地延長了每個活塞24的行程并且增大了壓縮機排量。當(dāng)控制壓力腔121中的壓カ升高時，斜盤22的傾斜角減小。這相應(yīng)地縮短了每個活塞24的行程并且減小了壓縮機排量。吸入腔131通過外部制冷劑回路28連接到排放腔132。用于從制冷劑吸取熱量的換熱器29、膨脹閥30、以及用于將周圍的熱量傳遞到制冷劑的換熱器31位于外部制冷劑回路28上。膨脹閥30是根據(jù)換熱器31出ロ處的氣態(tài)制冷劑的溫度的波動來控制制冷劑的流量的自動熱カ膨脹閥。循環(huán)塞32位于從排放腔132到外部制冷劑回路28的通道中。當(dāng)循環(huán)塞32打開時，排放腔132中的制冷劑流到外部制冷劑回路28。、如圖2所示，第一電磁控制閥33、吸入限制閥34、第二控制閥35以及止回閥53安裝在后殼體構(gòu)件13中。第一控制閥33包括螺線管39。螺線管39的固定鐵芯40基于通過供給到線圈41的電流導(dǎo)致的勵磁吸引可動鐵芯42。閥體37固定于可動鐵芯42。閥體37通過螺線管39的電磁力抵抗著推壓彈簧43的弾力(彈簧カ)被朝向用于閉合閥孔38的位置推壓。螺線管39經(jīng)受由控制計算機C執(zhí)行的電流供給控制(在本實施方式中是占空比控制)。第一控制閥33具有波紋管361。波紋管361經(jīng)由引入通道55、通道44以及壓力感測腔362暴露于換熱器31 (圖I)下游的外部制冷劑回路28的壓カ下。閥體37連接到波紋管361，并且通過波紋管361中的壓カ以及壓カ感測彈簧363的弾力將閥體37從用于閉合閥孔38的位置推壓到用于打開閥孔38的位置。波紋管361和壓カ感測彈簧363形成壓カ感測部36。與閥孔38相連的閥容置腔50經(jīng)由通道51與排放腔132連通。吸入限制閥34包括容置在容置腔133中的閥殼體56、容置在閥殼體56中的閥腔561中的閥體57、推壓彈簧58以及可動彈簧座59。閥殼體56包括圓筒形部62以及聯(lián)接到圓筒形部62的兩端的一對端壁60、61。推壓彈簧58將閥體57推壓向端壁60并將可動彈簧座59推壓向端壁61。凸緣621形成在圓筒形部62的內(nèi)周表面上。閥體57能夠在閥體57接觸端壁60的閉合位置與閥體57接觸凸緣621的打開位置之間運動。可動彈簧座59能夠在可動彈簧座59接觸凸緣621的位置與可動彈簧座59接觸端壁61的位置之間運動。與閥腔561連通的第一閥孔601形成在端壁60中。將吸入腔131與閥腔561彼此連接的第二閥孔622形成在圓筒形部62中。端壁61在圓筒形部62中限定第一背壓腔63。在端壁61中形成與第一背壓腔63連通的背壓端ロ 611。第一背壓腔63經(jīng)由通道54與控制壓力腔121連通。如圖2所示，第二控制閥35包括容置在容置腔133中的閥殼體45、容置在閥殼體45中的作為第二閥體的閥體46、以及閥打開彈簧47。閥殼體45具有圓筒形部48和端壁49，并且閥打開彈簧47朝向端壁49推壓閥體46。閥體46在閥殼體45中限定第二背壓腔64。在端壁49中形成與第二背壓腔64連通的背壓端ロ 491。第二背壓腔64經(jīng)由通道52與第一控制閥33的閥孔38連通。
在圓筒形部48中形成有第三閥孔481和第四閥孔482。第三閥孔481與第一背壓腔63連通，并且第四閥孔482經(jīng)由通道65與吸入腔131連通。限制通道461延伸穿過閥體46。當(dāng)閥體46處于閉合位置吋，S卩，當(dāng)閥體46覆蓋第三閥孔481和第四閥孔482時，第三閥孔481和第四閥孔482經(jīng)由限制通道461彼此連通。當(dāng)閥體46處于打開第三閥孔481和第四閥孔482的打開位置時，第三閥孔481和第四閥孔482經(jīng)由彈簧容置腔483彼此連通。如圖2所示，止回閥53包括閥殼體66、容置在閥殼體66中的閥體67以及閉合彈簧68。閉合彈簧68朝向用于使閥孔661閉合的位置推壓閥體67。閥孔661經(jīng)由通道69與通道52連通。閥容置腔662經(jīng)由通道70與控制壓力腔121連通，通道70形成為延伸穿過閥板14、閥瓣板15、16、保持器板17以及缸體11。通道51、52、69、70形成用于將制冷劑從排放腔132供給到控制壓カ腔121的供給通道的一部分。 執(zhí)行用于第一控制閥33的螺線管39的例如占空比控制的電流供給控制的控制計算機C在空調(diào)開關(guān)71接通時將電流供給到螺線管39，并且在空調(diào)開關(guān)71斷開時停止供給電流。控制計算機C連接到隔室溫度設(shè)定裝置72和隔室溫度檢測器73。當(dāng)空調(diào)開關(guān)71接通時，控制計算機C基于由隔室溫度設(shè)定裝置72設(shè)定的目標(biāo)隔室溫度與由隔室溫度檢測器73檢測的溫度之間的差控制供給到螺線管39的電流。第一控制閥33的閥孔38的打開狀態(tài)，即第一控制閥33的作為閥開度的開度，由螺線管39中產(chǎn)生的電磁力、推壓彈簧43的弾力以及壓力感測部36的推壓カ的平衡來確定。第一控制閥33能夠通過改變在螺線管39中產(chǎn)生的電磁力來連續(xù)地調(diào)節(jié)第一控制閥33的開度。當(dāng)電磁力增大時，朝向用于閉合閥孔38的位置推壓閥體37的力増大，使得第一控制閥33的開度減小。此外，當(dāng)引入通道55中的吸入壓カ增大時，第一控制閥33的開度減小。當(dāng)引入通道55中的吸入壓カ減小時，第一控制閥33的開度増大。第一控制閥33將引入通道中的吸入壓カ控制到對應(yīng)于在螺線管39中產(chǎn)生的電磁力的目標(biāo)壓力。圖2示出空調(diào)開關(guān)71斷開以使得對第一控制閥33的螺線管39的電流供給停止的狀態(tài)(占空比為零的狀態(tài))。在該狀態(tài)下，第一控制閥33的開度達(dá)到最大。由于斜盤22的最小傾斜角(圖I)設(shè)定為稍大于零度的值，所以即使斜盤22的傾斜角最小，制冷劑也從缸孔111排放到排放腔132。在該狀態(tài)下，循環(huán)塞32閉合以停止外部制冷劑回路28中的制冷劑循環(huán)。已從缸孔111排放到排放腔132的制冷劑到達(dá)第一控制閥33的閥孔38和通道52。通道52中的制冷劑的壓力作用在第二控制閥35的第二背壓腔64上，并且第二控制閥35的閥體46通過第二背壓腔64中的壓カ運動到在圖2中示出的閉合位置。通道52中的制冷劑經(jīng)由通道69以及止回閥53的閥孔661流進閥容置腔662中，同時朝向打開位置推動閥體67。已流進閥容置腔662中的制冷劑經(jīng)由通道70流進控制壓力腔121中。控制壓力腔121中的制冷劑經(jīng)由流出通道流到吸入腔131，其中流出通道由通道54、第一背壓腔63、第三閥孔481、限制通道461、第四閥孔482以及通道65形成。吸入腔131中的制冷劑被吸入缸孔111中，然后返回到排放腔132。在圖2中示出的狀態(tài)下，斜盤22的傾斜角是最小的，并且可變排量壓縮機10執(zhí)行斷開操作(最小排量操作)，在該操作中，從壓縮腔112到排放腔132的制冷劑排量達(dá)到最小。此時，由于循環(huán)塞32閉合，所以制冷劑不會循環(huán)通過外部制冷劑回路28。
圖3示出了空調(diào)開關(guān)71接通以使得對第一控制閥33的螺線管39的電流供給達(dá)到最大的狀態(tài)(占空比為I的狀態(tài))。第一控制閥33的開度為零。當(dāng)可變排量壓縮機10在非最小排量下操作時(即，當(dāng)斜盤22的傾斜角不是最小吋)，循環(huán)塞32打開，使得排放腔132中的制冷劑流到外部制冷劑回路28。已流出到外部制冷劑回路28的制冷劑經(jīng)由吸入通道流進吸入腔131中，其中吸入通道由引入通道55、第一閥孔601、閥腔561以及第ニ閥孔622形成。當(dāng)?shù)?一控制閥33的開度為零吋，即，當(dāng)閥孔38閉合時，排放腔132中的制冷劑的壓カ不會經(jīng)由供給通道作用在第二控制閥35的第二背壓腔64上。因此，第二控制閥35的閥體46通過閥打開彈簧47的弾力運動向用于最大程度地打開第三閥孔481和第四閥孔482的位置。止回閥53的閥體67通過閉合彈簧68的弾力運動向用于使閥孔661閉合的位置。也就是說，在圖3中示出的狀態(tài)下，由于供給通道被閉合，所以排放腔132中的制冷劑不經(jīng)由供給通道輸送到控制壓力腔121?？刂茐毫η?21中的制冷劑經(jīng)由流出通道流到吸入腔131，其中流出通道由通道54、第一背壓腔63、第三閥孔481、彈簧容置腔483、第四閥孔482以及通道65形成。在該狀態(tài)下，斜盤22的傾斜角達(dá)到最大，并且可變排量壓縮機10執(zhí)行排量達(dá)到最大的最大排量操作。在空調(diào)開關(guān)71接通、對第一控制閥33的螺線管39的電流供給既不為零也不是最大(O <占空比< I)的狀態(tài)下，排放腔132中的制冷劑的壓力作用在第二控制閥35的第二背壓腔64上。已從排放腔132輸送到通道52的制冷劑流過止回閥53并流進控制壓力腔121中。在該狀態(tài)下，斜盤22的傾斜角大于最小傾斜角，使得吸入壓カ調(diào)節(jié)到對應(yīng)于占空比的目標(biāo)壓力，并且可變排量壓縮機10執(zhí)行中間排量操作。圖I示出了未啟動時的可變排量壓縮機10。第二控制閥35對排放通道的橫截面面積進行調(diào)節(jié)，使得流出通道的橫截面面積達(dá)到最大，即，使得閥孔481、482最大程度地打開。同樣，在圖3中示出的最大排量操作期間，第二控制閥35對排放通道的橫截面面積進行調(diào)節(jié)，使得流出通道的橫截面面積達(dá)到最大，即，使得閥孔481、482最大程度地打開。也就是說，第二控制閥35調(diào)節(jié)流出通道的橫截面面積，使得流出通道的橫截面面積在第一控制閥33閉合時比在第一控制閥33打開時要大。因此，控制壓カ腔121中的液態(tài)制冷劑經(jīng)由流出通道輕易地釋放到吸入腔131，其中流出通道由通道54、第一背壓腔63、第三閥孔481、彈簧容置腔483、第四閥孔482以及通道65形成。這促使可變排量壓縮機10的排量在啟動之后立即快速増大。流出通道的橫截面面積在可變排量操作中比在最大排量操作中小。這提高了可變排量壓縮機10在可變排量操作期間的操作效率。現(xiàn)在將對本實施方式的操作進行說明。在閥孔481、482最大程度地打開的最大排量操作中，通道54、第一背壓腔63、第三閥孔481、彈簧容置腔483、第四閥孔482以及通道65形成流出通道。因此，流出通道的橫截面面積是大的，并且第一背壓腔63中的壓カ是低的。因此，改變吸入通道的橫截面面積的吸入限制閥34的閥體57通過閥腔561中的制冷劑壓カ運動向用于使閥孔601、622最大程度地打開的位置，并且可動彈簧座59運動向用于接觸端壁61的位置。在最小排量操作(斷開狀態(tài))期間或在可變排量操作期間，通道54、第一背壓腔63、第三閥孔481、第四閥孔482以及通道65形成流出通道。因此，到達(dá)吸入腔131的流出通道的橫截面面積小于在最大排量操作中的橫截面面積，并且第一背壓腔63中的壓カ是高的。因此，可動彈簧座59運動向用于接觸凸緣621的位置，并且吸入限制閥34的閥體57抵抗著第一閥孔601中的制冷劑壓カ運動向接近于用于使閥孔601、622閉合的閉合位置的位置。也就是說，吸入限制閥34減小了吸入通道的橫截面面積，使得防止可變排量操作期間的脈動的傳播。第一實施方式具有下面的優(yōu)點。(I)第二控制閥35有助于可變排量壓縮機10的排量在啟動之后立即快速増大，并且有助于提高可變排量壓縮機10的操作效率。實現(xiàn)了這些優(yōu)點的第二控制閥35在可變排量操作中減小了流出通道的橫截面面積。因此，在可變排量操作中，第一背壓腔63的壓カ是高的。因此，與未設(shè)置第二控制閥35的情況相比，吸入限制閥34進ー步減小了吸入通道的橫截面面積，由此充分地抑制了可變排量操作期間的脈動。 (2)吸入限制閥34和第二控制閥35容置在形成于后殼體構(gòu)件13中的公共的容置腔133中。因此，與吸入限制閥34和第二控制閥35分開容置在不同的容置腔中的情況相比，用于容置吸入限制閥34和第二控制閥35所需的空間是緊湊的。(3)當(dāng)中間排量操作在高排放壓カ下執(zhí)行時，即使第一控制閥33從打開狀態(tài)轉(zhuǎn)換向閉合狀態(tài)，由于制冷劑從缸孔111到控制壓力腔121的泄漏，控制壓力腔121中的控制壓力在某些情況下也不能夠降低。如果不能夠降低的控制壓力經(jīng)由供給通道作用在第二背壓腔64上，那么僅僅閥打開彈簧47的弾力會不足以克服第二背壓腔64中的壓力。如果閥打開彈簧47的弾力不能夠克服第二背壓腔64中的壓力，第二控制閥35的閥體46則不能夠從閉合位置運動向打開位置。止回閥53防止不能夠被降低的控制壓力作用在第二背壓腔64上。因此，當(dāng)?shù)谝豢刂崎y33從打開狀態(tài)運動向閉合狀態(tài)時，第二控制閥35的閥體46可靠地從閉合位置運動向打開位置。(4)在斷開操作或可變排量操作期間用作流出通道的一部分的限制通道能夠容易地形成在第二控制閥35的閥體46中。(5)在最大排量操作期間，第二控制閥35將流出通道的橫截面面積調(diào)節(jié)到比在可變排量操作期間的流出通道的橫截面面積大的值。因此，第一背壓腔63中的壓カ在最大排量操作期間是低的。因此，降低了用于使吸入限制閥34的吸入通道的橫截面面積減小所需的力，使得由吸入限制閥34導(dǎo)致的吸入通道中的壓カ損失被降低?？梢詫Ρ景l(fā)明進行如下修改。吸入限制閥34、第二控制閥35以及止回閥53可以容置在公共的容置腔中。吸入限制閥34和第二控制閥35可以容置在不同的容置腔中。在該情況下，第一背壓腔63形成在用于吸入限制閥34的容置腔中。可以省卻可動彈簧座59，并且端壁61可以用作推壓彈簧58的閥座?？梢允s閥體46的限制通道461，在該情況下，除了由通道54、第一背壓腔63、第三閥孔481、第四閥孔482以及通道65形成的第一流出通道之外，還設(shè)置有將吸入腔131與控制壓力腔121彼此連接的第二流出通道，并且在第二流出通道中設(shè)置有孔ロ。第二控制閥35的閥體46在斷開操作期間或最大排量操作期間使連接于吸入腔131的第一流出通道閉合。因此，第一背壓腔63中的壓カ在可變排量操作期間是高的?？梢允s第一實施方式中的止回閥53。即使在該情況下，也實現(xiàn)了與第一實施方式的優(yōu)點(I)、(2)和⑷相同的優(yōu)點?？梢允褂冒▔亥袦y部的控制閥作為第一控制閥。壓カ感測部根據(jù)排放壓カ區(qū)中的兩個點之間的壓力差而增大或減小閥開度。也就是說，這種控制閥可以用作在排放壓力區(qū)中的制冷劑的流量增大時使閥開度増大、而在排放壓カ區(qū)中的制冷劑的流量減小時使閥開度減小的第一控制閥。第一控制閥、第二控制閥以及止回閥53可以位于可變排量壓縮機的殼體外部，并且第一控制閥和第二控制閥以及止回閥53可以經(jīng)由管道連接到吸入腔或排放腔。本發(fā)明可以應(yīng)用于經(jīng)由離合器從外部驅(qū)動動力接收驅(qū)動力的可變排量壓縮機。此可變排量壓縮機能夠構(gòu)造成使得當(dāng)離合器接合吋，即使在斜盤的傾斜角最小吋，制冷劑也 循環(huán)通過外部制冷劑回路，并且使得當(dāng)離合器脫離接合時制冷劑不會循環(huán)通過外部制冷劑 回路。
權(quán)利要求
1.ー種可變排量壓縮機，在所述可變排量壓縮機中形成有吸入壓カ區(qū)、排放壓力區(qū)和控制壓力腔，其中，通過將所述排放壓カ區(qū)中的制冷劑經(jīng)由供給通道供給到所述控制壓カ腔并且將所述控制壓カ腔中的制冷劑經(jīng)由流出通道釋放到所述吸入壓カ區(qū)，所述可變排量壓縮機的排量根據(jù)所述控制壓力腔中的壓カ而變化，所述可變排量壓縮機包括 第一控制閥，所述第一控制閥用于調(diào)節(jié)所述供給通道的橫截面面積； 吸入限制閥，所述吸入限制閥具有閥體和背壓腔，其中，所述閥體改變從所述外部制冷劑回路延伸到所述吸入腔的吸入通道的橫截面面積，并且所述背壓腔用于向所述閥體施加背壓以抵抗所述吸入通道中的壓カ；以及 第二控制閥，所述第二控制閥根據(jù)所述第一控制閥的打開/閉合狀態(tài)調(diào)節(jié)所述流出通道的橫截面面積，其中， 所述第二控制閥調(diào)節(jié)所述流出通道的橫截面面積，使得當(dāng)所述第一控制閥處于閉合狀態(tài)時所述流出通道的橫截面面積大于當(dāng)所述第一控制閥處于打開狀態(tài)時所述流出通道的橫截面面積，以及 所述背壓腔位于所述流出通道的位于所述第二控制閥與所述控制壓カ腔之間的區(qū)段中。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可變排量壓縮機，其中，所述吸入限制閥和所述第二控制閥容置在公共的容置腔中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可變排量壓縮機，其中，所述容置腔位于所述壓縮機的后殼體構(gòu)件中。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可變排量壓縮機，其中，在所述供給通道的位于所述第一控制閥與所述控制壓カ腔之間的區(qū)段中設(shè)置有止回閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至4中的任一項所述的可變排量壓縮機，其中，所述第二控制閥包括具有限制通道的第二閥體。
全文摘要
一種可變排量壓縮機，其調(diào)節(jié)控制壓力腔中的壓力并根據(jù)所調(diào)節(jié)的壓力控制排量。制冷劑經(jīng)由供給通道被供給并經(jīng)由流出通道被釋放。壓縮機包括用于對用于制冷劑的供給通道的橫截面面積進行調(diào)節(jié)的第一控制閥。壓縮機還包括根據(jù)第一控制閥的打開/閉合狀態(tài)對流出通道的橫截面面積進行調(diào)節(jié)的第二控制閥。第二控制閥對流出通道的橫截面面積進行調(diào)節(jié)，使得第一控制閥處于閉合狀態(tài)時流出通道的橫截面面積大于第一控制閥處于打開狀態(tài)時流出通道的橫截面面積。背壓腔位于流出通道的位于第二控制閥與控制壓力腔之間的區(qū)段中。
文檔編號F04B27/08GK102734116SQ20121008595
公開日2012年10月17日 申請日期2012年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月31日
發(fā)明者吉田寬之, 平松修 申請人:株式會社豐田自動織機