專利名稱：氣體壓縮機(jī)活塞支撐環(huán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種氣體壓縮機(jī)活塞支撐環(huán)。
背景技術(shù)：
氣體壓縮機(jī)的活塞上安裝有活塞環(huán)，通過(guò)活塞環(huán)與汽缸室的內(nèi)壁 摩擦達(dá)到密封的目的。對(duì)于直徑較大的汽缸室，活塞環(huán)的直徑也大， 由于活塞環(huán)的厚度有限，活塞運(yùn)動(dòng)的時(shí)候很容易直接與汽缸室摩擦， 造成活塞的過(guò)度磨損和提前報(bào)廢。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種可以避免活塞直接與汽缸室摩擦、 延長(zhǎng)使用壽命的氣體壓縮機(jī)活塞支撐環(huán)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案
本實(shí)用新型所述的氣體壓縮機(jī)活塞支撐環(huán)，其特征在于管狀的 環(huán)體上帶有多個(gè)凹槽和一個(gè)傾斜的斷口。
所述凹槽與環(huán)體的軸線平行。
所述凹槽與環(huán)體的軸線不平行。
在環(huán)體上與斷口相對(duì)的側(cè)壁上設(shè)置有通孔。
采用上述技術(shù)方案后，該氣體壓縮機(jī)活塞支撐環(huán)可以套裝在活塞 的外面，避免活塞直接與汽缸室摩擦、延長(zhǎng)活塞的使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的橫向剖視圖； 圖3是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的一個(gè)側(cè)面視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。 如附圖所示，本實(shí)用新型所述的氣體壓縮機(jī)活塞支撐環(huán)，在管狀 的環(huán)體1上帶有多個(gè)凹槽3和一個(gè)傾斜的斷口 2。所述凹槽3是開(kāi)在環(huán)體1外壁上的直槽，凹槽3可以與環(huán)體1的軸線平行，也可以不平 行。凹槽3的作用是可以貫通上下兩端，活塞工作的時(shí)候油、氣可以 通過(guò)凹槽3流通，
斷口 2的設(shè)置使環(huán)體1具有一定的彈性，可以很緊密地套裝在活 塞的外面。
另外，為了減小摩擦，在環(huán)體1上與斷口2相對(duì)的側(cè)壁上設(shè)置有 通孔4。
使用時(shí)，將本實(shí)用新型所述的氣體壓縮機(jī)活塞支撐環(huán)套裝在活塞 上，位于活塞環(huán)的上下兩端，這樣可以避免活塞直接與汽缸室摩擦、 延長(zhǎng)活塞的使用壽命。
權(quán)利要求1、氣體壓縮機(jī)活塞支撐環(huán)，其特征在于管狀的環(huán)體(1)上帶有多個(gè)凹槽(3)和一個(gè)傾斜的斷口(2)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣體壓縮機(jī)活塞支撐環(huán)，其特征在于: 所述凹槽(3)與環(huán)體(1)的軸線平行。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣體壓縮機(jī)活塞支撐環(huán)，其特征在于: 所述凹槽(3)與環(huán)體(1)的軸線不平行。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的氣體壓縮機(jī)活塞支撐環(huán)，其特征在于在環(huán)體(1)上與斷口 (2)相對(duì)的側(cè)壁上設(shè)置有通孔(4)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種氣體壓縮機(jī)活塞支撐環(huán)。在管狀的環(huán)體上帶有多個(gè)凹槽和一個(gè)傾斜的斷口。所述凹槽可以與環(huán)體的軸線平行也可以不平行。該氣體壓縮機(jī)活塞支撐環(huán)可以套裝在活塞的外面，避免活塞直接與汽缸室摩擦、延長(zhǎng)活塞的使用壽命。
文檔編號(hào)F04B39/00GK201401309SQ20092002168
公開(kāi)日2010年2月10日 申請(qǐng)日期2009年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月29日
發(fā)明者王淑桂 申請(qǐng)人:王淑桂