專(zhuān)利名稱(chēng)：直線導(dǎo)向約束往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于往復(fù)式壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特指約束壓縮機(jī)連桿及活塞 作直線運(yùn)動(dòng)的往復(fù)活塞式壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
眾所周知，傳統(tǒng)往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的連桿既有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)亦有往復(fù) 運(yùn)動(dòng) 一方面連桿的大頭隨曲柄銷(xiāo)作圓周旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，另一方面連桿的 小頭與活塞一道作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。連桿的上述工作方式，決定了連桿 作用到活塞上的力是一個(gè)不斷變化的擺動(dòng)的力，由此必然會(huì)帶來(lái)一些 弊端首先是導(dǎo)致活塞對(duì)氣缸作用有較大的側(cè)向壓力，結(jié)果增加了壓 縮機(jī)的摩擦與磨損；其次是導(dǎo)致活塞對(duì)氣缸產(chǎn)生較大的拍擊運(yùn)動(dòng)，結(jié) 果引起壓縮機(jī)較大的噪聲。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種直線導(dǎo)向約束往復(fù)活塞式壓縮機(jī)，目的是有效減 少活塞對(duì)氣缸的側(cè)向壓力，同時(shí)有效減緩活塞對(duì)氣缸的拍擊運(yùn)動(dòng)，從 而減少壓縮機(jī)的摩擦與磨損，并降低其噪聲。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的
直線導(dǎo)向約束往復(fù)活塞式壓縮機(jī)，包括殼體、氣缸、曲柄銷(xiāo)、連 桿、活塞和副連桿，氣缸連接在殼體上，活塞安裝在氣缸內(nèi)，連桿的 一端與活塞連接，連桿的另一端與副連桿的一端連接，副連桿的另一 端與曲柄銷(xiāo)連接，其特征在于
在連桿或殼體上設(shè)置有滾輪，在殼體或連桿上設(shè)置有與所述的滾 輪滾動(dòng)接觸配合的導(dǎo)軌。上述的連桿與殼體上連接有將滾輪與導(dǎo)軌保持相互滾動(dòng)接觸的彈 簧，所述彈簧為拉伸彈簧或壓縮彈簧或彈片彈簧。 上述的導(dǎo)軌有一條或若干條。 上述的導(dǎo)軌與氣缸軸線平行設(shè)置。
上述的滾輪有一個(gè)或若干個(gè)，所述滾輪為滾套、滾動(dòng)軸承、滾柱、
滾針、滾珠之一或其組合。
上述的連桿與活塞鉸接連接、緊固連接或一體制造。 上述的殼體上設(shè)置有導(dǎo)套，所述導(dǎo)套與連桿滑動(dòng)配合。 上述的殼體或?qū)谆驓んw和導(dǎo)套上設(shè)置有密封環(huán)，所述密封環(huán)與
連桿密封配合。
本發(fā)明直線導(dǎo)向約束往復(fù)活塞式壓縮機(jī)，其工作驅(qū)動(dòng)方式為首 先由曲柄銷(xiāo)驅(qū)動(dòng)副連桿，再由副連桿驅(qū)動(dòng)連桿，進(jìn)而由連桿驅(qū)動(dòng)活塞 作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。顯然，在氣缸、滾輪、導(dǎo)軌和彈簧的約束下，壓縮機(jī)的 活塞及連桿的運(yùn)動(dòng)必為直線運(yùn)動(dòng)，由此減少了活塞對(duì)氣缸的側(cè)向壓力 和拍擊運(yùn)動(dòng)，故而減少了壓縮機(jī)的摩擦、磨損和噪聲。


圖1是本發(fā)明直線導(dǎo)向約束往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的實(shí)施例1的結(jié)構(gòu) 示意圖2是本發(fā)明直線導(dǎo)向約束往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的實(shí)施例2的結(jié)構(gòu) 示意圖3是本發(fā)明直線導(dǎo)向約束往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的實(shí)施例3的結(jié)構(gòu) 示意圖4是本發(fā)明直線導(dǎo)向約束往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的實(shí)施例4的結(jié)構(gòu) 示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述實(shí)施例l，參見(jiàn)圖l:
直線導(dǎo)向約束往復(fù)活塞式壓縮機(jī)，包括殼體l、氣缸2、曲柄銷(xiāo)
3、連桿4、活塞5和副連桿6，所述氣缸2連接在殼體1上，所述活 塞5安裝在氣缸2內(nèi)并與之滑動(dòng)配合，所述連桿4的一端與活塞5連 接，連桿4的另一端與副連桿6的一端連接，而副連桿6的另一端則 與曲柄銷(xiāo)3連接并與之轉(zhuǎn)動(dòng)配合，連桿4由桿身及桿框兩部分構(gòu)成， 其中連桿4的桿身可以為各種類(lèi)型的桿柱狀、板狀或者工字型狀等， 連桿4的桿框可以為環(huán)框狀、鉤狀或板狀；特別需要指出的是上述 連桿4可以通過(guò)一個(gè)活塞銷(xiāo)與活塞5進(jìn)行鉸接、也可以通過(guò)螺釘或鉚 釘?shù)扰c活塞5進(jìn)行緊固連接、甚至還可以與活塞5 —起進(jìn)行整體制造， 而連桿4與副連桿6、副連桿6與曲柄銷(xiāo)3的連接既可以采用軸銷(xiāo)結(jié)構(gòu) 也可以采用滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)或滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接；在本實(shí)施例中， 所述連桿4上設(shè)置有一個(gè)滾輪7，當(dāng)然滾輪7也可以有若干個(gè)(圖中未 示出)，所述滾輪7可以用軸銷(xiāo)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)地安置在連桿4上(如圖所示) 也可以直接與連桿4接觸配合(圖中未示出)，滾輪7可以是滾套、滾 動(dòng)軸承、滾柱、滾針、滾珠之一或其組合；另外設(shè)置有一條導(dǎo)軌8，導(dǎo) 軌8固定在殼體1上，所述滾輪7與該導(dǎo)軌8滾動(dòng)接觸配合(允許存 在一定的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng))，導(dǎo)軌8既可以是平面軌也可以是凸軌或者凹軌， 所述導(dǎo)軌8應(yīng)該這樣布置當(dāng)壓縮機(jī)處在壓縮行程時(shí)，導(dǎo)軌8能對(duì)付 因副連桿6與軸線01不同軸而派生出的垂直于軸線01的分力，并且 最好使導(dǎo)軌8與軸線01平行設(shè)置(允許存在一定的制造誤差和安裝誤 差)；為了讓滾輪7始終與導(dǎo)軌8保持接觸，可以設(shè)置彈簧9，彈簧9 的一端連接并作用到殼體1上，彈簧9的另一端直接或間接作用到滾 輪7上，其最佳情形是彈簧9的另一端連接并作用到連桿4上再通過(guò) 軸銷(xiāo)作用到滾輪7上，需要說(shuō)明的是，彈簧9可以是拉伸彈簧也可以 是壓縮彈簧還可以是其他彈片彈簧，其數(shù)量可以是一根也可以是多根，當(dāng)采用多根彈簧9時(shí)可以是同種類(lèi)彈簧也可以是不同種類(lèi)彈簧的組合;
為了防止連桿4在工作時(shí)發(fā)生晃動(dòng)，可以在殼體1上設(shè)置導(dǎo)套10對(duì)其
進(jìn)行約束，所述導(dǎo)套10與連桿4滑動(dòng)配合；另外當(dāng)壓縮機(jī)為有油潤(rùn)滑
時(shí)，為了阻止?jié)櫥透Z進(jìn)氣缸2內(nèi)，除采用活塞環(huán)11進(jìn)行阻攔外，還 可以在殼體1或?qū)?0或殼體1和導(dǎo)套10上設(shè)置密封環(huán)12，所述密 封環(huán)12與連桿4密封配合，此時(shí)連桿4的桿身形狀以圓柱桿和橢圓柱 桿為最佳。
實(shí)施例2，參見(jiàn)圖1:
圖中零件的標(biāo)號(hào)、名稱(chēng)以及功能繼承圖1及實(shí)施例1，本實(shí)施例的 結(jié)構(gòu)與實(shí)施例l基本相同，其不同之處在于滾輪7設(shè)置在殼體1上， 相應(yīng)地導(dǎo)軌8設(shè)置在連桿4上。
實(shí)施例3，參見(jiàn)圖1:
圖中零件的標(biāo)號(hào)、名稱(chēng)以及功能繼承圖1及實(shí)施例1，本實(shí)施例的 結(jié)構(gòu)與實(shí)施例l基本相同，其不同之處在于本實(shí)施例取消了彈簧9， 代之以設(shè)置兩條導(dǎo)軌8和若干個(gè)滾輪7，其中滾輪7依然設(shè)置在連桿4 上，而導(dǎo)軌8則設(shè)置在殼體1上，需要說(shuō)明的是，本案還可以采用兩 條以上的導(dǎo)軌8。
實(shí)施例4，參見(jiàn)圖1:
圖中零件的標(biāo)號(hào)、名稱(chēng)以及功能繼承圖3及實(shí)施例3，本實(shí)施例的 結(jié)構(gòu)與實(shí)施例3基本相同，其不同之處在于本實(shí)施例的滾輪7設(shè)置 在殼體1上，而導(dǎo)軌8則設(shè)置在連桿4上。
本發(fā)明直線導(dǎo)向約束往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的工作驅(qū)動(dòng)方式為首先 由曲柄銷(xiāo)3驅(qū)動(dòng)副連桿6，再由副連桿6驅(qū)動(dòng)連桿4，進(jìn)而由連桿4驅(qū)動(dòng)活 塞5作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。顯然，在氣缸2、滾輪7、導(dǎo)軌8和彈簧9的約束下，壓 縮機(jī)的活塞5及連桿4的運(yùn)動(dòng)必為直線運(yùn)動(dòng)，由此減少了活塞5對(duì)氣缸2 的側(cè)向壓力和拍擊運(yùn)動(dòng)，故而減少了壓縮機(jī)的摩擦、磨損和噪聲。上述實(shí)施例僅為本發(fā)明的若干較佳實(shí)施例，并非依此限制本發(fā)明 的保護(hù)范圍，故凡依本發(fā)明的結(jié)構(gòu)、形狀以及原理所做的各種等效 變化，均應(yīng)涵蓋于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1、直線導(dǎo)向約束往復(fù)活塞式壓縮機(jī)，包括殼體、氣缸、曲柄銷(xiāo)、連桿、活塞和副連桿，氣缸連接在殼體上，活塞安裝在氣缸內(nèi)，連桿的一端與活塞連接，連桿的另一端與副連桿的一端連接，副連桿的另一端與曲柄銷(xiāo)連接，其特征在于在連桿或殼體上設(shè)置有滾輪，在殼體或連桿上設(shè)置有與所述的滾輪滾動(dòng)接觸配合的導(dǎo)軌。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的直線導(dǎo)向約束往復(fù)活塞式壓縮機(jī)，其特 征在于所述的連桿與殼體上連接有將滾輪與導(dǎo)軌保持相互滾動(dòng)接觸 的彈簧，所述彈簧為拉伸彈簧或壓縮彈簧或彈片彈簧。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的直線導(dǎo)向約束往復(fù)活塞式壓縮機(jī)， 其特征在于所述的導(dǎo)軌有一條或若干條。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的直線導(dǎo)向約束往復(fù)活塞式壓縮機(jī)，其特 征在于所述的導(dǎo)軌與氣缸軸線平行設(shè)置。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的直線導(dǎo)向約束往復(fù)活塞式壓縮機(jī)，其特 征在于所述的滾輪有一個(gè)或者若干個(gè)，所述滾輪為滾套、滾動(dòng)軸承、 滾柱、滾針、滾珠之一或其組合。
6、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的直線導(dǎo)向約束往復(fù)活塞式壓縮機(jī)，其特征在于所述的連桿與活塞為鉸接連接或緊固連接或一體制造。
7、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的直線導(dǎo)向約束往復(fù)活塞式壓縮機(jī)，其特 征在于所述的殼體上設(shè)置有導(dǎo)套，所述導(dǎo)套與連桿滑動(dòng)配合。
8、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的直線導(dǎo)向約束往復(fù)活塞式壓縮機(jī)，其特征在于所述的殼體或?qū)谆驓んw和導(dǎo)套上設(shè)置有密封環(huán)，所述密封 環(huán)與連桿密封配合。
全文摘要
本發(fā)明屬于往復(fù)式壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種直線導(dǎo)向約束往復(fù)活塞式壓縮機(jī)，包括殼體、氣缸、曲柄銷(xiāo)、連桿、活塞和副連桿；其中氣缸連接在殼體上，活塞安裝在氣缸內(nèi)并與之滑動(dòng)配合，連桿的一端與活塞連接，連桿的另一端與副連桿的一端連接，副連桿的另一端與曲柄銷(xiāo)連接，在連桿或殼體上設(shè)置有滾輪，并設(shè)置有導(dǎo)軌與所述的滾輪滾動(dòng)接觸配合，另外還設(shè)置有彈簧將滾輪與導(dǎo)軌壓緊，顯然在氣缸、滾輪、導(dǎo)軌和彈簧的約束下，壓縮機(jī)的活塞及連桿的運(yùn)動(dòng)為直線運(yùn)動(dòng)，由此減少了活塞對(duì)氣缸的側(cè)向壓力和拍擊運(yùn)動(dòng)，故而減少了壓縮機(jī)的摩擦、磨損和噪聲。
文檔編號(hào)F04B35/00GK101672265SQ20091018624
公開(kāi)日2010年3月17日 申請(qǐng)日期2009年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月12日
發(fā)明者李辛沫, 耿愛(ài)農(nóng), 阮勤江, 陳君立 申請(qǐng)人:浙江鴻友壓縮機(jī)制造有限公司