專利名稱：一種壓縮機用偏心曲軸及使用該偏心曲軸的回轉(zhuǎn)壓縮機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及制冷壓縮機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種壓縮機用偏心曲軸及使用該偏心
曲軸的回轉(zhuǎn)壓縮機。
背景技術(shù)：
壓縮機是空調(diào)系統(tǒng)中壓縮冷媒使其參與循環(huán)的核心設(shè)備，回轉(zhuǎn)式壓縮機是一種常 用的壓縮機，回轉(zhuǎn)式壓縮機一般包括旋轉(zhuǎn)壓縮機和搖擺壓縮機，回轉(zhuǎn)式壓縮機在密封殼體 內(nèi)設(shè)置有電機和缸體組件，偏心曲軸的長軸連接到電機的轉(zhuǎn)子，滾子設(shè)置在缸體組件的氣 缸中，偏心曲軸的偏心凸輪插設(shè)在滾子內(nèi)，壓縮冷媒的工作是在壓縮機的密封氣缸腔內(nèi)完 成的，電機帶動偏心曲軸旋轉(zhuǎn)，在潤滑油作用下，偏心凸輪轉(zhuǎn)動帶動滾子氣缸腔內(nèi)偏心轉(zhuǎn) 動，每轉(zhuǎn)動一周完成一次壓縮過程，氣體壓縮腔里氣體由低壓向高壓轉(zhuǎn)化，在適當?shù)母邏簳r 通過排氣口排出氣缸腔。 通常情況下，在偏心凸輪的帶動滾子在旋轉(zhuǎn)過程中，由于偏心凸輪的凸出部的存 在，在旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生很大的偏心力，影響壓縮機的平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，引起震動并產(chǎn)生噪音，需要 平衡產(chǎn)生的偏心力，一般在電機上加平衡塊以減輕對偏心凸輪的偏心影響，這樣額外增加 了電機的負荷，降低了壓縮機的能效。為了減小偏心凸輪的偏心影響，中國專利專利號 02158145. 2提出了一種解決此問題的技術(shù)方案在偏心凸輪重量集中的偏心部設(shè)置縱向 貫通的緩沖槽；此方案能有效的減小偏心凸輪的偏心影響，但存在以下的不足在普通回 轉(zhuǎn)式壓縮機里，壓縮機的偏心曲軸為豎直設(shè)置，偏心曲軸設(shè)置在滾子內(nèi)并帶動滾子轉(zhuǎn)動，偏 心曲軸設(shè)與滾子間的存在摩擦，為了減小摩擦，系統(tǒng)里的潤滑油從偏心凸輪上表面流經(jīng)偏 心曲軸設(shè)與滾子間的間隙后流出；由于設(shè)置縱向的貫通孔，流經(jīng)偏心凸輪上表面的潤滑有 很大部分直接通過貫通孔流到偏心凸輪下方，流經(jīng)偏心曲軸設(shè)與滾子的潤滑油減少，潤滑 效果減弱，摩擦增大，磨損加劇，這樣增大壓縮機的功耗，縮短了壓縮機的使用壽命；另一方 面，由于設(shè)置貫通孔，使得偏心曲軸在貫通孔處與滾子接觸的外壁處于兩端懸空的薄壁狀 態(tài)，為了加強強度，外壁不能太薄，貫通孔的尺寸相應(yīng)減小，不能有效的減小偏心量。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是針對目前回轉(zhuǎn)式壓縮機在偏心凸輪在旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生很大的偏心力而 影響壓縮機性能以及目前方案中存在不足的問題，而提供一種可解決以上問題的一種壓縮 機用偏心曲軸及使用該偏心曲軸的回轉(zhuǎn)壓縮機。
為達到以上目的，采用如下技術(shù)方案 —種壓縮機用偏心曲軸，包括有一長軸以及設(shè)置在長軸中的偏心凸輪；偏心凸輪 在設(shè)置偏心突出部的一側(cè)有沿縱向設(shè)置的半通孔，半通孔的開口端朝向偏心凸輪的下表 面。 其中所述半通孔的截面為月牙形或圓形或扇形或其他形狀或任意幾種形狀的組
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其中所述半通孔設(shè)置有加強筋位。 其中所述長軸上縱向設(shè)置有連接到底端的內(nèi)孔油道，偏心凸輪上方設(shè)置有連通到 內(nèi)孔油道的油孔。 —種回轉(zhuǎn)式壓縮機，回轉(zhuǎn)式壓縮機在密封殼體內(nèi)設(shè)置有電機和缸體組件，偏心曲 軸的長軸連接到電機的轉(zhuǎn)子，滾子設(shè)置在缸體組件的氣缸中，偏心曲軸的偏心凸輪插設(shè)在 滾子內(nèi)；所述偏心曲軸為上述任意一項所述的偏心曲軸。 本發(fā)明的有益效果在于本發(fā)明的偏心曲軸以及使用該偏心曲軸的壓縮機，偏心 曲軸的偏心凸輪在設(shè)置偏心突出部的一側(cè)有沿縱向設(shè)置的半通孔，設(shè)置的半通孔可以減少 偏心凸輪在設(shè)置凸出部一側(cè)的重量，旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的偏心力降低，使壓縮機平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，減 小震動與噪音，電機上可以適配小上平衡塊甚至可以不用配用平衡塊，還可以降低電機的 負荷，增加壓縮機的能效并節(jié)省材料，降低成本；半通孔的開口端朝向偏心凸輪的下表面， 偏心突出部的的表面為一完整面，系統(tǒng)里的潤滑油從偏心凸輪上表面只能流經(jīng)偏心曲軸設(shè) 與滾子間的間隙后流出，使偏心曲軸與滾子間得到充分潤滑，減小兩者間的摩擦，減少磨 損，降低壓縮機的功耗，延長了壓縮機的使用壽命；另外設(shè)置半通孔，使得偏心曲軸在半通 孔處與滾子接觸的外壁的上端與偏心凸輪為一整體結(jié)構(gòu)，起到支撐外壁的作用，外壁可以 設(shè)置的較薄，半通孔的截面面積可以盡可能的大，最大程度減小偏心量對壓縮機造成的偏 心影響。


圖1為本發(fā)明偏心曲軸實施例1的主視圖； 圖2A為本發(fā)明偏心曲軸實施例1的俯視圖； 圖2B為本發(fā)明偏心曲軸實施例1半通孔設(shè)置筋位的俯視圖； 圖3為本發(fā)明偏心曲軸實施例2的主視圖； 圖4為本發(fā)明偏心曲軸實施例2的俯視圖； 圖5為本發(fā)明偏心曲軸實施例3俯視圖； 圖6為本發(fā)明壓縮機結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進一步說明 實施例l，如圖1、2A所示，一種壓縮機用偏心曲軸，包括有一長軸1以及設(shè)置在長 軸1中的偏心凸輪2 ;偏心凸輪2的偏心突出部21有沿縱向設(shè)置的月牙狀半通孔22，半通 孔22的開口端朝向偏心凸輪2的下表面23，月牙形為半通孔22的截面形狀，月牙形按照 偏心突出部21的形狀依勢而成，可以較大程度上減輕偏心突出部21的重量；偏心曲軸在半 通孔22處與滾子52接觸的外壁的上端與偏心凸輪2為一整體結(jié)構(gòu)，起到支撐外壁的作用， 外壁可以設(shè)置的較薄，半通孔22的截面面積可以盡可能的大，最大程度減小偏心量對壓縮 機造成的偏心影響。長軸1上縱向設(shè)置有連接到底端的內(nèi)孔油道ll，偏心凸輪2上方設(shè)置 有連通到內(nèi)孔油道11的油孔12，在壓縮機里偏心曲軸豎直設(shè)置，內(nèi)孔油道11連通到壓縮 機底部的潤滑油6，潤滑油6通過內(nèi)孔油道11以及油孔12進入偏心曲軸的上方，從而起到 潤滑各種零部件的目的。此實施例如的半通孔22加工簡單，在鑄造偏心曲軸的毛坯階段可以鑄造而成，內(nèi)表面無需處理，后續(xù)工序與現(xiàn)有技術(shù)的偏心曲軸加工工序并無差異，加工方 便，節(jié)省材料。為了進一步加強外壁的強度，在月牙形半通孔22中設(shè)置豎直的一條加強筋 位221 (見圖2B)，增強外壁強度，可以將外壁設(shè)計的更薄，獲得更大截面面積的月牙槽，最 大程度的減小偏心重量。 實施例2，如圖3、4所示，一種壓縮機用偏心曲軸，與實施例1結(jié)構(gòu)基本類似，不同 之處在于，半通孔22的截面形狀為在偏心突出部21排列設(shè)置的一組圓，本實施例設(shè)置了三 個不同大小的圓，以圓為半通孔22，可以有效增強半通孔22的外壁的強度，另外為了進一 步減輕偏心凸輪2在設(shè)置偏心突出部21的一側(cè)的重量，在偏心凸出部一側(cè)的止推面25位 置上組合設(shè)置了設(shè)置了半通孔22，止推面25是設(shè)置在偏心曲軸上軸向尺寸略大于偏心凸 輪2、安裝在壓縮機時兩端分別抵靠上、下法蘭53、54的兩平面，在此實施例中，依勢設(shè)計成 月牙形，能有效的減輕偏心凸輪2在設(shè)置偏心突出部21的一側(cè)的重量。
本發(fā)明所保護的方案里，半通孔22的形狀可以依據(jù)設(shè)計需要設(shè)置成任意形狀以 及形狀任意組合的半通孔22，如圖5所示，在實施例3中將偏心突出部21的截面形狀設(shè)置 成扇形，在止推面25上組合設(shè)置圓形半通孔22。本發(fā)明的半通孔22開設(shè)的位置均為偏心 凸輪2在設(shè)置偏心突出部21的一側(cè)，半通孔22的開口端朝向偏心凸輪2的下表面23。
本發(fā)明保護范圍還包括設(shè)置了本發(fā)明保護的偏心曲軸的回轉(zhuǎn)式壓縮機，如圖6所 示，回轉(zhuǎn)式壓縮機在密封殼體3內(nèi)設(shè)置有電機4和缸體組件5，偏心曲軸的長軸1連接到電 機4的轉(zhuǎn)子41，滾子52設(shè)置在缸體組件5的氣缸51中，偏心曲軸的偏心凸輪2插設(shè)在滾子 52內(nèi)；偏心曲軸為述本發(fā)明保護的偏心曲軸，即在偏心凸輪2在設(shè)置偏心突出部21的一側(cè) 設(shè)置半通孔22，半通孔22的開口端朝向偏心凸輪2的下表面23，設(shè)置的半通孔22可以減少 偏心凸輪2在設(shè)置凸出部一側(cè)的重量，旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的偏心力降低，使壓縮機平穩(wěn)運轉(zhuǎn)， 減小震動與噪音，電機4上可以適配小上平衡塊7甚至可以不用配用平衡塊7，還可以降低 電機4的負荷，增加壓縮機的能效并節(jié)省材料，降低成本。偏心凸輪2的止推面25分別抵靠 上、下法蘭53、54，長軸1的內(nèi)孔油道11連通至壓縮機的下方的潤滑油6，潤滑油6通過內(nèi) 孔油道11以及油孔12進入偏心曲軸的上方，由于設(shè)置半通孔22，偏心凸輪2的上表面24 為密封面，潤滑油6只能通過偏心凸輪2的邊緣流往下方，從而使偏心曲軸與滾子52間得 到充分潤滑，減小兩者間的摩擦，減少磨損，降低壓縮機的功耗，延長了壓縮機的使用壽命。
以上所述實施例，只是本發(fā)明的較佳實例，并非來限制本發(fā)明實施范圍，故凡依本 發(fā)明申請專利范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應(yīng)包括于本發(fā)明專 利申請范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
一種壓縮機用偏心曲軸，包括有一長軸(1)以及設(shè)置在長軸(1)中的偏心凸輪(2)；其特征在于，所述偏心凸輪(2)在設(shè)置偏心突出部(21)的一側(cè)有沿縱向設(shè)置的半通孔(22)，半通孔(22)的開口端朝向偏心凸輪(2)的下表面(23)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的壓縮機用偏心曲軸，其特征在于，所述半通孔(22)的截面為 月牙形或圓形或扇形或其他形狀或任意幾種形狀的組合。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓縮機用偏心曲軸，其特征在于，所述半通孔(22)設(shè)置有加 強筋位(221)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的壓縮機用偏心曲軸，其特征在于，所述長軸(1)上縱向設(shè)置有 連接到底端的內(nèi)孔油道(ll)，偏心凸輪(2)上方設(shè)置有連通到內(nèi)孔油道(11)的油孔(12)。
5. —種回轉(zhuǎn)式壓縮機，回轉(zhuǎn)式壓縮機在密封殼體(3)內(nèi)設(shè)置有電機(4)和缸體組件 (5)，偏心曲軸的長軸(1)連接到電機(4)的轉(zhuǎn)子(41)，滾子(52)設(shè)置在缸體組件(5)的氣 缸(51)中，偏心曲軸的偏心凸輪(2)插設(shè)在滾子(52)內(nèi)；其特征在于，所述偏心曲軸為權(quán) 利要求l-4任意一項所述的偏心曲軸。
全文摘要
本發(fā)明涉及制冷壓縮機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種壓縮機用偏心曲軸及使用該偏心曲軸的回轉(zhuǎn)壓縮機；本發(fā)明的偏心曲軸以及使用該偏心曲軸的壓縮機，偏心曲軸的偏心凸輪在設(shè)置偏心突出部的一側(cè)有沿縱向設(shè)置的半通孔，設(shè)置的半通孔可以減少偏心凸輪在設(shè)置凸出部一側(cè)的重量，增加壓縮機的能效并節(jié)省材料，降低成本；系統(tǒng)里的潤滑油從偏心凸輪上表面只能流經(jīng)偏心曲軸設(shè)與滾子間的間隙后流出，使偏心曲軸與滾子間得到充分潤滑，減小兩者間的摩擦；半通孔處與滾子接觸的外壁的上端與偏心凸輪為一整體結(jié)構(gòu)，起到支撐外壁的作用，外壁可以設(shè)置的較薄，最大程度減小偏心量對壓縮機造成的偏心影響。
文檔編號F04C29/00GK101696690SQ20091018031
公開日2010年4月21日 申請日期2009年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月22日
發(fā)明者張西平, 陳炯, 黃云 申請人:珠海格力電器股份有限公司;珠海凌達壓縮機有限公司;