專利名稱：噴油螺桿空氣壓縮機中的冷卻結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種噴油螺桿空氣壓縮機，尤其涉及該噴油螺桿空氣 壓縮機的冷卻結構。
背景技術：
隨著越來越高的環(huán)保要求，市場對螺桿空氣壓縮機組的低噪音、低能 耗、低油耗以及便利維護的要求也越來越高。
由圖1可見而現(xiàn)有技術中的噴油螺桿空氣壓縮機還是采用軸流風機 冷卻，愈來愈不能滿足上述要求。圖中傳動部件l，軸流式風扇部件2， 冷卻器部件3以及在上端的冷卻排風口 4。 發(fā)明內容
本實用新型需要解決的技術問題是提供了一種噴油螺桿空氣壓縮機中 的冷卻結構，旨在解決上述的問題。
為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的
本實用新型包括冷卻器部件、導風罩部件以及二個冷卻用前傾式離 心風機；所述的二個冷卻用前傾式離心風機是左右并排放置、并且每個冷 卻用前傾式離心風機的電機安置在導風罩的外部，而其葉輪安置在導風罩 的內部；在導風罩的上方是出風口；在導風罩的后側靠右立柱上是系統(tǒng)內 部冷卻后進風口；在導風罩的左側旁是系統(tǒng)內部冷卻后排風口；在導風罩 的后側是冷卻器部件進風口 ，冷卻器部件豎放于導風罩部件的后側。
與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是克服傳統(tǒng)風冷型大功率 空壓機冷卻器效率低下的難題，整機可長時間運行在高溫環(huán)境(46°C)中。
圖1是現(xiàn)有技術中噴油螺桿空氣壓縮機結構示意圖； 圖2是本實用新型結構示意圖； 圖3是圖2中的冷卻用前傾式離心風機結構示意圖。
具體實施方式
由圖2、圖3可見本實用新型包括冷卻器部件60、導風罩部件30 以及二個冷卻用前傾式離心風機20;所述的二個冷卻用前傾式離心風機20 是左右并排放置、并且每個冷卻用前傾式離心風機20的電機安置在導風罩 30的外部，而其葉輪安置在導風罩30的內部；在導風罩30的上方是出風 口 40;在導風罩30的后側靠右立柱上是系統(tǒng)內部冷卻后進風口 80;在導 風罩30的左側旁是系統(tǒng)內部冷卻后排風口 50;在導風罩的后側是冷卻器部 件進風口70，冷卻器部件60豎放于導風罩部件30的后側。圖中傳動部 件IO。
本實用新型中的冷卻用前傾式離心風機該離心風機風壓高，噪音低. 該葉輪外徑630mm，單臺功耗1. 2KW，用傳統(tǒng)軸流風機功耗為2. 2 KW (二臺為 4. 4KW)，每臺空壓機使用2臺離心風機，共可節(jié)能2 KW。
本實用新型冷卻系統(tǒng)分內外兩路循環(huán)
一路從冷卻器正面進風(總進風量90%)，經導風圈被離心風機抽出， 另一路從冷卻器旁邊的立柱進風(總進風量10%)，經冷卻主電機和離心風機 的電機，從內部冷區(qū)流向熱區(qū)，最后從導風罩側面小開口處，被離心風機 抽出，和上述第一路熱風匯合后一同從導風罩上方排出；而傳統(tǒng)機型全部 冷卻風從側邊門板進風，同時造成電機和壓縮機頭噪音直接對外輻射。
本實用新型冷卻效率高，冷卻器維護方便。冷卻器豎放于整機背面?zhèn)?邊，非常方便于冷卻器維護，維護人員站在機器外面，無須停機和打開隔音 罩，利用離心風機較高負壓即可對冷卻器進行吹塵清掃，非常方便；封頭左右立式放置，便于停機時冷卻器內部存油全部回流到油氣桶內；由于采 用吸風式冷卻方式，離心冷卻風機匹配鋁制板翅式冷卻器，之間形成一個 負壓區(qū)域，組合成獨立封閉式的冷卻系統(tǒng)結構，保證冷卻器正面吸抽環(huán)境 冷風，很好地實現(xiàn)低噪音和高效冷卻，冷卻器冷卻迎風面積區(qū)域風速非常 均勻4. 5—5m/s (原軸流風機l-5m/s)，比傳統(tǒng)吹風式冷卻器提高15%效率。
權利要求1. 一種噴油螺桿空氣壓縮機中的冷卻結構，其特征在于包括冷卻器部件(60)、導風罩部件(30)以及二個冷卻用前傾式離心風機(20)；所述的二個冷卻用前傾式離心風機(20)是左右并排放置、并且每個冷卻用前傾式離心風機(20)的電機安置在導風罩(30)的外部，而其葉輪安置在導風罩(30)的內部；在導風罩(30)的上方是出風口(40)；在導風罩(30)的后側靠右立柱上是系統(tǒng)內部冷卻后進風口(80)；在導風罩(30)的左側旁是系統(tǒng)內部冷卻后排風口(50)；在導風罩的后側是冷卻器部件進風口(70)，冷卻器部件(60)豎放于導風罩部件(30)的后側。
專利摘要本實用新型涉及一種噴油螺桿空氣壓縮機中的冷卻結構，包括冷卻器部件、導風罩部件以及二個冷卻用前傾式離心風機；所述的二個冷卻用前傾式離心風機是左右并排放置、并且每個冷卻用前傾式離心風機的電機安置在導風罩的外部，而其葉輪安置在導風罩的內部；在導風罩的上方是出風口；在導風罩的后側靠右立柱上是系統(tǒng)內部冷卻后進風口；在導風罩的左側旁是系統(tǒng)內部冷卻后排風口；在導風罩的后側是冷卻器部件進風口，冷卻器部件豎放于導風罩部件的后側；本實用新型的有益效果是克服傳統(tǒng)風冷型大功率空壓機冷卻器效率低下的難題，整機可長時間運行在高溫環(huán)境(46℃)中。
文檔編號F04C29/04GK201255116SQ20082015247
公開日2009年6月10日 申請日期2008年8月29日 優(yōu)先權日2008年8月29日
發(fā)明者李翠萍, 王桂榮, 斌 陳, 高寶華 申請人:上海斯可絡壓縮機有限公司