專利名稱：噴油螺桿壓縮機(jī)的排氣端軸承組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及空氣壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種噴油螺桿壓縮機(jī)的排氣端軸承組件。
背景技術(shù)：
螺桿壓縮機(jī)系高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械，穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可認(rèn)為其陰陽轉(zhuǎn)子均處于所有外力及其力矩的平衡狀態(tài)之下。這些力和力矩分 別為氣體作用力、軸承內(nèi)力矩、轉(zhuǎn)子自重、齒輪作用力、平衡活塞推力和輸入力矩、摩擦阻力矩等。作用在轉(zhuǎn)子上的軸向力主要由氣體壓力產(chǎn)生，其中包括氣體壓力作用于轉(zhuǎn)子螺旋齒面上所產(chǎn)生的軸向分力，氣體壓力作用于轉(zhuǎn)子排氣和吸氣端面上所產(chǎn)生的軸向力。作用于轉(zhuǎn)子上的軸向力通常被設(shè)置在轉(zhuǎn)子排氣端的止推軸承所承受，因此排氣端軸承的設(shè)置和其預(yù)負(fù)荷的計(jì)算顯得尤為重要。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的首要目的就在于克服現(xiàn)有排氣端軸承所存在的不足，從而提供一種噴油螺桿壓縮機(jī)的排氣端軸承組件。本實(shí)用新型的噴油螺桿壓縮機(jī)的排氣端軸承組件，包括彈簧、鎖緊螺母、螺母調(diào)節(jié)環(huán)、外部圓錐滾子軸承、內(nèi)部圓錐滾子軸承、轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)環(huán)和轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)環(huán)、內(nèi)部圓錐滾子軸承、外部圓錐滾子軸承、螺母調(diào)節(jié)環(huán)由內(nèi)至外依次套設(shè)于轉(zhuǎn)子的軸頸上，內(nèi)部圓錐滾子軸承和外部圓錐滾子軸承設(shè)置于壓縮機(jī)機(jī)殼的軸承孔內(nèi)，鎖緊螺母套設(shè)于螺母調(diào)節(jié)環(huán)外且與轉(zhuǎn)子的軸頸緊固連接，所述彈簧套設(shè)于鎖緊螺母外部且設(shè)置于外部圓錐滾子軸承與壓縮機(jī)機(jī)殼之間。所述彈簧為波形彈簧。所述內(nèi)部圓錐滾子軸承和外部圓錐滾子軸承以面對(duì)面的方式設(shè)置。所述內(nèi)部圓錐滾子軸承和外部圓錐滾子軸承的外圈均貼住壓縮機(jī)機(jī)殼的內(nèi)壁。所述外部圓錐滾子軸承的內(nèi)圈的鎖緊力矩T T=l/2*Qp*[d2*tg( Ψ + Φ v) +2/3*f c* (D^-d p / (D ^ -d ^ ) ]}；所述外部圓錐滾子軸承的內(nèi)圈鎖緊力Qp = C0/4,所述CO為圓錐滾子軸承的靜態(tài)額定載荷，查軸承手冊(cè)；所述轉(zhuǎn)子排氣端螺紋中徑d2=d-0. 6495*P，所述d為轉(zhuǎn)子排氣端螺紋大徑；所述P為轉(zhuǎn)子排氣端螺紋線數(shù)；所述螺旋升角Ψ =arctg (η*Ρ/ π /d2)，所述n為排氣端螺紋螺距；所述當(dāng)量摩擦角Φ V ^ arctgl. 155f,所述 f=0. 15 ；所述鎖緊螺母與支撐面間的摩擦系數(shù)fc=0. 15 ；所述螺母調(diào)節(jié)環(huán)環(huán)形支撐面的外徑Dtl ^ 1.5d；所述螺栓孔直徑dQ 乂 I. Id。[0018]所述外部圓錐滾子軸承的外圈的夾緊力Fa 所述外圈的夾緊力為Fa=O. 5*Fr/Y,所述Y為計(jì)算系數(shù),查詢軸承手冊(cè)；所述 最小徑向負(fù)荷為Fr=O. 02*C，所述C為基本額定負(fù)載，查詢軸承手冊(cè)。壓縮機(jī)主機(jī)運(yùn)行時(shí)，軸向力方向自排氣端傳遞至進(jìn)氣端。在鎖緊螺母上施加夾緊力，傳遞到螺母調(diào)節(jié)環(huán)，由螺母調(diào)節(jié)環(huán)傳遞到外部圓錐滾子軸承的內(nèi)圈上，再由外部圓錐滾子軸承的內(nèi)圈傳遞到內(nèi)部圓錐滾子軸承的內(nèi)圈上，內(nèi)部圓錐滾子軸承受到的力一部分傳遞到它的外圈，用以控制軸承的運(yùn)行游隙，另一部分力通過調(diào)節(jié)環(huán)傳遞到轉(zhuǎn)子上；壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)，受到氣體的反沖力，軸向力自進(jìn)氣端傳遞至排氣端，為防止轉(zhuǎn)子與機(jī)殼發(fā)生撞擊，此時(shí)在排氣端軸承的外圈安裝一波形彈簧。作用一防止轉(zhuǎn)子與機(jī)殼撞擊；作用二 控制外部軸承的游隙，保證軸承與主機(jī)正常運(yùn)行。本實(shí)用新型能夠準(zhǔn)確地計(jì)算排氣端軸承的預(yù)負(fù)荷，以達(dá)到主機(jī)合理運(yùn)轉(zhuǎn)，降低軸承耗功，優(yōu)化主機(jī)能效等級(jí)，且能延長(zhǎng)軸承使用壽命的目的。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。應(yīng)理解，以下實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而非用于限定本實(shí)用新型的范圍。如圖I所示，本實(shí)用新型的一種噴油螺桿壓縮機(jī)的排氣端軸承組件，包括彈簧I、鎖緊螺母2、螺母調(diào)節(jié)環(huán)3、外部圓錐滾子軸承4、內(nèi)部圓錐滾子軸承5、轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)環(huán)6和轉(zhuǎn)子7，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)環(huán)6、內(nèi)部圓錐滾子軸承5、外部圓錐滾子軸承4、螺母調(diào)節(jié)環(huán)3由內(nèi)至外依次套設(shè)于轉(zhuǎn)子7的軸頸上，內(nèi)部圓錐滾子軸承5和外部圓錐滾子軸承4設(shè)置于壓縮機(jī)機(jī)殼的軸承孔內(nèi)，鎖緊螺母2套設(shè)于螺母調(diào)節(jié)環(huán)3外且與轉(zhuǎn)子7的軸頸緊固連接，所述彈簧I套設(shè)于鎖緊螺母2外部且設(shè)置于外部圓錐滾子軸承4與壓縮機(jī)機(jī)殼之間。所述彈簧I為波形彈簧。所述內(nèi)部圓錐滾子軸承5和外部圓錐滾子軸承4以面對(duì)面的方式設(shè)置。所述內(nèi)部圓錐滾子軸承5和外部圓錐滾子軸承4的外圈均貼住壓縮機(jī)機(jī)殼的內(nèi)壁。所述外部圓錐滾子軸承4的內(nèi)圈的鎖緊力矩T T=l/2*Qp* [d2*tg ( Ψ + Φ V) +2/3*fc* (DJ；-dp / (D^-d02) ]}；所述外部圓錐滾子軸承4的內(nèi)圈鎖緊力Qp = C0/4,所述CO為圓錐滾子軸承的靜態(tài)額定載荷，查軸承手冊(cè)；所述轉(zhuǎn)子7排氣端螺紋中徑d2=d-0. 6495*P，所述d為轉(zhuǎn)子7排氣端螺紋大徑；所述P為轉(zhuǎn)子7排氣端螺紋線數(shù)；所述螺旋升角Ψ =arctg (η*Ρ/ π /d2)，所述n為排氣端螺紋螺距；所述當(dāng)量摩擦角Φν ^ arctgl. 155f,所述 f=0. 15 ；所述鎖緊螺母2與支撐面間的摩擦系數(shù)fc=0. 15 ；所述螺母調(diào)節(jié)環(huán)3環(huán)形支撐面的外徑Dtl ^ 1.5d；[0038]所述螺栓孔直徑dQ ^ I. Id。所述外部圓錐滾子軸承4的外圈的夾緊力Fa 所述外圈的夾緊力為Fa=O. 5*Fr/Y,所述Y為計(jì)算系數(shù),查詢軸承手冊(cè)；所述最小徑向負(fù)荷為Fr=O. 02*C，所述C為基本額定負(fù)載，查詢軸承手冊(cè)。所述轉(zhuǎn)子7的下部為進(jìn)氣端，所述彈簧I的上部為排氣端。壓縮機(jī)主機(jī)運(yùn)行時(shí)，軸向力方向自排氣端傳遞至進(jìn)氣端。在鎖緊螺母2上施加夾緊力，傳遞到螺母調(diào)節(jié)環(huán)3，由螺母調(diào)節(jié)環(huán)3傳遞到外部圓錐滾子軸承4的內(nèi)圈上，再由外部圓錐滾子軸承4的內(nèi)圈傳遞到內(nèi)部圓錐滾子軸承5的內(nèi)圈上，內(nèi)部圓錐滾子軸承5受到的力一部分傳遞到它的外圈，用以控制軸承的運(yùn)行游隙，另一部分力通過調(diào)節(jié)環(huán)傳遞到轉(zhuǎn)子7上； 壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)，受到氣體的反沖力，軸向力自進(jìn)氣端傳遞至排氣端，為防止轉(zhuǎn)子7與機(jī)殼發(fā)生撞擊，此時(shí)在排氣端軸承的外圈安裝一波形彈簧I。作用一防止轉(zhuǎn)子7與機(jī)殼撞擊；作用二 控制外部軸承的游隙，保證軸承與主機(jī)正常運(yùn)行。本實(shí)用新型能夠準(zhǔn)確地計(jì)算排氣端軸承的預(yù)負(fù)荷，以達(dá)到主機(jī)合理運(yùn)轉(zhuǎn)，降低軸承耗功，優(yōu)化主機(jī)能效等級(jí)，且能延長(zhǎng)軸承使用壽命的目的。
權(quán)利要求1.一種噴油螺桿壓縮機(jī)的排氣端軸承組件，其特征在于，包括彈簧、鎖緊螺母、螺母調(diào)節(jié)環(huán)、外部圓錐滾子軸承、內(nèi)部圓錐滾子軸承、轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)環(huán)和轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)環(huán)、內(nèi)部圓錐滾子軸承、外部圓錐滾子軸承、螺母調(diào)節(jié)環(huán)由內(nèi)至外依次套設(shè)于轉(zhuǎn)子的軸頸上，內(nèi)部圓錐滾子軸承和外部圓錐滾子軸承設(shè)置于壓縮機(jī)機(jī)殼的軸承孔內(nèi)，鎖緊螺母套設(shè)于螺母調(diào)節(jié)環(huán)外且與轉(zhuǎn)子的軸頸緊固連接，所述彈簧套設(shè)于鎖緊螺母外部且設(shè)置于外部圓錐滾子軸承與壓縮機(jī)機(jī)殼之間。
2.如權(quán)利要求I所述的噴油螺桿壓縮機(jī)的排氣端軸承組件，其特征在于，所述彈簧為波形彈簧。
3.如權(quán)利要求I所述的噴油螺桿壓縮機(jī)的排氣端軸承組件，其特征在于，所述內(nèi)部圓錐滾子軸承和外部圓錐滾子軸承以面對(duì)面的方式設(shè)置。
4.如權(quán)利要求I所述的噴油螺桿壓縮機(jī)的排氣端軸承組件，其特征在于，所述內(nèi)部圓錐滾子軸承和外部圓錐滾子軸承的外圈均貼住壓縮機(jī)機(jī)殼的內(nèi)壁。
5.如權(quán)利要求I所述的噴油螺桿壓縮機(jī)的排氣端軸承組件，其特征在于，所述外部圓錐滾子軸承的內(nèi)圈的鎖緊力矩T :T=1/2*QP* [d2*tg ( V + Φ V) +2/3*fc* )/(D 卜(φ]}; 所述外部圓錐滾子軸承內(nèi)圈的鎖緊力Qp = C0/4,所述CO為圓錐滾子軸承的靜態(tài)額定載荷，查軸承手冊(cè)； 所述轉(zhuǎn)子排氣端螺紋中徑d2=d-0. 6495*P，所述d為轉(zhuǎn)子排氣端螺紋大徑；所述P為轉(zhuǎn)子排氣端螺紋線數(shù)； 所述螺旋升角U^arctgO^P/ji/cg，所述η為排氣端螺紋螺距； 所述當(dāng)量摩擦角Φ V ^ arctgl. 155f,所述f=0. 15 ； 所述鎖緊螺母與支撐面間的摩擦系數(shù)fc=0. 15 ； 所述螺母調(diào)節(jié)環(huán)環(huán)形支撐面的外徑Dtl ^ 1.5d； 所述螺栓孔直徑=Cltl ^ I. Id。
6.如權(quán)利要求I所述的噴油螺桿壓縮機(jī)的排氣端軸承組件，其特征在于，所述外部圓錐滾子軸承的外圈的夾緊力Fa 所述外圈的夾緊力為Fa=O. 5*Fr/Y，所述Y為計(jì)算系數(shù)，查詢軸承手冊(cè)； 所述最小徑向負(fù)荷為Fr=O. 02*C，所述C為基本額定負(fù)載，查詢軸承手冊(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種空氣壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的噴油螺桿壓縮機(jī)的排氣端軸承組件。本實(shí)用新型轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)環(huán)、內(nèi)部圓錐滾子軸承、外部圓錐滾子軸承、螺母調(diào)節(jié)環(huán)由內(nèi)至外依次套設(shè)于轉(zhuǎn)子的軸頸上，內(nèi)部圓錐滾子軸承和外部圓錐滾子軸承設(shè)置于壓縮機(jī)機(jī)殼的軸承孔內(nèi)，鎖緊螺母套設(shè)于螺母調(diào)節(jié)環(huán)外且與轉(zhuǎn)子的軸頸緊固連接，所述彈簧套設(shè)于鎖緊螺母外部且設(shè)置于外部圓錐滾子軸承與壓縮機(jī)機(jī)殼之間。本實(shí)用新型能夠準(zhǔn)確地計(jì)算排氣端軸承的預(yù)負(fù)荷，以達(dá)到主機(jī)合理運(yùn)轉(zhuǎn)，降低軸承耗功，優(yōu)化主機(jī)能效等級(jí)，且能延長(zhǎng)軸承使用壽命的目的。
文檔編號(hào)F04C29/12GK202789551SQ20122043927
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月30日
發(fā)明者李慶飛, 姚國軍 申請(qǐng)人:上海格什特螺桿科技有限公司