專利名稱：一種高低壓及大小排量轉(zhuǎn)換閥的制作方法
專利說(shuō)明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)換閥，尤其是用于雙缸液壓活塞式輸送機(jī)械的高低壓及排量大小的轉(zhuǎn)換閥，屬于液壓流體壓力轉(zhuǎn)換閥的非標(biāo)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域。
二背景技術(shù)：
在雙油缸輸送泵液壓系統(tǒng)中，驅(qū)動(dòng)缸有桿腔進(jìn)油時(shí)，可實(shí)現(xiàn)輸送泵低壓大排量工作，無(wú)桿腔進(jìn)油時(shí)，可實(shí)現(xiàn)輸送泵高壓小排量工作，轉(zhuǎn)換閥的使用可使輸送泵實(shí)現(xiàn)兩種工況的轉(zhuǎn)換，以最大程度上滿足工程作業(yè)需求；目前現(xiàn)有的轉(zhuǎn)換閥主要有兩種結(jié)構(gòu)形式一種是閥體蓋板式，即轉(zhuǎn)蓋板180°，另一種是在兩主油缸尾部連接的閥體、閥蓋及連接板，前者形體大，轉(zhuǎn)換角度大，轉(zhuǎn)換后進(jìn)、回油方向發(fā)生了變化；后者由于加工精度高，使其成本較高，且其通徑小，故壓力損失大，尤其是要將兩只油缸連接在一起，很難保證裝配要求，現(xiàn)有兩種結(jié)構(gòu)形式的轉(zhuǎn)換閥均存在以下缺陷(1)、轉(zhuǎn)換壓力和排量時(shí)都將使油口裸露，容易使液壓油受到污染；(2)、轉(zhuǎn)換時(shí)溢流的油不易回收，造成油料的浪費(fèi)和環(huán)境的污染；(3)、拆裝次數(shù)多時(shí)，密封件易損壞，導(dǎo)致泄漏；(4)、轉(zhuǎn)換操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
三、實(shí)用新型的內(nèi)容本實(shí)用新型的目的旨在克服上述已有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、避免污染、減少損失的高低壓及大小排量轉(zhuǎn)換閥。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種高低壓及大小排量轉(zhuǎn)換閥，包括上閥塊及通過(guò)連接螺栓和定位銷與之相結(jié)合下閥塊，其特殊之處在于，上閥塊可繞定位柱水平旋轉(zhuǎn)60度，在上閥塊與下閥塊的結(jié)合面上設(shè)有與中心對(duì)稱且分布均勻的六個(gè)孔，在下閥塊的四個(gè)面上分布有六個(gè)工作油口，均為標(biāo)準(zhǔn)法蘭接口，其中兩個(gè)油口與系統(tǒng)油路的進(jìn)、回油管相連通，另外四個(gè)油口分別與兩油缸的有桿腔及無(wú)桿腔的油口相連通。
通過(guò)上閥塊的水平旋轉(zhuǎn)，可改變閥塊內(nèi)部油道的流通狀態(tài)，以實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)油缸進(jìn)回油路的改變，從而達(dá)到大小排量的轉(zhuǎn)換，此閥塊在轉(zhuǎn)換過(guò)程中由于進(jìn)回油的方向不改變，所以整個(gè)系統(tǒng)不再進(jìn)行其它的改變，因此可用于電控?fù)Q向，也可用于液控?fù)Q向。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比，由于設(shè)有彈簧和定位銷，所以切換操作非常方便快捷，不易損壞密封件，由于油口分布在閥塊的四個(gè)面上且均為標(biāo)準(zhǔn)閥蘭接口，故接管方便，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，無(wú)液油損失，不污染環(huán)境及液壓系統(tǒng)。
四

圖1為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1中的A-A剖視圖。
圖3為低壓大排量工作狀態(tài)圖。
圖4為高壓小排量工作狀態(tài)圖。
五具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1、圖2可見，本實(shí)用新型所述的轉(zhuǎn)換閥外形呈下方上圓狀，主要是由上閥塊2、下閥塊1、彈簧3、定位銷4、連接螺栓5、定位柱6、0形密封圈7等構(gòu)成的，上閥塊2是通過(guò)連接螺栓5和位于中心孔內(nèi)的定位柱6與下閥塊1連接在一起的，在定位柱6的底部裝有彈簧3，當(dāng)松開上、下閥塊的連接螺栓5時(shí)，彈簧3可將定位柱6及上閥塊2頂起，以實(shí)現(xiàn)上閥塊的旋轉(zhuǎn)，在上閥塊2的底部設(shè)有定位銷4，上閥塊2可繞定位柱6水平旋轉(zhuǎn)60度，并以定位銷4定位，在上閥塊2與下閥塊1的結(jié)合面上設(shè)有與中心對(duì)稱且分布均勻的六個(gè)孔8a、8b、8c、8d、8e、8f，孔與結(jié)合面之間裝有O形密封圈7，在下閥塊1的四個(gè)面上分布有六個(gè)工作油口9a、9b、9c、9d、9e、9f，六個(gè)工作油口均為標(biāo)準(zhǔn)閥蘭接口，其中油口9a、9b、9d、9e分別與兩油缸的有桿腔及無(wú)桿腔連接，油口9c、9f與系統(tǒng)油路的進(jìn)、回油管相連接。
低壓大排量工作時(shí)，如圖3所示，進(jìn)油口、回油口通過(guò)上閥塊的內(nèi)部油路與兩油缸的有桿腔接通，兩油缸的無(wú)桿腔通過(guò)上閥塊內(nèi)部另一油路直接相通，此時(shí)泵送機(jī)構(gòu)處于低壓大排量工作狀態(tài)。
需高壓小排量工作時(shí)，松開連接螺栓5將上閥塊逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)60°，然后緊固，如圖4所示，這時(shí)進(jìn)油口、回油口通過(guò)上閥塊的內(nèi)部油路與兩油缸的無(wú)桿腔接通，兩油缸的有桿腔通過(guò)上閥塊內(nèi)部的另一油路直接相通，泵送機(jī)構(gòu)處于高壓小排量工作狀態(tài)；當(dāng)要切換回低壓大排量工作狀態(tài)時(shí)，松開連接螺栓，將上閥塊順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)60°，然后將連接螺栓緊固即可。
權(quán)利要求1.一種高低壓及大小排量轉(zhuǎn)換閥，包括上閥塊(2)及通過(guò)連接螺栓(5)和定位柱(6)與之相結(jié)合下閥塊(1)，其特征在于在定位柱(6)的底部裝有彈簧(3)，上閥塊(2)的底部設(shè)有定位銷(4)，上閥塊(2)可繞定位柱(6)水平旋轉(zhuǎn)60度，在上閥塊(2)與下閥塊(1)的結(jié)合面上設(shè)有與中心對(duì)稱且分布均勻的六個(gè)孔(8a)、(8b)、(8c)、(8d)、(8e)、(8f)，在下閥塊(1)的四個(gè)面上分布有六個(gè)工作油口(9a)、(9b)、(9c)、(9d)、(9e)、(9f)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)換閥，尤其是用于雙缸液壓活塞式輸送機(jī)械的高低壓及排量大小的轉(zhuǎn)換閥，屬于液壓流體壓力轉(zhuǎn)換閥的非標(biāo)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域；它主要包括上閥塊及通過(guò)連接螺栓和定位柱與之相結(jié)合下閥塊，其特點(diǎn)是，在定位柱的底部裝有彈簧，上閥塊可繞定位柱水平旋轉(zhuǎn)60度，在上閥塊與下閥塊的結(jié)合面上設(shè)有與中心對(duì)稱且分布均勻的六個(gè)孔，在下閥塊的四個(gè)面上分布有六個(gè)工作油口，其中兩個(gè)油口與系統(tǒng)油路的進(jìn)、回油管相連通，另外四個(gè)油口分別與兩油缸的有桿腔及無(wú)桿腔的油口相連通；該閥接管方便，流量大，壓力損失小，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、轉(zhuǎn)換可靠。
文檔編號(hào)F04B1/12GK2795488SQ20052008305
公開日2006年7月12日 申請(qǐng)日期2005年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月11日
發(fā)明者曹蘇能, 何干君, 尹人奇 申請(qǐng)人:山東鴻達(dá)建工集團(tuán)有限公司