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高低壓轉(zhuǎn)換閥的制作方法

文檔序號:5630885閱讀:689來源:國知局
專利名稱:高低壓轉(zhuǎn)換閥的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及用于混凝土泵的高低壓轉(zhuǎn)換閥,是一種旋塞閥。
背景技術(shù)
在泵送混凝土的工作過程中,常需根據(jù)工況進(jìn)行泵送油缸的大小腔轉(zhuǎn)換。傳統(tǒng)的做法一是通過變換油管的連接方式,這需要拆開六根膠管,在油缸和油管的接頭處會有大量的液壓油流出。二是一種高低壓切換裝置,閥體和閥蓋用螺栓連接,并以O(shè)型圈密封,工作時(shí)需擰開連接螺栓,將閥蓋換位,再擰緊,此法仍然會有液壓油流出,且在工作中有因密封圈失效而泄漏的可能。由于泵機(jī)內(nèi)部的空間布置所限,上述操作非常不便,并會由此產(chǎn)生新的液壓油污染源,如果正在施工中進(jìn)行這項(xiàng)工作則更加費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種在工作時(shí)不需拆卸任何膠管或零件,只需通過手柄將閥芯旋轉(zhuǎn)180°即可將油口完全換接的高低壓轉(zhuǎn)換閥。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種高低壓轉(zhuǎn)換閥,它主要由閥體、閥芯和蓋板組成,閥體上有一圓錐臺形空腔,錐面經(jīng)精加工成光潔面,閥體上有開口于圓臺形空腔錐面的中心對稱布置的六個(gè)通道進(jìn)油口通道、回油口通道和與兩主油缸大小腔相連的四個(gè)壓力油通道,閥體上所有通道的中心線都在同一平面內(nèi),閥芯為圓錐臺,其錐面經(jīng)精加工與閥體上的錐面相配合,形成硬密封,閥芯有開口于錐面上的二個(gè)L形通道和一個(gè)U形通道,它們與閥體上的6個(gè)通道相對應(yīng)。低壓驅(qū)動時(shí),U形通道溝通油缸A大腔與油缸B大腔,一個(gè)L形通道溝通油缸A小腔與回油口,另一個(gè)L形通道溝通油缸B小腔與進(jìn)油口,當(dāng)閥芯旋轉(zhuǎn)180°進(jìn)行高壓驅(qū)動時(shí),閥芯U形通道溝通油缸A小腔和油缸B小腔,一個(gè)L形通道則溝通油缸A大腔與回油口,另一L形通道溝通油缸B大腔與進(jìn)油口。
閥體上部固定有蓋板,蓋板中心開有閥芯旋軸圓孔,蓋板通過螺釘與閥體固定,閥芯尾部可以有球頭螺栓,閥體可以有底板,底板中心有與球頭螺栓配合的螺紋孔,以拉緊或頂松閥芯,底板通過螺釘固定在閥體上。擰緊球頭螺栓,螺栓拉動閥芯與閥體緊密接觸,達(dá)到密封,擰松球頭螺栓,可便于閥芯旋轉(zhuǎn),進(jìn)行高低壓轉(zhuǎn)換。
本實(shí)用新型提供的以錐面進(jìn)行密封的高低壓轉(zhuǎn)換閥,在工作時(shí)不需拆卸任何膠管或零件,通過手柄將閥芯旋軸旋轉(zhuǎn)180°,即可將油口完全換接,它依靠精密加工的錐面接觸面使閥體與閥芯間達(dá)到硬密封,密封性能可靠,無泄漏,使用耐久,所有油口在轉(zhuǎn)換中不與外界接觸,無液壓油外流,減少了液壓油的損失,并減少對系統(tǒng)污染的可能性。


圖1是本實(shí)用新型的高低壓轉(zhuǎn)換閥的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是圖1的A-A剖面圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一種高低壓轉(zhuǎn)換閥,它由球頭螺栓1、底板2、閥體3、閥芯4和蓋板5組成,閥體3有一圓錐臺形閥芯空腔,其側(cè)面為錐面,并經(jīng)精加工成光潔面。閥體3上開有對稱布置的進(jìn)油口通道7和回油口通道6,和與油缸連通的油缸A小腔通道8、油缸B小腔通道9及油缸A大腔通道10、油缸B大腔通道11,油缸A小腔通道8中心線與油缸A大腔通道10中心線在同一直線上,油缸B小腔通道9中心線與油缸B大腔通道11中心線在同一直線上,所有通道中心線都在同一平面內(nèi)。閥體上固定有蓋板5和底板2,蓋板5中心開有閥芯旋軸12的圓孔,底板2中心開有與球頭螺栓配合的螺紋孔,蓋板5與底板2通過螺釘固定在閥體3上。閥芯4為圓錐臺,錐面經(jīng)精加工與閥體3上的內(nèi)錐面相配合,形成硬密封,閥芯4有開口于其錐面上的二個(gè)L形通道和一個(gè)U形通道,它們與閥體3上的6個(gè)通道相對應(yīng)。低壓驅(qū)動時(shí),閥芯4的U形通道溝通油缸A大腔通道10與油缸B大腔通道11,一個(gè)L形通道溝通油缸A小腔通道8與回油口通道6,另一個(gè)L形通道溝通油缸B小腔通道9與進(jìn)油口通道7,當(dāng)閥芯4旋轉(zhuǎn)180°進(jìn)行高壓驅(qū)動時(shí),閥芯4的U形通道溝通油缸A小腔通道8和油缸B小腔通道9,閥芯4一個(gè)L形通道則溝通油缸A大腔通道10與回油口通道6,另一L形通道溝通油缸B大腔通道11與進(jìn)油口通道7。閥芯4尾部鉸接有球頭螺栓1,擰緊球頭螺栓1,螺栓拉動閥芯4與閥體3緊密接觸,達(dá)到密封,擰松球頭螺栓1,可通過閥芯旋軸12方便地旋動閥芯4,進(jìn)行高低壓轉(zhuǎn)換,然后再擰緊球頭螺栓1,保證無液壓油外流。
本實(shí)用新型的高低壓轉(zhuǎn)換閥,操作方便,性能可靠,經(jīng)久耐用。
權(quán)利要求1.一種高低壓轉(zhuǎn)換閥,它由閥體(3)、閥芯(4)和蓋板(5)組成,其特征是閥體(3)有一圓臺形空腔,錐面經(jīng)精加工成光潔面,閥體(3)上有開口于圓臺形空腔錐面的并呈中心對稱布置的六個(gè)通道進(jìn)油口通道(7)、回油口通道(6)、油缸A小腔通道(8)、油缸B小腔通道(9)、油缸A大腔通道(10)和油缸B大腔通道(11),閥體(3)上所有通道中心線都在同一平面內(nèi),蓋板(5)中心有閥芯旋軸(12)圓孔,蓋板(5)通過螺釘固定在閥體(3)上,閥芯(4)為圓錐臺,錐面經(jīng)精加工與閥體(3)上的內(nèi)錐面相配合,形成硬密封,閥芯(4)有開口于錐面上的二個(gè)L形通道和一個(gè)U形通道,它們與閥體(3)上的六個(gè)通道相對應(yīng),低壓驅(qū)動時(shí),U形通道溝通油缸A大腔通道(10)與油缸B大腔通道(11),一個(gè)L形通道溝通油缸A小腔通道(8)與回油口通道(6),另一個(gè)L形通道溝通油缸B小腔通道(9)與進(jìn)油口通道(7),閥芯(4)旋轉(zhuǎn)180°進(jìn)行高壓驅(qū)動時(shí),閥芯(4)U形通道溝通油缸A小腔通道(8)和油缸B小腔通道(9),閥芯(4)一個(gè)L形通道則溝通油缸A大腔通道(10)與回油口通道(6),另一L形通道溝通油缸B大腔通道(11)與進(jìn)油口通道(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)換閥,其特征是閥芯(4)的尾部有一個(gè)球頭螺栓(1),閥體(3)有底板(2),底板(2)中心有與球頭螺栓配合的螺紋孔,底板(2)通過螺釘固定在閥體(3)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)換閥,其特征是球頭螺栓(1)鉸接在閥芯(4)的尾部。
專利摘要一種高低壓轉(zhuǎn)換閥,它主要由閥體、閥芯和蓋板組成,閥體上有一內(nèi)圓錐臺形空腔,,閥體上有開口于圓臺形空腔錐面的中心對稱布置的進(jìn)油口通道、回油口通道和與兩主油缸大小腔相連的四個(gè)壓力油通道,閥體上所有通道的中心線都在同一平面內(nèi)。閥芯為圓錐臺,有開口于錐面上的二個(gè)L形通道和一個(gè)U形通道,低壓驅(qū)動時(shí),U形通道溝通油缸A大腔與油缸B大腔,一個(gè)L形通道溝通油缸A小腔與回油口,另一個(gè)L形通道溝通油缸B小腔與進(jìn)油口,當(dāng)閥芯旋轉(zhuǎn)180°進(jìn)行高壓驅(qū)動時(shí),U形通道溝通油缸A小腔和油缸B小腔,一個(gè)L形通道則溝通油缸A大腔與回油口,另一L形通道溝通油缸B大腔與進(jìn)油口。本實(shí)用新型的高低壓轉(zhuǎn)換閥,操作方便,性能可靠,經(jīng)久耐用。
文檔編號F16K11/02GK2525323SQ02218529
公開日2002年12月11日 申請日期2002年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月24日
發(fā)明者王道齡, 宋樹軍, 陳靖 申請人:江蘇省機(jī)電研究所
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