專利名稱：具強(qiáng)制散熱的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種具強(qiáng)制散熱的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，特別是一種對轉(zhuǎn)子運(yùn)作時產(chǎn)生的熱量提供強(qiáng)制散熱的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
請參閱圖1所示的一般風(fēng)扇的轉(zhuǎn)子組合結(jié)構(gòu)，如圖所示包含有一扇框11及一輪轂12，其中該扇框11內(nèi)設(shè)有一支撐座111，該支撐座111上設(shè)有一中空軸筒112且軸筒112內(nèi)設(shè)有一軸承113，而軸筒112外套設(shè)一馬達(dá)定子13以使馬達(dá)定子13座落于支撐座111上，該輪轂12是具有一封閉側(cè)及一開放側(cè)的罩體，其內(nèi)容設(shè)有一環(huán)狀的殼蓋14，該殼蓋14相對應(yīng)該輪轂12的封閉側(cè)具有一凸部141，且該殼蓋14內(nèi)側(cè)周圓設(shè)有呈環(huán)狀的馬達(dá)轉(zhuǎn)子15，而輪轂12外形成設(shè)有復(fù)數(shù)呈輻射排列的扇葉121，及一軸心16其一端連接輪轂12，另一端貫穿設(shè)于軸承113以令輪轂12及殼蓋14樞接于支撐座111上。
但是，當(dāng)馬達(dá)定子13與馬達(dá)轉(zhuǎn)子15產(chǎn)生激磁作用后，因相位的改變帶動輪轂12及殼蓋14轉(zhuǎn)動，同時也令扇葉121轉(zhuǎn)動以令流體產(chǎn)生移動并對待散熱物進(jìn)行解熱的功能，馬達(dá)定子13與馬達(dá)轉(zhuǎn)子15之間的運(yùn)轉(zhuǎn)也會產(chǎn)生熱量，但這一熱量被包覆在輪轂12內(nèi)，使得熱量與外界的熱交換率降低，因而造成大量的熱量被包覆在輪轂12內(nèi)，不僅會造成本身的壽命衰減，也會增加系統(tǒng)內(nèi)的熱量。
此外，在美國專利申請公開US2004/0075356A1公開的“風(fēng)扇轉(zhuǎn)子”中，一風(fēng)扇轉(zhuǎn)子包含有一具有封閉壁及一內(nèi)壁的輪轂，且一金屬環(huán)系嚙合于該內(nèi)壁而收置于該管狀輪轂內(nèi)，且金屬環(huán)內(nèi)嵌設(shè)有一磁環(huán)，而該輪轂內(nèi)設(shè)有復(fù)數(shù)定位部以使該金屬環(huán)能被支撐接設(shè)于該輪轂內(nèi)。
但是，當(dāng)輪轂轉(zhuǎn)動時輪轂的流體亦呈現(xiàn)渦卷狀的流動，而其流動的路徑與透孔所開設(shè)的方式并不順暢，進(jìn)而使內(nèi)部的流體不容易從透孔處向外流出，亦即熱對流的效率低，而無法有效的彰顯其散熱效果。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的是提供一種具強(qiáng)制散熱的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，在輪轂的封閉端設(shè)有至少一透孔及凸部，且該凸部位于該透孔的圓軸方向且緊鄰該透孔，藉由該凸部以強(qiáng)制流體透過該透孔進(jìn)出流動，以降低輪轂內(nèi)的流體溫度。
本發(fā)明的具強(qiáng)制散熱的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，包含有一輪轂及一設(shè)于輪轂內(nèi)的殼體，其中該輪轂具有一封閉端及一開放端，該封閉端設(shè)有至少一呈放射狀排列的透孔，且緊鄰該透孔的圓軸方向設(shè)有凸部，通過該凸部得以強(qiáng)制流體透過該透孔進(jìn)出流動，以降低輪轂及殼體內(nèi)的流體溫度。
本發(fā)明的上述目的及其結(jié)構(gòu)與功能上的特性，將依據(jù)附圖所示的較佳實(shí)施例予以說明。


圖1是習(xí)知一般風(fēng)扇的轉(zhuǎn)子組合結(jié)構(gòu)的剖視示意圖；圖2是本發(fā)明第一較佳實(shí)施例的立體分解局部剖視示意圖；圖3是本發(fā)明第一較佳實(shí)施例的立體組合局部剖視示意圖；圖4是圖3的a-a剖線的剖視示意圖；圖5是圖3的b-b剖線的剖視示意圖；圖6是本發(fā)明第一較佳實(shí)施例的仰視示意圖；圖7是本發(fā)明第一較佳實(shí)施例應(yīng)用于風(fēng)扇馬達(dá)的立體分解示意圖；圖8是本發(fā)明第一較佳實(shí)施例應(yīng)用于風(fēng)扇馬達(dá)的立體組合示意圖；圖9是圖8的c-c剖線的剖視正視示意圖；圖10是圖9的局部放大暨作動示意圖；圖11是本發(fā)明第一較佳實(shí)施例的凸部另一態(tài)樣的示意圖；圖12是本發(fā)明第一較佳實(shí)施例的透孔另一態(tài)樣的示意圖；圖13是本發(fā)明第一較佳實(shí)施例的透孔緊鄰?fù)共康牧硪粦B(tài)樣的仰視示意圖；圖14是本發(fā)明第二較佳實(shí)施例的立體分解局部剖視的示意圖；
圖15是本發(fā)明第二較佳實(shí)施例的立體組合局部剖視的示意圖；圖16是圖15的d-d剖線的示意圖；圖17是圖15的e-e剖線的示意圖；圖18是本發(fā)明第二較佳實(shí)施例應(yīng)用于風(fēng)扇馬達(dá)的立體分解示意圖；圖19是本發(fā)明第二較佳實(shí)施例應(yīng)用于風(fēng)扇馬達(dá)的立體組合示意圖；圖20是圖19的f-f剖線的示意圖；圖21是圖20的局部放大暨向右作動示意圖；圖22是圖20的局部放大暨向左作動示意圖；圖23是本發(fā)明第三較佳實(shí)施例的立體分解局部剖視的示意圖；圖24是本發(fā)明第三較佳實(shí)施例的立體組合局部剖視的示意圖；圖25是圖24的g-g剖線的示意圖；圖26是圖24的h-h剖線的示意圖；圖27是本發(fā)明第三較佳實(shí)施例應(yīng)用于風(fēng)扇馬達(dá)的立體分解示意圖；圖28是本發(fā)明第三較佳實(shí)施例應(yīng)用于風(fēng)扇馬達(dá)的立體組合示意圖；圖29是圖28的i-i剖線的示意圖；圖30是圖29的局部放大暨向右作動示意圖；圖31是圖29的局部放大暨向左作動示意圖。
附圖標(biāo)記說明11扇框；111支撐座；112軸筒；113軸承；12輪轂；121扇葉；13馬達(dá)定子；14殼蓋；141凸部；15馬達(dá)轉(zhuǎn)子；16軸心；21輪轂；211封閉端；212開放端；213側(cè)壁；214容室；215軸心；216透孔；217凸部；22殼體；221唇部；23馬達(dá)轉(zhuǎn)子；24馬達(dá)定子；25基座；251軸筒；26軸承；317凸部；417a凸部；417b凸部。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明系提供了一種具強(qiáng)制散熱的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)」，請參閱圖2至圖6所示的本發(fā)明第一較佳實(shí)施例，如圖所示具有一輪轂21及一設(shè)于輪轂21內(nèi)的殼體22，其中該輪轂21具有一封閉端211及一開放端212，且封閉端211與開放端212之間連接設(shè)有一側(cè)壁213，進(jìn)而于該封閉端211與開放端212及側(cè)壁213間界定成一半封閉的容室214，且該輪轂21的中心連接設(shè)有一軸心215，該輪轂21的封閉端211開設(shè)有至少一呈放射狀排列的透孔216，且于封閉端211的內(nèi)表面設(shè)有至少一凸部217，該凸部217設(shè)于該透孔216的圓軸方向且緊鄰該透孔216(如第4、圖5、圖6圖所示)，而該殼體22設(shè)于該輪轂21的側(cè)壁213的內(nèi)側(cè)，其緊鄰該輪轂21的封閉端211的一側(cè)設(shè)有一唇部221，且輪轂21與殼體22之間涂設(shè)有黏著劑以加強(qiáng)兩者之間的結(jié)合。
請再參閱圖2、圖7、圖8、圖9、圖10圖所示的本發(fā)明第一較佳實(shí)施例應(yīng)用于風(fēng)扇馬達(dá)的示意圖，雖然圖中以軸流風(fēng)扇表示但不僅局限軸流風(fēng)扇的應(yīng)用，也可應(yīng)用在任何有使用輪轂的風(fēng)扇中，例如離心式風(fēng)扇等。一馬達(dá)轉(zhuǎn)子23設(shè)置于該殼體22的內(nèi)側(cè)，且一基座25其上設(shè)有一中空的軸筒251，該軸筒251內(nèi)容設(shè)有一軸承26，軸筒215外套設(shè)有一馬達(dá)定子24，再令上述的軸心215貫穿該軸筒251內(nèi)的軸承26，以使輪轂21及殼體22樞設(shè)于基座25上，進(jìn)而令馬達(dá)轉(zhuǎn)子23與馬達(dá)定子24間形成磁性連接，當(dāng)馬達(dá)轉(zhuǎn)子23與馬達(dá)定子24激磁時帶動輪轂21及殼體22朝凸部217方向轉(zhuǎn)動時(如圖10中箭頭A所指示方向)，該容室214內(nèi)的流體產(chǎn)生移動作用，而該馬達(dá)轉(zhuǎn)子23與馬達(dá)定子24間的轉(zhuǎn)動經(jīng)由物理變化由磁力作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃?，進(jìn)而使容室214內(nèi)的流體溫度升高，且?guī)油共?17與容室214內(nèi)的流體成相反方向相切，即令流體撞擊凸部217并順勢迫使流體由透孔216朝外流出，從而產(chǎn)生強(qiáng)制對流的作用以降低容室214內(nèi)的流體溫度，增加馬達(dá)轉(zhuǎn)子23與馬達(dá)定子24的使用壽命及運(yùn)作效能。
請再參閱圖4、圖6、圖11、圖12、圖13，所述的凸部217相對于緊鄰的透孔216不僅可以成非傾斜狀(如圖4所示)，也可成傾斜狀(如圖11所示)，且透孔216的內(nèi)壁亦可呈非傾斜狀(如圖4所示)或呈傾斜狀(如圖12所示)，此外所述的透孔216與凸部217的數(shù)量相同，即該每個透孔216的圓軸方向系緊鄰著該凸部217(如圖6所示)，或可為該透孔216與該凸部217的數(shù)量不同(如圖13所示)，即有些透孔216的圓軸方向緊鄰著該凸部217，有些透孔216的圓軸方向不具設(shè)有凸部217，又該凸部217與輪轂21為一體成形或為個別的單體。
請參閱圖14至圖22所示的本發(fā)明第二較佳實(shí)施例，其整體結(jié)構(gòu)與功能及實(shí)施型態(tài)大致與前一實(shí)施例相同，在此即不贅述相同結(jié)構(gòu)作用及其符號表示，其不同處是該凸部317設(shè)于封閉端211的外表面，如圖21所示當(dāng)輪轂21及殼體22朝圖中的箭頭B所指方向轉(zhuǎn)動時，即圖中右邊方向，該凸部317會產(chǎn)生導(dǎo)流的作用，使得透孔216上方的流體朝圖中的左方流動，同時使輪轂21的容室214內(nèi)的流體通過該透孔216向上遞補(bǔ)后再向圖中左方流動，如此連續(xù)的作動，使得容室214內(nèi)增溫后的流體向外流出；又如圖22所示，當(dāng)輪轂21及殼體22朝圖中的箭頭C所指方向轉(zhuǎn)動時，即圖中左邊方向，該凸部317與透孔216上方的流體成相反方向作動，而使流體與該凸部317相切，即流體撞擊凸部317，并進(jìn)而使流體受到凸部317的導(dǎo)引，并順勢迫使流體通過該透孔216朝向輪轂21的容室214內(nèi)流動，并使容室214內(nèi)增溫后的流體產(chǎn)生強(qiáng)制對流的作用，進(jìn)而朝向輪轂21的開放端212流動并向外流出，因而使該輪轂21的容室214內(nèi)增溫后的流體形成強(qiáng)制對流的作用，而達(dá)到上述較佳請參閱圖23至圖31所示的本發(fā)明第三較佳實(shí)施例，其整體結(jié)構(gòu)與功能及實(shí)施型態(tài)大致與上述實(shí)施例相同，在此即不贅述相同結(jié)構(gòu)作用及其符號表示，其不同處是該凸部417a、417b分別位于封閉端211的內(nèi)表面及外表面，且分別設(shè)于透孔216的圓軸方向兩側(cè)，即該兩凸部417a、417b分別設(shè)于不同表面及不同側(cè)，如圖30所示當(dāng)輪轂21及殼體22如圖中的箭頭D所指方向轉(zhuǎn)動時，即圖中右邊方向，該封閉端外表面的凸部417a會產(chǎn)生導(dǎo)流的作用，使得透孔216上方的流體向圖中的左方流動，而封閉端211內(nèi)表面的凸部417b系與容室214內(nèi)的流體成相反方向作動，使增溫后的流體撞擊凸部417b并順勢迫使流體通過該透孔216向外流出，又或如圖31所示，當(dāng)輪轂21及殼體22如圖中的箭頭E所指方向轉(zhuǎn)動時，即圖中左邊方向，該輪轂21的封閉端211的外表面的凸部417a會迫使導(dǎo)引流體通過該透孔216向輪轂21的容室214內(nèi)流動，而使容室214內(nèi)增溫后的流體形成強(qiáng)制對流的作用，進(jìn)而向輪轂21的開放端212流動并向外流出，因此使該輪轂21的容室214內(nèi)增溫后的流體形成強(qiáng)制對流的作用，而達(dá)到上述較佳實(shí)施例的功能及特性。
以上所述僅為本發(fā)明的較佳可行的實(shí)施例，凡利用本發(fā)明上述的方法、形狀、構(gòu)造、裝置所為的變化，皆應(yīng)包含于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種具強(qiáng)制散熱的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，包含一輪轂及一設(shè)于輪轂內(nèi)的殼體，其中該輪轂具有一封閉端及一開放端，該封閉端設(shè)有呈放射狀排列的至少一透孔，且緊鄰該透孔的圓軸方向設(shè)有凸部，通過該凸部得以強(qiáng)制流體透過該透孔進(jìn)出流動，以降低輪轂及殼體內(nèi)的流體溫度。
2.如權(quán)利要求1所述的具強(qiáng)制散熱的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其中該凸部設(shè)于封閉端的內(nèi)表面。
3.如權(quán)利要求1所述的具強(qiáng)制散熱的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其中該凸部設(shè)于封閉端的外表面。
4.如權(quán)利要求1所述的具強(qiáng)制散熱的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其中該凸部設(shè)于封閉端的內(nèi)表面及外表面。
5.如權(quán)利要求1所述的具強(qiáng)制散熱的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其中該凸部呈傾斜狀。
6.如權(quán)利要求1所述的具強(qiáng)制散熱的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其中該凸部呈非傾斜狀。
7.如權(quán)利要求1所述的具強(qiáng)制散熱的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其中該凸部與輪轂一體成形。
8.如權(quán)利要求1所述的具強(qiáng)制散熱的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其中該凸部與該輪轂為個別的單體。
9.如權(quán)利要求1所述的具強(qiáng)制散熱的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其中該輪轂與殼體之間設(shè)有黏著劑。
10.如權(quán)利要求1所述的具強(qiáng)制散熱的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其中該透孔的內(nèi)壁為傾斜狀。
11.如權(quán)利要求1所述的具強(qiáng)制散熱的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其中該透孔的內(nèi)壁為非傾斜狀。
12.如權(quán)利要求1所述的具強(qiáng)制散熱的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其中該透孔的數(shù)量與凸部的數(shù)量相同。
13.如權(quán)利要求1所述的具強(qiáng)制散熱的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其中該透孔的數(shù)量與凸部的數(shù)量不同。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種具強(qiáng)制散熱的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，包含一輪轂及一設(shè)于輪轂內(nèi)的殼體，其中該輪轂具有一封閉端及一開放端，該封閉端設(shè)有至少一呈放射狀排列的透孔，該透孔沿孔徑圓周設(shè)有凸部，通過該凸部得以強(qiáng)制流體透過該透孔進(jìn)出流動，以降低輪轂及殼體內(nèi)的流體溫度。
文檔編號F04D29/58GK1769716SQ200410088789
公開日2006年5月10日 申請日期2004年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月3日
發(fā)明者李名哲 申請人:奇鋐科技股份有限公司