專利名稱：滾動(dòng)式旋轉(zhuǎn)活塞氣體壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備，特別涉及一種氣體壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，常見的氣體壓縮機(jī)主要由曲軸、連桿、活塞、或偏心軸活塞構(gòu)成。這種結(jié)構(gòu)的氣體壓縮機(jī)都必須配備進(jìn)排氣閥組、閥片、平衡鐵等部件，從而導(dǎo)致噪音大，力矩難以平衡，功率消耗及振動(dòng)都較大。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種噪音小、力矩容易平衡、功率消耗及振動(dòng)都較小的氣體壓縮機(jī)。
本實(shí)用新型包括外殼、缸套、活塞、偏心軸、進(jìn)氣口、排氣口；外殼內(nèi)設(shè)空腔，進(jìn)氣口、排氣口設(shè)置在外殼上，且貫通空腔，缸套設(shè)置在外殼的空腔中，其外壁與空腔內(nèi)壁動(dòng)配合，缸套上還設(shè)有橫貫通的活塞孔，其中裝有活塞，活塞外壁與活塞孔內(nèi)壁動(dòng)配合，活塞上設(shè)有偏心孔，偏心軸穿過活塞上的偏心孔設(shè)置在外殼上。
所述的偏心軸上設(shè)有偏心輪，且定位于活塞的偏心孔中，偏心軸的兩端通過軸承和軸承座連接在外殼的兩端。
所述的缸套上設(shè)有至少一對(duì)橫貫通的活塞孔，每對(duì)活塞孔的軸線互相垂直，每對(duì)活塞孔里分別設(shè)有活塞，穿過每對(duì)活塞偏心孔的偏心軸上均設(shè)有一對(duì)偏心輪，這一對(duì)偏心輪的偏心方向相差180°，且分別定位于活塞的偏心孔中。
所述的偏心軸與偏心輪的偏心矩O1O2等于偏心軸與缸套軸線的偏心矩OO1所形成的壓縮行程為偏心矩的4倍，活塞、缸套的轉(zhuǎn)速為偏心軸的一半。
實(shí)際工作中，本實(shí)用新型將動(dòng)力直接輸入到偏心軸，由其帶動(dòng)偏心方向相差180°的各對(duì)偏心輪驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的活塞、缸套共同滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)，且每對(duì)活塞、缸套分別共同使用同一個(gè)進(jìn)排氣口，并自動(dòng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的切換，無需排氣閥組、閥片。
本實(shí)用新型無需平衡部件及相對(duì)轉(zhuǎn)速較低，從而噪音、振動(dòng)降低。本實(shí)用新型的零部件加工工藝簡(jiǎn)單，使用通用設(shè)備即可批量生產(chǎn)，從而降低了產(chǎn)品成本。


附圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的剖面結(jié)構(gòu)圖附圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的工作原理圖附圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)剖面示意圖圖中標(biāo)注1.外殼 2.缸套 3.活塞 4.偏心軸 5.進(jìn)氣口6.排氣口具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行說明參考附圖1、3，本實(shí)用新型實(shí)施例包括外殼1、缸套2、活塞3、偏心軸4、進(jìn)氣口5、排氣口6；外殼1內(nèi)設(shè)空腔，進(jìn)氣口5、排氣口6設(shè)置在外殼1上，且貫通空腔，缸套2設(shè)置在外殼1的空腔中，其外壁與空腔內(nèi)壁動(dòng)配合，缸套2上還設(shè)有橫貫通的活塞孔，其中裝有活塞3，活塞3外壁與活塞孔內(nèi)壁動(dòng)配合，活塞3上設(shè)有偏心孔，偏心軸4穿過活塞3上的偏心孔設(shè)置在外殼1上。
所述的偏心軸4上設(shè)有偏心輪，且定位于活塞3的偏心孔中，偏心軸4的兩端通過軸承和軸承座連接在外殼1的兩端。
所述的缸套2上設(shè)有一對(duì)橫貫通的活塞孔，該對(duì)活塞孔的軸線互相垂直，該對(duì)活塞孔里分別設(shè)有活塞3，穿過該對(duì)活塞偏心孔的偏心軸4上設(shè)有一對(duì)偏心輪，這一對(duì)偏心輪的偏心方向相差180°，且分別定位于活塞的偏心孔中。
參考附圖2，所述的偏心軸4與偏心輪的偏心矩O1O2等于偏心軸4與缸套2軸線的偏心矩OO1所形成的壓縮行程為偏心矩的4倍，活塞3、缸套2的轉(zhuǎn)速為偏心軸4的一半。
參考附圖1、2、3，實(shí)際工作中，本實(shí)用新型將動(dòng)力直接輸入到偏心軸4，由其帶動(dòng)偏心方向相差180°的一對(duì)偏心輪驅(qū)動(dòng)垂直分布在缸套2中的活塞3和活塞3’各自往復(fù)運(yùn)動(dòng)，撥動(dòng)缸套2共同滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)，且該對(duì)活塞、缸套分別共同使用同一個(gè)進(jìn)排氣口，交替循環(huán)地把氣體從外殼1的進(jìn)氣口5處旋轉(zhuǎn)著壓縮到排氣口6處，形成了連續(xù)壓縮，并自動(dòng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的切換，無需排氣閥組、閥片。
本實(shí)用新型實(shí)施例的主要零部件均需調(diào)質(zhì)處理，外殼及活塞采用H720-40灰口鑄鐵制成，缸套采用QT-6球墨鑄鐵制成，偏心軸采用45#鋼制成，各部件在通用機(jī)械設(shè)備車床、內(nèi)外圓磨床、鏜床上即可加工。
權(quán)利要求1.滾動(dòng)式旋轉(zhuǎn)活塞氣體壓縮機(jī)，其特征在于包括外殼(1)、缸套(2)、活塞(3)、偏心軸(4)、進(jìn)氣口(5)、排氣口(6)；外殼(1)內(nèi)設(shè)空腔，進(jìn)氣口(5)、排氣口(6)設(shè)置在外殼(1)上，且貫通空腔，缸套(2)設(shè)置在外殼(1)的空腔中，其外壁與空腔內(nèi)壁動(dòng)配合，缸套(2)上還設(shè)有橫貫通的活塞孔，其中裝有活塞(3)，活塞(3)外壁與活塞孔內(nèi)壁動(dòng)配合，活塞(3)上設(shè)有偏心孔，偏心軸(4)穿過活塞(3)上的偏心孔設(shè)置在外殼(1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾動(dòng)式旋轉(zhuǎn)活塞氣體壓縮機(jī)，其特征在于所述的偏心軸(4)上設(shè)有偏心輪，且定位于活塞(3)的偏心孔中，偏心軸(4)的兩端通過軸承和軸承座連接在外殼(1)的兩端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾動(dòng)式旋轉(zhuǎn)活塞氣體壓縮機(jī)，其特征在于所述的缸套(2)上設(shè)有至少一對(duì)橫貫通的活塞孔，每對(duì)活塞孔的軸線互相垂直，每對(duì)活塞孔里分別設(shè)有活塞(3)，穿過每對(duì)活塞偏心孔的偏心軸(4)上均設(shè)有一對(duì)偏心輪，這一對(duì)偏心輪的偏心方向相差180°，且分別定位于活塞的偏心孔中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的滾動(dòng)式旋轉(zhuǎn)活塞氣體壓縮機(jī)，其特征在于偏心軸(4)與偏心輪的偏心矩O1O2等于偏心軸(4)與缸套(2)軸線的偏心矩OO1所形成的壓縮行程為偏心矩的4倍，活塞(3)、缸套(2)的轉(zhuǎn)速為偏心軸(4)的一半。
專利摘要一種滾動(dòng)式旋轉(zhuǎn)活塞氣體壓縮機(jī)，包括外殼1、缸套2、活塞3、偏心軸4、進(jìn)氣口5、排氣口6。本實(shí)用新型將動(dòng)力直接輸入到偏心軸，由其帶動(dòng)偏心方向相差180°的各對(duì)偏心輪驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的活塞、缸套共同滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)，且每對(duì)活塞、缸套分別共同使用同一個(gè)進(jìn)排氣口，并自動(dòng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的切換，無需排氣閥組、閥片。本實(shí)用新型無需平衡部件及相對(duì)轉(zhuǎn)速較低，從而噪音、振動(dòng)降低。本實(shí)用新型的零部件加工工藝簡(jiǎn)單，使用通用設(shè)備即可批量生產(chǎn)，從而降低了產(chǎn)品成本。
文檔編號(hào)F04C18/344GK2646423SQ0325272
公開日2004年10月6日 申請(qǐng)日期2003年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月10日
發(fā)明者卜凡 申請(qǐng)人:卜凡