專利名稱：往復(fù)式壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種往復(fù)式壓縮機(jī)，并尤其涉及一種能夠通過改進(jìn)用于調(diào)節(jié)氣體排出的排放閥以及與排放閥摩擦并接觸的氣缸端面的結(jié)構(gòu)來提高壓縮性能的往復(fù)式壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
通常，壓縮機(jī)為用于將從蒸發(fā)器引入的制冷氣體在低溫和低壓條件下壓縮，并通過將其狀態(tài)改變?yōu)楦邷睾透邏憾懦鰵怏w的設(shè)備。
根據(jù)壓縮流體的方法，壓縮機(jī)可以分為旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)、往復(fù)式壓縮機(jī)和螺旋壓縮機(jī)。
尤其是，往復(fù)式壓縮機(jī)在活塞線性運(yùn)動的時(shí)候吸入并壓縮流體，且這種往復(fù)式壓縮機(jī)分成通過將驅(qū)動馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊耐鶑?fù)運(yùn)動的壓縮流體方法、以及通過使活塞隨著驅(qū)動馬達(dá)進(jìn)行線性往復(fù)運(yùn)動而進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動來壓縮并吸入流體的方法。
圖1是示出傳統(tǒng)往復(fù)式壓縮機(jī)的橫截面圖，圖2是示出在圖1內(nèi)氣體吸入操作中排放閥組件的工作狀態(tài)的局部橫截面圖，而圖3是示出在圖1內(nèi)氣體排出操作中排放閥組件的工作狀態(tài)的局部橫截面圖。
如圖所示，傳統(tǒng)往復(fù)式壓縮機(jī)包括具有氣體吸入管道SP和氣體排出管道DP的殼體10，彈性安裝在殼體10內(nèi)側(cè)的框架單元20，用于產(chǎn)生驅(qū)動力同時(shí)固定在框架單元20上的往復(fù)馬達(dá)30，用于借助往復(fù)馬達(dá)30的線性往復(fù)力吸入、壓縮并排出氣體的壓縮單元40，以及用于通過在運(yùn)動方向上彈性支撐壓縮單元40而誘發(fā)共振運(yùn)動的共振彈簧單元50。
框架單元20包括用于支撐壓縮單元40的前部框架21；與前部框架21相結(jié)合的中部框架22，以用于支撐往復(fù)馬達(dá)30的前側(cè)；以及與中部框架22相結(jié)合的后部框架23，以用于支撐往復(fù)馬達(dá)30的后側(cè)。
往復(fù)馬達(dá)30包括安裝在中部框架22和后部框架23之間的外定子31，與外定子31以預(yù)定間隔相結(jié)合并插入后部框架23內(nèi)且與之結(jié)合的內(nèi)定子32，以及安裝在外定子31和內(nèi)定子32之間的可運(yùn)動元件33，用于進(jìn)行線性往復(fù)運(yùn)動。
壓縮單元40包括一體地形成于前部框架21內(nèi)的氣缸41；與往復(fù)馬達(dá)30的可運(yùn)動元件33相結(jié)合的活塞42，用于在氣缸41的壓縮空間P1內(nèi)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動；安裝到活塞42前端的吸入閥43，用于在開啟和關(guān)閉活塞42的吸入路徑F的同時(shí)限制氣體的吸入；以及安裝到氣缸41的排氣側(cè)的排放閥組件70，用于在開啟和關(guān)閉壓縮空間P1的同時(shí)調(diào)節(jié)壓縮氣體的排出。
排放閥組件70包括用于覆蓋氣缸41一側(cè)的排放蓋71；插入排放蓋71內(nèi)側(cè)的排放閥72，用于開啟和關(guān)閉氣缸41的壓縮空間P1；以及支撐在排放蓋71內(nèi)側(cè)上并與排放閥72相結(jié)合的閥簧73，用于在設(shè)定排放閥72的位置的同時(shí)彈性支撐排放閥72。
具有上述構(gòu)造的傳統(tǒng)往復(fù)式壓縮機(jī)的工作過程描述如下當(dāng)通過將電源施加到往復(fù)馬達(dá)30上而在外定子31和內(nèi)定子32之間形成磁通量時(shí)，往復(fù)馬達(dá)30的可運(yùn)動元件33通過共振彈簧單元50彈性地進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動。
此時(shí)，由于活塞42在氣缸41內(nèi)側(cè)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動，壓縮空間P1的容積變化，從而吸入并壓縮氣體。
隨著氣體壓力大于預(yù)定壓力，當(dāng)其成為高于閥簧73的彈力時(shí)，排放閥72移動。隨著壓縮氣體排出到壓縮空間P2內(nèi)的后續(xù)過程重復(fù)進(jìn)行，通過排放閥72的開啟和關(guān)閉而排出的氣體通過形成在排放蓋71上的氣體排出管道DP排出到外側(cè)。
然而，如圖2的波形線所示，傳統(tǒng)上，在壓縮機(jī)長時(shí)間工作的情況下，排放閥72由壓縮空間P1和P2的壓差而變形，并由于排放閥72和氣缸41之間的摩擦接觸而在接觸部分產(chǎn)生磨損。
在排放閥變形，且氣缸端面磨損的情況下，排放閥72的性能下降，并從而壓縮機(jī)的性能降低。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的是提供一種往復(fù)式壓縮機(jī)，其能夠通過改進(jìn)用于調(diào)節(jié)氣體排出的排放閥和與排放閥摩擦并接觸的氣缸端面的結(jié)構(gòu)來提高壓縮性能。
為了實(shí)現(xiàn)這些和其他優(yōu)點(diǎn)，并根據(jù)本發(fā)明的目的，如在此實(shí)施并廣義上所描述的，提供了一種往復(fù)式壓縮機(jī)，其包括通過接收往復(fù)馬達(dá)驅(qū)動力而進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動的活塞；氣缸，活塞插入其中并與活塞一起在其中形成壓縮空間，而傾斜的排放表面形成在其端面上；以及閥組件，該組件包括與氣缸一側(cè)相結(jié)合的排放蓋，安裝到氣缸端部以調(diào)節(jié)氣體排放到壓縮空間中的排放閥，以及用于彈性支撐排放閥的閥簧。
本發(fā)明上述和其他目的、特征、方面和優(yōu)點(diǎn)將從以下參照附圖對本發(fā)明的詳細(xì)描述得以清楚。


包括在此以提供本發(fā)明的進(jìn)一步理解并合并于內(nèi)構(gòu)成本說明書一部分的附圖示出了本發(fā)明的實(shí)施例，并與描述一同作用為解釋本發(fā)明的原理。
圖中圖1是示出傳統(tǒng)往復(fù)式壓縮機(jī)的橫截面圖；圖2是示出圖1內(nèi)氣體吸入操作中排放閥組件的工作狀態(tài)的局部橫截面圖；圖3是示出圖1內(nèi)氣體排出操作中排放閥組件的工作狀態(tài)的局部橫截面圖；圖4是示出根據(jù)本發(fā)明的往復(fù)式壓縮機(jī)的縱向剖面圖；圖5是示出圖4內(nèi)進(jìn)行氣體吸入過程中排放閥組件的工作狀態(tài)的局部橫截面圖；以及圖6是示出圖4內(nèi)進(jìn)行氣體排出過程中排放閥組件的工作狀態(tài)的局部橫截面圖。
具體實(shí)施例方式
將詳細(xì)參照本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例，其示例在附圖中示出。
圖4是示出根據(jù)本發(fā)明的往復(fù)式壓縮機(jī)的縱向剖面圖；圖5是示出圖4中進(jìn)行氣體吸入過程中排放閥組件的工作狀態(tài)的局部橫截面圖；及圖6是示出圖4中進(jìn)行氣體排出過程中排放閥組件的工作狀態(tài)的局部橫截面圖。
如圖所示，根據(jù)本發(fā)明的往復(fù)式壓縮機(jī)包括具有氣體吸入管道SP和氣體排出管道DP的殼體10；彈性安裝到殼體10內(nèi)側(cè)的框架單元20；用于產(chǎn)生驅(qū)動力并同時(shí)固定到框架單元20上的往復(fù)馬達(dá)30；用于借助往復(fù)馬達(dá)30的線性往復(fù)力吸入、壓縮并排出氣體的壓縮單元140；以及用于通過在運(yùn)動方向上彈性支撐壓縮單元140來誘發(fā)共振運(yùn)動的共振彈簧單元50。
壓縮單元140包括氣缸141，其形成在前部框架121內(nèi)；活塞142，其與往復(fù)馬達(dá)130的可運(yùn)動元件133相結(jié)合，用于在氣缸141壓縮空間P1內(nèi)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動；吸入閥143，其安裝到活塞142前端上，用于在開啟和關(guān)閉活塞142的吸入路徑F的同時(shí)控制氣體的吸入；以及排放閥組件170，其安裝到氣缸141的排氣側(cè)，用于在開啟和關(guān)閉壓縮空間P1和P2的同時(shí)調(diào)節(jié)壓縮氣體的排出。
排放閥組件170包括排放蓋171，其形成為具有預(yù)定空間，用于再次覆蓋氣缸141的一側(cè)；排放閥172，其插入到排放蓋171內(nèi)側(cè)，用于開啟和關(guān)閉氣缸141的壓縮空間P1和P2；以及閥簧173，其支撐在排放蓋171的內(nèi)側(cè)上并與排放閥172相結(jié)合，用于彈性支撐排放閥172，同時(shí)設(shè)定排放閥172的位置。
作為本發(fā)明的特征，傾斜的排放表面141B形成在氣缸141的端面上。換句話說，傾斜的排放表面141B形成在氣缸排放表面141A上，氣缸排放表面141A鄰近氣缸141的內(nèi)圓周表面并在壓縮空間P1上相接觸。
而且，壓力支撐表面172A在排放閥172的后表面上突出并以預(yù)定曲率形成，該壓力支撐表面172A抵靠在氣缸141的氣缸排放表面141A上。
壓力支撐表面172A的外部構(gòu)成為抵靠在氣缸141的傾斜的排放表面141B上。
在排放閥172未變形的初始驅(qū)動過程中，壓力支撐表面172A的外廓與氣缸141的傾斜的排放表面141B線接觸，并且即使排放閥172由于工作而長時(shí)間變形，壓力支撐表面172A的外廓也與氣缸141的傾斜的排放表面141B線接觸。
換句話說，即使排放閥172變形，排放閥172的后表面以預(yù)定曲率形成，從而排放閥172的端面與氣缸141不會摩擦和接觸，并且傾斜的排放表面141B形成在氣缸141的端面上。
具有上述構(gòu)造的往復(fù)式壓縮機(jī)的工作效果描述如下當(dāng)氣體吸入到壓縮空間P1內(nèi)，并在壓縮空間P1的容積隨著活塞142在氣缸141內(nèi)側(cè)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動而改變的同時(shí)被壓縮，氣體的壓力變得高于預(yù)定壓力。當(dāng)該壓力變得高于閥簧173的彈力時(shí)，排放閥172移動。
此時(shí)，排放閥172的壓力支撐表面172A開啟，從而壓縮氣體通過開啟的間隙排放到壓縮空間P2內(nèi)。
排放到壓縮空間P2內(nèi)的氣體通過連接于排放蓋171上的氣體排出管道DP排出。
當(dāng)壓縮空間P1的壓力由于壓縮氣體流動到壓縮空間P2而變得低于預(yù)定壓力時(shí)，排放閥172由閥簧173的彈力而回復(fù)到初始狀態(tài)，從而在此重復(fù)進(jìn)行吸入和壓縮氣體的后續(xù)過程。
由于以預(yù)定曲率突出的排放閥172的壓力支撐表面172A在氣缸141的傾斜的排放表面141B上線接觸，因此通過減小接觸面積而降低了吸入噪聲。
并且，在吸入、壓縮和排放的過程長時(shí)間重復(fù)進(jìn)行的情況下，排放閥172會由于摩擦和壓縮空間P1和P2之間的壓差而磨損導(dǎo)致變形。
此時(shí)，由于排放閥172的壓力支撐表面172A保持與傾斜的排放表面141B線接觸，因此可以保持排放閥的開啟和關(guān)閉性能。
如上所述，本發(fā)明可以通過保持開啟和關(guān)閉性能來提高壓縮性能，即使排放閥由于其長時(shí)間使用而變形，并且排放閥和氣缸線接觸，從而減小了吸入噪聲。
由于在不背離本發(fā)明的精髓或主要特征前提下可以以多種形式實(shí)施本發(fā)明，因此，應(yīng)該理解到上述實(shí)施例并不由前面描述的任何細(xì)節(jié)所限制，除非另有指定，而是應(yīng)該在所附權(quán)利要求書限定的其精髓和范圍內(nèi)廣泛理解，因此落入權(quán)利要求書的范圍和邊界之內(nèi)或者這種范圍和邊界等價(jià)物之內(nèi)的所有變化和改進(jìn)都由所附權(quán)利要求書包涵。
權(quán)利要求
1.一種往復(fù)式壓縮機(jī)，包括活塞，其通過接收往復(fù)馬達(dá)的驅(qū)動力而進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動；氣缸，其中插入活塞，以在其內(nèi)與活塞一起形成壓縮空間，并且在端面上形成傾斜的排放表面；以及排放閥組件，其包括與氣缸一側(cè)相結(jié)合的排放蓋；安裝到氣缸端部以調(diào)節(jié)氣體排放到壓縮空間內(nèi)的排放閥；以及用于彈性支撐排放閥的閥簧。
2.如權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于，排放閥的后表面定位成在傾斜的排放表面上線接觸。
3.如權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于，傾斜的排放表面鄰近氣缸的內(nèi)圓周表面。
4.如權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于，與傾斜的排放表面相接觸的壓力支撐表面以預(yù)定曲率突出并形成。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種往復(fù)式壓縮機(jī)，其包括活塞，其通過接收往復(fù)馬達(dá)的驅(qū)動力而進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動；氣缸，其中插入活塞以在其內(nèi)與活塞一起形成壓縮空間，并且在端面上形成傾斜的排放表面；以及排放閥組件，其包括與氣缸一側(cè)相結(jié)合的排放蓋、安裝到氣缸端部以調(diào)節(jié)氣體排放到壓縮空間內(nèi)的排放閥、以及用于彈性支撐排放閥的閥簧。
文檔編號F04B39/10GK1477309SQ0310168
公開日2004年2月25日 申請日期2003年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月21日
發(fā)明者金炳稷, 金炯錫, 金烔漢, 樸真成 申請人:Lg電子株式會社