專利名稱：往復(fù)式壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種往復(fù)式壓縮機(jī)，尤其是一種能夠緊湊地構(gòu)造構(gòu)件、通過防止構(gòu)件在工作中的碰撞而抑制碰撞噪聲的產(chǎn)生并穩(wěn)定工作過程的往復(fù)式壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
通常，壓縮機(jī)用于壓縮流體。根據(jù)流體壓縮類型，可將壓縮機(jī)分為旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)、往復(fù)式壓縮機(jī)和渦旋式壓縮機(jī)等。
在旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中，旋轉(zhuǎn)軸通過接收旋轉(zhuǎn)電機(jī)的驅(qū)動力而旋轉(zhuǎn)，同時與旋轉(zhuǎn)軸連接在一起的偏心部件在氣缸的圓柱狀壓縮空間內(nèi)進(jìn)行偏心旋轉(zhuǎn)，因此氣體被壓縮。
在渦旋式壓縮機(jī)中，旋轉(zhuǎn)軸通過接收旋轉(zhuǎn)電機(jī)的驅(qū)動力而旋轉(zhuǎn)，同時與和固定渦旋配合的旋轉(zhuǎn)軸相連的旋轉(zhuǎn)渦旋進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，因此氣體被壓縮。
在往復(fù)式壓縮機(jī)中，旋轉(zhuǎn)軸通過接收旋轉(zhuǎn)電機(jī)的驅(qū)動力而旋轉(zhuǎn)，同時和旋轉(zhuǎn)軸相連的連接桿將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榫€性往復(fù)運(yùn)動并將其傳送給活塞，活塞在氣缸內(nèi)進(jìn)行線性往復(fù)運(yùn)動，因此氣體被壓縮。
此外，在另一種往復(fù)式壓縮機(jī)中，接收往復(fù)式電機(jī)的驅(qū)動力的活塞在氣缸中進(jìn)行線性往復(fù)運(yùn)動，因此氣體被壓縮。
圖1示出了根據(jù)傳統(tǒng)技術(shù)的往復(fù)式壓縮機(jī)。如圖1所示，所述往復(fù)式壓縮機(jī)包括外殼100，具有吸入氣體的吸管10；安裝在外殼100內(nèi)的機(jī)架單元；安裝在該機(jī)架單元處、并產(chǎn)生線性往復(fù)驅(qū)動力的往復(fù)式電機(jī)；安裝在機(jī)架單元處、并距往復(fù)式電機(jī)一定距離的壓縮單元，該壓縮單元接收往復(fù)式電機(jī)的驅(qū)動力并壓縮氣體；用于彈性地支撐往復(fù)式電機(jī)的線性往復(fù)驅(qū)動力的彈簧單元；以及安裝在壓縮單元處、并打開/關(guān)閉氣體在其內(nèi)壓縮的壓縮空間的閥單元。
外殼100被密封，以便具有一定的內(nèi)部空間；吸管10穿透外殼100并與之相連，以便和外殼100連通。
所述往復(fù)式電機(jī)包括安裝在機(jī)架單元的后部機(jī)架210處的外定子310；以一定間距插入外定子310的內(nèi)定子320；插入形成在外定子310處的開口槽311內(nèi)的纏繞線圈330；以及插入外定子310和內(nèi)定子320之間、以進(jìn)行線性往復(fù)運(yùn)動的移動件340。
中部機(jī)架220固定地和往復(fù)式電機(jī)的一定側(cè)相連，以面對后部機(jī)架210。
所述壓縮單元包括和距離往復(fù)式電機(jī)一定距離的前部機(jī)架230連接的氣缸410，以及插入氣缸410的壓縮空間411內(nèi)、并和往復(fù)式電機(jī)的移動件340相連的活塞420。
而且在前部機(jī)架230內(nèi)，從板部分231的一定側(cè)延伸的突起支撐部分232形成具有一定的長度，有氣缸410插入其中的通孔233形成在該支撐部分232處。
在氣缸410內(nèi)，壓縮空間411穿過具有一定長度的氣缸體412。氣缸410插入前部機(jī)架230的通孔233。
此處，前部機(jī)架230的支撐部分232的端面與氣缸體412的端面相同。
活塞420包括具有一定的長度的閥體單元421和凸緣部分422，該凸緣部分從主體單元421的一定側(cè)延伸以具有一定的大小，并且與移動件340連接。
在活塞420中，凸緣部分422和移動件340相連，主體單元421被插入氣缸410的壓縮空間411。
所述彈簧單元包括一定形狀的彈簧支撐部分510，其中的一定側(cè)與活塞420的凸緣部分422或移動件340相連，從而被置于前部機(jī)架230和中部機(jī)架220之間；以及分別置于彈簧支撐部分510的兩側(cè)處的彈簧520。
所述閥單元包括與前部機(jī)架230連接以覆蓋氣缸的壓縮空間411的排氣蓋610；置于排氣蓋610內(nèi)、并打開/關(guān)閉氣缸410的壓縮空間411的排氣閥620；彈性地支撐排氣閥620的閥彈簧630；以及與活塞420的端部相連、并打開/關(guān)閉形成在活塞420內(nèi)的吸氣通道423的吸氣閥640。
未加解釋的附圖標(biāo)記20代表排氣管，240代表機(jī)架單元的連接件，341代表永久磁體。
接下來描述傳統(tǒng)往復(fù)式壓縮機(jī)的工作情況。
當(dāng)將電力施加在往復(fù)式電機(jī)上時，電流流經(jīng)往復(fù)式電機(jī)的纏繞線圈330，在外定子310和內(nèi)定子320之間形成磁通量，借助于外定子310和內(nèi)定子320之間的磁通與移動件340的永磁鐵341的磁通之間的相互作用，移動件340進(jìn)行線性往復(fù)運(yùn)動。
移動件340的線性往復(fù)驅(qū)動力傳送給活塞420，活塞420在氣缸壓縮空間411內(nèi)進(jìn)行線性往復(fù)運(yùn)動。
彈簧單元以彈性能的形式儲存和釋放往復(fù)式電機(jī)的線性往復(fù)能量，并導(dǎo)致共振運(yùn)動。
活塞420在氣缸410的壓縮空間411內(nèi)的線性往復(fù)運(yùn)動的同時，操作閥單元，吸入吸氣管10的氣體經(jīng)過活塞420的吸氣通道423被吸入壓縮空間411，并在其中被壓縮和釋放，該氣體經(jīng)排氣蓋610的排氣管20釋放到外部。
一般地，壓縮機(jī)包括冷卻循環(huán)裝置并被安裝到空調(diào)、電冰箱和陳列柜等。為了將壓縮機(jī)安裝到諸如空調(diào)、電冰箱和陳列柜等系統(tǒng)，壓縮機(jī)必須具有簡單的結(jié)構(gòu)并需要小的安裝空間，并且能夠穩(wěn)定地工作。
同時，不同于其它的壓縮機(jī)，在往復(fù)式壓縮機(jī)中，作為驅(qū)動動力源的往復(fù)式電機(jī)的輸出是線性往復(fù)運(yùn)動能量，活塞420接收往復(fù)式電機(jī)的線性往復(fù)運(yùn)動能量，并在壓縮空間411內(nèi)進(jìn)行線性往復(fù)運(yùn)動以壓縮氣體，因此簡化壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)的一個重要目的是緊湊地構(gòu)造沿軸向運(yùn)動的部件。
同時，如圖2所示，在考慮到上述目的而構(gòu)造的往復(fù)式壓縮機(jī)中，在活塞(接收往復(fù)式電機(jī)的驅(qū)動力并在氣缸的壓縮空間411內(nèi)進(jìn)行線性往復(fù)運(yùn)動)的凸緣部分422的線性往復(fù)運(yùn)動中，分別置于凸緣部分422的兩側(cè)上的內(nèi)定子320與前部機(jī)架230之間的距離對應(yīng)于凸緣部分422的往復(fù)運(yùn)動距離。
活塞420的凸緣部分422置于內(nèi)定子320和前機(jī)架230之間，前機(jī)架230的端面和凸緣部分422之間的距離(a)與內(nèi)定子320和凸緣部分422之間的距離(b)相同。
如圖3所示，在有活塞420插入其中的氣缸410和有氣缸410插入其中的機(jī)架單元的前部機(jī)架230中，氣缸410的端面(c)設(shè)置在與支撐部分232的端面(d)相同的面上。
在上述結(jié)構(gòu)中，活塞420接收往復(fù)式電機(jī)的線性往復(fù)驅(qū)動力，吸入、壓縮并排放氣體，同時在氣缸410的壓縮空間411內(nèi)進(jìn)行線性往復(fù)運(yùn)動，但是，壓縮空間411內(nèi)的壓縮氣體產(chǎn)生的力可能會使活塞420的往復(fù)運(yùn)動中心從初始位置向往復(fù)式電機(jī)移動，由于此原因，活塞420的凸緣部分422可能在線性往復(fù)運(yùn)動過程中碰撞往復(fù)式電機(jī)的內(nèi)定子320，因此會產(chǎn)生碰撞噪聲并使運(yùn)行不穩(wěn)定。
此外，當(dāng)活塞420進(jìn)行不穩(wěn)定的往復(fù)式運(yùn)動時，活塞420的凸緣部分422可能碰撞前部機(jī)架230的支撐部分232的端面(d)和活塞420的端面(c)，活塞420和前部機(jī)架230會受到?jīng)_擊，因此和氣缸410相連的閥單元的裝配狀況難以保證。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題，本發(fā)明的一個目的是提供一種能夠緊湊地構(gòu)造結(jié)構(gòu)、通過防止工作過程中構(gòu)件之間的碰撞而抑制碰撞噪聲、并能穩(wěn)定工作過程的往復(fù)式壓縮機(jī)。
為了達(dá)到上述目的，往復(fù)式壓縮機(jī)包括具有吸入氣體的吸氣管的外殼；安裝在外殼內(nèi)的機(jī)架單元；安裝在機(jī)架單元處、并產(chǎn)生線性往復(fù)驅(qū)動力的往復(fù)式電機(jī)；安裝在機(jī)架單元處、并距往復(fù)式電機(jī)一定距離的壓縮單元，該壓縮單元接收往復(fù)式電機(jī)的驅(qū)動力并壓縮氣體；用于彈性地支撐往復(fù)式電機(jī)的線性往復(fù)驅(qū)動力的彈簧單元；以及安裝在壓縮單元處、并打開/關(guān)閉壓縮氣體的壓縮空間的閥單元，其中，壓縮單元的活塞具有和往復(fù)式電機(jī)的移動件相連的凸緣部分，機(jī)架單元的前部機(jī)架和活塞的凸緣部分之間的距離(k)小于往復(fù)式電機(jī)和活塞的凸緣部分之間的距離(m)。


用于為本發(fā)明提供進(jìn)一步的理解并作為說明書的一部分的附圖示出了本發(fā)明的實(shí)施例，并和相關(guān)描述一起解釋本發(fā)明，附圖中圖1示出了根據(jù)傳統(tǒng)技術(shù)的往復(fù)式壓縮機(jī)；圖2是該往復(fù)式壓縮機(jī)的主要部件的剖視圖；圖3是該往復(fù)式壓縮機(jī)的主要部件的剖視圖；圖4是根據(jù)本發(fā)明的往復(fù)式壓縮機(jī)的剖視圖；圖5是根據(jù)本發(fā)明的往復(fù)式壓縮機(jī)的主要部件的剖視圖；圖6是根據(jù)本發(fā)明的往復(fù)式壓縮機(jī)的主要部件的剖視圖；圖7是根據(jù)本發(fā)明的往復(fù)式壓縮機(jī)的主要部件的剖視圖；圖8是根據(jù)本發(fā)明的往復(fù)式壓縮機(jī)的主要部件的剖視圖；圖9是根據(jù)本發(fā)明的往復(fù)式壓縮機(jī)的主要部件的剖視圖；
圖10是根據(jù)本發(fā)明的往復(fù)式壓縮機(jī)的主要部件的剖視圖。
具體實(shí)施例方式
此后將參照附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明。
如圖4所示，根據(jù)本發(fā)明的往復(fù)式壓縮機(jī)包括具有吸入氣體的吸氣管的外殼；安裝在外殼內(nèi)的機(jī)架單元；安裝在機(jī)架單元處、并產(chǎn)生線性往復(fù)驅(qū)動力的往復(fù)式電機(jī)；安裝在機(jī)架單元處、并距往復(fù)式電機(jī)一定距離的壓縮單元，該壓縮單元接收往復(fù)式電機(jī)的驅(qū)動力并壓縮氣體；用于彈性地支撐往復(fù)式電機(jī)的線性往復(fù)驅(qū)動力的彈簧單元；以及安裝在壓縮單元處、并打開/關(guān)閉壓縮氣體的壓縮空間的閥單元。
該外殼100被密封以具有一定的內(nèi)部空間，吸氣管10穿過外殼100并與其相連，以便和外殼100連通。
所述壓縮單元包括與距往復(fù)式電機(jī)一定距離的前部機(jī)架230相連的氣缸410和插入氣缸410的壓縮空間411、并和往復(fù)式電機(jī)的移動件340相連的活塞420。
在前部機(jī)架230中，從板部分231的一側(cè)延伸的突起支撐部分232形成具有一定長度，有氣缸410插入其中的通孔233形成在該支撐部分232處。
而且，前部機(jī)架230的所述支撐部分232向往復(fù)式電機(jī)伸出。
在氣缸410中，壓縮空間411穿過具有一定長度的氣缸體412。氣缸410被插入前部機(jī)架230的通孔233中。
如圖5所示，當(dāng)氣缸410插入前部機(jī)架230的通孔233內(nèi)時，氣缸410的一端被置于前部機(jī)架230的支撐部分232的通孔233內(nèi)。
更為詳細(xì)地，前部機(jī)架230的支撐部分232的端面(d)以階梯結(jié)構(gòu)與氣缸410的端面(c)相連，以使活塞420的凸緣部分422和支撐部分232的端面(d)之間的距離(k)小于活塞420的凸緣部分422和氣缸410的端面(c)之間的距離(f)。
活塞420包括具有一定長度的主體單元421和從該主體單元421的一定側(cè)延伸而具有一定大小、并和移動件340相連的凸緣部分422。
所述往復(fù)式電機(jī)包括安裝在機(jī)架單元的后部機(jī)架210處的外定子310；保持一定間隔地插入外定子310中的內(nèi)定子320；插入形成在外定子310處的開口槽311中的纏繞線圈330；以及插入外定子310和內(nèi)定子320之間以便進(jìn)行線性往復(fù)運(yùn)動的移動件340。
當(dāng)電流流經(jīng)纏繞線圈330時，外定子310和內(nèi)定子320形成一個有磁通在其內(nèi)流動的閉環(huán)，此處，外定子310的開口槽311的兩側(cè)是分別形成各個磁極的磁極部分312。
如圖6所示，移動件340包括具有一定長度的永久磁體341。該永久磁體341的長度等于開口槽311的入口長度(g)和一個磁極部分的長度(h)之和，并沿外定子310的兩個磁極部分312放置，面對開口槽311。此外，永久磁體341與開口槽311的中心是偏離的。
更為詳細(xì)地，基于開口槽311的中心，將永久磁體341的中心設(shè)置得向壓縮單元偏移一定量。
中部機(jī)架220固定地和往復(fù)式電機(jī)相連，從而將往復(fù)式電機(jī)的外定子310和后部機(jī)架210相連。
更為詳細(xì)地，中部機(jī)架220設(shè)置在前部機(jī)架230與后部機(jī)架210之間。
所述機(jī)架單元包括前部、中部和后部機(jī)架230、220和210以及置于前部和中部機(jī)架230、220之間的連接件240。
往復(fù)式電機(jī)的移動件340和構(gòu)成壓縮單元的活塞420的凸緣部分422相連。
如圖7所示，活塞420的凸緣部分422置于前部機(jī)架230與往復(fù)式電機(jī)之間，凸緣部分422和前部機(jī)架230之間的距離(k)小于凸緣部分422和往復(fù)式電機(jī)之間的距離(m)。
更為詳細(xì)地，支撐部分232的端面(d)和面對凸緣部分422的往復(fù)式電機(jī)的一側(cè)之間的距離(k)小于往復(fù)式電機(jī)的內(nèi)定子320和凸緣部分422之間的距離(m)。
如圖8所示，凸緣部分422和面對凸緣部分422的往復(fù)式電機(jī)的一側(cè)之間的距離(m)小于移動件340的端面(n)和面對該端面(n)的后部機(jī)架210之間的距離(p)。
如圖9所示，磁極部分312的高度小于支撐部分232的端面(d)和凸緣部分422之間的距離(k)與凸緣部分422和面對凸緣部分422的往復(fù)式電機(jī)之間的距離(m)之和((k)+(m))。
所述彈簧單元包括一定形狀的彈簧支撐部分510，其中的一定側(cè)與活塞420的凸緣部分422或移動件340相連，從而被置于前部機(jī)架230和中部機(jī)架220之間；以及分別放置在彈簧支撐部分510的兩側(cè)的彈簧520。
所述閥單元包括與前部機(jī)架230相連以覆蓋氣缸的壓縮空間411的排氣蓋610；置于排氣蓋610內(nèi)、并打開/關(guān)閉氣缸410的壓縮空間411的排氣閥620；彈性地支撐排氣閥620的閥彈簧630；以及和活塞420的端部相連、并打開/關(guān)閉形成在活塞420內(nèi)的吸氣通道423的吸氣閥。
如圖10所示，排氣閥620與活塞420的端部(吸氣閥640與活塞420的所述端部相連)之間的距離(r)小于支撐部分232的端面(d)與活塞420的凸緣部分422之間的距離(k)。
此后將說明根據(jù)本發(fā)明的往復(fù)式壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。
當(dāng)給往復(fù)式電機(jī)施加電能時，電流流經(jīng)往復(fù)式電機(jī)的纏繞線圈330，并在外定子310和內(nèi)定子320之間形成磁通，借助于外定子310和內(nèi)定子320之間的磁通與移動件340的永久磁體341的磁通之間的相互作用，移動件340進(jìn)行線性往復(fù)運(yùn)動。
此處，移動件340的往復(fù)運(yùn)動距離由永久磁體341和移動件340的外定子310決定。更為具體地，永久磁體341的長度等于磁極312的長度(h)和開口槽311的入口長度(g)之和((h)+(g))，利用根據(jù)流經(jīng)纏繞線圈330的電流而形成在內(nèi)、外定子310、320上的磁通的相互作用，移動永久磁體341，永久磁體341的往復(fù)運(yùn)動距離是外定子310的磁極部分312的長度(h)，因此永久磁體341的端部在線性往復(fù)運(yùn)動過程中沒有從磁極部分312的端部脫離。
移動件340的線性往復(fù)驅(qū)動力被傳送到與移動件340相連的活塞420，活塞420在壓縮空間411內(nèi)進(jìn)行線性往復(fù)運(yùn)動。
此處，和移動件340相連的活塞420的凸緣部分422在(前部機(jī)架230的)支撐部分232的端面(d)和往復(fù)式電機(jī)的內(nèi)定子320之間進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動。
彈簧單元以彈性能的形式儲存、釋放往復(fù)式電機(jī)的線性往復(fù)力，并導(dǎo)致共振運(yùn)動。
活塞420在氣缸410的壓縮空間411內(nèi)進(jìn)行線性往復(fù)運(yùn)動的同時，操作閥單元，吸入吸氣管10的氣體經(jīng)過活塞420的吸氣通道423被吸入壓縮空間411，并在其中被壓縮、排放，氣體經(jīng)過排氣蓋610的排氣管20釋放到外部。
更為詳細(xì)地，當(dāng)活塞420移向底部中心死點(diǎn)時，由于壓縮空間411和外部之間的壓力差，吸氣閥620被彎曲，吸氣閥423被打開，因此吸氣管10的氣體經(jīng)過吸氣通道423被吸入壓縮空間411。
當(dāng)活塞420從底部中心死點(diǎn)向上部中心死點(diǎn)移動時，吸氣閥620關(guān)閉吸氣通道423，氣缸410的壓縮空間411的氣體被壓縮并達(dá)到設(shè)定的壓力狀態(tài)，閥單元的排氣閥620被打開，因此壓縮氣體被釋放。
如上所述的，活塞420通過在氣缸410的壓縮空間411內(nèi)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動來壓縮氣體。
當(dāng)活塞420受往復(fù)式電機(jī)的驅(qū)動力的作用在底部中心死點(diǎn)和上部中心死點(diǎn)之間運(yùn)動而壓縮氣體時，氣體壓力作用在活塞420上。
在本發(fā)明中，因?yàn)榉胖迷谇安繖C(jī)架230的支撐部分232和往復(fù)式電機(jī)的內(nèi)定子320之間、并通過接收往復(fù)式電機(jī)的驅(qū)動力來進(jìn)行線性往復(fù)運(yùn)動的活塞420的凸緣部分422朝向前部機(jī)架230的支撐部分232放置，所以盡管活塞420被氣體壓力推動，但活塞420能夠在位置補(bǔ)償狀態(tài)下移動。
活塞420在被壓力推向往復(fù)式電機(jī)的狀態(tài)下進(jìn)行線性往復(fù)運(yùn)動，處于向前部機(jī)架側(cè)偏移的狀態(tài)下的活塞420的凸緣部分422在前部機(jī)架230和往復(fù)式電機(jī)的內(nèi)定子320之間工作，因此可以防止活塞420的凸緣部分422和其它的構(gòu)件碰撞。
更為詳細(xì)地，可以防止凸緣部分422和其它部件的碰撞，并且可以最小化前部機(jī)架230的支撐部分232和往復(fù)式電機(jī)的內(nèi)定子320之間的距離。
此外，在本發(fā)明中，通過使支撐部分232的端面(d)和凸緣部分422之間的距離(k)小于氣缸410的端面(c)和活塞420的凸緣部分422之間的距離(m)，當(dāng)活塞420的凸緣部分422在不穩(wěn)定工作狀態(tài)下過量地向前機(jī)架側(cè)移動時，凸緣部分422不會碰撞氣缸410，而是碰撞前部機(jī)架230的支撐部分232，因此可以最小化碰撞沖擊。
此外，通過使支撐部分232的端面(d)和活塞420的凸緣部分422之間的距離(k)大于排氣閥620和活塞420的端面(吸氣閥640和活塞420的所述端相連)之間的距離(r)，活塞420能夠移到上部中心死點(diǎn)，而不使凸緣部分422碰撞前部機(jī)架230的支撐部分232。
此外，通過使作為往復(fù)式電機(jī)的移動件340的往復(fù)運(yùn)動距離基準(zhǔn)的外定子磁極部分的長度(h)小于支撐部分232的端面(d)和凸緣部分422之間的距離(k)與往復(fù)式電機(jī)的內(nèi)定子320和凸緣部分422之間的距離(m)之和((k)+(m))，可以防止和移動件340一起進(jìn)行線性往復(fù)運(yùn)動的活塞420的凸緣部分422與前部機(jī)架230的支撐部分232以及往復(fù)式電機(jī)的內(nèi)定子320碰撞。
此外，通過使活塞420的凸緣部分422和面對凸緣部分422的往復(fù)式電機(jī)之間的距離(m)小于移動件340的端面(n)和面對端面(n)的后部機(jī)架210之間的距離(p)，在移動件340或活塞420不穩(wěn)定工作的情況下，在移動件340碰撞后部機(jī)架210之前，活塞420的凸緣部分422碰撞往復(fù)式電機(jī)的內(nèi)定子320的一定側(cè)，因此可以最小化對構(gòu)件的損壞。
此外，基于放置纏繞線圈330的開口槽311的中心，將永久磁體341的中心靠近壓縮單元設(shè)置，當(dāng)活塞420和移動件340在運(yùn)行中被壓力推動時，移動件340在位置補(bǔ)償?shù)臓顟B(tài)下移動，因此移動件340的永久磁體341不會從外定子310的磁極部分312的端部脫離，并穩(wěn)定地移動。
工業(yè)應(yīng)用如上所述的，在根據(jù)本發(fā)明的往復(fù)式壓縮機(jī)中，在通過接收往復(fù)式電機(jī)的線性往復(fù)驅(qū)動力來在壓縮單元內(nèi)壓縮氣體同時，通過防止和往復(fù)式電機(jī)的移動件一起移動的部件與其它部件由于作用在壓縮單元的活塞上的壓力所引起的位移而導(dǎo)致碰撞，因此可以提高壓縮機(jī)的穩(wěn)定性。此外，通過緊湊地構(gòu)造部件，可以使壓縮機(jī)小型化。
權(quán)利要求
1.一種往復(fù)式壓縮機(jī)，包括具有吸入氣體的吸氣管的外殼；安裝在外殼內(nèi)的機(jī)架單元；安裝在機(jī)架單元處、并產(chǎn)生線性往復(fù)驅(qū)動力的往復(fù)式電機(jī)；安裝在機(jī)架單元處、并距往復(fù)式電機(jī)一定距離的壓縮單元，該壓縮單元接收往復(fù)式電機(jī)的驅(qū)動力并壓縮氣體；用于彈性地支撐往復(fù)式電機(jī)的線性往復(fù)驅(qū)動力的彈簧單元；以及安裝在壓縮單元處、并打開/關(guān)閉壓縮氣體的壓縮空間的閥單元，其中，壓縮單元的活塞具有和往復(fù)式電機(jī)的移動件相連的凸緣部分，機(jī)架單元的前部機(jī)架和活塞的凸緣部分之間的距離(k)小于往復(fù)式電機(jī)和活塞的凸緣部分之間的距離(m)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其中，所述前部機(jī)架包括有壓縮單元的氣缸插入其中的支撐部分，并且活塞的凸緣部分和插入前部機(jī)架的支撐部分內(nèi)的氣缸的端面之間的距離(f)大于活塞的凸緣部分和前部機(jī)架的支撐部分的端面之間的距離(k)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其中，用于打開/關(guān)閉氣缸的壓縮空間的閥單元的排氣閥和與活塞的端部相連、并用于打開/關(guān)閉活塞的流動通道的吸氣閥之間的距離(r)小于有氣缸插入其中的前部機(jī)架的支撐部分的端面和活塞的凸緣部分之間的距離(k)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其中，活塞的凸緣部分和面對該凸緣部分的往復(fù)式電機(jī)的一側(cè)之間的距離(m)小于往復(fù)式電機(jī)的移動件的端面和裝有往復(fù)式電機(jī)的機(jī)架單元的后部機(jī)架之間的距離(p)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其中，往復(fù)式電機(jī)的定子的磁極部分的長度(h)小于活塞的凸緣部分和前部機(jī)架的支撐部分的端面之間的距離(k)與活塞的凸緣部分和往復(fù)式電機(jī)的一側(cè)之間的距離(m)的距離之和((k)+(m))。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其中，放置纏繞線圈的開口槽形成在往復(fù)式電機(jī)的定子的磁極部分之間，并且往復(fù)式電機(jī)的移動件的永久磁體基于該開口槽的中心向壓縮單元偏離。
全文摘要
一種往復(fù)式壓縮機(jī)，其中，和構(gòu)成往復(fù)式電機(jī)的移動件相連的凸緣單元安裝在構(gòu)成壓縮單元的活塞上，活塞凸緣單元和機(jī)架單元的前部機(jī)架之間的距離小于活塞凸緣單元和往復(fù)式電機(jī)之間的距離。在傳送往復(fù)式電機(jī)的線性往復(fù)式運(yùn)動驅(qū)動力及在壓縮單元內(nèi)壓縮氣體的過程中，通過防止和往復(fù)式電機(jī)的移動件一起移動的組件和其它組件發(fā)生由施加在構(gòu)成壓縮單元的活塞上的壓縮力產(chǎn)生的位移引起的碰撞，可以提高壓縮機(jī)的穩(wěn)定性。而且，通過緊湊地構(gòu)建組件可以按比例地減小壓縮機(jī)的尺寸。
文檔編號F04B35/04GK1444696SQ01812692
公開日2003年9月24日 申請日期2001年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月4日
發(fā)明者宋桂永, 崔基喆, 金鎮(zhèn)東, 崔昌奎 申請人:Lg電子株式會社