時也減少了人力消耗。
[0025]本實施例中，液壓支架穩(wěn)車裝置具體包括底座、N個空心套筒和N個支撐柱，其中N為正整數，N ^ 2ο底座設置于液壓支架下方，N個套筒設置于底座上，每個套筒相對于水平地面均呈直立狀態(tài)，每個套筒中設置一個支撐柱，支撐柱可在套筒中伸縮，以形成不同的支撐高度。這樣可以保持液壓支架的重心穩(wěn)定。
[0026]圖2是本實用新型實施例二提供的液壓支架穩(wěn)車裝置的結構示意圖。本實施例在前述實施例一的基礎上，以液壓支架穩(wěn)車裝置具備4個支撐柱及對應套筒為例，對整個液壓支架穩(wěn)車裝置的具體結構進行詳細說明。如圖2所示，本實施例提供的液壓支架穩(wěn)車裝置中的套筒2和支撐柱3的數量均為4個，4個套筒2呈矩形排布在底座I上，矩形的第一長度方向為沿液壓支架4的長度延伸方向，矩形的第二長度方向垂直于液壓支架4長度延伸方向。這樣4個位于套筒2中的支撐柱3可以形成穩(wěn)固的支撐結構，從而對液壓支架4的下連桿等不同部位進行穩(wěn)固支撐。
[0027]進一步的，為了調整支撐柱3的支撐高度，在每個套筒2均設置有定位裝置21，該定位裝置21將套筒2內的支撐柱3定位在不同的支撐高度上。定位裝置21可以為多種不同的結構。具體的，定位裝置21可以包括定位銷211與沿套筒2直立高度方向等間隔設置的多個定位孔212，定位銷211插入不同定位孔212中，以將套筒2內的支撐柱3定位于不同支撐高度上。例如，可以根據所需高度在套筒2中部鉆合適數量與大小的圓孔作為定位孔212，然后在定位孔212中插入定位銷211，支撐柱3即可架設在套筒2內的定位銷211上方，并保持該定位孔212所限定的支撐高度。該種定位方式結構簡單，且定位操作方便。
[0028]為了加固整個支撐結構，在每兩個沿第一長度方向排布的支撐柱3之間均設置有可伸縮連桿31，且可伸縮連桿31的長度隨著可伸縮連桿31所連接的兩個支撐柱3的相對高度的變化而改變。此時，在每兩個沿著液壓支架4長度延伸方向上的支撐柱3之間加設了可伸縮連桿31之后，加固了這兩個支撐柱3的結構穩(wěn)定性。
[0029]進一步的，在每兩個沿第二長度方向排布的支撐柱3之間也可以設置有固定連桿32，固定連桿32的桿長固定。這樣液壓支架穩(wěn)車裝置的每根支撐柱3與其他支撐柱之間都通過可伸縮連桿31以及固定連桿32進行連接，四根支撐柱3之間的可伸縮連桿31和固定連桿32共同組成了一個穩(wěn)固的四連桿機構，讓支撐柱3在垂直于液壓支架4長度延伸方向的橫向上利用固定連桿32進行連接，而在沿液壓支架4長度延伸方向上利用可伸縮連桿31進行連接，從而保證整個液壓支架穩(wěn)車裝置的結構穩(wěn)定性及可靠性。
[0030]本實施例中，液壓支架穩(wěn)車裝置中的套筒和支撐柱的數量均為4個，4個套筒呈矩形排布在所述底座上，矩形的第一長度方向為沿液壓支架的長度延伸方向，矩形的第二長度方向垂直于液壓支架長度延伸方向。這樣可以形成穩(wěn)固的支撐結構，以更好地保持液壓支架的重心穩(wěn)定。
[0031]最后應說明的是:以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的范圍。
【主權項】
1.一種液壓支架穩(wěn)車裝置，其特征在于，包括底座、N個套筒和N個支撐柱，其中N為正整數，N彡2 ; 所述底座設置于液壓支架下方，所述N個套筒設置于所述底座上，每個所述套筒相對于水平地面均呈直立狀態(tài)，每個所述套筒中設置一個所述支撐柱，所述支撐柱可在所述套筒中伸縮，以形成不同的支撐高度。2.根據權利要求1所述的液壓支架穩(wěn)車裝置，其特征在于，所述套筒和所述支撐柱的數量均為4個，所述4個套筒呈矩形排布在所述底座上，所述矩形的第一長度方向為沿所述液壓支架的長度延伸方向，所述矩形的第二長度方向垂直于所述液壓支架長度延伸方向。3.根據權利要求2所述的液壓支架穩(wěn)車裝置，其特征在于，每個所述套筒均設置有定位裝置，所述定位裝置將所述套筒內的支撐柱定位在不同的支撐高度上。4.根據權利要求3所述的液壓支架穩(wěn)車裝置，其特征在于，所述定位裝置包括定位銷與沿所述套筒直立高度方向等間隔設置的多個定位孔，所述定位銷插入不同定位孔中，以將所述套筒內的支撐柱定位于不同支撐高度上。5.根據權利要求1-4任一項所述的液壓支架穩(wěn)車裝置，其特征在于，所述N個套筒均相同，所述N個支撐柱均相同。6.根據權利要求2-4任一項所述的液壓支架穩(wěn)車裝置，其特征在于，每兩個沿所述第一長度方向排布的支撐柱之間均設置有可伸縮連桿，所述可伸縮連桿的長度隨著所述可伸縮連桿所連接的兩個支撐柱的相對高度的變化而改變。7.根據權利要求6所述的液壓支架穩(wěn)車裝置，其特征在于，每兩個沿所述第二長度方向排布的支撐柱之間設置有固定連桿。8.根據權利要求1-4任一項所述的液壓支架穩(wěn)車裝置，其特征在于，所述底座上設置有車輪，所述車輪用于使所述液壓支架穩(wěn)車裝置在所述液壓支架所在的軌道上移動。
【專利摘要】本實用新型提供一種液壓支架穩(wěn)車裝置。本實用新型提供的液壓支架穩(wěn)車裝置，包括底座、N個空心套筒和N個支撐柱，其中N為正整數，N≥2；所述底座設置于液壓支架下方，所述N個套筒設置于所述底座上，每個所述套筒相對于水平地面均呈直立狀態(tài)，每個所述套筒中設置一個所述支撐柱，所述支撐柱可在所述套筒中伸縮，以形成不同的支撐高度。本實用新型可以保持液壓支架的重心穩(wěn)定。
【IPC分類】E21D23/16
【公開號】CN204783080
【申請?zhí)枴緾N201520523957
【發(fā)明人】陳天宇, 趙宗明, 王健
【申請人】淮南礦業(yè)(集團)有限責任公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月15日